Pakal
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Tout ce qui a été posté par Pakal
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Document Marketing d'Airbus Voir en particulier l'image de la page 10 Eurofighter and FCAS https://www.eurofighter.com/files/magazine/Eurofighter_World_2021-01.pdf
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Sauf que le ouille diffu sur l'EURO, mais aussi sur le $ la £ etc alimentent la spéculation sur le Bitcoin qui est en passe de devenir une valeur refuge. avec aujourd'hui l'équivalent de plus se 100 milliards de capitalisation.... (c'était ma contribution du jour à ce HS)
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Il y a urgence car avec la guerre électronique est une des axes de défense contre les drones de combat (UCAV), en repérant et perturbant les liaisons avec leurs stations de base
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Ces 4 derniers ont une caractéristique commune: iIs sont développés par Airbus. Plus que l'Allemagne je me demande si ce n'est pas cette entreprise, qui est devenue incontrôlable (même par les allemands), et qui serait à l'origine des problèmes . Airbus n'a pas si bonne presse en Allemagne non plus
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Je comprends mieux pourquoi le Mig35, qui dérive du Mig29K, serait très facilement embarquable sur Porte Avions Indien
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Je pense pas qu'il ne faille claquer la porte tout de suite, car nous sommes actuellement pas en position de force et certains allemands n'attendent que cela pour rejoindre le Tempest. Il faut accepter à minima leurs exigences mais activement travailler en parallèle sur un plan B et au premier retard de leurs industriels les laisser tomber pour ce plan B et ce sera trop tard pour eux pour rejoindre un autre programme
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Cela fait il parti de l'accord entre les 2 armées de l'air ?
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https://www.flugzeugforum.de/threads/c-130j-fuer-die-luftwaffe.84027/page-19 Sur ce forum allemand des forumers mentionnent que la commande de C130J pour la Luftwaffe aurait été faite SANS PIECE DETACHEE ! Et donc qu'ils comptent sur la France pour leur en fournir... Statt entsprechend der ursprünglichen Planung (11. Bericht) kommen die Maschinen statt 2021 jetzt Anfang 2022 in Frankreich an und dann kann Deutschland die 2 Jahre lang nur nutzen, wenn Frankreich Ersatzteile spendiert? Deutschland hat „vergessen“, rechtzeitig Ersatzteile in den USA zu beschaffen und sich um Lehrgangsplätze zu bemühen? Sorry, aber das ist doch ein Schildbürgerstreich
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Mais la Luftwaffe fait plus confiance au Growler qu'à l'eurofighter pour la guerre électronique...
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C'est vrai pour le Rafale, mais peut être un peu moins pour des avions dit furtifs, qui mettent la quasi totalité de leur armement en soute et ne nécessitent pas de câbler et de supporter des points d'emport vers le bout des ailes
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Dassault 900 MPA mea culpa. Sur le site de Dassault ils indiquent que l'avion serait capable de mener des mission ASM (offensive ou uniquement limité à de la détection là est la question) Dans le cas du Pakistan c'est justement un mixte ATR72 / Embraer 1000 E qui aurait été sélectionné.
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Déja posté sur le fil Patmar, les allemands (ici en l'occurrence les MarineFlieger et non la Luftwaffe désolé) se retrouvent à poil avec plus aucun P3 Orion en état de vol . Ils sont à la recherche de solutions transitoires en urgence en attendant l'offre MPA européenne. Une poignée d'ATR72 est évoquée mais Dassault devrait proposer son Falcon 9000 MPA, surtout s'il dispose de quelques capacités ASM (en leasing ou en direct)
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Surtout qu'il me semble avoir lu sur ce forum l'intention de l'IN de faire des économies d'échelles en commandant le même avion que l'IAF. Ce qui restreint ipso facto le MMRFA au Rafale, F18 voire Mig35 si une version embarquée voit le jour
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Coté forme ils ont l'air de respecter la loi des aires mais pas l'air d'améliorer le RCS
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C'est effectivement du vent, mais orienté: Il est basé sur un article indien réel qui comparait l'autonomie entre leurs SU30 et leurs Rafale et il n'y avait pas photo. Cà ne prend effectivement pas en compte les améliorations qu'ils pourraient apporter à cette nouvelle version, mais j'ai un doute qu'ils puissent doubler leur autonomie sans toucher à la cellule.
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2 points faibles du SU30 n'ont pas été abordés: L'autonomie, le rafale va beaucoup plus loin La discrétion: avec un même radar, en raison de ses formes le SU30 est détectable de beaucoup plus loin que le Rafale
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Et également sur celui de MTU, qui semble être une fusion des 2 dessins de Dassault
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18 produits pour l'Inde c'était pour moi la situation au 31 décembre. Depuis au moins un Rafale, si ce n'est 2, ont du être livrés. Sauf à les destiner au Qatar cela ferait 19 à 20 Rafale produits pour l'Inde (dont 11 livrés) contre 20 produits pour le Qatar (tous livrés)
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Tu as raison. Ce n'est que mon interprétation de ce qui ce disent des Allemands (que je suppose proche de la marine allemande mais j'en suis pas certain) sur un forum en langue Allemande
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Apparemment c'est Airbus, chargé de la mise à niveau de ces P3 pour des raisons politiques, qui aurait faillit. La communication entre Airbus et LM, concurrentes par ailleurs, s'est passé au plus mal. Les autres P3 néerlandais vendus au Portugal auraient moins de pb et sont tous en état de vol. Les marins allemands sont furieux contre Airbus
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Et il me semble avoir vu également que le Taurus non plus n'est toujours pas intégré sur les Eurofighter allemands. Il est vrai qu'il pèse 100kg de plus que le Storm Shadow/Scalp
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"Die Zulassung des entsprechenden Fähigkeitsstandards wurde (mit reichlich Verspätung) Ende letzten Jahres erteilt. Die ersten Flieger sollten dann jetzt langsam in die Umrüstung gehen. Der Sprung von P1E auf P2E inkludiert auch einige Hardwareänderungen, neben der Software." L'approbation de la capacité correspondante a été accordée (avec un retard considérable) à la fin de l'année dernière. Les premiers avions devraient alors commencer lentement à se convertir. Le passage du P1E au P2E comprend également quelques modifications matérielles, en plus du logiciel." *
