Teenytoon

Accessoirement, on braille sur les Qataris, et autant dans six mois, on apprend que le rafale perdu est un Blue on Blue.

Donc en part du principe que l’avion fait tout. Alors que, depuis que les vidéos de vulgarisation YouTube existent, tous les professionnels du secteur, principalement anciens pilotes militaires, rabâchent ad nauseum, que ce qui fait le résultat c’est la maîtrise de la totalité du spectre de l’arme aérienne, depuis le fusillier commando en protection de sa base, jusqu’au satellite de renseignement, en passant par les ravitailleur, les radars au sol, aéroportés, les stocks de missiles, la rapidité de la boucle OODA, l’entraînement de tout le personnel, du mécano au général commandant la manœuvre en passant par les pilotes et je dois oublier au moins une dizaine d’autres facteurs qui sont déterminants et peuvent amener à la perte d’un seul chasseur sans remettre en cause la machine elle-même, ni le fait qu’elle soit connue ou pas de l’adversaire.

Oui. Et ?

C’est pas juste une petite médaille de chevalier, ce sont les insignes de commandeur.

Source ? Ou c’est toujours la suite du crash non confirmé d’un rafale dans un environnement et des conditions inconnus de tous ?

L'avantage c'est qu'il en a conscience et qu'il l'annonce

Ou juste ça fait redescendre sur terre les arguments d’avions invisibles de forme ou par SPECTRA.

Si ça n’est pas sorcier pourquoi ne pas le faire tout de suite ? Et arrêter les procès d’intention comme si les participants du forum se mettaient d’accord pour ne pas évoquer un sujet. Lunaire

Contrairement au cas français ? La doctrine nucléaire française a beaucoup évoluée depuis 1960 ?

Est-ce que les pays hébergeant les B-61 se posent la question de la continuité de la politique américaine qui change encore plus vite qu’en France ? 4 ans versus 5 ans.

Je ne sais pas. Ça avait l'air de te choquer que la France pose des conditions similaires aux américains pour le même service. Ou alors je ne t'ai pas compris.

Parce que les B-51 peuvent être utilisées par les pays hôtes sans le consentement de POTUS ?

@g4lly @MatOpex38 @Kamelot il y a un post écrit en rouge, vous feriez bien de le (re)lire.

Personne ne s'en contrefiche, juste on ne panique pas et on attend de voir une fois que la poussière sera retombée ne serait-ce que par respect pour l'Inde et les Indiens.

Alors pour le fait d’en avoir beaucoup dans l’armée, effectivement je te rejoins complètement. Je parlais juste de la fiabilité du camion en soi.

Unimog c'est plus compliqué ? Celui-ci est toujours en service malgré ses bientôt 40 ans et a enterré des générations de RVI et autres Iveco...

Et même pas besoin d'avoir des Paki qui tirent du PLFGH78367 Sino-martien, l'abordage de patrouille fonctionne très bien pour disséminer des morceaux de Rafale un peu partout (je parle de Cognac, je n'oserai pas reprendre le dernier accident mortel dans les Vosges).

Je ne confirme rien du tout de ton hubris de ces trois derniers jours Rappelle moi ce qui permis la vente de Caudrons ? On peut remonter loin, ça n’éclairera toujours pas ce biais psychologique qui a affecté une partie du forum à la découverte du manque de magie du Rafale. Est-ce qu'on se rappelle qu'on en a perdu 7 en temps de paix nous-même et que là à part des hurlements de supporters paki et indiens on n’a.pas le début de l'ombre d'une explication sur la perte (réelle ou non) d'un ou plusieurs Rafale ?

J'adhère à 200 % à l'opinion du gars sur la vidéo. Aucune chance d'en avoir en propre Sécurité Civile, mais pourquoi pas un ou deux kits en mode surge pour des saisons comme 2003 ou 2022.

C’te blague La réussite/fiasco d'une opération repose sur le fait que des Rafale soient ou pas abattus ? Donc la plus ultime des missions terminales des Rafale Nuke (= mission sans retour) est forcément un fiasco Il y a un niveau dans le monde militaire où tu acceptes à l'avance un niveau de pertes possibles. Et ceci ne fait pas de ton opération un fiasco si tes objectifs sont atteints. C'est ce qui fait la particularité du métier de militaire et de quelques autres... Deuxio, ce qui fait le succès de l'armement français, au Qatar, en Inde, en Grèce ou ailleurs, c'est qu'il n'a pas de fil à la patte. Commence à mettre des restrictions à l'usage et s’en est fini de l’export. Tertio, le mec sous la présidence de qui on a vendu des Rafale au Qatar n'est plus à l'Elysée depuis 2017. Same player shoot again. Va courir 1h mon ami, tu respireras plus sereinement (Pour info, avant qu'un PL 15 de la modération ne t’abatte en plein vol ton dernier paragraphe sur l'Elysée est hors charte).

Ça les fatigue, déjà, et pour les autres, ils se rendent pas compte de c'que c'est … Moi quand ils font ça, ça me fout une angoisse … J'pourrais les tuer, je crois.

Sérieux vous en êtes toujours à venir faire un caca nerveux sur une perte d'avion en combat ? Heureusement que les gens en charge des investissements dans les armées de l'air de la planète ne fréquentent pas ce forum, ils auraient l'impression d'être sur Twitter. Tiens en passant @MatOpex38 est-ce que tu pourrais relire tes posts avant de les poster, certains sont incompréhensibles. Merci d'avance Patrick, MGT, Spurlos, j'ai un stock de camomille et un stock de cordes, je vous réserve lequel ?

Mais toujours pas avec une éjection de deux "pilotes" sur un appareil monoplace

Vous parlez avec beaucoup de précisions. Ça peut être vrai, mais d'où tenez vous ces informations alors que tout est verrouillé ?

Le BS 001 est un monoplace. Ça colle pas trop avec "les deux pilotes de l'avion...".