TarpTent

Et il y a aussi une incompréhension majeure du conflit alliée à un manque complet de recul, encore plus avec l’enseignement que l’on a des guerres depuis 39-45 et leurs évolutions. À la fin, penser que 3 chars et 5 avions vont suffire (ou 300 et 150), je me dis qu’on n’est vraiment pas sur un forum militaire un tant soit peu sérieux. Et en géopolitique, utiliser le jeu de Go plutôt que le jeu d’échec a aussi du sens, quand on accepte de prendre un peu de distance et de réfléchir sérieusement. Bref, pour le Rafale, le débouché ukrainien n’a pas à être automatique, au-delà du débat de savoir si ça serait vraiment une aussi bonne idée que ça.

Ce qui semble être confirmé à cette heure (agences + gouvernement iranien), sans revendication pour le moment : " Dans la nuit, le ministère de la Défense avait annoncé l’échec d’une attaque menée « en utilisant des micro-drones sur l’un des complexes » du ministère à Ispahan, grande ville du centre. Cette attaque, qui s’est produite samedi vers 23h30 (20h00 GMT), n’a pas fait de victime mais uniquement « des dégâts mineurs à la toiture » d’un bâtiment et « n’a pas provoqué de perturbation dans le fonctionnement du complexe », a affirmé le ministère. Trois drones ont visé « une usine de fabrication de munitions » dans le nord de la ville, a ensuite précisé l’agence Irna. […] Le ministère iranien a précisé que l’un des drones avait été détruit par le système de défense antiaérienne du site visé, tandis que les deux autres ont explosé." " Sans qu’un lien puisse être fait avec l’attaque, un incendie a éclaté samedi soir dans une usine de production d’huile de moteur dans le nord-ouest du pays, a rapporté l’agence Irna. Ce feu, spectaculaire selon les images diffusées par les médias, s’est produit dans un important centre industriel lié au ministère de l’Industrie. L’incendie a été maîtrisé par les pompiers, et les autorités enquêtent sur ses causes, a indiqué Irna. " https://www.20minutes.fr/monde/4021021-20230129-nucleaire-iran-frappe-attaque-drones-site-militaire

"Quand on n’a qu'un marteau, tous les problèmes prennent l'aspect d'un clou."

Probablement un oubli, oui, les 2 boosters ayant réalisé leur premier vol le 1er novembre 2022, et le second le 15 janvier 2023. Ils ne citent d’ailleurs pas non plus dans le graphe le B-1066, qui effectuait aussi son 1er vol avec Falcon Heavy le 1er novembre, mais n’a pas été récupéré (tout comme le B-1070 du lancement du 15 janvier) : par défaut, le 1er étage "central" du Falcon Heavy n’est jamais récupéré.

Je ne suis pas certain que l’on parle des mêmes explosions : celle de la raffinerie de pétrole près de Tabriz est impressionnante - et on n’en connait pas l’origine - , maintenant celle due aux drones à Isfahan est en réalité très limitée. Une supposée vidéo de l’attaque de l’ambassade (aucune personne blessée sur celle-ci, sinon je ne l’aurais pas posté) :

Non, et c’est une bonne chose. Et si, parce que finalement on prend le temps pour une fois de décorréler les événements les uns des autres lorsque c’est nécessaire. Ça prouve qu’on prend du recul sur les événements et qu’on évite les amalgames, même si certaines tv iraniennes et journaux ont déjà appelé à la mort d’Israël, évidemment. Pour le moment en Occident ne sont relayés que le tremblement de terre et ses conséquences, l’attaque isolée de l’ambassade azerbaïdjanaise et l’attaque confirmée de (mini-) drones à Isfahan. Rien par ailleurs, de ce que j’ai vu passer.

C’est fou le nombre d’incompétents qui se sont succédés depuis le début des années 80, tous bords confondus. Alors qu’avec Ronfly au pouvoir, la gestion aurait été parfaite, en un simple claquement de doigts. On manque vraiment de yakafocons chez nos élus, faut refondre l’Ena, Centrale et Polytechnique d’urgence. C’est vrai que 70 ans de paix en Europe - à peine 2 générations - et une union économique et politique de tous les grands pays qui historiquement se faisaient la guerre, il y avait de quoi ne pas être naïf et conserver 3% de dépenses du PIB pour maintenir une armée capable de raser le pays voisin… au moins… Moi je pense qu’en-dessous de 600 chars, 3 porte-avions et 450 avions de chasse, tu ne te défends pas face à la grippe aviaire et aux barcasses de migrants. … bon, plus sérieusement, les moyens sont forcément adaptés aux menaces, et celles-ci diffèrent selon les époques : nous sommes en phase de transition, comme il y en a eu dans les années 30 avec des réarmements massifs qui ont eu lieu 5 ou 6 ans avant le début de la Seconde Guerre Mondiale. Par principe, les militaires veulent toujours plus d’armes. Mais autour des avions, il y a les personnels, l’éco-système industriel, les bases, les missions. C’est cette montée en puissance qu’il paraît nécessaire de réorganiser progressivement maintenant, et l’on n’est pas nécessairement en retard, d’autant moins qu’aucune menace directe ne pèse sur la France actuellement et qu’il n’y a aucun monde où elle se retrouverait isolée et sans une aide coalisée avec elle (en tout cas sur le territoire métropolitain) dans les prochaines années. Je regrette quoi qu’il en soit personnellement que l’époque nous y oblige.

Séisme d’ampleur confirmé à Khoy et dans le nord de l’Iran. Les explosions (de transformateurs et autres) sont courants dans ce genre de cas. La coïncidence de cas est donc tout à fait plausible et ces explosions à Hoyt n’ont a priori pas de lien avec les événements à Téhéran et près d’Isphahan. (pour Javandur’ pas de confirmation, tout comme pour Rasht - debunké depuis, le tweeter Eminence Grise ne parait pas être une source fiable - et quelques autres. L’attaque de l’ambassade d’Azerbaïdjan semble aussi être un événement isolé en soi, en l’absence de plus d’informations)

Bon, bonne nuit à tous, on y verra plus clair demain matin

Javanrud est à 80 kms environ de la frontière irakienne (coté Kurdistan irakien). Rien à en déduire, rien ne nous confirme que la vidéo ci-dessus se deroule bien à Javanrud, encore moins ici et maintenant. Quant à la raison et aux auteurs des attaques, on va bien suffisamment en entendre parler dans les prochains jours en long en large et en travers, avec respectivement l’Irak, Israël et l’Ukraine voire les US en relais (parce que fourniture de drones à la Russie) en possibles instigateurs… et le fils du Shah bien sùr. Toutes les hypothèses seront bonnes à prendre même sans information particulière, tant que ça tourne en boucle, que ça fait du bruit médiatique et que ça fait causer.

Dans les 15 premieres secondes de la vidéo : Sur celle-là, juste après celle ci-dessus, on suit sur radar les trajectoires de l’appareil et de l’Aasm : (Sinon, ça n’avait pas trop d’intérêt de poster ladite vidéo, n’est-ce-pas) Maintenant que c’est fait, on peut revenir au Rafale… Ça confirmerait aussi que le rôle de SEAD/DEAD leur est rarement confié lors des exercices en coalition ? (pour recoller avec l’histoire de l’entrée en premier des Rafale en Libye, et la destruction des radars et batteries de missiles sol-air).

Le dernier est un largage depuis Rafale, ce qui devrait aider (ou pas) à recoller au sujet du fil…

On verra si ça nécessite à terme un fil dédié (s’il existe, je ne l’ai pas trouvé) : ”L'entreprise Latitude [ex-Venture Orbital Space] espère faire voler la première fusée privée française de l'histoire en 2024. Les tests moteurs ont déjà eu lieu." " […] L’entreprise vient d’ailleurs de communiquer sur les premiers tests de son moteur Navier. Entièrement réutilisable et réallumable, il a été construit avec une imprimante 3D des luxembourgeois Saturn Technologies. Ces expérimentations au sol, menées depuis le pas de tir écossais de Saxa Vord, ont validé la robustesse, mais aussi la capacité de Navier à s’éteindre avant de se rallumer." "Avec sa fusée de 17 mètres de haut, la société Latitude veut proposer une mise en orbite rapide et fiable. Dans un premier temps l’entreprise souhaite se concentrer sur de petits satellites de moins de 100 kg sur des trajectoires classiques jusqu’à 700 km autour de la Terre." https://www.journaldugeek.com/2023/01/27/le-premier-vol-dune-fusee-francaise-privee-nest-plus-tres-loin/ => comme toujours quand on a ce genre d’article, l’objectif premier est de lever des fonds (c’est précisé dans l’article avec les sociétés ayant déjà participé aux précédents tours de table). Mais sait-on jamais, ça pourrait être intéressant à suivre.

Un tweet de SpaceX en guise de confirmation qui va sérieusement faire monter l’attente : SpaceX présente quelques photos du destacking du S24 ce jour… comme préalable à la réalisation du tir statique du B7 ! Ce qui est certain, c’est que beaucoup de monde va guetter le prochain ordre d’évacuation de Boca Chica, puis essaiera de déterminer le nombre de Raptor impliqués, et enfin reprendra les vidéos au ralenti pour voir projeté le béton dans tous les coins et essayer d’en déduire l’état du Pad Orbital A.

C’est un non-événement, ça n’influencera les opinions ni dans un sens, ni dans l’autre. Pour le moment, la guéguerre se passe autour des documents confidentiels : les USA vont réussir à démontrer que n’importe quel décideur conserve des dossiers confidentiels chez lui ou dans son bureau, même après avoir quitté ses fonctions. Quelle surprise. Bref, après Trump et Biden, Pence vient d’y passer dans un cirque façon « on se tient par la barbichette », sans que ça change quoi que ce soit de toutes façons, puisque les opinions sont déjà largement cristallisées.

Twitter le traduit mieux : "Alkis Stefanis : Le brouillage des F 16 turcs qui avait été fait par un radar à leur insu l'a été par un Rafale."

Le commentaire en soi est sans doute plus intéressant que l’illustration : "Alkis Stefanis : Le brouillage des F 16 turcs qui avait été fait par un radar à leur insu l'a été par un Rafale."

Erreur de saisie de ma part, effectivement, je rectifie dans le message d’origine. D’ailleurs, pour détailler un peu plus et être plus précis : - Booster : Réservoirs d'une capacité de 3 400 tonnes - Starship : Réservoirs d'une capacité de 1 200 tonnes => Donc un plein représente 4 600 tonnes de carburant Pour revenir sur le déluge d’eau, qui fait beaucoup parler en ce moment : Du béton spécial - forte résistance à la pression + chaleur - a été utilisé lors du dernier tir statique, afin d’éviter la trop forte dégradation du revêtement. Il semble que cela soit la solution qui va être retenue pour le tir statique de l’ensemble des Raptor. Néanmoins, on sait déjà que la solution n’est pas totalement satisfaisante puisque même s’il y a eu bien moins de projection de béton lors du dernier tir statique, la quantité qui a été projetée a néanmoins été impressionnante, et il faut 2 semaines après un tir statique pour refaire le revêtement sous le pad (il a déjà été refait en totalité au moins 2 fois) Des réservoirs, canalisations ainsi qu’un système de déluge d’eau sont en train d’être acheminés et entreposés près du pas de tir pour pouvoir être mis en place après le tir statique à pleine capacité ou après le 1er vol orbital. Il s’avère qu’une partie provient du démantèlement d’un pas de tir construit en prévision juste à côté du pad 39-A et qui devait originellement servir pour les tests et les lancements de la BFR… (il date un peu, donc, et n’a jamais été fini). Le système global s’inspire directement de celui implémenté dans le Pad Orbital en cours de construction à Cape Canaveral => en synthèse : - Un système de déluge d’eau va être mise en oeuvre à Boca Chica - Il sera constitué d’éléments neufs calqués sur celui en place sur le nouveau Pad à Cape Canaveral, et d’éléments réutilisés d’un pad en cours de démantèlement - Les travaux seront réalisés après le tir statique pleine capacité, et prendront nécessairement du temps => Quelques photos ci-dessous pour illustrer : > système de déluge d’eau : (Je me demande dans quelle mesure celui à Starbase ne pourrait pas être "à l’intérieur des pieds", compte-tenu du fait qu’il y a déjà un système Firex intégré au Pad qui va s’occuper pour partie des éjectas du cercle extérieur de poussée et que la partie centrale est celle qui reste à protéger) Le même lors de son intégration à Cape Canaveral (il ne pourra pas être assemblé et posé d’un seul tenant à StarBase) : > Ensemble de canalisations récupéré sur l’ancien pas de tir prévisionnel de la BFR : Vidéo explicative (en anglais ) :

Confirmation par SpaceX du bon déroulement de ce test majeur : Ça, c’est fait. Le pilote du drone devait aussi être content. Prochain jalon majeur : le tir statique des 33 Raptor. Puis après obtention de l’accord de vol de la FAA, le fameux tir orbital !

Le test se déroule pour le moment parfaitement, et c’est assez impressionnant : Il faut avoir en tête que le remplissage concerne 5000 tonnes de carburant, avec un remplissage non-totalement simultané du Booster et du Starship - ce premier devant avoir suffisant de carburant afin de garantir sa rigidité, avant de commencer le remplissage du Starship - , et l’ensemble des pompes, systèmes de ventilation et de cryo, et de prévention d’incendie doivent être au rendez-vous. Les différents tests et upgrades réalisés semblent donc donner satisfaction. Detanking qui n’aura duré que quelques minutes : On attendra l’information sur celui-ci, puisque le detanking est à présent arrêté et que le Starship reste plein comme un oeuf. L’hypothèse la plus probable est que ce soit le reste de carburant dans les tuyaux qui aura été vidé par ce biais. Lors du detanking, la majorité du carburant est en effet « réaspiré » par les tuyaux ayant servi à remplir le Starship afin dans le renvoyer dans les silos de la ferme à carburants. De fait, seules les pertes dues aux ajustements de pression et afin d’éviter que le carburant se mette à bouillir sont à compenser dans la ferme à carburant à la fin du test de remplissage. Quoiqu’il en soit, pour un tout premier WDR, c’est de très bonne augure.

Enfin un F-35 dont le décollage et l’atterrissage peuvent se réaliser de façon fiable, de jour comme de nuit, et sans stress majeur du pilote ! Ils viennent enfin de trouver " the perfect workaround " à leurs problèmes lors de ces phases avec le F-35B

Nan mais on a bien compris que Patrick était un petit comique (Voui, je suis pour la paix des ménages. Mais si mais si )

Un jalon important devrait être franchi aujourd’hui à Boca Chica, puisque le Starship entièrement stack devrait procéder à son premier ’Wet Dress Rehearsal’ (ou WDR), soit son 1er test de remplissage complet, comme avant un tir. Longtemps attendu, ce test va permettre de s’assurer que le booster comme le Starship peuvent être remplis à pleine capacité de comburant, et qu’ils résistent comme attendu à un remplissage cryo complet, tout comme le Pad lui-même d’ailleurs*. Les notifications de fermeture de route ainsi que d’évacuation des habitants de Boca Chica ont été envoyées, et la période court de 8 heures ce matin à 20 heures ce soir, heures locales (soit à partir de 15h heure de Paris). Les prochains tests essentiels après celui-ci : - Test d’amorçage des 33 Raptor (pour vérifier l’absence… d’explosion lors de cette phase). Ce test pourrait être mené à la fin du WDR aujourd’hui, dans l’absolu, même si je ne suis pas certain que SpaceX ait envie de réaliser ce test avec l’ensemble des réservoirs pleins. SpaceX n’est définitivement plus fan des Rapid Unscheduled Disassembly (ou RUD) en ce qui concerne le Starship. - Tir statique des 33 Raptor Pour le moment, il n’est toujours pas certain que le tir statique des 33 Raptor s’effectuera avec un Starship entièrement stacké. Dans tous les cas, le S24 devra être déstacké pour que les crochets d’amarrage de la grue puissent lui être enlevés, et les tuiles de protection mises en place afin de cacher les amarres préalablement au premier vol orbital. Des informations contradictoires arrivent également concernant le Pad Orbital A, où l’ensemble des regards est actuellement tourné vers… le béton. De grandes conduites d’eau ont été approchées du site, ce qui fait dire à certains qu’un déluge d’eau bien plus conséquent pourrait être mis en place avant le Tir Statique des 33 Raptor. Pour d’autres, ce sont les tests menés récemment à McGregor [où sont testés les Raptor] avec notamment du béton** violemment et délibérément pris pour cible par des Raptor à pleine poussée - et ce pendant plusieurs minutes - qui permettront de modifier la base en béton**, voire d’y rajouter des déflecteurs, toujours en béton** . Dans tous les cas, il semble acté que le sol sous le Pad Orbital A devrait encore subir quelques travaux avant ce fameux tir statique de l’ensemble des Raptor. L’avenir nous confirmera ce point ou non. * je renvoie à un de mes posts ci-dessus dans ce fil où j’ai parlé du test des crochets du Pad Orbital A afin de s’assurer que chacun pouvait encaisser 250 tonnes, et que l’ensemble de la structure pourrait supporter 4700 tonnes au total. ** ou équivalent

On a vraiment le sentiment que le programme dans sa globalité (pas juste les appareils, mais tout l’environnement de tests, de simulation, de validation, des programmes de mise à jour et de maintenance ainsi que de mise en oeuvre et validation des systèmes de systèmes) est devenu tellement tentaculaire que plus personne ni comprend rien, et surtout ne sait comment le piloter. Comme depuis le début du Programme, tout est lancé en production avant que les tests adéquats aient pu être menés. Par contre, une fois en opération, là ils savent mesurer toutes les missions que l’appareil ne sait pas mener. C’est extrêmement rassurant - ou pas - quant à la capacité d’auto-défense des F-35 (33 essais restants à réaliser sur le sujet) et d’efficacité opérationnelle en conflit de moyenne et de haute intensité (31 essais à réaliser), sachant que ces derniers sont essentiels pour en plus mesurer dans son entièreté la charge mentale générée par l’appareil et ses systèmes en cas de guerre. Et là, ils ne sont sans doute pas au bout de leurs surprises, sans compter que la fusion de données ne donne pas encore satisfaction dans des contextes nettement moins demandeurs. Lors de la conception, certains ont dû se dire que le F-35 était en réalité un avion filoguidé, du coup maintenant, il a du mal à couper le cordon. Je ne vois pas d’autre explication