herciv

Plutôt un désengagement de la France. La nature ayant horreur du vide un suivant va prendre la place vacante. Nos abrutis de voisins n'ayant pas compris l'intérêt de l'Afrique. On va payer çà très cher sur nos accès en ressources naturelles.

Je dirais qu'ils n'ont pas tout a fait tord si on place ce commentaire dans le cadre de l'OTAN et uniquement de l'OTAN. A un moment il va falloir savoir ce qu'on veut et ce que nous on attend de l'OTAN. Quelque part nous sommes le second contributeur après les US, les autres y compris les UK sont totalement à la dérives. Pour la partie opérationnelle on ne doit donc rien à personne. Reste que la strate qui s'exprime dans le tweet belge est la strate politique de l'OTAN qui intime de plus en plus l'ordre à la France de changer son fusil d'épaule en adoptant les us et coutume de tout le monde à savoir F-35 et ... rien d'autre comme contribution sauf pour nos amis américains. Reste le cas belge qui ressemble à de l'amertume de ne pas être partenaire à part entière sur le SCAF mais seulement observateur.

Première utilisation d'un laser sur le champ de bataille ukrainien ? https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/guerre-en-ukraine-la-russie-teste-une-arme-laser-pour-se-défendre-des-drones-ukrainiens/ar-AA1fY9dD?ocid=msedgntp&cvid=12fd260a092147478fdc510b89d9212e&ei=18 Agacée par les attaques constantes d’engins ukrainiens sur son sol, Moscou a conçu un canon laser spécialisé dans la destruction de drones. Ce dernier utilise les rayons infrarouges pour brûler ses cibles. La guerre en Ukraine est aussi une bataille pour la supériorité technologique. L’armée russe est gênée dans ses opération par le nombre massif de petits drones civils équipés d’explosifs envoyés sur ses troupes par les forces ukrainiennes. Selon l’Eurasian Times, au cours de ces derniers jours, 42 drones auraient attaqué la Crimée, ce qui est considéré comme l'une des plus importantes attaques de Kiev sur un territoire tenu par la Russie. D’habitude, les troupes de Vladimir Poutine utilisent différentes formes de brouillage électronique pour neutraliser et détruire les drones ukrainiens mais cela ne semble plus suffire pour Moscou. Une source militaire anonyme a confié à RIA Novosti, une agence de presse liée au Kremlin, que les ingénieurs russes avaient mené des essais sur le terrain pour évaluer les capacités offensives d’un nouveau type de canon laser. Ce dernier aurait détruit plusieurs types de drones sans difficulté. Le canon laser brûle le fuselage des drones ou détruit l'infrastructure "Le canon laser utilisant des rayons infrarouges a fait preuve d'une grande efficacité pour frapper les drones. Plus précisément, notre appareil a brûlé la surface du fuselage des appareils autonomes ou a directement détruit l’intérieur de leurs infrastructures ainsi que l'équipement embarqué", a détaillé le militaire à l'agence russe. Ce canon laser renforcerait la défense de la Russie contre ces engins, à une époque où la guerre des drones est devenue populaire sur les champs de bataille modernes en raison de leur prix abordable et de leur facilité de production et d'utilisation. Pour rappel, une arme laser est un type particulier d'arme à énergie dirigée qui endommage les cibles et les frappe avec une série d'impulsions lumineuses rapides. Par rapport aux armes à projectiles traditionnelles telles que les balles et les missiles, les lasers et autres armes à énergie dirigée présentent certains avantages significatifs. La facilité d'utilisation et la précision avec lesquelles ces armes fonctionnent sans causer de dommages collatéraux ou de pertes de vies humaines sont les principales raisons pour lesquelles les armées avancées du monde entier ont mis au point des armes laser. À l'instar du canon laser anti-drone russe, le laser est largement utilisé pour la défense aérienne. L'année dernière, l’Eursian Times a affirmé que la Russie serait devenue le premier pays à utiliser des armes laser en combat réel pour détruire des drones ennemis. Iouri Borissov, vice-premier ministre chargé du développement militaire, avait déclaré qu’un prototype de laser anti-drone baptisé Zadira ("la brute") était déjà utilisé sur le champ de bataille ukrainien. Aucune information ne permet pour l’instant de savoir s’il s’agit du même canon laser développé en ce moment par l’armée russe.

Ce qui est intéressant c'est de comparer le mouvement de rapprochement de la Suisse avec l'OTAN et de le comparer ave celui hésitant de la France par rapport à l'OTAN. Je dis hésitant parce que l'OTAN favorise une intégration via le matériel US ultra communicant mais ne favorisant pas les interfaces multistandards. Cette gène fait que la France va devoir à mon sens faire un choix entre son autonomie et uen intégration plus poussée dans l'OTAN. La Suisse a mon sens a fait son choix en prenant le F-35. Et qu'on le veille ou non l'OTAN est une entité politique pas franchement collégiale.

Oui mais ce qui est plus crucial pour moi c'est qu'il emploi toujours le conditionnel. Ce qui veut dire que rien n'a avancé sur ce sujet. Je cite Trappier : "Celui qui veut acheter ni américain ni russe a une offre française de grande valeur avec le positionnement français qui est intéressant pour les non-alignés" J'adore quand je vois que je ne suis pas trop à côté de la plaque dans ma façon de voir le monde. "Non alignés", ce qui veut dire qu'il y a au moins deux autres alternatives et que la France et son positionnement ITAR FREE et CATSAA est vraiment dans le coup.

Oui mais d'un autre côté c'est très loin du taux de meca pour l'USMC quasiment 50% de plus. C'est autant en moins pour loger les meca de la royal navy.

Pour se faire une idée en comparant par rapport à une base de l'arméee de l'air. Il faut du personnel navigant qui volent, des méca qui entretiennent le matériel aéro et des basiers qui s'occupent de la préparation des vols. L'équivalent des basiers, c'est presque tout l'équipage du CDG, ceux qui s'occupent du navire mais aussi tous les chiens jaunes, rouges, ceux qui gèrent les mouvements sur le pont, ceux qui gèrent les opérations et enfin l'état major embarqué. Le chiffre dont on a besoin, c'est le personnel méca, spécifique à chaque flotille, envoyé à bord à chaque ribote. Une première approche est donnée par wiki : "Équipage environ 2 000 personnes dont 1 200 marins, 90 de l’état-major embarqué et 600 du Groupe aérien embarqué (max)" pour : 40 aéronefs (max) dont : 30 à 40 Rafale Marine F3R 2 E-2C Hawkeye 2 Caïman Marine (ISR & RESCO) 1 AS565 Panther ISR 2 AS365F Dauphin Pedro " On est sur du 15 meca/aéronef en moyenne ce qui est comparable au chiffre moyen trouvé par @Picdelamirand-oil pour le QE. Si c'est ce chiffre qui a servi a dimensionner le QE alors oui les anglais ont dû laisser beaucoup de place aux aviateurs de l'USMC.

Oui. Comme énoncé dans l'article on ne sait pas si c'est une des causes du problème. Le cas échéant çà limite l'interopérabilité du QE et du PW.

Intéressant parce que dans ce cas on peut se demander si les anglais seraient susceptibles de se retrouver dans l'obligation d'avoir embarqué moins de personnel de soutien pour leur propre F-35B à cause de la quantité de personnel à prévoir pour les F-35B de l'USMC.

Les huiles sont souvent d'anciens pilotes ou au moins ont un état-major avec tous les spécialistes nécessaires et ne font pas que voir des chiffres. Eux font ce qu'ils peuvent pour traduire en organisation ce que l'échelon politique demande. Le turn-over, la mauvaise presse du f-35 qui joue sur les recrutement, et l'effort particulier de MCO qu'il faut déployer autour du f-35 sont des variables qu'ils doivent prendre en compte. Mais ils ne savent pas faire de miracle Manifestement ce rapport est un appel à l'aide autour d'un constat d'échec sur le modèle d'emploi mixte du f-35B.

J'y crois pas trop vu le turn-over. Je dirais qu'on demande des choses au niveau politique qui ont du mal a trouver une traduction au niveau unitaire, typiquement le fonctionnement double marine / air et la gestion spécifique de chacun largement ingérable apparemment. Ensuite il faudrait comprendre le modèle d'embarquement Fr pour le comparer avec la RN ou l'USN/USMC.

Oui donc le taux de soutien en personnel est normalement deux fois plus grand pour la RN. Moi ce que j'aurai aimé savoir ce sont les conditions pour la 17F quand elle est embarquée. Et puis faire la différence entre les rôles de l'équipage et ceux des meca de la flotille.

Je ne vais pas défendre le F-35 ... Mais je voudrais quand connaitre la répartition des tâches de chacun. C'est vrai que c'est un point qui mériterait qu'on s'y attarde. Moi j'avais l'impression que le poids et l'encombrement du cache est un facteur à prendre en compte, surtout pour un personnel qui n'est pas habituer au risque inhérent à une plateforme en mer après 5 mois de ribote. Avoir un personnel par côté permettrait alors de réduire les risques liés à la fatigue.

Il faudrait regarder dans le détail pour comparer vraiment ces deux chiffres.

Eh bien. SI je fais une synthèse çà donne que les problème de personnel impactent fortement la fatigue, le niveau de qualification et au final l'employabilité des personnels. On le voit sur le cas du poste de l'officier qui a été renouvelle 5 fois en 2 ans. Le officiers ne restent pas ... Il y a un turn-over immense sur ces postes. Trop est demandé aux hommes qui doivent être à la fois des marins et des aviateurs ... Il y a clairement un problème du modèle d'emploi de la RAF et de la RN.

La troisième plus grande raffinerie de pétrole en Amérique est fermée après un incendie catastrophique By Kyle BeckerAoût 27, 2023 La troisième plus grande raffinerie de pétrole en Amérique a été totalement engloutie et détruite dans un incendie catastrophique, marquant une autre catastrophe industrielle sous l’administration Biden. L’usine de Marathon Petroleum a subi des dommages si graves à cause de l’incendie, qui a commencé vendredi et s’est poursuivi jusqu’à samedi, que les autorités ont confirmé qu’elle ne serait plus jamais opérationnelle. L’incendie s’est d’abord déclaré à l’installation de Garyville, en Louisiane, vendredi matin, provoquant des volutes de fumée noire propulsées dans le ciel. Une évacuation urgente a d’abord été ordonnée pour les habitants vivant dans un rayon de deux milles. Bien qu’aucune victime n’ait été signalée, la calamité a une fois de plus soulevé des questions concernant la sécurité de ces complexes industriels. Selon WBRZ, les autorités ont souligné qu’il s’agissait du « troisième incendie à frapper l’usine en moins d’un an ». Les responsables de la paroisse Saint-Jean-Baptiste ont révélé qu’un « rejet de naphta et un incendie dans l’un des réservoirs de stockage de la raffinerie » faisaient partie de l’incident. Le naphta est une variante combustible et dangereuse de l’essence, dérivée du pétrole brut, et sert d’ingrédient principal pour le secteur chimique, couramment utilisé dans des produits tels que les « savons et vernis ». À la suite du rapport de l’incident, une situation d’urgence a été rapidement déclarée par la présidente de la paroisse St. John, Jaclyn Hotard, et une évacuation a été rapidement entreprise. Cet ordre a été annulé à 2 h 20, les équipes d’urgence ayant réussi à contenir l’incendie, le limitant à « deux réservoirs de stockage endommagés ». Comme l’a rapporté Bloomberg, un pic soudain a été noté dans les contrats à terme sur le diesel et l’essence, atteignant un « sommet de sept mois à New York » après que Marathon Petroleum Corp. ait annoncé la fermeture de la raffinerie de pétrole en raison de l’incendie du réservoir de stockage. Les prix du diesel ont grimpé de 5 % et les prix à terme de l’essence ont bondi d’environ 4 %. Cet incident risque d’exacerber les réserves de distillat déjà rares, d’autant plus que les États-Unis se préparent à une demande accrue de carburant pendant la récolte et les saisons de chauffage hivernales.

Tu crois que çà va changer le MRFA / MMRCA2 dans un sens ou dans l'autre ? Par exemple une façon pour l'IAF de conclure une trêve avec HAL pour laisser le rafale passer ?

Parce que j'ai fait une coquille. Je corrige. Les sorties sont publiées depuis 2021. Une sortie c'est un décollage/atterrissage.

The CHIP WAR a déjà un train de retard. Le problème dans la fabrication de composant à l'heure actuelle c'est la compétence des designers de composant. Elle est de plus en plus compliquée à trouver. Les vrais, les très bons sont moins d'une centaine et ne sont pas américains ni européens. Je ne te parle pas des sociétés mais bien des personnes.

Au dernière nouvelle les ventes d'apple sont en baisse. Mais ce n'est pas le sujet. Le sujet c'est est-ce que tout le monde pourra se payer un smartphone à 1000 euros tous les ans ou seulement tout les cinq ans voir plus. Concernant les terre rares, savoir que la Chine ne sera plus number one est hors sujet. Ce qui nous intéresse c'est de savoir si les alternatives seront suffisantes. A aujourd'hui celle des US plus Australie soit 50000 tonnes en augmentation. Mais les autres lieu de production ne seront pas maitrisée par le bloc occidental. La question qui va immédiatement avec est : Est-ce que ça sera suffisant et ceux pour chaque matériaux ? Il ne faudrait pas que l'un d'eux soit un goulot d'étranglement.

Je me suis livré à un petit calcul sur la base des fast facts de LM du 01/06/20, 01/06/21, 01/06/22, et 01/06/23. 01/06/23 : 935 f-35 livrés, 676 000 heures et 405 000 sorties 01/06/22 : 800 f-35 livrés, 530 000 heures et 306 000 (edit correction) sorties 01/06/21 : 655 f-35 livrés, 398 000 heures et 229 000 sorties 01/06/20 : 530 f-35 livrés, 285 000 heures entre 2020 et 2021 il y a eu 113 000 heures effectuées, entre 2021 et 2022 il y a eu 132 000 heures effectuées soit 19000 de plus que l'année précédente et ceux en tenant compte de 145 F-35 livrés en plus entre 2022 et 2023 il y a eu 146 000 heures effectuées soit 14000 de plus que l'année précédente et ceux en tenant compte de 135 F-35 livrés en plus. Il apparait clairement sur ces chiffres que l'ajout de nouveaux F-35 compense à peine la perte de disponibilité des f-35 moins récents. La suspension des livraisons des F-35 TR3 devrait rendre ce phénomène d'indisponibilité encore plus visible.

Oui mais le mot important de l'article est "découplage", malheureusement il n'est employé qu'une fois. Découplage signifie que chacun va agir dans son coin avec ses propres avantages de départ et de long terme. L'avantage technologique américain est indéniable bien que je ne pense pas qu'il soit si important et surtout il n'est pas intangible. A l'inverse l'avantage sur la ressource en matière première est à l'avantage de la Chine et surtout du bloc qu'elle va former autour d'elle. Et cet avantage est le tendon d'Achille de l'avantage techno du bloc occidental. On parle des puces en générale qui ont besoin de terres rares, mais on parle au moins autant de la ressource pour faire des aimants indispensables aux moteurs électriques, on parle du cuivre pour acheminer l'électricité, etc, etc. Tout çà sera disponible via le retraitement de nos déchets mais dans des quantités très différentes de maintenant. C'est donc un tout nouveau modèle économique qui va faire place à celui ou tout çà était disponible en claquant dans les doigts. Là ton téléphone c'est plus à 100 euros que tu pourras l'acheter mais à 1000, idem pour ton PC. Le résultat c'est que l'accès à la toute dernière technologie que l'on maitrise pourtant sera bien plus long. Dit autrement l'avantage technologique est très limité par l'accès aux ressources nécessaires. Hors l'administration Xi a commencé à prendre des mesures de restriction sur l'exportation des terres rares ...

C'était pas la mienne voyons

Bon cet article de la Tribune exprime de manière plus brillante que moi le constat des blocs alors bonne lecture. https://www.latribune.fr/economie/international/l-elargissement-des-brics-un-defi-pour-les-pays-occidentaux-973815.html

Les BRICS deviennent par la force des choses un espace de discussion important et différents des G20, AUKUS, QUAD pacifico quelque chose. Bref un espace loin des US. Par la force des choses c'est un espace qui pourrait intéresser la France qui y a finalement plein de clients et de relations avec lesquels elle a des accords stratégiques.