Delbareth

Até s'en mêle :

"Le jet furtif est tellement supérieur aux autres dans les airs qu'il ne se retrouve jamais dans des situations pour lesquelles vous devez vous entraîner constamment avec les jets concurrents. "Donc, les pilotes ont besoin de beaucoup moins d'heures de vol dans le F-35", affirme une source" Aaaaaah c'est donc pour çaaa ! Petit calcul LM : le jet coute 50 000 $/h de vol, mais doit voler 3 fois moins, donc en équivalent heure de vol des autres avions (les loosers à 180h/an), ça ne fait plus que 15 000$/h. Effectivement le F35 est moins cher à l'utilisation que le F16 ! Ils ont raison LM.

Un de mes collègues à fait un séminaire "Quelle filière nucléaire pour quel cycle de combustible ?" https://indico.ijclab.in2p3.fr/event/7243/attachments/16598/21812/enregistrement sylvain.mp4 Je crois qu'il est accessible de l'extérieur. Le niveau est tout public.

4:35 "Je pense qu'il est temps vraiment, de lancer la locomotive, et on verra après les wagons qu'on accroche."

Mais en fait... on n'a aucune idée du cahier des charges de ce NGF ? Est-ce qu'au moins on sait s'ils se sont mis d'accord là dessus ? Parce que si l'Allemagne veut un intercepteur, et nous un omnirole navalisé, et qu'ils veulent nous imposer RR pour la motorisation, alors on va quitter le projet et développer le RafGF plus vite que l'EuroGF, et on va se faire la gueguerre pendant 30 ans (et on va gagner au final)

C'est pas Trappier qui avait parlé d'aller tutoyer l'espace ? En même temps, la course à la vitesse et à l'altitude contre les missiles a été perdue depuis plusieurs décennies, et je ne suis pas sûr que ce constat soit remis en cause...

Sur https://covidtracker.fr/covidtracker-world/, je vois qu'elles sont quand même passées de 10 à 20/millions en 1 mois. Moins forte que l'augmentation des cas, mais comme y a le décalage... Pour l'instant j'attends avant de conclure.

Je ne serai pas aussi catégorique. Normalement il y a un décalage de 2-3 semaines entre les "cas" et les "décès". Or aux UK ça remonte depuis le 20/05, en passant de 2 000cas/j à 10 000 cas/j (moyenne hebdo) 4 semaines plus tard. Or les décès aussi commence à repartir, typiquement depuis le 10/06 ce qui est cohérent avec le décalage. On serait passé de 8 décès/j à 12 décès/j (en moyenne hebdo) après avoir tourné entre 6 et 8 pendant 1 mois. Mais impossible de dire pour le moment si l'augmentation des cas sera à pente forte ou faible. Wait and see...

Maintenant y a plus qu'à serrer les fesses et espérer que le Pfeizer (très majoritaire chez nous) résiste mieux à ce variant que l'Astrazeneca.

Moi je dois vous avouer que je suis très très déçu. J'ai justement été voir les pages en questions de F16.net et c'est une véritable boucherie. Le trollage des uns rencontre la mauvaise foi et la condescendance des autres. Au final, des interlocuteurs pas plus instruits / convaincu qu'avant et une image de la France salement écornée sur ce petit bout de toile. Il n'y a rien à tirer d'eux, alors ne vous abaissez pas à ça. Accessoirement, les pseudos utilisés étant parfois les mêmes, ce que vous dites ici peut être (et a été pour certains posts) retrouvé-traduit-posté de l'autre coté.

Ce qui est intéressant dans tous ces articles suisses prématurés, c'est comment c'est reçu par la population. Quand on sait ce qu'il est advenu du dernier choix d'avion, il est important que ce choix (même si c'est pour l'instant non confirmé) reçoive un soutient ou au moins une approbation populaire.

Pas du tout, je connais un métal appelé "agglo" qui fait ça tout le temps.

Moi ce qui m'interroge dans tous ces équipements interchangeables à volonté dont @DEFA550 nous parle tant, c'est que quand je démonte un truc, il y a peu de chance que la vis veuille revenir dans le même trou, la même orientation, avec la même résistance. Alors je me doute que les Rafale sont pas des meubles Ikea, mais n'y a-t-il pas une dégradation du matos à force ? (même si ça vaut quand même le coup de swapper, là n'est pas la question).

En fait même pas seulement. Il faut faire grossir à nombres adimensionnels constants (Reynolds, Rayleigh, ... suivant ce qui t'intéresse). M'en demandez pas plus je suis à fond.

Moi ce que je retiens de ton intervention, c'est surtout que la solution pour augmenter la cadence elle est simple : il suffit de zapper les 4 mois d'essai ! =================> [ ]

Bin ouais c'est ça qu'est dur ! Et en plus, en 2015 quand ils signaient des trucs, c'était tellement exceptionnel que c'était fait en grandes pompes, on pouvait pas le rater. Là on a l'impression que ça signe des trucs en douce sans le dire.

Ouaaaahn l'échelle du e-Monitor (??) qui va de "Good" à "Best" ! C'est fait par LM cette machine ?

Si seulement les USA pouvaient se passer des USA... Sinon tu voulais dire quoi ?

Mondieumondieumondieu ! Et le mec il est éjecté sans son siège par un coup de pied au c... ? Mais du coup est-ce qu'on peut en conclure que l'avion est tellement nul que le pilote doit amener son propre lance-roquette pour se débarrasser des méchants ?

Hey les gars, moi aussi j'aime la SER du Rafale à 0,05m², mais vous tombez dans la caricature dont se moquent les autres empaf... nos confères sur les fora anglais. Le Rafale lisse à 0,05m² c'est bien gentil mais on fait quoi avec ? Bon, je me doute bien que ça sert à quelque chose sinon ils auraient pas bossé dessus, mais j'ai du mal à percevoir l'intérêt d'avoir affiné la configuration lisse alors que les emports externes dégradent tout. Même vu par au-dessus, les missiles restent visibles et doivent bien dégrader la SER. Alors elle est où l'astuce ?

Sur les fora, les indiens n'arrêtent pas de dire que le Rafale peut emporter le Brahmos, mais j'ai un gros doute...

BFM Business, pas TV. C'est pas le même public, et donc c'est pas le même niveau. (Et elle n'est pas vraiment chroniqueuse non plus)

A part si tu démontes des choses de manière non réversible (et j'en doute), je vois pas où est le problème. Il te reste quelque part dans un hangar une cellule dépouillée mais pleine de potentiel.

Je m'étais fait la réflexion suivante. On parle de Rafale cannibalisés, mais c'est uniquement pour leur piquer des pièces détachées et des équipements. La cellule, elle, a toujours son potentiel. Ça veut dire que rien n'empêche ces 10 Rafale cannibalisés de "tourner". Si on vend 10 Rafale de l'AAE et qu'on remet ces 10 en service, ça ne change pas le nombre de Rafale capable de voler, mais ça change bien le nombre d'heures de vol potentiel total. Non ?

Sans rentrer dans le débat du type de réacteur, il est évident que les sites nucléaires existants seront les seuls à accueillir de nouvelles centrales. De nos jours, il est absolument hors de question d'essayer d'implanter un nouveau site.