mehari

Il y a un Star Wars Resistance (le final est ce soir) mais le niveau est inégal. On a certains bons épisodes, surtout ceux qui impliquent le Premier Ordre mais le reste rappelle les 2 premières saisons de Rebels (avant qu'on ait ce fameux épisode sur Malachor et toute la saison 3 avec Thrawn...) Au final, je pense que l'ensemble du conflit est trop court (2 ans, grand maximum). Il est difficile d'établir quoique ce soit sur une période aussi courte, la seule possibilité étant ce que le comic Poe Dameron a fait, c'est à dire explorer la "Guerre Froide" précédant le tout mais malgré tout, c'est peu. Cependant, tout ce qui précède a été très peu exploré à mon sens. En terme de comics, je ne compte que Poe Dameron (qui est finie) et la série Rise of Kylo Ren qui vient seulement de commencer. L'essentiel de la production BD du canon a été centré sur la période Guerre Civile Galactique (ceci dit, lisez les comics, beaucoup en valent la peine (surtout les deux séries Vader (2015, 2017), la série principale Star Wars (2015), la série Poe Dameron et la série Aphra)

Décidément, on semble abonné ces temps-ci. Espérons que la blessure aux pieds n'engendre pas de séquelles trop graves.

Je suppose que c'est résolu sur les nouveaux modèles... Ceci dit, un petit corollaire: le canon 2A42 que les russes mettent partout n'a pas d'APFSDS en service. La meilleure munition AP disponible est une vulgaire APDS tandis que la seule APFSDS disponible pour 30×165mm est la M929 fabriquée par Mecar en Belgique (groupe Nexter) avec relativement peu de chances d'export vers la Russie... Il y avait des rumeurs d'un APFSDS 30mm russe en développement mais je ne sais pas si ça a été finalisé

@leclercs Ce programme reste très nébuleux pour beaucoup, j'en ferai une synthèse sur ce fil dès que j'ai fini mes examens (soit demain)

Du coup, les 25 tonnes, ce serait la masse à STANAG 4 ou la masse maximale au combat (donc avec le surblindage)?

C'est comme ça que ça commence...

J'avais cru comprendre que le Jaguar avait les mêmes niveaux de protection que le Griffon (soit STANAG 4). Je peux me tromper cependant

Si je me souviens bien, c'est STANAG 4 sur le Jaguar, soit 14.5mm.

@MeisterDorf Je compte 4 CIWS (Pantsir-M?) ainsi que 48 VLS (des Buk-M3 navalisés?). Que sont les trucs situés à l'arrière de chaque CIWS? On a une idée de la taille du hangar ou du nombre de fusiliers marins embarqués?

Il y a un autre problème. Certes le CRAB coûterait moins cher ce qui permettrait d'en acheter plus. Cependant, nonobstant le coût d'achat, est-ce que l'Armée Française a les moyens d'employer les équipages, équipes de maintenance, équipes logistiques, etc. qu'une augmentation de la capacité du nombre de véhicules engendrerait?

Dans ce cas, je te fais confiance

Bien sûr, sauf si l'engin est effectivement conçu pour emporter 8 passagers au plus, ce qui est aussi possible. Sans information à ce sujet, je préfère considérer le 8 passagers comme un maximum.

Il faut retourner dans le fil approprié mais apparemment l'armée française est récemment passée à 3 TP par section, un par groupe. D'accord, ça a moins d'influence de perdre ton groupe de commandement dans un environnement où tu agis de concert avec ta compagnie mais que se passe-t'il quand ce n'est pas le cas. Il n'y a pas forcément de conséquences à long terme mais il faut quand même que quelqu'un reprenne commande d'une section sous le feu et potentiellement très désorganisée. Si, comme le souligne @g4lly, les communications sont inutilisable, c'est un problème... Bref, conclusion, le Griffon manque à mon sens d'une place. On notera que ce format 8 passagers empêche aussi l'emport d'auxiliaires. Candidats: Protolab Misu PMPV et Patria 6x6 (emportent jusqu'à 10 passagers + équipage chacun)

En faisant des projections sur la façon dont j'équiperais un peloton d'infanterie dans différents scénarii, je me suis rendu compte que, dans le cas de l'infanterie motorisée équipées en Griffons, le CO et le XO (chef de peloton et second) devaient embarquer dans le même véhicule. Si je ne me trompe pas, on a, dans une section française Section (40 hommes) 1 Groupe de commandement (3 hommes) Chef de section Second Opérateur radio 4 Équipages de véhicules (4x2 hommes) Conducteur Radio-tireur 3 Groupes de combat (3x8 hommes) Chef de groupe Tireur de précision Chef d'équipe 600m Mitrailleur Grenadier Chef d'équipe 300m 2 Grenadier-voltigeurs 1 Groupe d'appui (5 hommes) Chef de groupe 4 servants d'armes (mitrailleur et assistant mitrailleur/missilier/grenadier/etc.) Si je ne me trompes pas, chaque groupe de combat embarque dans un Griffon avec un équipage (3 Griffon avec 2+8 hommes). Le groupe d'appui embarque dans le dernier avec un équipage. Le chef de section embarque avec le groupe d'appui avec son opérateur radio (1 Griffon avec 2+5+2 hommes). Ce qui signifie que le second ne peut embarquer que dans le Griffon où il reste une place qui est aussi celui dans lequel se trouve le chef de section. Dans ce cas là, on risque, si le Griffon du chef de section prend un RPG de se retrouver avec un peloton dont la chaîne de commandement serait décapitée1, ce qui est la raison pour laquelle, en général on évite d'avoir le chef de section et son second dans le même véhicule. Si je comprends bien, avec des IFV, ce problème est évité en ayant le chef de peloton et son second servant de commandant de véhicule sur deux des IFV, on a pas de telle position sur VBMR. Est-ce que dans ce cas, le commandant et son second servent de radio-tireur sur deux des véhicules ou est-ce que le risque est accepté et ils sont tous deux dans le même véhicule? 1Même si je suppose que dans ce cas-là, le commandement doit tomber dans les mains du chef de groupe avec le plus d'ancienneté ou une histoire du genre.

Je rappellerais qu'aux dernières nouvelles, Dassault travaillait sur 3 configurations différentes pour l'avion après en avoir éliminé une autre. On ne sait pas du tout à quoi ça va ressembler et on ne le saura probablement pas avant que le premier contrat pour le démonstrateur soit signé (voire même avant que le dit démonstrateur vole). Dassault peut nous montrer des images, maquettes, rendus, etc. ça ne veut rien dire. Ils ont besoin de communiquer, le gouvernement a besoin de communiquer et c'est mieux d'avoir des support que de dévoiler un grand panneau avec écrit "On doit encore éliminer 2 designs sur les trois sur lesquels on bosse donc on ne peut rien vous montrer pour l'instant. Des bisous!". La configuration montrée au Bourget peut autant être la favorite comme elle peut être celle qui a été éliminée ou le résultat qu'a produit l'équipe de 10 stagiaires à qui on a demandé de montrer de quoi ils étaient capables. Donc on pourrait finir avec un SCAF qui ressemble à l'aile volante visible ci-dessus ou on pourrait avoir ce qui a été dévoilé au Bourget parce que Dassault est tombé dans le même mur que les autres candidats qui ont essayé les ailes volantes supersonique précédemment. En attendant, inutile de spéculer, rager ou espérer...

L'incapacité de l'Europe à s'opposer militairement à la Turquie ferait peine à voir si l'Union était effectivement chargée de sa propre défense... Ce n'est pas le cas actuellement. De même, l'incapacité de l'UE à s'opposer diplomatiquement à celle-ci ferait effectivement peine à voir si l'Union était chargée de politique étrangère. Pour l'instant, elle n'est que chargée d'exprimer et d'exécuter la politique commune des 28 états-membres quand il y en a une. Si vous voulez une Europe capable de s'opposer à la Turquie militairement et diplomatiquement, faites en une. Il y a des partis et des mouvements qui proposent ces idées. Cependant, il est inutile de vilipender l'Europe pour des choses sur lesquelles elle n'a pas d'influence. Retour au sujet. @Rufus Shinra avait signalé qu'AKK serait en difficulté (voir page précédente, deuxième post). Est-ce que tu as plus d'info? Je ne sais pas très bien qui d'autres est en position derrière elle ou quelle serait ses idées.

Le remplaçant du Bradley a été annoncé! Il s'agit de...

Vu le résultat de la compétition APDW de l'OTAN, probablement pas. Cependant, il a quand même été vendu dans une 40aine de pays à travers le monde...

Dans ce cas, l'avantage est certain (et marche surtout dans l'optique opérations spéciales). Ceci dit, je me pose une autre question... Si l'US Army fini par adopter le fameux 6.8 (mettons qu'ils adoptent la proposition SIG), les actuelles GPMG deviendraient plus ou moins superflues: le 6.8 offrant des performances approchant probablement celles du 6.5CM (SIG base sa proposition sur un cartouche de 7.62 comme la 6.5CM), la présence d'armes en 7.62 n'offre pas d'avantage. On pourrait à la rigueur voir apparaître des NGSW-AR à canon long (je crois que la version attendue à un canon 16in) mais l'avantage reste modéré. Pourrait-on alors voir la LMG-M devenir la nouvelle mitrailleuse des escouades d'appui de l'US Army? Un peloton Stryker emporterait comprendrait alors Platoon HQ CO Platoon Sergeant Radio operator 3 Rifle Squads Squad Leader with NGSW-R 2 Fireteams Team leader with NGSW-R Grenadier with NGSW-R and UGL Automatic Rifleman with NGSW-AR Rifleman with NGSW-R and AT system (AT4, Javelin) 1 Weapons Squad Squad Leader with NGSW-R 2 Gun teams Machine Gunner with MG338 Assistant Gunner with NGSW-R EDIT: à noter que je ne suis pas exactement en faveur du NGSW mais je ferai un post là-dessus après la fin de mes examens...

Bien sûr, et à ce titre, elles font de super remplacements pour les M2 d'infanterie ou montée sur véhicule léger ainsi que pour les MAG dans ce dernier rôle. Cependant, en remplacement pur et simple de la MAG, j'ai plus de doutes, de nouveau à cause de cette baisse de l'emport de munitions. Comme je l'ai dit, je ne sais pas du tout si ça en vaut la peine.

SIG annonce que l'USSOCOM est en train de tester sa MG338, une mitrailleuse "légère" en .338 Norma Magnum. L'arme, plus une GPMG ou un MMG qu'une LMG, est équipée d'un canon de 24 pouces avec mécanisme de remplacement rapide, contrôles ambidextres, mécanisme de modération de recul, silencieux, peut-être modifiée pour accepter du 7.62x51mm (et du coup probablement le 6.5CM et le futur 6.8 de SIG vu qu'ils sont basés sur la même douille) et ne pèse que 20lbs (9.07 kg), soit 1.8kg de moins que sa concurrente, la LWMMG de chez General Dynamics. On ne sait pour l'instant pas si cette dernière est aussi en test par l'USSOCOM. L'annonce de l'attribution du contrat Lightweight Machine Gun - Medium (LMG-M) devrait se faire courant 2021. Source (TheFirearmBlog): https://www.thefirearmblog.com/blog/2020/01/15/breaking-us-socom-purchases-sig-sauers-mg-338-machine-gun/ Source (The Drive): https://www.thedrive.com/the-war-zone/31855/special-operators-are-eying-this-machine-gun-to-solve-a-number-of-problems Personnellement, je reste sceptique quant à ces mitrailleuses en .338NM. Si elles sont remarquablement légères, surtout pour des armes de ce calibre et avec un canon aussi long, et si le système de réduction de recul est intéressant, la masse des cartouches de .338NM reste un handicap: même avec une réduction de masse à l'aide de munitions polymères, on est face à une augmentation de 60% de la masse par rapport à de la 7.62mm OTAN... Est-ce que ça en vaut la peine, je n'en sais rien.

D'après ce que j'ai compris, ils ont de sacré problèmes de doctrine et d'entraînement, si la façon dont ils ont perdu leurs Leo 2 en Syrie reflète l'état de leur armée (même si il faut se demander si il ne seraient pas en meilleure forme dans un conflit symétrique).

@BPCs On note l'influence du design Omega de Damen On notera la présence des MLG-27 habituels à l'avant et à l'arrière et on peut s'attendre à ce que, conformément aux habitudes allemandes, le lanceur RAM ait un pendant à l'arrière. On notera aussi les doubles radars. Je m'attends à y trouver un couple APAR Block II-SeaMaster 400 analogue a ce qu'on attend sur les futures classe M belgo-néerlandaise. Enfin, l'espace VLS est à mon avis derrière le module RAM avant, à nouveau conformément aux habitudes allemandes, et au vu de la largeur disponible ne dépasse pas les 2 modules Mk41, sauf si il y a de l'espace au centre réservé pour des VLS, ce dont je doute fort... Ce faible nombre n'est pas forcément un problème vu que les Allemands prévoient d'acheter des ESSM Block 2 et, en combinaison avec les deux lanceurs RAM habituels, forme une sacrée défense rapprochée...

Encore plus de détails sur les militaires belges blessés: il s'agit du conducteur et du passager avant. Ils ont été blessé par des objets non attachés qui se trouvaient dans la cabine. Détails: https://armyrecognition.com/january_2020_global_defense_security_army_news_industry/belgian_mppv_dingo_2_destroyed_by_ied_in_mali_minusma.html

Des informations en plus sur l'explosion qui a blessé deux belges et détruit un Dingo 2. Lors de l'incident, le véhicule, avec 8 personnes à bord, était en tête de convoi. Il a roulé sur un engin explosif actionné par plaque de pression dont la charge est estimée à 30kg et qui a explosé sous l'une des roues avant. Les deux militaires blessés ne l'étaient que légèrement et ont tous deux décidé de rester au Mali. Article complet (RTBF): https://www.rtbf.be/info/belgique/detail_deux-soldats-belges-blesses-au-mali-ca-aurait-pu-etre-vraiment-dramatique?id=10406388