herciv

C'est parti pour les premiers grands froids les US et le Canada ouvrent le bal. https://www.msn.com/fr-fr/meteo/actualite/50-cm-de-neige-poudrerie-la-première-tempête-frappe-fort/ar-AA13g60a?ocid=msedgntp&cvid=ce4f792fa6af41c9d0124393a1d0f217 Les prix du gaz étaient devenu négatifs hier. Je pense que çà ne va pas durer.

Faut dire que tu avais tendu la perche alors moi comme je suis généreux ...

Ca me rappel une autre organisation paramilitaire ayant organisée des défenses tout le long de la côte atlantique.

Je pense surtout que les russes mettent en place cette défense maintenant alors qu'ils auraient dû le faire il y a un moment déjà, juin ou juillet pour commencer à consolider leurs prises quand on voyait bien qu'ils n'avançaient plus et n'avaient plus l'initiative.

Evidemment mais déjà il faudra choisir où, puis envoyer les engins nécessaires et enfin organiser qui peut passer et où tout çà dans un contexte de raspoutitza donc grosse ornière à craindre .... Moi pour le coup plus j' y réfléchi plus je trouve cette défense rationnelle vu le contexte météo.

Et ce programme de 200 milliards il va falloir le financer ... J'aimerais bien comprendre l'état des finances allemandes puisqu'on nous dit parallèlement que déjà le programme de réarmement pourrait être revu à la baisse notamment pour des raisons financières justement.

Sympa la forme en culbuto

Je dirais même que l'espace entre les plots peu être de nature, en cas de terrain détrempé, à stopper net un véhicule qui tenterait de s'appuyer dessus puisque les autres roues auraient alors une surface de contact très différentes en nature et en quantité.

Non effectivement ce n'est pas çà qui va déterminer le ici ou le là. Mais par contre il y aura bien un ici ou un là. Toute la largeur ne sera pas utilisable facilement sauf si les véhicules ont tous une garde au sol suffisante. Dans le cas contraire il faudra bien déblayer un corridor.

Pour suivre de plus un peu les problèmes optiques que posent l'utilisation de réalités augmentée (edit pas virtuelle) dans un cockpit et avec un casque de pilote, le problème n'est pas loin d'être insoluble sauf dans les 12 heures du chasseur. Ou sous les pieds du pilote. Si le pilote veut regarder un objet a travers la visière et de façon décalée, il y a très peu de chance que le casque affiche des éléments de contexte nombreux. par contre sur le Tigre HAC la visière est plate et çà change tout. Par exemple il n'y aura aucune désignation de cible avec ce moyen en dehors de l'axe de l'avion et éventuellement légèrement décalé. De ce point de vue un casque n'est donc pas plus pratique qu'un HUD.

Non. On vient d'expliquer que son job n'est pas d'arrêter mais de contraindre à choisir un passage et donc à obtenir une concentration de troupe. Faut lire un peu avant d'écrire des trucs pareils.

dd We were enemy with germany 80 years ago, now we are with germany in NATO. Why would it be impossible for Serbia to become a NATO member ? Is Russia still a reliable partner for Serbia or must Serbia readjust its parnerships ?

US et russe ont réouvert le canal de discussion donc comme Macron quoi .

La politique chinoise du chancelier Allemand guère appréciée par ses collègues ; https://www.telegraph.co.uk/world-news/2022/10/24/olaf-scholz-warned-against-breaking-eu-unity-solo-visit-china/ Olaf Scholz a mis en garde contre la rupture de l’unité de l’UE avec une visite solo en Chine Le dirigeant allemand aurait refusé une offre du président Français Emmanuel Macron pour qu’ils se rendent ensemble à Pékin. ParJorg Luyken24 octobre 2022 • 15h20 Le chancelier allemand Olaf Scholz CRÉDIT : Anadolu Olaf Scholz a été averti par ses collègues de l’UE de ne pas rompre l’unité du bloc sur la Chine après avoir confirmé qu’il se rendrait à Pékin dans les prochaines semaines.

Pour redevenir une puissance il faudra redevenir un producteur industriel et l'extraction de lithium pourrait aider à avoir une indépendance : ZOnebourse France: le groupe minier Imerys annonce un projet d'extraction de lithium 24/10/2022 | 08:00 Paris (awp/afp) - Le groupe de minéraux industriels Imerys a annoncé lundi la mise en exploitation minière d'ici 2027 d'un gisement de lithium dans l'Allier en France (centre), qui sera "l'un des plus grands" d'Europe, et servira à accélérer la transition énergétique en alimentant l'industrie des voitures électriques. L'investissement envisagé s'élève à un milliard d'euros pour exploiter pendant au moins 25 ans un gisement dont les "concentrations et quantités" ont été jugées "très attractives" au terme de 18 mois de sondages souterrains et d'études, a indiqué Imerys dans un communiqué. Le gisement "devrait fournir une source domestique durable et compétitive d'approvisionnement pour les constructeurs automobiles français et européens et contribuerait largement à relever les défis de la transition énergétique" a déclaré Alessandro Dazza, directeur général d'Imerys. Le lithium est l'un des composants essentiels des batteries destinées à remplacer les carburants fossiles pour les voitures. Il a été identifié comme "critique" par la Commission européenne en 2020. L'Union européenne, qui s'est fixé pour objectif d'abandonner la voiture thermique en 2035 afin de réduire ses émissions de gaz à effet de serre, affiche de nombreux projets d'usines de batteries électriques, mais manque cruellement de matières premières critiques comme le lithium, dont la Chine a le quasi-monopole, ainsi que celui des batteries. Le site de Beauvoir dans l'Allier héberge depuis 1850 une carrière produisant chaque année quelque 30'000 tonnes de kaolin, utilisé dans la fabrication de la porcelaine ou du carrelage. Il a été racheté en 2005 par Imerys. Depuis les années 1960, le Bureau de Recherches Géologiques et Minières (BRGM) a identifié la présence de lithium dans le sous-sol de ce site, mais Imerys était jusqu'à présent resté extrêmement prudent sur la possibilité de l'exploiter, affirmant jusqu'au printemps dernier qu'il n'avait pas de confirmation de la teneur en lithium ni des méthodes à utiliser pour l'extraire de façon rentable. "En 2021 et 2022, Imerys a investi 30 millions d'euros", dont un million de fonds publics provenant d'un plan de relance français, pour financer une exploration et une analyse poussée du site. "Selon les premières estimations, le projet permettrait d'atteindre une production de 34.000 tonnes d'hydroxyde de lithium par an pour une durée d'au moins 25 ans", indique le communiqué. "Il s'agirait de l'un des plus grands projets d'extraction de lithium de l'Union européenne, et pourrait une fois pleinement opérationnel, équiper l'équivalent de 700'000 véhicules électriques en batteries lithium-ion", ajoute Imerys. Le groupe estime ses coûts de production "entre 7 et 9 euros le kilo", ce qui garantirait "un retour sur investissement intéressant". Il promet à terme "1000 emplois directs et indirects dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, répartis sur deux sites. Le premier sera la mine d'extraction souterraine du lithium, incrusté dans une roche de mica. Et le deuxième une usine de purification des minéraux et de transformation en hydroxyde de lithium, qui serait située à moins de 100 kilomètres de la mine et reliée par voie ferrée.

Ce matin sur le site de la RTE la situation est revenu à la normale par rapport à il y a une semaine. Les centrales nuke ont produit plus de 30GW et le potentiel éolien est quasiment intégralement revendu à l'export. On commence à observer un début de croissance de la demande on est passé brièvement au-delà des 50GW demandé. La production a largement tenu et même fourni de 8 à 11 GW à l'export. Le vrai bémol c'est que c'est l'éolien qui fourni les marges de manoeuvre pour l'instant. Heureusement les besoins en chauffage ne sont pas encore trop important. Mais aussi bien côté production que côté consommation on est vraiment très dépendant de la météo ... J'ai lu la même chose que toi. Le design de l'EPR est très orienté sécurité.

Gros exercice avec beaucoup de shoot missiles non simulés (53) sur drone.

re Elle dit que la peinture c'est moins grave que les gens qui meurent de faim. Sur le fond on peut être d'accord, mais quand on en arrive à ne plus faire respecter des oeuvres majeures çà risque de dégénérer.

C'est juste que dans l'ordre des priorités allemandes on se demande pourquoi lui et pas les PZ2000.

C'est là où on voit le manque flagrant de réalisme de la classe politique mais également des militaires qui ont poussé à acheter US. Par exemple si le F-35 est indispensable à la posture nucléaire faillait-il vraiment 2 escadrons ? Pour l'hélicoptère lourd est-il vraiment indispensable ?

Mon dieu c'est à ce point là ..

Traduction : "Zeitenwende annulé. Après que Business Insider ait maintenant affirmé que des parties importantes de la recapitalisation promise de la Bundeswehr dans le cadre d’un fonds spécial de 100 milliards de dollars feront face à des réductions drastiques, avec l’excuse de l’inflation rendant les achats plus chers."