emixam

L'Allemagne n'a eu de cesse de réduire sa commande. Au début c'était 60 appareils, client principal plus gros workshare blabla habituel. Le programme est lancé et paf c'est plus 60 c'est 53. Et maintenant il me semble que la cible n'est plus 53 mais 40! L'Allemagne a annoncé chercher à revendre neuf 13 de ses appareils... D'où ma question initiale.

La question c'est ce sera 6 neufs ou 6 "ex allemands".

Non les M51 c'est pour l'Éthiopie... Désolé j'ai pas pu résister...

L'important c'est : " of which will be replaced by fifth-generation Rafale jets"

Oui ce sera pertinent d'ailleurs la Belgique fera un appel d'offre entre le NGF et ... le NGAD américain. On connaît la suite...

Donc avec les contrats export achevés ou entrés en vigueur (225 appareils) les industriels viennent juste de fini de se rembourser. Pour les prochains contrats (probablement Indonésie 18/36 appareils et Inde ?? appareils), cette part qui servait à rembourser les industriels sera toujours d'actualité ?

La question n'est pas les compétences, mais on est sûr que LM voudra intégrer les "remote carriers" au F-35 si il propose lui même un produit similaire ?

Et la Belgique serait partir prenante dans quelle partie ?

Belgique --> F-35 --> elle n'achetera pas le SCAF dont il est peu probable qu'elle entre dans le programme.

Ou faire comme l'Allemagne, on surévalue ses besoins puis une fois le programme sur les rails : - annuler une partie de ses commandes - chercher des clients pour en revendre une autre partie.

Ce serait un gros désaveu pour leurs "appels d'offres exemplaires", ils préféreront basculer dans le "economie partout pour financer plus de F-35" ...

Cela voudrait dire que finalement ce n'est pas les qataris qui auront le M88 83kN????

Il y a eu un épisode vietnamien du Rafale ? Sinon je dis juste que les chances de vendre le Rafale à Taïwan sont proche de zéro, et si pour toi c'est le seul marché valable d'Asie autant plier les gaules.

Il me semble que l'Indonésie est le spécialiste mondial des micro flotte d'équipements . Après il semblerait (ça a été évoqué sur le fil indonésien) que des voix s'élèvent dans le pays pour plus de rationalité dans les achats militaires. Croisons les doigts

Ça fait avec les 42 prévus 210 appareils commandés, si une vingtaine d'appareils est à nouveau commandés en 2026-2027 on sera pas loin du format 225 rafales aux alentours de 2030.

De tête il me semblait que les mirages 2000D rénovés devaient être retiré à partir de 2030, là il semblait que ce soit retrait des derniers 2000 D en 2030. Ça avance le planning de 2 ans? Si on est optimiste on peut dire cool l'AAE aura plus de rafales de prévu en 2029-2030, car il faut plus d'appareils pour faire le taf des Rafales + M2000D qui étaient prévus à cette date. Si on est pessimiste on peut dire merde l'AAE devra se démerder pour faire le taf des Rafale + M2000 avec seulement les Rafales

Le plus dur, le plus dur, faut le dire vite! Car il faut déjà que les 36 appareils restants soit validés pour l'Indonésie, ensuite des 3 pays en question (Indonésie, Viêtnam et Philippines) l'Indonésie était justement probablement le plus facile --> Budget défense le plus élevé des trois, Pib et Pib/habitants plus élevé des trois, très bonne perspectives de croissance pour les prochaines années... Je ne dis pas que c'est impossible mais ce sera pas facile, d'ailleurs on peut aussi ajouter ce vieux prospect au point mort depuis des années : la Malaisie.

Maintenant on parle de DROM-COM

Si Taiwan c'est le seul vrai prospect en Asie mieux vaut arrêter les recherches et se concentrer sur les pays déjà client....

Dans "le communiqué financier resultat annuel 2021" publié par dassault le 04/3/2022, il est indiqué commande de 49 rafales neuf (Egypte 30+1, France 12, Grèce 6) https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/finance/publications/publications-2022/ 24 puis 30+1 --> 54+1

Ils l'ont choisi, ils pourraient au moins faire semblant

Et surtout les EAU semble tenir à leur double approvionnement pour les avions de combat, tant qu'ils n'avaient pas le remplaçant du 2000 ils ne les auraient jamais vendus...

Ça peut se faire mais dans ce cas ce ne serait pas 36 mais 72 pour l'IAF... Chaîne de montage = commande d'une centaine d'appareils

Déjà une des 2 compensation a été annoncé mais pas forcément signée et pas d'acompte versé. Chez dassault pas d'acompte = pas dans le carnet de commande. Corrections : 8 Rafale grecs sur les 12 (4 livrés en 2022) 11 23 Rafale AAE sur les 12 24 commandés au titre des compensations des contrats grecs et croates (1 livré en 2022) 28 27 Rafale AAE reliquats sur les 133 commandés initialement 31 Rafale Egyptiens 80 Rafale Emiratis 6 Rafale indonésiens Soit 164 appareils de mémoire

Petit cadeau : un Rafale acheté = une maquette offerte. Edwy approuve ce message.