Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET
Nouveau mode de connexion. Le forum va passer l'identification via l'adresse courriel enregistrée et votre mot de passe. On laisse le mode connexion par pseudonyme quelques semaines, puis on bascule en connexion par courriel plus mot de passe.

TarpTent

Members
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    6 243

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    26

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par TarpTent

  1. TarpTent
    Il y a actuellement une grosse incertitude autour de cette date : les annonces de fermetures de routes autour de Boca Chica le 15 janvier ont été annulées ce matin, puis réactivées dans l’après-midi. Les 16 et 17 janvier sont également (ré)annoncées comme journées de repli. L’état de la météo ce jour-là semble l’explication la plus plausible actuellement. Pour autant, il semble y avoir pas mal d’hésitation au sein de SpaceX quant à la pertinence de maintenir cette date. Le fait est que toute la semaine est très moyenne, météorologiquement parlant, et qu’en cas de report, il vaudrait certainement mieux envisager un lancement plutôt le week-end prochain, voire le début de la prochaine semaine.
  2. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Alors techniquement, la Blue Glenn pesant 130 tonnes* à vide une fois les 2 étages assemblés ( *estimation), le lancement d’une telle fusée est précisément cela, un sport de masse. Plus sérieusement, les causes du report semblent être à chercher du côté des conduits d’aération, mais également d’un groupe auxiliaire de puissance. Si la déclaration n’est pas officielle, la source, Eric Berger, est toujours extrêmement bien informée : "Selon certaines sources, le problème principal était probablement la glace qui obstruait l'un des conduits d'aération qui transportent le gaz sous pression hors du véhicule. Plusieurs tentatives ont été faites pour faire fondre la glace, mais ces efforts n'ont pas été couronnés de succès, ce qui a rendu nécessaire l'opération de nettoyage." "En outre, il semble qu'il y ait eu un problème avec au moins l'un des groupes auxiliaires de puissance qui fournissent de l'énergie à la fusée après l'arrêt des moteurs. L'un des principaux objectifs de ces APU est d'alimenter le déploiement des jambes d'atterrissage nécessaires pour effectuer un atterrissage en douceur sur le vaisseau-drone de la société, Jacklyn. On ne savait pas encore lundi si Blue Origin aurait poursuivi le lancement s'il avait dû faire atterrir le premier étage dans l'océan au lieu de tenter un atterrissage sur une barge." https://arstechnica.com/space/2025/01/an-icy-vent-line-may-have-caused-blue-origin-to-scrub-debut-launch-of-new-glenn/
  3. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Tentative avortée. "Nous avons annulé le lancement prévu aujourd'hui pour résoudre un problème de sous-système du véhicule qui nous ferait dépasser notre fenêtre de lancement. Nous étudions les possibilités de notre prochaine tentative de lancement."
  4. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Nouvelle heure estimée : 9:15, heure de Paris Si les paramètres ne sont pas nominaux, le report sera d’au moins 48 heures, la fenêtre météo n’étant pas favorable dans les 2 prochains jours. Cela renverrait le vol de test au moins au 16 janvier.
  5. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Et report à T-34 min à l’instant. Décollage maintenant prévu à 8:48 heure de Paris.
  6. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Pour le moment, le vol est toujours prévu. L’horloge a été stoppée et réinitialisée plusieurs fois. Blue Origin vient de remettre son compteur à T-29 min après une nouvelle revue complète à T-10 min. Pas d’explication donnée, les indicateurs sont toujours au vert. Il semble qu’il s’agisse d’une mesure de pression qui n’est pas encore optimale. Le lien vers le direct :
  7. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Petite information intéressante en rentrant un peu dans le détail du déroulement de la mission : la durée de la poussée pour atterrir sur la barge sera de 38 secondes (contre 15 secondes pour une Falcon 9) : Blue Origin a donc prévu pour ce 1er test de se positionner lentement au-dessus de la barge, dans une approche très similaire à celle utilisée par le 1er étage de New Shepard, afin de se stabiliser en quasi-stationnaire avant de lentement descendre se poser. Si l’approche est prudente, elle requiert néanmoins pas mal de carburant à disposition. Il sera intéressant de suivre lors des prochains vols si cette approche conservatrice est maintenue ou bien si la trajectoire d’atterrissage devient plus tendue afin de gagner un peu en capacité de mise en orbite (à supposer que cela soit vraiment nécessaire).
  8. TarpTent
    Ce "petit" schéma explique le fonctionnement du Raptor v3, et c’est très impressionnant. S’il ne s’agit pas d’une publication officielle de SpaceX, la représentation n’en est pas moins très documentée. Le mieux est de suivre le(s) circuit(s) du méthane (CH4) depuis son injection lorsqu’il est froid (couleur jaune, en haut à droite du schéma) : À noter quelques chiffres indiqués : - pick de pression interne : 850 bars - pick de température interne : 540°c (si je ne me suis pas trompé, pour 815k ) - estimation de la vitesse de rotation du turbocompresseur pour l’oxygène : 26 000 tours/min - estimation de la vitesse de rotation du turbocompresseur pour le méthane : 14 000 tours/min Je rajoute le lien pour que vous puissiez le récupérer en taille maximale si vous le souhaitez :
  9. TarpTent
    Le lancement est maintenant prévu le mercredi 15 janvier à partir de 23 heures heure de Paris. Suivi du décompte en temps réel :
  10. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Pour le moment, le vol est prévu demain lundi 13/01 matin, 7h heure de Paris. Pour suivre le décompte, ce site YouTube en temps réel est pas mal dans sa présentation des statuts et annonces :
  11. TarpTent
    25ième vol réalisé avec succès pour le B1067.
  12. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Toujours moins de belles images, comparativement à celles en provenance de Boca Chica, mais la New Glenn a été redressée sur son pas de tir et semble prête pour son vol inaugural NG-1
  13. TarpTent
    Le dernier vol prévisionnel avant le test supersonique, c’était aujourd’hui : Profil du vol : Cependant, il est déjà acquis qu’un nouveau test en vol transsonique sera effectué. En cause, des soucis de GPS et de radio ont été rencontrés lors de ce vol, et l’appareil a percuté un oiseau après son atterrissage, endommageant notamment la caméra pilotant le système de réalité augmentée. Concernant le vol supersonique, il sera retransmis en direct sur X avec des caméras filmant en temps réel grâce à un système Starlink qui sera embarqué. Enfin, petit cocorico, avec le deuxième avion de poursuite pour les vitesses transsoniques et prochainement supersoniques qui est un Mirage F1 équipé de caméras haute résolution :
  14. TarpTent
  15. TarpTent
    Par ailleurs, le Starship 33 sera une nouvelle fois au centre de toutes les attentions, le Booster étant lui opérationnel depuis le 3ième vol de test. On voit bien sur cette photo les différentes tuiles de protection qui vont être testées, et leurs emplacements : Et ci-dessous, la vue sur les points d’amarrage ajoutés au Starship, afin de tester pendant ce vol leur protection thermique : Le Starship sera bardé de caméras, SpaceX ayant annoncé qu’il avait été spécialement câblé et renforcé en Starlink et batteries afin d’avoir 30 caméras diffusant en temps réel pour permettre aux ingénieurs un suivi optimal lors de ce vol. À noter en passant que la prochaine itération du Booster ne devrait arriver qu’avec le Raptor v3, le Starship v2 pouvant tout à fait être opérationnel avec le booster dans sa version actuelle, tout du moins pour les tests actuels, ceux concernant le ravitaillement dans l’espace et le déploiement de Starlink. Starship sera peut-être le 1er à bénéficier du Raptor v3, mais nous allons devoir attendre sans doute le second semestre 2025 sur ce sujet.
  16. TarpTent
    @Tetsuo meilleurs vœux à toi également. Après stacking cette nuit, le Starship est en pleine répétition générale. Le Wet Dress Rehearsal est en cours, et il devrait normalement y avoir également un test rapide du déluge d’eau.
  17. TarpTent
  18. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Le vol inaugural est repoussé au 12 janvier, 7:00, heure de Paris, pour cause de mer démontée ne permettant actuellement pas la tentative de récupération du 1er étage. La fenêtre de tir est de 3 heures.
  19. TarpTent
    Le vol du Starship est en train de glisser lentement. Musk a ainsi déclaré qu’il pourrait y avoir 3 ou 4 jours de décalage, SpaceX annonce de fait maintenant un vol le 13 janvier à partir de 22 h UTC, et le NOTAM émis pour le retour du Starship près des cotées australiennes fait maintenant état d’une 1ere date au 14 janvier. On devrait d’ailleurs voir le Starship être récupéré, la flotte affrétée par SpaceX à cette fin venant d’arriver sur place :
  20. TarpTent
    @ardaches : meilleurs vœux également, et plein de bonnes choses pour 2025. L’explication finale qui avait été donnée par SpaceX et que j’ai relayé ici tenait effectivement en un souci de communication avec la tour, et il s’agissait bien de l’antenne centrale. Ceci étant dit, les observations de la pince pendant la récupération du Booster ont dû permettre à SpaceX d’identifier les capteurs pouvant être rajoutés sur celle-ci afin d’adoucir et d’optimiser le rattrapage. cela paraît intéressant pour le Booster structurellement parlant, et cela semble indispensable pour le Starship - certes plus léger, mais pouvant transporter des humains - l’autre possibilité étant de décentraliser une partie de la communication entre le booster la tour de façon à ne pas être uniquement dépendant de l’antenne centrale, mais je n’ai pas vu passer pour le moment de publication entre ce sens. (Un système de backup reste intéressant en soi, les pinces n’étant pas dans l’axe de poussée du Booster lors du décollage).
  21. TarpTent
    Le 15 janvier, ça sera "Objectif Lune" : - Blue Ghost Mission 1, de Firefly Aerospace, dans le cadre du Programme Artemis de la Nasa - Hakuto-R M2, de l’entreprise japonaise ispace Hakuto-R M1 avait été perdue lors sa tentative d’alunissage en janvier 2023. Les 2 atterrisseurs seront propulsés par la même Falcon 9
  22. TarpTent
    Manifestement, j’avais oublié l’ "Axiom Extravehicular Mobility Unit" (ou AxEMU), développé en partenariat avec Astrolab, en coordination avec la NASA. On ne parle définitivement pas suffisamment d’Axiom Space.
  23. TarpTent
    La dernière notification prévoit un vol le 11/01, avec dates de repli jusqu’au 16/01. - FTS en place sur Booster et S33 - charge de test - 10 faux Starlink - chargée - décalque de l’ISS sur le Booster, et de Crew Dragon sur le Starship, juste pour faire parler Coté seconde tour, la plateforme est bientôt terminée, les pinces aussi, et le carneau traîne un peu (même qu’on se demande si ça va être un vrai carneau classique à la fin (mais j’en reparlerai à un autre moment).
  24. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Confirmation par Blue Origin de sa tentative de tir le 10 janvier. - profil de mission diffusé par Blue Origin - charge utile “Blue Ring Pathfinder“ intégrée - barge d’atterrissage du 1er étage “Jacklyn“ positionnée en mer
  25. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Toujours aucune confirmation officielle de la date de lancement, mais celle-ci semblerait avoir glissé au 10 janvier à 6h du matin, heure de Paris (dernier NOTMAR émis) Le 10 janvier, c’est également la 1er fenêtre de tir du Starship pour son 7ième vol de test. la journée promet.
×
×
  • Créer...