wagdoox

Ca changerait rien sauf a mettre la pression sur le gouv fr. En gros les allemands sont ok pour récupérer le savoir faire fr mais c’est tout. il y a aucune volonté militaire ou meme politique de la part de l’Allemagne donc le gouv fr sera le dindon de la farce et ce ouvertement. Ensuite les deputes allemands peuvent signer ce qu’ils veulent si dassault dit non … meme avec un faux contrat et une fausse signature… j’y vois aussi une forte incohérence qui risque de pas passer, jusqu’à maintenant les indus allemands et le bund ont mis le scaf et le mgcs a parité, je ne les vois mal renoncer a ca maintenant d’ailleurs http://www.opex360.com/2021/06/14/le-groupe-franco-allemand-knds-redoute-que-les-systemes-aeriens-siphonnent-les-budgets-militaires/ la réponse s’est pas fait attendre.

Et en quoi j’ai dit l’inverse ? Ou meme j’aurais laissé entendre ne pas être conscient de la chose ? c’est pas le boulot d’un journaliste que de couvrir tout ca, de parler des differents points de vus d’un meme probleme plutot que de repeter a longueur de journées les 5 trucs en boucle ? j’aurais des tas de trucs a dire sur le « travail journalistique » a propos du glyphosate… la profession savait tres bien que ce serait pas appliqué au vu du nombre de conneries sorties a la minute. je me plains d’u traitement ici car c’est le sujet mais effectivement on peut le multiplier a l’infini, je ne blame pas « les gens » qui sont largement curieux, encore faut il etre suffisamment bon pour expliquer et rendre la chose intéressante.

ca parait logique, les russes vendent en export en x2, ca joue aussi en licence et pièces d'origine. Ensuite, on parle de HAL donc forcement ... non il est livré en F3R mais apres les ES le prix passe de 93 millions à 140 millions de dollar. évidemment c'est tellement pratique de blâmer le voisin. J'ai meme le sentiment que l'investissement en inde aura été fait pour rien et que DRAL est destiné à fermé. Le gouv indien sera trop occupé à livrer du cash a HAL.

Les médias en général et plus particulièrement américains sont des fainéants, il faut leur mâcher le travail. En d'autre termes, ils vont peut etre regarder 3 ou 4 chiffres "clés" qui seuls ne veulent rien dire et en tirer la conclusion, ou rapporté la parole de LM et du Penta. Ou tout bêtement regarder ce qui se vend actuellement. Le rafale en 2010 se vend pas, c'est de la merde, en 2020 la meme merde ce vend ca devient un avion de folie et quand il ratera une vente ca redeviendra... et ainsi de suite. Pour les meilleurs tu auras une tentative d'explications (débiles) sur ce qui a changé depuis le dernière article. Type "le F35 est revenu dans la course pour des questions de couts". Apres tu as la presse spécialisé qui ne vit que grace aux industriels de l'armement. et enfin tu as la crème de la crème, les journalistes spécialisés dans un journal généraliste, ils sont très peu nombreux, son a peu prêt libre de dire ce qu'ils veulent et connaissent normalement leur sujet.

tu rigoles mais il me semble que l'aae dev une version spécifique pour ses pilotes, une version super low cost du simulateur. (je vois que je suis pas seul a en parler ...)

j'en sais quelque chose mon beau père m'en parle assez souvent, j'ai meme essayé de lui faire visiter la base de MM qui est pas très loin de la maison familiale. il fallait comprendre qu'en 2015-6, un avion russe a été intercepté par des F18 suisse au dessus de la suisse et la délégation a bord avait ensuite parlé de rafale fr demandait de compte à la France... Le rafale en tant que tel, ils s'en foutent royalement. Le Normandie Niemen, c'est un truc mythique pour eux, des pilotes étrangers communistes pour certains, aristocrates pour d'autres qui se mélangent à l'armée rouge et vont jusqu'au sacrifice de leur vie en refusant les ordres pour essayer de sauvé leurs copains soviétiques... C'était l'idéal de camaraderie, de patriotisme et d'égalité...

fais attention à ta réponse tu vas encore passer du temps dans les chiottes.

Ils font pas la différence rafale français, f18 suisses c’est du pareil au même pour les russes. (Pour ceux qui se souviendront)

non ca veut dire que l'enveloppe maintenance est élevée mais si il fait 180h en EF contre 250h en rafale forcement, l'enveloppe du second est plus importante.

ou au contraire d'imposer la decession à la place du décideur. Je l'ai déjà vu arriver, les medias rabâchent et si ca se vérifie pas, injustice corruption, incompétence ... Les critiques pleuvent et le décideurs se rend compte qu'il décide de rien un peu trop tard...

je vois ca comme une tentative d'affoler les anti us au cas ou...

je pense que le fond du probleme c'est qu'Airbus veut aller vers le plus petit et donc concurencer ATR, si on peut le démolir avant c'est top. Surtout que la répartition jusqu'a maintenant c'est hélices ATR, réacteur AB. Tu as vu les avions non polluants qu'AB veut mettre en service en 2035 ? il y en a un qui fait carrément parti du catalogue d'ATR, ou alors c'est un jumeau

Le connaissant il pourrait se bourrer sur prix. Déjà qu’il parle des victimes des armes a feu au us en milliards … alors un avion d’arme c’est des trillions.

Assez compliquer de répondre, techniquement il a ses chances. techniquement encore il est plus plus adéquat avec le rafale. Mais politiquement les suisses pourront ils infliger une nouvelle déconvenue aux usa ? Si les usa réagissent aussi bien qu’après la Croatie alors pourquoi pas.

Tu peux très bien te diversifier dans le même secteur. Si demain dassault fait des avions regionals voir des liners … si demain dassault fait des logiciels pour aider à la conception des avions, c’est une diversification qui sert le cœur de métier. Comment ça c’est déjà fait ?

Ça n’est certainement pas le but. L’une des deux activités allaient toujours mal et le groupe se reposait sur l’autre. Ça a donner à la boîte une stabilité importante. tu vois ça avec le recule mais à l’époque arabel était leader mondial. Mais comme « on est pas au Venezuela ici »…

Tu veux rire ça a été condamné, c’est juste que l’Europe des cons progressistes tolérants a demandé un euro symbolique de dédommagement. pour ce qui est des moteurs … dassault a autre chose à faire que récupérer 70 ans de savoir faire tenu chez safran. Le problème ne vient d’ailleurs pas forcément de chez safran mais bien du peu d’investissement de l’état dans les moteurs. Le problème serait le même si c’était dassault. si dassault se diversifie ok mais pas n’importe comment, c’est pas dassault qui va faire des micro drones par exemple. Il faut une cohérence d’assemble horizontal ou vertical. Tu peux aussi avoir un secteur totalement différent et completementaire comme l’avait Alstom fut une époque. Mais dans le cas de dassault l’aspect dual et déjà garanti entre civil et militaire.

La charge de travail est toujours plus importante sur un avion multirole que sur un avion purement domination air 2 best et show aérien. Quoi je suis arrogant, il y a intérêt, la France !

On peut juger un argument en fonction de son auteur mais ne juger qu’à l’auteur est comment dire … limité

la livraison de suisse doit être terminée en 2030 donc ca laisse le temps. le contrat sera pas signé cette année, il va y avoir des nego. pour l’indo si le contrat est signé en fin d’annee ca veut dire debut des livraisons en 2025, 2026 il y a un trou dans les commandes fr donc on pourrait livrer 20 avions a l’indo cette année la. et en 2027, 10 fr, 10 suisses, 6 indo. j’evoque d’autres possibilités ;)

Parce que l’interet n’a pas ete juge suffisant en france. Techniquement ca permet juste renseigner ce que voit le radar du missile et éventuellement un changement de cibles de derniere seconde. Ca va arriver sur rafale avec le f4 pour mettre ne reseau les armements qui devront aussi un jour etre relier directement entre eux

Les trois en meme temps non. Mais la suisse peut attendre non ?

On parle de quelle proportion pour un m88 ? 2/3 sur les avions 1/3 en stock ?

Sans compter que l’armement doit forcement etre us. Bref un empire qui n’arrive plus a assurer la paix et qui cherche des auxiliaires.

je crois que tu ne realises pas la complicité de ce que tu proposes. La solution est chez safran et sous-traitants. il est aussi possible que l'état rende le militaire prioritaire sur le civil, ca a été dit lors de la présentation des exports mili par le porte parole du mindef, il y a pas deux semaines.