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TarpTent

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Tout ce qui a été posté par TarpTent

  1. TarpTent
    Et Bonnie chevauche à nouveau Cly… euh… on va s’arrêter là pour les métaphores, finalement. Bref, S25 vient à l’instant d’être juché sur le B9 et son nouvel anneau inter-étage. Le starship est à nouveau pleinement intégré.
  2. TarpTent
    On en revient un peu à une situation type 1918 : infanterie très armée avec des spécialistes, quelques chars en soutien, une logistique très structurée en amont, et des échelons intermédiaires bénéficiants de beaucoup d’initiative.
  3. TarpTent
    Déjà le 60ième vol pour Ingenuity ! Et pour marquer le coup, le JPL de la Nasa en a profité pour lui faire faire un petit sprint, histoire d’avoir un record de vitesse à son tableau de chasse. L’hélicoptère a parcouru 340 m en 133 secondes à une altitude de 16 mètres, avec une pointe de vitesse à 8 m/s (soit 28,8 km/h)
  4. TarpTent
    Comme on en parlait hier, ils viennent de remettre l’anneau inter-étage en place sur B9 :
  5. TarpTent
    Pas encore, et pas de raison de le faire à court terme : l’anneau inter-étage n’est pas encore remis en place, et ils armeront sans doute le système de destruction autonome avant de remettre S25 sur B9. donc pas de stacking avant quelques temps, sauf éventuellement pour retester l’anneau lui même .
  6. TarpTent
    Petit point de situation succinct sur la production actuelle de Boca Chica : > Boosters B9 est armé et dangereux. B10, B11 et B12 sont prêts à prendre la suite, modulo les Raptor à installer. B10 a également déjà réalisé un test cryo. B13 est en cours d’assemblage dans la MegaBay. > Starships S25 est la Bonnie du Clyde B9. S26, S28 et S29 sont aussi prêts à prendre le relais, avec en plus S26 et S28 ayant déjà réalisé leurs tests cryo. Il ne manque au S30 que 2 flaps en MegaBay pour rejoindre ses petites camarades. Quand à S31, il s’assemble lentement mais sûrement dans la High Bay.
  7. TarpTent

    La Force aérienne suisse

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Europe

    Mirage III RS en suivi de terrain dans les Alpes en mode « Interface Organique Siège-Manche » , ou IOSM, activé (et non pas "I/O-SM". Je vous ai vu venir, bande de petits geeks dégoûtants !)
  8. TarpTent
    En guise d’interlude, une video notamment générée par une IA. À la fois bien fait et perturbant :
  9. TarpTent
    Un second Booster passe la barre des 17 vols avec récupération, pour la mise en orbite de 22 satellites Starlink v2 : il s’agit du B1060. Ce vol est par ailleurs le 200ieme réalisé avec un booster réutilisé.
  10. TarpTent
    Chandrayaan-3 ne donne plus de nouvelles : après une longue nuit glaciale, la sonde n’a pour le moment pas pu être recontactée. Ce n’est pas forcément une surprise, la sonde n’a pas été équipée de chauffage pour lutter contre les quelques -130°c de la nuit lunaire. C’est toujours une question de compromis. En attendant que le soleil finisse de réchauffer la sonde et le Rover histoire de garder encore un peu l’espoir d’un contact rétabli, la mission est déjà un large succès : 1ere sonde posée par l’Inde sur la Lune, 1ere sonde à se poser près du Pôle Sud, et 2 semaines d’activité pleine pour la sonde avec en prime déploiement avec succès d’un petit rover. Les objectifs ont déjà été atteints. https://www.numerama.com/sciences/1510026-chandrayaan-3-sort-dune-nuit-glaciale-sur-la-lune-sans-donner-signe-de-vie.html
  11. TarpTent
    La FAA vient de donner quelques détails concernant cette affaire : "Un avis de pièces non approuvées (SUP) présumées de la FAA publié le 21 septembre signalant les bagues de carénage des aubes directrices d'admission GE Aerospace CF6 fournit plus de détails sur la façon dont le courtier AOG Technics a falsifié des documents pour faire passer des pièces non documentées comme étant en état de navigabilité."
  12. TarpTent

    Les patrouille acrobatiques

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de actyon dans Divers air

  13. TarpTent
    J’ai abordé son lancement début juillet, mais pas plus. Euclid est dédié à la recherche de la matière noire par l’étude de ses effets gravitationnels sur la matière visible et l’analyse des structures à grande échelle de l’univers, de ce que j’en ai compris. Certaines théories majeures postulent que la "masse manquante" de l’univers est cette fameuse matière noire (pour laquelle il y a beaucoup d’hypothèses quant à la nature et les caractéristiques de la particule qui la composent), et que l’expansion permanente de l’univers ainsi que son accélération sont dues à une "énergie noire" qui agirait un peu comme une anti-gravité. Euclid a pour vocation d’aider à faire la lumière* sur cette histoire. Mais comme c’est de la cosmologie et donc de la physique fondamentale, je suis ça personnellement d’assez loin en général. *si on ne peut pas faire ce genre de jeu de mot dans un tel contexte, on ne le peut jamais !
  14. TarpTent
    On a une bonne idée pour une fois de la dimension des bateaux-drone utilisés par SpaceX pour la récupération en autonome de ses 1ers étages de Falcon 9 : Outre l’octograber qui tient la Falcon 9 et l’individu qui marche sur la plateforme, on voit très bien qu’un autre monte sur « a shortfall of gravitas » par l’arrière gauche, puis le bateau qui l’a déposé s’éloigne. Sans doute des pilotes pour assurer l’entrée au port. (le 1er étage de la Falcon 9 n’a pas atterri au milieu. Travail de sagouin !)
  15. TarpTent
    Quelques images superbes de l’anneau inter-stage, avec en prime une hypothèse qui me plaît beaucoup, même si je n’y crois pas du tout : Certains pensent que SpaceX veut assoir le Starship sur son anneau inter-stage, et réaliser un tir statique avec. J’adorerais, je n’y crois absolument pas (mais comme j’aime beaucoup les surprises aussi…)
  16. TarpTent
    Le test cryogénique est effectué avec de l’oxygène liquide refroidi à -196°c. On est vraiment à l’intérieur du périmètre de Massey’s Range, il n’y a pas vraiment de risque, d’autant que ce n’est pas la 1ere fois qu’ils mènent ce genre de test sur un réservoir. Vue de Massey’s Range lors des travaux d’aménagement :
  17. TarpTent
    SpaceX ne s’arrête jamais, et c'est tant mieux, d'autant qu’ils font tout à la vue de tout le monde (heureusement pour nous). Ce réservoir en soi est actuellement une chimère, puisqu’il possède à la base le dôme de poussée du Starship pour 3 Raptor*, et au sommet un dôme plein simple équivalent à celui du booster (ce qui le rapprocherait du design du réservoir d’un Starship configuré cargo ou habitable). Au-delà de la configuration des dômes, on ne sait pas si SpaceX testait différentes épaisseurs de réservoir, des soudures industrielles ou une configuration de canalisation différente, par exemple. L’hypothèse la plus avancée et quand même la plus probable (tout dépend la confiance que l’on place dans les ingénieurs SpaceX) est qu’il s’agissait purement et simplement d’un test de pressurisation maximale jusqu’à rupture. En attendant, ça fait de belles images et pleins de questions, ce qui est très agréable. *et oui, du coup, on attend maintenant la prochaine version qui imitera la configuration d’un Starship actuel, avec dôme de poussée pour 6 Raptor.
  18. TarpTent
    James Webb continue de nous régaler, cette fois après avoir été pointé sur Europe, satellite de Jupiter : C’est avec ce genre d’information que j’apprécie d’autant plus Arthur C. Clarke avec "2001 : l’Odyssée de l’espace", mais surtout sa suite "2010 : Odyssée Deux"
  19. TarpTent

    Dream Chaser

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de bramos dans Engins spatiaux, Espace...

    Lentement mais sûrement : quelques photos du Dream Chaser en train de se faire entuiler. " Sierra Space précise que la différence entre le noir et le blanc est un additif au revêtement extérieur en verre. Chaque tuile est unique dans sa conception et diffère par sa taille, sa forme, son épaisseur et sa densité. L'entreprise prévoit de réimperméabiliser les tuiles entre les missions, à l'instar de la navette." Tout étant positionné à la main et de façon très précise, on sent bien depuis la Navette Spatiale que les tuiles sont vraiment le talon d’achille de la ré-utilisabilité. (Comme on n’a pas de retours de la maintenance du X-37 sur ce sujet, difficile de savoir si le sujet a bien évolué depuis). SpaceX a adopté de son coté une approche semi-industrielle, on verra s’ils arrivent au bout du processus. Je module quand même mon propos, parce que Dream Chaser sera expédié sous coiffe, contrairement à la Navette ou au futur Starship, ce qui limitera de fait le risque d’endommagement des tuiles lors de la phase d’envol. Pour le moment, Dream Chaser est encore un prototype donc ils n’ont pas à se poser plus de questions, et comme ils veulent le lier à une activité commerciale de desserte de l’orbite basse vers leurs propres modules de station spatiale, le coût de remise en vol sera peut-être couvert aisément même sur base de travail essentiellement manuel. Je renvoie à ce tweet récent concernant les éléments de station : À titre de comparaison, l’entuilage du S29* : * je rappelle que SpaceX adopte actuellement délibérément une approche low cost pour son programme Starship afin de pouvoir réaliser de multiples itérations, et en profite pour tester son outil industriel.
  20. TarpTent
    Ils ont finalement retiré l’anneau interstage (Et là, tout de suite, c’est plus logique) Maintenant qu’ils ont un peu plus de temps avant le lancement, peut-être qu’ils ont décidé de le peaufiner un peu, ou d’améliorer la connexion avec le Starship - ce qui expliquerait qu’ils aient déstacké le S25 au bout de quelques jours -
  21. TarpTent

    Les patrouille acrobatiques

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de actyon dans Divers air

  22. TarpTent
    Il y a vraiment des fois, on s’demande A titre personnel, j’ai tendance à penser qu’il s’agit d’un élément de levage, maintenant que l’inter-stage est en place. Peut-être qu’ils le testent avant de le ramener dans la High Bay pour le prochain Booster à intégrer. J’imagine mal que ça soit un renfort, mais sait-on jamais. Par ailleurs, Booster B10 est revenu en HighBay après son test cryo pour recevoir ses Raptor, tandis que le Starship S29 vient lui d’en sortir et devrait normalement rapidement prendre le chemin de Massey’s Range pour son premier test cryo. (il y en a tellement que ça devient difficile à suivre)
  23. TarpTent
    Un peu de frustration quand même, de la part d’E. Musk, concernant le délai de revue - entre 30 jours et 135 jours - annoncé par la FWS pour étudier l’impact du déluge d’eau sur l’environnement*. « C’est innacceptable. Il est absurde que SpaceX puisse fabriquer une fusée géante plus rapidement qu’ils [la FWS] ne remplissent des documents administratifs. » * d’autant que SpaceX peut légalement l’activer lors de tous les test statiques…
  24. TarpTent

    Les patrouille acrobatiques

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de actyon dans Divers air

    Parce qu’on a tous vu les photos, mais filmé depuis le cockpit, c’est bien sympa aussi :
  25. TarpTent
    Nouveau vol, et nouvelle récupération pour ce Booster, qui en est désormais à 17 vols. SpaceX continue de tester la longévité de ses boosters, tout en les limitant à la mise en orbite de sa constellation de satellites.
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