Arland

Ajouter le fait que je ne vois pas du tout l'intérêt militaire (exposer ses capacités de détection et d'interception) et diplomatique pour les russes d'intercepter des MdC alors que les USA les avaient visiblement prévenus avec assez de temps pour évacuer les éléments les plus vitaux de la base. Un système de défense terminal ayant de force capacités à saturer est clairement plus adapté face aux MdC comme les CIWS.

Ah, un petit nouveau pour mettre encore plus d'ambiance sur la section PE/RI ! Bref, un crime contre l'humanité pour faire simple.

Mais oui, bien entendu ... Enfin bon, la maniabilité c'est pas forcement la chose la plus importante sur le F35, du moment qu'il peut servir de camion à bombe/missiles à distance de sécurité une utilisant les capteurs des autres et sans jamais être vu ...tant que les gars en face ne mettent pas un grain de sable dans cette "somptueuse" usine à gaz.. :)

Je suis le seul à trouver cette démission à l'improviste du MinDef en plein salon du Bourget particulièrement nocive et méprisante pour les industriels de la défense? Je sais bien qu'il y a le calendrier du remaniement à suivre et les petite magouilles politiciennes à mettre en place, mais là ça tombe vraiment mal je trouve.

Retrouvés dans les zones inondées du navire.

Les frictions se font toujours plus fortes entre l'état Syrien et les US par l'intermédiaire de leurs proxys à mesure que le terrain de l'EI se réduit, Je me demande ce que cela va donner quand l'EI n'aura plus de territoire en Syrie. Je doute que les fameux proxys se contentent du territoire de l'EI, les USA vont-ils les suivre contre leurs autres adversaires, dont la Syrie de Bachar?

Un prototype d'un système qui aurait dû être testé longuement au sol et ensuite on corrige, on teste à nouveau puis, si cela correspond aux spécifications, on intègre. Là ils l'ont collé directement sur une nouvelle classe en faisant des hypothèses largement trop optimistes. Franchement entre l’incompétence de certains décideurs, les conflits d'intérêt flagrants et le niveau douteux de certaines équipes d'ingénieurs, ça ne va pas fort dans le domaine militaire aux USA en ce moment. Franchement le coup des 4 catapultes qui n'ont pas été prévues pour être isolées électriquement pour permettre une intervention c'est le sommet, c'est à ce demander ce qu'ils ont mis dans le cahier des charges. Pas totalement, sinon il n'y aurai pas eu de besoins pour une nouvelle technologie pour corriger ses défauts (lourd, coûteux, complexe à entretenir et profil de poussée trop rigide).

Collision invraisemblable et par 3/4 arrière par le navire censé être le plus lent contre un navire qui dispose des systèmes de détection parmi les meilleurs... Je reste dubitatif sur ce coup.

Et surtout combien d'européens crieront "Europe, Europe, Europe" juste dans l'espoir de faire remonter la grandeur de leur pays uniquement...

Pas gagné l'avenir de l'Europe quand on voit que sur un forum il y a d'aussi grosses divergences sur nos Histoires respectives. Surtout que je ne vois pas trop l'intérêt de cette mode récente qui consiste a juger voire refaire l'histoire d'y il y a 200 ans ou plus. C'était une autre époque et d'autres mœurs avec des connaissances et une alphabétisation bien moindres, là on parle de l'avenir, de ce que l'on peut faire, si nous restons sur les frustrations de nos ancêtres ça ne va pas trop avancer, bien au contraire. Autre élément qui me font sursauter c'est comparer certains types de votes d'aujourd'hui (extrémisme ou pas dans la norme enfin appelez ça comme vous voulez) avec les positions politique/idéologiques d'y il a 80 ans ou 150 ans. Désolé mais je ne crois pas que ce soit comparable, les mentalités ont quand même beaucoup évolués sur le continent. Le premier qui prend comme programme la destruction de ses petits voisins ou d'une population finira rapidement au fond d'un trou, ce n'est même plus concevable aujourd'hui. Qu'il y ai des tentatives de repli sur soit à cause d'une classe dirigeante particulièrement mauvaise ou d'un projet européen en panne ou corrompu, oui c'est vrai, mais de là à croire à une scission du continent au point d'aboutir à une haine comparable à celles qui ont pu être entretenues par le passé, pour moi c'est de l'ordre de la paranoïa ou du sensationnalisme.

Dans quel autre domaine sinon? Dans le naval les coopérations européennes sont déjà là en particulier sur les systèmes embarqués à forte valeur ajoutée. En plus les Italiens viennent de s'offrir le plus grand bassin d'Europe. Dans l'électronique de défense? Thales est déjà un groupe mondialisé, ceux-là n'ont même pas attendu l'Europe. Dans le Terrestre? Avec les derniers changements dans l'industrie, il apparait clairement que le prochain char de l'AdT sera franco-allemand voire au pire à dominante allemande avec une petite touche française histoire de dire. Dans le transport aérien? c'est déjà européen. Les ravitailleurs? c'est européen. Les armes individuelles? elles sont allemandes ou belges, donc européennes. Les hélicos? c'est déjà Européen. Non désolé, je ne vois que le secteur des avions de combat qui était le dernier bastion français.

La ministre de la défense Sylvie Goulard : Je vois bien là une tentative de forcer le placement du projet d'Airbus pour le prochain avion de combat.

Et encore, nous sommes en période électorale donc beaucoup de promesses et des caresses dans le sens du poil, c'est durant l'été qu'il faudra faire attention à ce qu'il va se passer et que l'on verra la véritable orientation de la nouvelle MinDef. Mais bon, je ne me fais pas d'illusions, il y aura sans doute beaucoup de casse et de larmes, même le coup des 2% je n'y crois guère avec un PR et une MinDef qui ont une orientation très (trop) libérale et européiste. Et puis franchement, en regardant le parcours de cette dame et ses orientations politiques et idéologiques, j'ai beaucoup de mal à l'imaginer se battre bec et ongles pour les militaires et industriels français quand il sera question d'argent.

Je ne suis pas d'accord, les techniciens, ingénieurs, cadres ne se succèdent pas en s'ignorant, il y a transmission du savoir et de l'expérience d'une génération à l'autre dans un processus progressif. Sans compter que l'entreprise va accumuler une somme considérable de brevets, thèses, documentation technique qui sera disponible aux nouvelles générations. Vous n'allez tout de même pas réinventer la roue à chaque nouveau programme. Et on s'évertue depuis 50 ans à vouloir mettre la charrue avant les bœufs sur le continent. Il est absurde de vouloir faire une défense et une industrie européenne avec un "pays" à 28 têtes et plusieurs doctrines d'emplois voire des intérêts économiques/politiques divergeant. Un jour, il faudra bien faire un choix. Oui cette situation n'est clairement pas désirable, l'exemple d'Airbus dans le domaine de la défense ces dernières années est assez parlant, surtout si on mélange monopole et préférence européenne. Non seulement on se retrouve avec une usine à gaz qui risque en plus d'être déchirée par des intérêts nationaux ou locaux mais cela va réduire la diversité des offres et le dynamisme qu'implique la mise en concurrence (pourquoi en faire plus si le contrat ne peut que nous revenir?).

Oui, enfin là on parle de parades soutenues par la Turquie dans un pays étranger (ancien territoire ottoman), c'est lourd de sens. On a de la chance ils n'ont pas encore osé le faire à Alger.

Entre faire de l'assemblage de blocs et concevoir un avion de A à Z, la marge est importante. Si cela avait été aussi simple alors la Chine et l'Inde seraient déjà capables de maitriser toute les technologies d'un avion de combat moderne. Et je ne parle même pas de la R&D histoire d'avoir un avantage sur la concurrence.

Oui, enfin là c'est lui qui l'annonce, c'est quand même à prendre avec des pincettes vu l'instabilité du monsieur et qu'il a tendance à dire uniquement ce qui l'arrange. Maintenant si c'est véridique, au mieux c'est du bluff pour les intimider car les chinois auraient trop à perdre pour de simples forages.

Une fan d'un certain fédéralisme européen ... oula, ça ne me rend pas du tout optimiste pour l'avenir de nos armées, surtout quand on voit notre faible influence à présent sur le continent et la gestion calamiteuse des affaires de défense par nombre de pays. Encore une fois, Angela doit se frotter les mains.

Les heures de vol s'appliquent à l'ensemble du missile, évidement pas de façon égale, mais les cycles de variation de température, les chocs, les accélérations brutales et la corrosion font leur petit effet.

Enfin là vous comparez un avion de transport et un avion de combat furtif ... C'est quand même pas le même ordre de grandeur ni la même complexité.

Et voici le résultat de cet événement : 1- Autriche 2 - Allemagne 3- USA Le peloton de chars Leclerc échoue au pied du podium du Strong Europe Tank Challenge. Bon après c'est aussi bien le matériel que l'équipage qui est mis à rude épreuve, au moins nos tankistes savent à quoi s'en tenir pour la prochaine. Une vidéo avec les Leclerc et les T64BV : Et les autres : Cette dernière sur les épreuves physiques : On voit bien que les pauvres T64BV accusent leur âge, rien que dans les phases de tir c'est flagrant par rapport aux Léopards, Leclerc et M1.

Et encore un missile pour le petit Kim : http://french.yonhapnews.co.kr/national/2017/05/14/0300000000AFR20170514000200884.HTML

Enfin là il ne s'agit pas de la même catégorie de navire, sans compter que la masse joue un rôle majeur dans l'efficacité d'un brise-glace océanique donc il y a clairement justification. Nom du navire ou de la classe? La plus grosse classe que j'ai trouvé, le Sam Bong, vient d'être mise en service et est à 6500t pleine charge pour le dernier.

Il ressemble plus à un navire de soutient (support pour activités sous-marines peut-être?) et ses locaux vie ont l'air assez nombreux. Sans compter que niveau navire de combat transformé en navire garde-côtes ils ont déjà la coque du type 054A (une autre vue ici).

Je me demande ce qu'il y a dans les entrailles de ce géant, c'est pas les malheureux 17 inspecteurs, leurs deux drones, un hangar hélico et quelques canons qui peuvent justifier une telle coque. Les seules infos que j'ai pu trouver pour justifier ces dimensions c'est d'avoir plus de masse pour les abordages un peu musclés avec leurs petits voisins, enfin là, c'est comme vouloir stopper une citadine avec un 40 tonnes...