TarpTent

Je me demande d’ailleurs, en sachant que je ne suis pas près d’avoir la réponse, si les états arrivent à faire un suivi propre du X37, et le cas échéant de quelles techniques évasives il dispose (au-delà du simple changement d’orbite) j’imagine qu’une part de ces technologies pourrait être - voire est déjà - mise en oeuvre sur des satellites militaires, pour en rendre plus difficiles la détection et le suivi.

C’est ... fantastique ! Je suis allé lire l’article, c’est à la fois surréaliste et totalement navrant. Du « grand Steven Seagall », à n’en pas douter.

Falcon Heavy : après avoir effectué les remplissages des réservoirs en comburant cryogénisé, le test d’allumage des réacteurs a été interrompu avant l’heure, la fusée a été remise à l’horizontal pendant la nuit et est restée ainsi sur le pas de tir. Elle a depuis été remise à la verticale et va poursuivre ses tests pré-lancement jusqu’à demain samedi. La prochaine tenttive d’allumage des boosters pour le test statique est planifiée dans la nuit de samedi à dimanche (pour nous) entre 22h et 3h GMT. Edit : « The Falcon Heavy hot fire has been rescheduled for Monday during a window that opens at 4pm EST (2100 GMT). » https://spaceflightnow.com/2018/01/09/falcon-heavy-demo-flight-preparations/

Je lis bien, c’est ce que tu as indiqué sur ton explication. Mais l’emblème de la ville n’en contient pas, et je viens seulement de percuter que l’éclair en question, c’est le début de la ligne dorée, pointe en haut. Le reste de la ligne dorée, c’est ce que tu indiques comme symbolisant la haute technicité et le rôle protecteur, avec la roue dentée. (Sauf bien sûr si vous avez déjà vu des éclairs stylisés en 15 zigouigouis )

Je pense qu’Arpa y répond quand tout à la fin de son post il cite « le rouge du bombardement ». (Edit : grillé par FATac) Pour la ligne dorée, on pourrait effectivement y voir la Marne à Saint-Dizier => je supprime, hypothèse foireuse. Le blason de Saint-Dizier (la ville, pas la BA113) :

Raté ? Julien Assange a été naturalisé par l’Equateur le 12/12. « Quito avait ensuite demandé à Londres d’accorder un statut diplomatique, ce qui a été refusé par le gouvernement britannique. » http://www.lejsl.com/actualite/2018/01/11/julian-assange-naturalise-par-l-equateur (m’enfin Julien Assange me fait quand même l’effet d’etre un coucou :-) )

Airbus vient d’être notifié par la DGA pour une étude technologique dans le domaine des drones à voilures tournantes, à destination de la Marine. " Il est destiné à conduire les études de levée de risques avec la réalisation d'un démonstrateur de la future capacité de système de drone tactique hélicoptère embarqué sur des navires de combat. Le programme de démonstration aboutira à des essais depuis un navire de la Marine nationale de mise en oeuvre du système de drone ". http://www.cerclefinance.com/default.asp?pub=valactu&art=505553

D’après Futura-Sciences, les véhicules habités de SpaceX et Boeing devraient être testés cette année. (voir fil SpaceX pour le spécifique le concernant) Un test d’éjection d’urgence sera mené préalablement, avec pour Boeing une réalisation depuis le banc de test : « son système sera (.) sagement installé sur un banc de test. (.) la capsule sera propulsée en l'air à plus d'1,5 kilomètre d'altitude, ce qui permettra aux modules de service et d'équipage de se séparer. Ce dernier utilisera ses parachutes pour atterrir. » Concernant les vols eux-mêmes, nous aurons à patienter un petit semestre, semble-t-il : « Les vols d'essais inhabités des deux capsules sont prévus vers la mi-2018. Boeing comme SpaceX prévoient une mission d'environ deux semaines à destination de la Station spatiale internationale avec un amarrage au complexe orbital » « Telle que définie par la Nasa, une mission habitée standard à destination de la Station comprend le transport de quatre astronautes (de l'agence américaine ou d'un autre pays dans le cadre d'un partenariat), et environ 100 kilogrammes de fret pressurisés. Le véhicule devra ensuite rester amarré à la Station durant un maximum de 210 jours et être utilisé comme véhicule d'évacuation d'urgence pendant cette période. Mais la première mission habitée de chaque entreprise transportera seulement deux astronautes. » https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/acces-espace-taxis-espace-boeing-spacex-decolleront-ils-cette-annee-58433/ (Je reposte également chez SpaceX pour les parties le concernant spécifiquement)

D’après Futura-Sciences, les véhicules habités de SpazceX et Boeing devraient être testés cette année. Un test d’éjection d’urgence sera mené préalablement, avec pour SpaceX une réalisation qui devrait être intéressant à suivre : « À n'en pas douter, le test de SpaceX sera le plus spectaculaire car il sera réalisé en vol, avec un vrai lanceur ! Il simulera un scénario d'extraction d'urgence de la capsule Dragon V2 pendant la phase d'ascension du Falcon 9, environ une minute après le décollage là où la pression aérodynamique est à son maximum » Concernant les vols eux-mêmes, nous aurons à patienter un petit semestre, semble-t-il : « Les vols d'essais inhabités des deux capsules sont prévus vers la mi-2018. Boeing comme SpaceX prévoient une mission d'environ deux semaines à destination de la Station spatiale internationale avec un amarrage au complexe orbital » https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/acces-espace-taxis-espace-boeing-spacex-decolleront-ils-cette-annee-58433/ (Je reposte également chez Boeing, pour les parties le concernant spécifiquement)

Concernant Flacon Heavy, qui a été remise sur son pas de tir : A priori, le test de mise à feu statique est maintenant prévu pour ce jeudi dans une fourchette de 6h à partir de 18h GMT « The Falcon Heavy rocket's first hotfire test has been pushed back to no earlier than Thursday. The window opens at 1 p.m. EST (1800 GMT) and extends for six hours. »

Il semble se confirmer que Le satellite Zuma est bien perdu, cependant maintenant ils écartent apparemment l’hypothèse d’un dysfonctionnement du lanceur Falcon 9. « Alors que son lancement semblait s'être bien déroulé, le mystérieux satellite Zuma n'est jamais arrivé en orbite, d'après le commandement stratégique américain, qui surveille l'espace. » « Comme le souligne Gwynne Shotwell, présidente et CEO de SpaceX, « après avoir examiné toutes les données du vol, il apparaît que le lanceur a fonctionné normalement. Si nous ou d'autres personnes trouvions le contraire sur la base d'un examen plus approfondi, nous le signalerons immédiatement ». Comme les données du vol sont aussi exploitées par l'US Air Force, on imagine mal SpaceX cacher des informations. » https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/satellite-militaire-zuma-satellite-secret-lance-spacex-perdu-69800/#xtor=RSS-8

La problématique indienne est surtout liée à la Chine. Avec une « relation militaire renforcée » du Pakistan avec la Chine du fait de l’éloignement état-unien, qui empêchera dès lors ce dernier de pouvoir également influencer « de l’intérieur et en temps réel » le Pakistan, l’Inde a au contraire tout intérêt à devenir un des points d’accueil privilégié des USA en vue d’un éventuel conflit avec le Pakistan ou la Chine (peu importe l’intensité du conflit), à mon sens. Un autre point intéressant pour les USA, leur production de pétrole. Elle est maintenant annoncée comme dépassant celle de l’Arabie Saoudite à l’horizon 2019 : https://www.zonebourse.com/WTI-2355639/actualite/Petrole-la-production-US-de-brut-pourrait-bientot-depasser-celle-de-ses-rivaux-25782784/ On ne voit pour le moment pas les prémisses de cet événement dans les relations entre les USA et le Moyen-Orient, mais j’imagine que le lien va se distendre un peu dans la prochaine décennie puisque les USA auront sécurisé de l’intérieur leur approvisionnement en pétrole (dès lors que les sujets ne concerneront pas Israël, bien évidemment).

Disons qu’en attendant la fin de Trump, la nature ayant horreur du vide, des accords auront sans aucun doute été noués avec d’autres, ce qui rendra plus difficile le retour dans la région des USA après le(s) mandat(s) de Trump. Dans quelle mesure la tentative en cours de rapprochement des USA avec l’Inde (voir négos autour des F16 / F35 contre « protection » état-unienne, par exemple, pour ce que j’ai en tête) a-t-elle pu également précipiter la décision pakistanaise ? Les dernières déclarations publiques de Trump sont suffisantes en soi, c’est certain, mais les échanges avec les indiens depuis quelques mois n’ont pas pu échapper non plus aux pakistanais et les auront aussi amené à réfléchir à leurs alliances en cours et futures, j’imagine. (ça reste une question de pure forme, je n’ai pour le moment rien lu qui soutiendrait cette hypothèse). Bref, en à peine 1 an, il aura magnifiquement réussi à recréer des blocs face aux USA dans certaines régions et à perdre durablement l’accès à d’autres. Belle efficacité en tout cas.

Les sources sont quand même bizarres : le commanditaire n’est pas connu, SpaceX ne commente absolument pas puisqu’ils sont tenus au secret, et l’on a aucune image, mais les « sources » affirment sa destruction. Restent donc les hypothèses plus ou moins complotistes : - il y a vraiment au un souci technique et le satellite est effectivement détruit - Le satellite est bien arrivé mais le gouvernement / le service en charge fait courir l’idée qu’il a été détruit (puisqu’il s’agit d’un satellite militaire / ou espion) - Il a été détruit par un intervenant autre Je penche quand même pour un souci technique, mais il va être difficile a priori d’avoir des certitudes en la matière, sauf si un éventuel « Zuma 2 » est lancé en remplacement cette année (par cet opérateur ou un autre), et encore... (je sais, mon post n’apporte rien, mais quand il s’agit de sujets secret défense, toute information peut par nature être questionnée, et dans tous les cas difficile à avérer)

Fake ou pas, comme beaucoup de dirigeants, il sera forcément vigilant et possiblement très attentif aux effets de bord d’une telle désorganisation à la tête de la plus forte armée du monde. Si certains, comme les russes ou les chinois, ont les épaules assez larges et la capacité manifeste, non seulement de ne pas donner prise à ce type d’administration mais également et surtout d’en tirer avantage, d’autres pays au contraire peuvent être préoccupés parce que les règles habituelles n’ont pas nécessairement cours ici. La Corée du Nord n’est pas celle qui doit le plus s’en inquiéter, sans doute. Ça ne l’empêchera pas de marcher sur des oeufs quand ce sera nécessaire. En attendant, je vois mal la plupart des ambassadeurs ayant un lien quelconque avec les Etats-Unis se passer de cette lecture, même si ceux de métier auront depuis bien longtemps constaté par eux-même l’incurie qui règne en ce moment à la Maison Blanche.

Lancement réussi, tout comme la récupération du 1er étage. Article plus complet avec vidéos en lien : https://www.space.com/38826-spacex-launches-secret-zuma-mission-lands-rocket.html

C’est quand même sidérant / affligeant / attristant que l’on puisse avoir de tels personnages à la tête de pays. Et je mets volontairement le pluriel, parce que si Trump en est un « magnifique » représentant, on a commencé à s’en rapprocher dangereusement en France il n’y a pas si longtemps avec un de nos Présidents, et les Philippines pour ne citer qu’eux y sont en plein dedans également. Bref, autant je conçois parfaitement qu’on puisse vouloir à un moment donné casser la gangue qui accompagne les partis politiques en place, autant j’ai du mal à imaginer que ce genre de personnage d’une telle médiocrité soit le seul échappatoire possible (le pire étant que, par imitation, on va bientôt voir apparaître ce même genre de discours et de twitts dans nos propres démocraties, sous prétexte qu’il faut « libérer » la parole des politiciens et « se dire la vérité »... j’en déprime d’avance)

Montage indubitablement ! la vraie photo de son bureau est celle-ci :

En même temps, il n’y a rien qu’on ne puisse faire avec un peu de volonté !

<Mode coup de gueule ON> De toutes façons, en soi, passer un temps fou à se pressurer le cerveau pour pondre des tonnes d’insignes avec une symbolique particulièrement poussée et élaborée - sans même parler de leur description en une héraldique aussi absconse que snobinarde - pour au final ne retranscrire nul part le détail et l’explication desdits symboles, sauf au sein d’un cercle particulièrement restreint, il y a là un aspect qui m’échappe vraiment. Ce sont des couleurs, il doit y avoir autant de fierté à les porter qu’à en diffuser largement le sens, puisqu’elles représentent des valeurs autant que les métiers et l’histoire des hommes qui composent l’escadron. Ca ne se limite pas bien évidemment qu’à l’ESTA, mais puisqu’on en est à les coller en très gros sur une dérive, ça ne viendrait à l’idée de personne, comme ceux en charge de la communication au sein des armées par exemple, de se fendre d’un petit laïus explicatif qui aiderait grandement à apprécier d’autant plus ces insignes et les corps qui les portent ? Tous les escadrons ont leur facebook, leur twitter, leur page wikipedia, leur site web, et tous les autres outils modernes (et à vomir aussi) de communication, il y aurait largement moyen de faire un court article explicatif sans que ça nécessite de casser 3 pattes à un canard ou que l’on doive passer plus de 30 minutes à recopier ce qui est écrit sur le document papier de présentation de l’escadron. Mais bref, continuons à chercher des visages, jouons à décrire les « deux chevrons de sinople » , et en attendant, passons totalement à côté du sens véritable des insignes. On ne doit pas avoir à en connaître, sans doute... <Mode coup de gueule OFF>

Photo du roadster Tesla comme charge de test pour ce lancement : https://www.space.com/39195-elon-musk-tesla-roadster-falcon-heaavy-photo.html

Airbus annonce une commande 50 appareils moyen-courrier A320neo par China Aircraft Leasing Company (Pour 4,5 milliards d'euros, a priori). https://chine.in/actualite/cn/airbus-annonce-une-commande-pres_105409.html

De près, la dérive est vraiment magnifique

C’est intéressant parce que l’on est quand même sur 2 philosophies totalement différentes. Ils sont certes concurrents sur cet appel d’offre, mais pour le coup je les vois surtout très complémentaires (les choix opérés donnent l’impression que les qualités de l’un sont les défauts de l’autre).

Visiblement, la démarche est lancée pour une capacité opérationnelle attendue pour 2029 : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/12/20/l-us-air-force-prepare-a-la-remotorisation-des-b-52-864924.html « L’US Air Force a publié cette semaine les détails, ainsi que le calendrier et les concurrents susceptibles de venir fournir un nouveau moteur pour la flotte de bombardier B-52 « Stratofortress ». Au total, se sont pas moins de 608 nouveaux turboréacteurs, qu’il faudra produire pour remplacer les huit Pratt & Whitney TF33 sur chacun des 76 bombardiers B-52H en service au sein de l'US Air Force. » La complexité de l’upgrade les fait hésiter sur la meilleure démarche pour l’appel d’offre : « Pour l'USAF, il existe deux options de remplacement. La première consisterait à déléguer la sélection du moteur à un entrepreneur d'intégration unique. La seconde stratégiesde l'USAF consiste à sélectionner l'entrepreneur d’un moteur, après une compétition en une étape ou un processus d'appel d'offres en deux étapes. » « Un calendrier théorique utilisant le processus d'appel d'offres en deux étapes indique que le programme prendra 17 ans. L'USAF vient de recevoir des fonds de démarrage au cours de l'exercice 2018 pour consolider la stratégie d'acquisition et lancer une demande de propositions à l'industrie. »