herciv

Déjà il y a ces images pour la mise en eau.

C'est un objectif irréaliste et ce qui est encore plus irréaliste c'est de croire qu'une guerre est le meilleur moyen pour y arriver. Ben oui et puis si ce n'est pas le HAMAS çà sera un autre. Le mieux c'est de ne pas donner envi aux pékin de base de devenir terroriste. C'est pourtant l'histoire de 100% des pays de notre planète. Etablir une frontière se fait systématiquement après une bonne guerre.

Les russes semblent avoir généralisé l'utilisation de drone avec des moyens de visions nocturnes. D'après les images ci-dessous de nombreux transferts de nuits par les ukrainiens ont été surpris par ces moyens. Les Ukrainiens seraient donc sérieusement handicapé.

DIt autrement, pourquoi le HAMAS devait rendre des comptes sur ces tunnels alors qu'il était l'autorité acceptée par Israël ?

D'autant que c'est la destination du tunnel qui est condamnable pas son existence. Il peut très bien être affecté aux réseaux civils normaux. Mais sur le fond oui tu as raison. Quand la France creuse une base militaire ou des silo pour ses missiles enne ne demande pas l'autorisation à l'Allemagne.

Ce qui intéressant c'est de voir que le hamas est finalement le proxi de beaucoup de monde. On se doute de quelque chose pour l'Iran mais on voit bien que Qatar et Israël ont eu des liaisons dangereuses qui ont abouti à former un frakenstein incontrôlable et dangereux. Pas sûr que cette invasion mettra fin au hamas. Je suis même sur du contraire. Mais ses financements seront tout autres à la sortie. J'espère beaucoup moins important.

Ces tunnels sont une évidence maintenant mais ne justifie pas le bombardement de la population ou l'évacuation forcé des hôpitaux ne personnes pas forcément en mesure de subir cette évacuation.

Merci pour ce lien et ce checknews. Les propos sur FranceInfo proviennent d'un ancien correspondant de FranceInfo en Israël maintenant établi là-bas. Il avait la dent très dure contre Netanyahu. J'ai pas le temps de chercher tout de suite mais lui parlait de 1 milliard de dollar.

Les négociation sur le PBL du F-35 misent en pause au moins jusqu'à fin 2024 par le congrès. https://breakingdefense.com/2023/11/exclusive-with-dod-pausing-negotiations-new-f-35-logistics-deal-in-doubt-for-2024/

Entendu hier sur France Info. Netanyahu a donné l'autorisation au Qatar de verser de l'ordre de 1 milliard de dollar au HAMAS au moment ou il voulait empécher une véritable autorité palestinienne de s'installer à Gaza.

Je viens de lire ton post. La valeur spécifique que tu cherches s'appelle la dynamique du capteur. Ca mesure le rapport entre la plus basse valeur détectable et celle qui fait saturer ton capteur.

EN haute atmosphère le problème n'est plus l'atténuation surtout dû à l'eau dans l'atmosphère mais la divergence de ton faisceau. Cherche plésiosphère et tu verra quelle est la couche atmosphérique la plus contraignante pour l'utilisation des lasers. AU-delà de la plésiosphère le laser UV est idéal. Il pourra littéralement coupé en deux un vecteur aérien qui montrait trop haut.

Va falooir prendre une photo aérienne du parking de LM au 01/01/2024. Avec plus de 100 F-35 parqué çà va être quelque chose de sympa.

Oui c'est plausible. Le 3F comme bouée de secours mais un peu troué. Sauf que par exemple le 3F n'est pas dutout fait pour travailler avec un écran et un processeur beaucoup plus rapide. Il doit être porté te çà va prendre du temps parce que ce n'est pas uniquement la couche applicative qu'il va falloir porter mais tous les set d'instructions ...

Avis de JYLD ce matin sur France Info : - Les accord d'Abraham sont un échec. Ils avaient tenté d'évacuer la question palestinienne et maintenant cette question est à nouveau au centre de la question arabe. - La résolution de ce conflit doit passer par l'annonce d'Israël de sa façon d'en sortir. - La question des civils palestiniens ne peut pas être mélangées avec celle des combattants du HAMAS. - Il y aura conflit tant qu'un état palestinien et qu'un état israélien n'auront pas décidé de vivre ensemble. - les risques de régionalisation du conflit en particulier vers le Liban sont très importants

C'est un poil confu pour moi. Il y a eu des tests initiaux fait en janvier sur un f-35 ancien mais rééquipé. Manisfestement tout n'était pas au point et il a fallu reprendre les codes. Maintenant les tests se font directement sur des f-35 de série en nous disant que çà va gagner du temps mais sans nous dire pourquoi çà va gagner du temps. Normalement on en arrive à de tel test quand le f-35 ancien a terminé ses tests dans de bonne condition. Là on nous dit qu'en fait les tests ont mis à jour des besoins de modification qui prendront du temps à être mis au point mais on test quand même sur des TR3 tout neuf.. La bonne nouvelle c'est qu'il y a beaucoup de F-35 dispo à l'état neuf. La mauvaise nouvelle c'est qu'on ne sait pas ce qui est reparti au codage et qui prendra autant de temps à recetter.

Je ne sais pas trop quelles sont les solutions envisagées. Don de F-35 block3F, déblocage de f-35 TR3 non validé (je n'ose pas trop y penser mais en fait on ne sait jamais)

https://www.fmn.dk/da/nyheder/2023/udfordringer-med-levering-af-f-35-kampfly/ Ca tombe bien qu'ils cherchent parce que les danois aussi : Les défis de la livraison d’avions de combat F-35 Le ministre de la Défense, Troels Lund Poulsen, a informé aujourd’hui les parties du Folketing du risque que la livraison des F-35 soit encore retardée. 21 novembre 2023 19 :00 Aujourd’hui, le ministre de la Défense, Troels Lund Poulsen, a informé le cercle de conciliation et la commission de la défense et des finances des défis liés à la livraison d’avions de combat F-35. « Il y a un risque que la livraison des prochains F-35 soit encore retardée. Aujourd’hui, j’en ai informé le cercle de conciliation et les parties au Folketing. Il est trop tôt pour dire ce que cela signifiera concrètement pour la livraison de l’avion Danois F-35, mais c’est une question que nous suivons de près », a déclaré le ministre de la Défense, Troels Lund Poulsen. Il y a des défis avec la mise à jour dite Technology Refresh 3 (TR-3) de l’avion, qui a déjà conduit à des ajustements dans les délais de livraison pour les prochains avions de combat danois F-35. Des travaux sont actuellement en cours pour relever le défi du TR-3 au Bureau du programme international F-35. Par conséquent, il n’y a actuellement aucune idée claire de la date à laquelle les prochains avions de combat danois F-35 pourront être livrés. Il n’est pas non plus exclu que les défis puissent avoir un impact sur les jalons opérationnels politiquement déterminés pour le déploiement du F-35. Il n’est pas évalué que la situation aura une incidence sur le don d’avions F-16 à l’Ukraine ou sur les obligations du Danemark envers l’OTAN en cas de crise. « C’est une priorité pour moi que les forces armées maintiennent la capacité de résoudre les tâches nécessaires avec les avions de combat dans la transition du F-16 au F-35, y compris le don important d’avions F-16 à l’Ukraine ainsi que la formation des pilotes et des techniciens ukrainiens. C’est pourquoi j’ai déjà pris contact avec mon collègue américain afin que nous trouvions ensemble une bonne voie à suivre », déclare Troels Lund Poulsen. Le ministère de la Défense et l’Agence du matériel et de l’approvisionnement du ministère de la Défense suivent l’affaire de près et entretiennent un dialogue régulier avec les partenaires et les autorités concernés.

La meilleure façon d'imaginer comment un laser pet travailler efficacement c'est de le voir comme un couteau, ou une perceuse quand la cible est suffisamment proche du laser. L'imaginer comme un canon qui fait un boum ou un échauffement à l'impact c'est en fait une mauvaise représentation montrant une inefficacité du laser liée à une longueur d'onde trop élevée. C'est pour cette raison principalement que l'utilisation de laser en haute altitude dépourvu de vapeur d'eau et de poussière sera très adapté. On pourra alors utilisé des laser UV qui auront des portées efficaces bien plus grande que les lasers actuels.

Pardon il y a une coquille 200 km/h. Je corrige

Les armes lasers actuelles sont suffisantes pour attaquer des drones volant à 200 ou 300 km/h. Elles ne sont pas fabriquées encore en grande série. Pour un avion d'arme la meilleure défense contre un laser et son tracking, donc en gros l'actuelle génération, ce n'est pas sa capacité d'évolution mais sa vitesse et/ou sa capacité de saturation dans le but de sortir du champ de la caméra. Virer même avec des dizaine de g ne fait que rester plus longtemps dans le champ de la caméra.

Ca dépend uniquement de la durée de ton impulsion laser. Évidemment avec la techno des canons laser actuelle ce sont des impulsions de quelques secondes. Mais passer à des impulsions beaucoup plus courtes de l'ordre de la microseconde est clairement la prochaine étape. Tout dépend de la techno des optiques utilisées. Avec des optiques solides il y a des limitations qui peuvent être contournée comme c'est le cas sur le megajoule. Mais par exemple avec des optiques ioniques ces limitations disparaissent. Ensuite même en tirant 50g tu n'échappes pas forcément à un tracking laser. Ton œil est bien capable de suivre un objet qui évoluerait dans ces conditions à conditions de l'observer de suffisamment loin. C'est pareil pour un laser. Enfin quand de telles technos seront dispo les combats canons se feront de manière très différentes à bien plus grande distance à mon avis principalement depuis des plate-formes en très haute altitude avec comme principal enjeux la conquête de l'horizon d'observation /tir. La moyenne / haute altitude étant une aire de jeu idéal pour les lasers, les vecteurs s'y promenant n'auront pas une durée de vie importante. Les vecteurs aériens devront surtout se déplacer en basse altitude dans la poussière et les nuages.

J'ai vu passer un projet dga de drone dans ce sens mais pour de l'interfero en rf. Faut que je fasse des recherches

Ok donc le plus simple c'est découpe puis chargement sur un ponton la ou il y a un peu plus de fond.

C'est pas une simple grue qu'il faut mais une barge à fond très plat qui s'enfonce de moins d'un mètre quand elle va soulever la carcasse ou un helo qui va pouvoir faire le job.... Bref ça se trouva pas partout ce genre de matos