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C'est très variable d'une année sur l'autre. Ca dépend d'énormément de facteurs. En gros c'est plutôt un cycle. Ca peut aller de quelques mois à plus de deux ans actuellement. Ca dépend des changements de réglementation sur un composant du véhicule, çà depend aussi du métier du transporteur. Par exemple ceux qui font des engins de curage pour les usines, ce sont des véhicules très spécialisés tu ne peux pas espérer moins d'un an mais en ce moment c'est deux ans. Pour les autocars mes client me parle de minimum un an voir 18 mois en ce moment. Actuellement les véhicules comprennent de nombreux composant électronique et il suffit qu'un seul manque pour rompre la chaine. Le plan B c'est l'occasion, mais évidemment tout le monde y pense en même temps. Le plan C c'est faire durer les véhicules le plus longtemps possible. Dans le TP ou le nettoyage / currage ou les gros autocariste il y a a encore beaucoup beaucoup de société qui ont leur atelier mais globalement la plupart laisse faire des prestataires. Chez les transporteurs PL purs ceux qui vendent une prestation transport, le renouvellement du parc (tracteur ou porteur) se fait sur 4 ans. Le plus long c'est plutôt dans le sociétés qui vendent de l'entretien , là les rotation de parc sont plutôt 15 voir 20 ans. Dans le TP c'est presque pareil. Je croise encore des véhicules qui ont des tachy à disque qui date donc d'avant 2006. Chez les autocariste on en voit encore aussi mais c'est presque fini.

Bon Ok en tous cas le point sur l'état du réseau routier doit être largement éclaici.

2 réacteurs présentent des signes de corrosin : Zonebourse Deux réacteurs EDF de plus souffrent de problèmes de corrosion-presse 04/11/2022 | 17:47 PARIS, 4 novembre (Reuters) - Deux réacteurs nucléaires d'EDF supplémentaires sont affectés par les problèmes de corrosion qui réduisent depuis plusieurs mois la production d'électricité du groupe, rapporte vendredi franceinfo en citant le groupe public. Les réacteurs Penly 2, en Seine-Maritime, et Cattenom 3, en Moselle, étaient déjà à l'arrêt pour des contrôles, précise l'article. EDF s'est refusé à tout commentaire dans l'immédiat. (Reportage Tassilo Hummel, version française Marc Angrand, édité par Kate Entringer) © Reuters 2022

Zonebourse : Un train de trois wagon spotté entre la Corée du Nord et la Russie. Le premier (le second en fait) depuis la fermeture du pont Corée RUssie en 2020. https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Un-train-franchit-la-frontiere-entre-la-Coree-du-Nord-et-la-Russie-apres-un-rapport-sur-les-armes-t--42212538/ Un train franchit la frontière entre la Corée du Nord et la Russie après un rapport sur les armes -think tank 05/11/2022 | 05:24 Un train est passé de la Corée du Nord à la Russie vendredi, deux jours après que les États-Unis ont déclaré avoir des informations indiquant que Pyongyang fournit secrètement à la Russie des obus d'artillerie pour sa guerre en Ukraine, a déclaré un groupe de réflexion de Washington, citant des images satellites commerciales. Le projet 38 North, qui surveille l'évolution de la situation en Corée du Nord, a déclaré que c'était la première fois qu'un tel mouvement de train était observé sur cet itinéraire depuis plusieurs années, bien que le service vétérinaire russe ait signalé mercredi qu'un train avait franchi la frontière avec la Corée du Nord en transportant des chevaux. "Il est impossible de déterminer le but du train à partir des images, mais le passage intervient alors que des rapports font état de ventes d'armes de la Corée du Nord à la Russie et que l'on s'attend généralement à une reprise des échanges entre les deux pays", a déclaré 38 North. Le rapport indique que la Corée du Nord a fermé le pont de l'amitié Tumangang de 800 mètres (yard) (pont de l'amitié Corée-Russie), la seule liaison terrestre entre les pays, en février 2020 pendant la pandémie COVID-19. Le rapport indique qu'à 10 h 24, heure locale (1 h 24 GMT), un ensemble de trois wagons fermés était visible du côté coréen de la frontière, et qu'à 13 h 10, heure locale (4 h 10 GMT), il semblait être en Russie derrière une locomotive, à environ 200 mètres (yards) de l'extrémité du pont ferroviaire. À 14h29 (0529 GMT), la locomotive et trois wagons étaient visibles sur les voies de la gare russe de Khasan, à environ 2 km (1,2 miles) de la frontière, et trois wagons couverts plus petits, ou peut-être des conteneurs sur wagons plats, étaient garés à côté du train nouvellement arrivé sur une voie adjacente. "Il n'a pas été possible de déterminer si un transfert de matériel était en cours, et les emplacements de stationnement de ces rames n'avaient peut-être aucun rapport", indique le rapport. La Maison Blanche a déclaré mercredi que Washington disposait d'informations indiquant que la Corée du Nord fournissait secrètement à la Russie un nombre "significatif" d'obus d'artillerie pour sa guerre en Ukraine et qu'elle tentait de dissimuler les expéditions en les faisant transiter par des pays du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord. La Corée du Nord a déclaré en septembre qu'elle n'avait jamais fourni d'armes ou de munitions à la Russie et qu'elle n'avait pas l'intention de le faire. Selon une déclaration du service vétérinaire d'État russe mercredi, la Russie et la Corée du Nord ont repris les voyages en train pour la première fois depuis la pandémie avec une cargaison de 30 chevaux pur-sang gris "Orlov Trotter" en Corée du Nord. Le dirigeant nord-coréen Kim Jong Un est connu pour être un cavalier passionné. En 2019, les médias nord-coréens l'ont montré en train de faire un trekking dans des montagnes enneigées à califourchon sur un étalon blanc. Les données des douanes russes montrent que la Corée du Nord a dépensé des milliers de dollars pour des chevaux pur-sang en provenance de Russie au cours des années précédentes. © Zonebourse avec Reuters 2022

Les difficultés d'approvisionnement de gaz vont avoir des effets directs sur la capacités à pasteuriser les produits laitiers. N'hésitez pas à regarder la vidéo, elle est proche du terrain. Elle montre bien mieux que le constat des ruptures d'approvisionnements où on va : https://www.lefigaro.fr/conso/grande-distribution-les-ruptures-de-stock-s-accentuent-dans-les-rayons-des-supermarches-20221104

Mais qu'est-ce que les Chinois avaient en tête : On a l'impression d'un voyage pas préparé mais sur lequel les Chinois voulaient donner bonne impression. https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/la-chine-annonce-d-anciens-contrats-airbus-pendant-la-visite-de-scholz/ar-AA13Jdv8?ocid=msedgntp&cvid=9330e64215a7402db90a6e511172ae45 La Chine annonce d'anciens contrats Airbus pendant la visite de Scholz https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/la-chine-annonce-d-anciens-contrats-airbus-pendant-la-visite-de-scholz/ar-AA13Jdv8?ocid=msedgntp&cvid=9330e64215a7402db90a6e511172ae45CHINE-AIRBUS:La Chine annonce d'anciens contrats Airbus pendant la visite de Scholz Photo d'archives : Un logo d'Airbus est vu à l'entrée de son usine à Blagnac près de Toulouse© Reuters/Benoit Tessier PÉKIN/PARIS (Reuters) - La Chine a officiellement annoncé vendredi des contrats pour des jets Airbus d'une valeur de 17 milliards de dollars (17,4 milliards d'euros), dans ce que les experts ont décrit comme un effort pour valoriser la visite du chancelier allemand Olaf Scholz, alors que le constructeur européen affirme qu'il ne s'agit pas de nouvelles commandes. L'agence d'État chinoise chargée des achats, China Aviation Supplies Holding (CASC), a déclaré avoir signé un accord global portant sur 140 appareils Airbus, dont 132 A320 et huit A350, au cours de la visite d'Olaf Scholz. Le moment choisi pour faire cette annonce a néanmoins déclenché des spéculations, alors qu'un porte-parole d'Airbus a précisé que l'achat couvrait des contrats déjà inscrits dans ses livres, y compris une partie d'un contrat de 292 avions en juillet. Une source familière avec le sujet a ajouté que le contrat pour les A350 remontait à 2019. "Le modus operandi de la Chine est d'annoncer des accords commerciaux proportionnels à l'importance de l'invité", a déclaré Noah Barkin, directeur de publication du cabinet de recherche Rhodium Group's China practice et expert des relations germano-chinoises. La CASC n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Cette annonce intervient alors que Pékin est désireux de montrer les résultats concrets de la visite d'Olaf Scholz, qui a suscité des inquiétudes en Allemagne, qui craint que Berlin ne privilégie les liens économiques avec Pékin au détriment des questions de sécurité et de stratégie. Face aux critiques croissantes, un responsable allemand a déclaré avant la visite qu'aucun accord ne serait signé pendant celle-ci. Olaf Scholz a déclaré aux journalistes à Pékin, tard dans la journée de vendredi, qu'il avait fait campagne pour des conditions de concurrence équitables entre les entreprises européennes et chinoises au cours de son voyage, mais il n'a pas mentionné de contrat Airbus. (Reportage Albee Zhang et Brenda Goh; version française Valentine Baldassari et Alizée Degorce, version française Kate Entringer)

Nooon

Le point de vue de la Tribune : https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/olaf-scholz-en-chine-pour-preserver-le-modele-economique-allemand-939431.html L'article le sous-entend mais il y a une sorte de piège allemand à la France là-dedans. Si l'Allemagne doit couper ses relations avec la Chine la France devra couper ses relations avec d'autres pays aussi peu démocratique.

L’Allemand Scholz dit à la Chine : Tout changement dans le statu quo de Taïwan doit être pacifique https://www.reuters.com/world/germanys-scholz-tells-china-any-change-taiwans-status-quo-must-be-peaceful-2022-11-04/?rpc=401& Reuters Le chancelier allemand Olaf Scholz rencontre le Premier ministre chinois Li Keqiang à Pékin, en Chine, le 4 novembre 2022. Kay Nietfeld/Pool via REUTERS PEKIN, 4 novembre (Reuters) - Le chancelier allemand Olaf Scholz a déclaré qu’il avait réaffirmé lors de son voyage en Chine que l’Allemagne poursuivait une politique d’une seule Chine tout en répondant aux préoccupations croissantes concernant la stabilité et la paix dans la région. « J’ai ... a clairement indiqué que tout changement dans le statu quo de Taïwan doit être pacifique ou d’un commun accord », a déclaré M. Scholz lors d’une conférence de presse avec le Premier ministre chinois sortant Li Keqiang à Beijing vendredi. Pendant ce temps là à Taïwan : https://www.farsnews.ir/en/news/14010813000515/China-Blass-Laes-Erpean-Visi-Taiwan (..) Meeting with Taiwanese President Tsai Ing-wen on Thursday, the delegation included officials from Britain, Ukraine, Belgium, Germany, the Czech Republic, Kosovo, the Netherlands, and the European Parliament. Two of the lawmakers are currently under sanctions by Beijing in retaliation for previous EU measures, RT reported. (..) Et afin de rajouter de la clarté (ou pas en fait) dans les derniers mois deux délégations de parlementaires allemands ont fait le déplacement de Taïwan.

Donc HIMARS et CAESAR égalité avec 4 points chacun , suivi par le PION. Le classement change si on regarde la quantité de secondes et rechange si on regarde l'ordre de citation.

Je dois t'avouer que j'en sais trop rien mais pas trop d'après LAGNEAU : http://www.opex360.com/2022/11/04/lactivite-de-la-force-aerienne-nord-coreenne-est-de-plus-en-plus-importante/ Si l’on se réfère à la publication spécialisée Flight Global, la force aérienne nord-coréenne disposerait de 572 avions de combat, les plus récents étant les 35 MiG-29 « Fulcrum » qu’elle a mis en service il y a plus de trente ans. Pour l’essentiel, elle met en oeuvre des appareils conçus dans les années 1950 et acquis auprès de la Chine, comme le Shenyang F-5 [dérivé du MiG-17 soviétique], le Chengdu J-7 [copie du MiG-21] ou encore le Shenyang J-6 [copie du MiG-19]. En clair, aucun de ces appareils ne fait le poids par rapport aux F-16, F-15 et autres F-35A sud-coréens. D’autant plus que l’entraînement des pilotes nord-coréens ne permet certainement pas de compenser [un peu] cet écart technologique.

Un peu de tension en Corée : 180 chasseurs nord Coréen contre 80 sud-coréen. https://www.necn.com/news/national-international/north-and-south-korea-each-show-off-warplanes-in-escalation/2860665/ La Corée du Nord et la Corée du Sud présentent chacune un avion de combat dans une escalade. L'escarmouche des avions de chasse intervient un jour après que la Corée du Nord ait été soupçonnée d'avoir tiré un missile balistique intercontinental. Par Kim Tong-hyung - Publié il y a 1 heure La Corée du Sud a envoyé des dizaines d'avions militaires, dont des avions de combat F35, vendredi 4 novembre 2022, après avoir repéré 180 avions de guerre nord-coréens volant en territoire nord-coréen dans ce qui semble être une démonstration de force. La Corée du Sud a mobilisé environ 80 avions militaires, dont des avions de combat F-35, vendredi, après avoir repéré environ 180 vols d'avions de guerre nord-coréens à l'intérieur du territoire nord-coréen dans ce qui semble être une démonstration de force provocante. La Corée du Nord a mobilisé ses avions de guerre après avoir procédé à des tirs d'essai d'une trentaine de missiles balistiques au cours des deux derniers jours, dont un missile balistique intercontinental jeudi qui a déclenché des avis d'évacuation au Japon, en réponse à des exercices conjoints menés par des centaines d'avions militaires américains et sud-coréens. L'état-major interarmées de la Corée du Sud a déclaré que les avions de guerre nord-coréens avaient été détectés dans diverses zones à l'intérieur des terres et le long des côtes orientales et occidentales du pays, mais qu'ils ne s'étaient pas particulièrement approchés de la frontière entre les deux Corées. L'armée sud-coréenne a repéré environ 180 trajectoires de vol entre 13 et 17 heures, mais il n'a pas été possible de savoir immédiatement combien d'avions nord-coréens étaient impliqués et si certains ont pu effectuer plusieurs vols. Aucun des avions n'a franchi la ligne virtuelle d'"action tactique" de l'armée sud-coréenne, qui se situe entre 20 et 50 kilomètres (12 à 30 miles) au nord des frontières terrestres et maritimes des deux Corées et qui est utilisée à des fins de surveillance pour donner au Sud suffisamment de temps pour répondre aux provocations ou aux attaques. La Corée du Sud a encore mobilisé environ 80 de ses propres avions de guerre, dont un nombre non précisé de chasseurs F-35. Il n'y a pas eu de rapports immédiats d'affrontements. Les forces américaines et sud-coréennes ont mené des exercices aériens conjoints "Vigilant Storm" auxquels ont participé environ 240 avions de combat, dont des F-35. Les exercices devaient se terminer vendredi, mais les alliés les ont prolongés jusqu'à samedi en réponse à l'intensification des essais de la Corée du Nord cette semaine. La prolongation des exercices a été annoncée jeudi après le tir d'essai d'un ICBM par la Corée du Nord, qui a déclenché des alertes d'évacuation et entraîné l'arrêt temporaire des trains dans le nord du Japon. Elle a ensuite tiré deux missiles balistiques de courte portée en mer. États-Unis et Monde Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Pour le second j'ai pas de doute. Mais pour le premier on sait comment qu'il est détruit même si il y a un coup au but ?

Olaf part en Chine avec des patrons dans sa valise, dont celui de BASF très sinophile. Il compte bien obtenir une forme de réciprocité. Mais, et c'est là que je ne comprend pas, il veut aussi être le leader OTANIEN de l'Europe. Hors l'OTAN a clairement embrayé sur le pas des USA contre la Chine. Il y a dichotomie, et même schizophrénie. SCHOLZ ne pourra pas longtemps soutenir les deux stratégies. Les US viennent de le lui rappeler et Breton aussi. La seule façon de soutenir une telle dichotomie stratégique c'était via une affirmation d'une politique européenne de non alignement et d'autonomie militaire comme l'Inde. L'Allemagne essaye la politique du "en même temps" mais elle n'en a pas les moyens stratégiques. Elle est trop dépendante des USA pour beaucoup de chose : énergie, équipement militaire, être dans le camp des gentils ... Le plus drôle c'est que le spécialiste du "en même temps" lui a proposé une solution ... Il aurait pu prendre Macron dans ses valises et donner une couleur politique très différente à son voyage en le faisant devenir un voyage d'une Europe qui porte ses conditions à la Chine. Mais non Macron est trop encombrant.

Mouais. Actuellement avec les relais électriques qui sont régulièrement bombardés et avec le froid qui va s'installer ca doit pas être si simple. De plus si il n'y a pas de couts pour le PAX et heureusement, il y en a pour le pays. Mais ce pays n'a plus d'économie. On peut certe penser que les flux de médicaments sont assurés par l'OTAN, mais là on parle de polytraumatismes de 50000 personnes en 9 mois !!! Le tout dans un pays qui doit continuer à assurer une médecine standard. Si il n'y a pas saturation du système je veux bien le croire mais la question se pose quand même.

Je reviens sur la prise en charge des blessés de cette guerre. Pour des raisons évidentes il y a assez peu d'infos. Mais comment le systèmes de soins des ukrainiens prend en charge une telle quantité de blessés, avec des traumas important et en plus dans un contexte où les infrastrures sont souvent HS. Je ne connais pas le nombre de blessés grave mais disons 50000. Comment sont-ils pris en charge ? L'urgence j'imagine est traitée sur le terrain mais tout ce qui est soin de suite est traitée comment ? Manisfestement une partie de l'aide de la France traite justement ce problème à la foi financièrement et aussi en terme de capacité.

Mais non il parle de l'Arabie Saoudite

Je ne savais pas que c'était annoncé. Là je peux simplement te dire que c'est une réalité qui signifie également que le coût de ces soins est pris en charge par la France.

INfo de première main : des Militaires ukrainiens sont en soin de réadaptation en France.

La France ira au bout du soutien du NH90 ne serait-ce que pour garder des compétences à eurocopter (airbus) Marignane. Mais voilà bien un programme qui montre que la coopération peut être bien pire que le fonctionnement en solo si il n'y a pas un chef de file.

Seul Thierry BRETON s'est exprimé pour dire son incompréhension. https://www.lesechos.fr/monde/europe/thierry-breton-tacle-la-strategie-chinoise-de-lallemagne-1874750

J'en réve. Mais il faut bien avouer que çà n'est pas encore le cas. Quand l'un monte l'autre descend et inversement. La corrélation est encore très forte entre ces deux-là.

Le milan en Ukraine : Le caesar en Ukraine :

La centrale nucléaire de Zaporizhzhia en Ukraine déconnectée du réseau 03/11/2022 | 09:06 (Correction de l'orthographe de centrale électrique dans le titre et le premier paragraphe) KYIV (Reuters) - La centrale nucléaire ukrainienne de Zaporizhzhia a été déconnectée du réseau électrique après que des bombardements russes ont endommagé les dernières lignes à haute tension, la laissant avec seulement des générateurs diesel, a déclaré jeudi la société nucléaire ukrainienne Energoatom. La centrale dispose de 15 jours de carburant pour faire fonctionner les générateurs, a précisé Energoatom. Les blocs 5 et 6 de la centrale sont en train de passer à l'état froid, a-t-elle ajouté. (Cette histoire a été remaniée pour corriger l'orthographe de centrale dans le titre et le premier paragraphe). © Zonebourse avec Reuters 2022

La Chine déclare que les États-Unis n'ont "aucun droit d'interférer" dans l'accord portuaire de Hambourg 03/11/2022 | 09:27 Les États-Unis n'ont "aucun droit d'interférer" dans la coopération de la Chine avec l'Allemagne, a déclaré jeudi le ministère des affaires étrangères, après que Washington ait "fortement suggéré" que Pékin n'obtiendrait pas une participation majoritaire dans un accord contesté concernant le terminal portuaire de Hambourg. L'ingérence des États-Unis est symptomatique de leur pratique de la diplomatie coercitive, a déclaré le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Zhao Lijian, aux journalistes lors d'un briefing quotidien à Pékin. © Zonebourse avec Reuters 2022