Frencho

C'est le IRST le plus rigolo et moche que j'ai vu! Le IRST 21 de Lockheed Martin est a l'intérieur d'un bidon de carburant central, tu perds au moins 1 quart de carburant pour caser le capteur! https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/irst21-sensor-system.html

Il reste encore la confirmation par vote de Robert Kennedy Jr en tant que Ministre de la Santé... un anti vaccin et complotiste. Je me demande si Junior va prendre Alex Jones en tant que porte parole . Quel cirque!

Peux-tu me dire quelle est ma place ici? Je n'ai rien lu sur un système de caste sociale ou quelconque hiérarchie parmi les membres sur la charte du forum. Ton agressivité semble insuiner que ma place est sous-toi. Bref, t'en deplaisse lors des précédents échanges j'ai fournit des sources et liens d'articles, vidéos etc... Je pose souvent questions gênantes pour les "suiveurs", mais ça finit toujours par ramener des informations interresantes grâce aux réponses que je suscite/reçois des membres bienveillants. Les tiennes par contre ne sont pas instructives ni sourcés pour l'instant. Combien de forumeurs etaient au courant du projet d'achat de chasseurs du Pérou avec autant de details, de déclarations officielles de la part de la force aérienne péruvienne avant que je lance le débat?

Je suis bien au courant du contexte en Colombie, j'y ait vécu et je parle couramment espagnol, portugais et anglais. Je faisais un simple pique a des forumeurs zèles qui m'ont envoyé une volée de bois vert du moment que j'ai osé mettre en doute les chances du Rafale pour remporter un contrat.

Je ne suis pas sûr que les drones shaheed et la majorité des missiles de croisière russes volent très haut et évoluent en haut subsonique au mieux. Généralement les opérateurs sacrifient la portée (haute altitude) et choisissent un trajet de vol à basse altitude pour masquer le vecteur avec le terrain et reduire les chances de détection et interception. Surtout avec le fait que l'Ukraine et la Russie sont voisins. P.S infographie des trajectoires de vol des missiles russes, uniquement le Kinzhal évolue en hypersonique et haute altitude. https://texty.org.ua/articles/111790/flight-trajectories-russian-missiles-infographic/

Finalement Tulsi Gabbard a remporté le vote in extremis, par 1 voix. https://www.forbes.com/sites/saradorn/2025/02/04/tulsi-gabbard-confirmation-two-key-gop-senators-back-trumps-spy-chief-nominee-ahead-of-committee-vote-today/ Elle sera le premier Directeur du Renseignement National états-unien qui ne vient pas de la communauté de renseignement.

Bein alors, finalement les fonds n'etaient pas la actés et budgétises pour acheter du Rafale ?

Et bein je suis surpris! Je trouve que la solution la plus simple aurait été de charger 1 ou 2 tubes des SYLVER A50 sur les camions avec un Aster 15, beaucoup plus simple que d'intégrer une nouvelle plateforme MICA VL NG au système SAMP/T et rajouter une nouvelle chaine logistique. Puis, l'Aster 15 est plus manœuvrant, possiblement plus rapide et a une charge explosive plus lourde par rapport au MICA VL.

Le problème des FDI Amiral Ronarch c'est qu'on est pas foutus de mettre du 76mm STRALES, ni un lanceur Sadral de Mistral sur le toit hangar, ni des brouilleurs pour assurer la défense de proximité. Donc je suis pas surpris que la Marine finit par commander des Aster 15 pour ces frégates, faut bien un missile apte pour intercepter une cible à proximité. Si ma mémoire est bonne, Aster 15, distance minimum d'interception 1.5km. L'Aster 30 à un gros booster qu'il doit consommer et lâcher avant de pouvoir manœuvrer, donc la distance minimum d'interception est au delà de 3km. Si tu est surpris par un AShM detecté à moins de 5km la FDI Amiral Ronarch est foutue si elle embarque exclusivement des Aster 30. Les FDI grecques par contre sont sereines avec du STRALES 76mm et du RIM-116! En revenant au SAMP/T je crois qu'ils ont egalement quelques Aster 15 pour intercepter des cibles soudaines à moins de 3km.

J'avais calculé 1 milliard pour les 592 car les FREMM Aquitaine et le CDG embarquent uniquement de l'Aster 15 puis surement les Horizon, FREMM Bretagne et FDI on au moins 8 Aster 15 pour intercepter des AShM à proximité. En tout cas c'est pas donné à ton les sous pour remplir tout les SYLVER de nos plateformes?

Donc 352 Aster pour la Marine et 240 pour l'AAE, 592 Aster en total juste pour remplir les SYLVER prévus. Idéalement 1000 Aster si on veut des vrais stocks et pas une marine et MAMBA à un coup. P.S: on est pas loin de 1 milliards d'euros pour les 592 missiles.

Remplir toutes les SYLVER c'est optimiste juste pour la marine nationale c'est 352 ASTER FREMM Aquitaine(6×16)+(2×48) FDA Horizon+(2×32) FREMM Alsace+(5×16) FDI Ronarch+ 16 PAN Charles de Gaulle. Je crois qu'une batterie MAMBA-SAMP/T c'est 3 lanceurs de 8 Aster soit 24 Aster en tout non? Là j'ai un gros doute l'AEE avait 8 Lanceurs ou 8 batteries en total avant d'en donner à l'Ukraine? Car ça change le nombre d'Asters 8x24 =192 vs 8x8=64 Asters. En tout cas il faudrait à minima 416 Asters pour remplir tous les SYLVER français, plus de 500 si l'on veut des stocks pour des tirs d'entrainement de munitions complexes. Je crois que depuis je suis vivant ni la marine ni l'AAE a eut suffisament d'Asters pour remplir tous les SYLVER des navires ou camions.

Alors j'espere que ces options sur mesure dépendent des autorités norvégiennes ou du pays client pour la certification, vu l'infamie de la DGA ils risquent de pondre 9 mois d'études et paperasse pour chaque matos Plug&Play

Building new wall sections is actually the most pro-immigration move one could do. You have to build at least a dirt road to shuttle materials, machinery and workers to the location and build semi-permanent housing and structures for the workforce, which can be used as landmarks or even shelter by immigrants and "Coyotes"/Smugglers if abandoned once the work is done. But knowing gringos a bit, it's gonna be a nice asphalt road, god forbid your humongous lifted trucks go offroad! All that infrastructure would be akin to rolling a red carpet for a migratory wave and smuggling. The Sonoran and Chihuahuan deserts are the best barriers one could hope for, natural, vast, arid deathtraps!

Pester sur les EUA alors que leur « frégate » de 10,000 tonnes est prévue pour embarquer uniquement des systèmes d’armes états-uniens c’est osé !

En effet je me suis gouré https://www.ceasefire.ca/close-combat-vehicle-still-on-pause/. https://globalnews.ca/news/1043017/cost-cutting-military-kills-2-billion-armoured-vehicle-order/ Ils ont rénové les LAV III au lieu de prendre du neuf.

Tout marché d’armement concernant les pays des Five Eyes est pourri d’avance pour nous. Regardez l’Australie. D’ailleurs le Canada avait déjà utilisé le VBCI de lièvre, ce dernier remportant l’appel d’offres grâce à ses performances supérieures pour qu’ensuite Ottawa prenne du LAV III fabriqué localement (c’est très logique d’appuyer son industrie de défense mais alors pourquoi faire un appel d’offres). Pour le renouvellement des Frégates, l’offre FREMM des Italiens ignorée totalement comme l’on fait les Belges pour le Rafale, et ils ont pris une frégate britannique PowerPoint. Puis si ma mémoire est bonne Dassault a retiré le Rafale de la compétions à cause de NORAD, les Etats-Unis voulaient trop fouilleur les secrets du Rafale, presque au point de vouloir accéder au code source! Ils sont totalement sous emprise. Au Canada, ce sont les anglo-saxons qui commandent, il faut tempérer un peu le romantisme avec le Québec qui est dans un déclin démographique à tel point que c’est plus possible de corriger le tir naturellement, ils ne font pas assez d’enfants et la majorité des femmes ont 40 ans ou plus. Ensuite très peu d’immigration francophone à part les Haïtiens. En revanche des immigrants parlant anglais c’est un déluge d’indiens et asiatiques. D’ici la fin du siècle je doute qu’on parle encore français au Canada.

Pour la lutte ASM en mer norvégienne la turbine à gaz serait bienvenue non? Les SNA russes sont très rapides certains ont une vitesse tactique de 30 noueds.

Ici l'image avec la tranche jumbo de 9m. TAG 30 noeuds et 180 pax. Également on voit le canon 127mm mais seulement un rang de 2 SYLVER. Beacoup d'options ensuite lesquelles sont certifiés a voir, comme les SYLVER A70, TLT triples etc...

Ça sent le roussi pour la nomination de Tulsi Gabbard en tant que Directrice du Renseignement National. Elle a absolument besoin de tous les votes républicains, un seul frondeur et elle ne passe pas.

Czar, parfois orthographié Tsar, est un titre informel utilisé pour certains hauts responsables aux États-Unis et Royaume-Uni, généralement doté de larges pouvoirs pour résoudre une question particulière. Aux États-Unis, les tsars sont généralement des responsables du pouvoir exécutif nommés par le chef du pouvoir exécutif (comme le président du gouvernement fédéral ou le gouverneur d'un État). Les tsars peuvent exiger une confirmation avec l'approbation du Sénat, tandis que d'autres ne le font pas. Certaines personnes nommées en dehors du pouvoir exécutif sont également appelées tsars par les médias. https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_U.S._executive_branch_czars

Justement, le Rafale et le F-35 sont des très bons joueurs d'équipe. Le F-22 et SU-57 pas du tout et on les considère de 5eme génération... Le Rafale fait déjà du tir collaboratif avec des navires de surface, AWACS, MAMBA et dans le futur avec des drones ailiers ou munitions rodeuses. C'est justement une de raisons qu’un officier de l'US air force avait déclaré considérer le Rafale comme un chasseur de 5eme génération si ma mémoire est bonne. Ensuite j'avais oublié de mentionner un des avantages du Rafale face au F-35, sa version biplace. Ça doit être taxant pour le pilote gérer autant d'info des capteurs puis donner des instructions aux drones ailiers et munitions rodeuses, ou aux chasseurs de 4eme génération sans déléguer beaucoup de taches à l'apprentissage machine. Avoir un Officier des systèmes d'armes (WSO) pour le F5 va être bienvenu pour mieux répartir la charge mentale.

Croyez-vous que le toit ou est actuellement le Narwhal 20mm rikiki est capable de supporter le poids d'une tourelle 40mm CTA RapidFire? Ça donnerait un peu plus de capacités militaires et anti-drone aux POM.

Mes remarques consistent à mettre en évidence une certaine obstination à comparer les performances aéronautiques du Rafale vs le F-35, quand en réalité c’est assez kif kif entre un F-35 lisse et un Rafale bon de guerre qui vole toujours avec ses 3 bidons et ce n’est pas la supercroisière ou 0.2 mach de plus en vitesse qui va sceller le sort en notre faveur lors de la majorité des combats aériens ou frappes. Pour l’interception ou police du ciel oui c’est bienvenu, le Rafale a un avantage dans ce domaine surtout dans sa config 1 RPL 1250 litres central mais pour le combat de haute intensité c’est une autre histoire. Je n’ai pas encore lu le rapport de l’IFRI mais le Rafale présente encore des lacunes béantes concernant le SEAD, puis certains autres détails. Par exemple avec cette histoire de point 3 il faut vraiment que l’AEE considère rajouter des leurres tractés comme le font les Indiens, nous sommes à la ramasse sur ce domaine les Etats-Uniens en sont équipés depuis des décennies et le F-35 et le EF Typhoon en ont un déjà intégré. Je crois que ça augmentera encore plus la survabilité du Rafale qui lui n’est pas furtif. Ensuite la configuration à 8 missiles AA a tout son sens, avec l’intégration prévue d’un drone ailier furtif, agissant en éclaireur pour le Rafale et partageant des solutions de tir, des configurations 8 à 10 missiles deviennent très intéressantes. Je n’ai jamais vu des missiles dans les points d’emport sous aile ou vont les bidons de 2000l par exemple, est-il certifié et ouvert à des charges militaires ou seulement pour les RPL 1250/2000l ? Le F-35 furtif en théorie fait déjà l’éclairage pour des Super Hornet et F-15EX camions à missiles qui eux ne sont pas du tout discrets mais ils seront assez loin derrière pour ne pas être détectés avant lancer la sacrée volée de AMRAMM que va recevoir l’adversaire sur la tronche. Donc que le F-35 ne porte que 4 missiles à ce jour n’est pas dramatique. C’est un peu comme pour l’artillerie, un drone qui illumine en temps réels les cibles pour que le CEASAR fasse but. Souvent ça m’agace quand on présente le Rafale comme étant de la même génération qu’un Eurofigther, Super Hornet, F15EX, Gripen ou SU-57 sachant que ces avions n’ont pas l’équivalent de SPECTRA ou EODAS/EOTS, certains de ces derniers comptent avec un IRST frontal équivalent au OSF ou dovient rajouter des nacelles mais n’ont pas une suite de capteurs assurant une veille optronique IR, électromagnétique et brouillage à 360 dégrées. Uniquement le Rafale et le F-35 ont une suite de capteurs aussi poussé qui leur donne une survabilité exceptionnelle. Le F-35 compte avec la furtivité passive en plus, et les avantages associés. Le Rafale est en revanche bi-moteur ce qui augmente la survabilité en cans d’impact, surtout que le moteur du F-35 est enrobé de carburant il n’a pas intérêt à être touché. Comme à sous-entendu @gianks, c’est la fusion de données, le combat collaboratif et la capacité des pilotes à gérer tous ces flux d’information fournis par des capteurs (intégrées ou déportés) qui comptent, pas tirer 9+G et faire du combat tournoyant. En définitive le Rafale est le seul concurrent crédible au F-35 sur ces domaines (ceux qui comptent vraiment) et c’est justement ou l’on met le paquet avec les standards F4 et F5. D’ailleurs il est fort possible que l’on ne remotorise pas le Rafale avec le T-Rex même si l’avion s’alourdit car la priorité n’est pas au rapport poussé poids ni la manœuvrabilité ou vitesse lors des arbitrages financiers.

@g4lly a raison, 127mm est proposé depuis le début mais tu perds le rang de 2 SYLVER pour le stockage des obus 127mm et le carrousel/magazine en horizontal, l'option avec le stockage en dessous bein il faudrait un ascenseur pour les munitions et cela devient compliqué. Ça serait chouette si les Norvégiens choisissent la Belh@rra Jumbo de 131m afin de financer les essais en bassin. Je ne sais pas si avec la tranche extra de 9m on pourrait garder les 4 SYLVER et 2 rangs puis le canon 127mm; ou si cette tranche simplement concerne la propulsion alternative avec le rajout d’une turbine a gaz ainsi que d’avantage de stockage pour le carburant et vivres augmentant l’endurance et rayon d’action ? Pour les brouilleurs, Naval Group propose uniquement le Virgilius italien ou avons-nous finalement une solution française de brouillage ? Si la Norvège veut la Belh@rra avec un système SYLVER et du MdCN au lieu du VLS MK41, je crois que cette étude est également à financer pour intégrer le A70.