Lordtemplar

En plus il mentione la US Navy qui n'utilise pas le F35C pour l'instant mais plutot des F18. Entendre des anneries que pas de probleme le simu c'est la reponse est risible. Surtout quand on sait que l'appontage est une des choses les plus difficile et stressante selon les pilotes eux meme, et un savoir qui doit etre entretenu et requalifier regulierement.

Entierement d'accord. On l'impression d'entendre un gamin qui joue a GT sur sa PS et croit savoir conduire une F1, grosse difference de jouer au keke sur le Nordschleife en pixel et en vrai. Moi j'ai fait les 2 et je peux te dire que cela n'a rien a voir. Le meilleur point du simu c'etait de se familiariser avec le trace du circuit, car faire autant de tour en vrai ca douille en pneu et plaquette de freins, mais niveau sensation rien a voir. Je dirais meme que ca te donne un faux sens de confiance et que tu as plutot interet a rester humble et calmer ta joie car l'erreur ne pardonne pas. En plus c'est burlesque cet argument de simu quand tous les avions ont des simu, pas vraiment une nouveaute dans le monde l'aviation. Un simu c'est un plus et ca aide mais cela ne remplace pas, tout comme des exercises (quid Red Flag) c'est bien mais ca ne remplacera jamais l'experience reel au combat. Parce qu'avec plusieurs G ecrase dans ton fauteuil, coeur qui bat a 180, soleil dans la gueule etc... t'as pas interet a rater l'icone sur le touch screen. Pas de reset, pause ou continue IRL. Pour moi un simu c'est un outil de familiarisation mais pas de maitrise. Moins tu voles moins tu maitrises. En conclusion OK pour faire plus de simu, mais pas au detriment des heures de vol. D'ailleurs je crois qu'il est coutume de demander a n'importe quel pilote le nombre d'heures de vol et non pas de simu, ou peut etre je me trompe?

Welcome. BTW we also discuss other topics on this forum besides the F35, feel free to have a look, always interesting to have different perspectives. Happy 4th of July (a day early)

Est ce que Fremm de type Constellation peuvent etre livre selon le calendrier Greque? Je crois que la Grece est plutot pressee

I'll speak in english so that nothing is lost in translation. I have never said that the F35 is not in service. Never said or implied that in any way shape or form in this thread or any other. All i have said was that the F35 underdelivers in terms operational rates, operational costs and still plagued with countless issues. This is just a plain fact and not subject to interpretation. You are correct that the F35 is in service and has been for many years in fact. But there are a lot of caveats that go with this, which i am not going to get into since there are other more appropriate F35 threads that cover this ad nauseam. Please don't patronize me about what the GAO and DOT&E are. I have never said or implied that they are part of the Pentagon, nor that they declare operational any aircraft in service. They are independent government agencies who keep tabs on this and many other projects. They are very credible and competent sources with full access to these programs to make relevant analysis, reports and conclusions. So i find it laughable that you dismiss their findings so readily or portray them as "just accountants" implying that somehow they are clueless. The Pentagon and Congress surely do not share your view. Anyway congrats on selling the F35 to Switzerland. Question is was it the right choice, time will tell.

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Le GAO ne fait que relater les faits base sur les donnees reeles. Donc oui un comptable peut etre credible dans son analyse sans besoin d'etre mecaniciens ni pilote. D'ailleurs le DOT&E fait les meme conclusions dans ces rapports annuels. Pour info, le DOT&E ce ne sont pas des comptables! Et puis ne me fait pas rire avec IOC, cela c'est de la mauvaise foi. "https://news.usni.org/2015/07/31/marines-declare-initial-operational-capability-on-f-35b-joint-strike-fighter L'USMC, l'USN, l'USAF, pas le GAO, déclare la capacité opérationnelle de cette nation. Vous ne comprenez même pas la différence..." C'est Initial Operational Capability et pas du tout la meme chose que Fully Operational Capability. A un moment faut arreter de jouer sur les mots, comme ceci a ete fait avec la nouvelle definition des fautes Categorie 1 avec des Categorie 1A etc... Le F35 a gagne en Suisse,c'est leur choix et c'est indeniable. Bravo! Mais arrete de pretendre qu'il n'y a pas plusieurs problemes avec le F35, comme la dispo, les couts d'exploitation, et pas mal de probleme technique a resoudre. Ceci est indeniable, les faits sont la et de sources fiables gouvernmentales Americaines et la c'est toi qui troll.

Tu prends tes reves pour des realites. La majorite du public ne suit pas l'aviation, un F35 = gen 5 et Americains donc top qualite. A part un scandal mis au jours par la presse, le F35 sera en Suisse. ... Et puis dans une decennie on entendra plusieurs pays se plaindre du cout d'exploitation surtout pour des pays qui avaient des F5 et F16. Regarde la Belgique qui immobilise ses quelques NH90 car trop cher a faire voler, ca etre encore plus drole avec le F35

Oui je pense que les F18 c'est pas forcement aquis. Le F18 n'est pas encore certifie B61, plus une election Allemande prochainement, et hop on annule le F18 et on rentre dans le rang avec le F35

Oui desole, corrige

Le choix du F35 me deplait mais dans le fond ne me choque pas, car plein d'autres pays l'ont fait. Par contre ce qui me choque ce sont les eloges du Patriot. Un systeme cher avec un historique qui laisse a desire pour rester poli (quid les Scud pendant la Guerre du Golfe et plus recemment les attaques des installations petrolieres en AS).

D'accord avec toi. C'est enfantin ce genre de reaction. Rafale a perdu, cela nous plait pas mais il faut l'accepter, faire un post mortem et faire mieux a l'avenir

Helas il ne faut pas sous extime le lobby LM en Europe (quid F104). En Suisse le Rafale avait une chance, mais ca ne sera pas le cas. C'est leur choix et a Dassault de faire mieux a l'avenir. C'etait deja cuit pour le Rafale en Finlande avec F35 (peut etre Gripen), mais maintenant il n'y a plus l'ombre d'un doute. Cependant esperons que Rafale sera vendu en Indonesie, mais ce n'est pas encore fait.

La production est lancee des nouveaux pods EW pour les F18 Growler. Apparement 3 pods (high, mid and low band) https://www.c4isrnet.com/electronic-warfare/2021/06/29/navys-powerful-aerial-jamming-pod-moves-to-next-phase/

Je sais que ce n'est pas vendredi mais j'ai trouve une perle. Selon Avia Pro le T14 Armata peut etre arme de munitions HYPERsonique. Carrement! https://avia-pro.net/news/tank-t-14-armata-mogut-vooruzhit-giperzvukovymi-boepripasami

Les forces Italiennes sont vires des EAU suite a un embargo Italien de munitions a destination du Yemen. La plus grosse blague dans l'affaire, c'etait des munitions en provenance de Rheinmetall Italie. https://www.defensenews.com/global/europe/2021/06/25/italian-forces-kicked-out-of-middle-east-base-over-uae-arms-embargo-lawmaker-says/ PS en VF http://www.opex360.com/2021/06/26/les-militaires-italiens-sont-desormais-personae-non-gratae-aux-emirats-arabes-unis/

???? Je ne me rappelle pas avoir poste dans cette section du forum

J'ai du mal a croire qu'il sera la en Mai 2022

Bonne nouvelle. Qu'on en termine avec ce partenaire cauchemardesque. On developpe notre 1. Atlantique 3 2. Rafale 2.0 (soute a armes et plus de carburant) 3. Neuron 2.0 (une version EW/ISTAR et une version mule pour munitions) 4. Leclerc 2.0 (avec APS, mini drone de reco pour ciblage) De toute facon, l'Allemagne et les Espagnols ont ete incapable de vendre quoi que ce soit a l'etranger (12 Typhoon T1 d'occasion a l'Autriche et tous les Leopard c'etait de l'occasion des gros stocks Allemand et NL) Et puis ESG, Hensoldt, et Diel peuvent aller se faire fouttre pour du workshare sur Atlantique 3 Cocorico

F35B en mission en Iraq. (avec 2 KC Voyager, 1 RC135W Rivent Joint et 2 E3 Sentry, plutot surprenant pour un F35 qui doit etre un mini AWACS et capable de EW - et ce dispositf n'est pas parceque les F35 sont en mode furtif, car missile en externe sous les ailes )

Rafale a Tahiti, prochaine etape Hawaii. Pas mal comme mission pour ces pilotes chanceux

Peut etre. Mais voler ensemble en formation ne veut pas dire reveler les secrets du Rafale, apres tout on fait bien des exercises avec la Turquie dans le cadre de l'Otan. Hors si tu lis le tweet, le mec dit clairement que le but est d'apprendre tout sur le Rafale afin que les Pakistanais puissent detruire les Rafale Indiens. Qui plus est le Qatar a commande des Rafales, Typhon et F15 afin de renforcer son rapprochement avec l'occident et non pas pour se les mettre a dos en fourguant les zingues des enemies (Chine, Russie, Pakistan, etc...) Il ne faut pas oublier que le Qatar est bien isole dans le Golfe face a l'AS, EAU, Oman et Bahrain. C'est dans l'interet du Qatar d'avoir le soutien des Occidentaux, car ce n'est pas le Pakistan ni la Turquie qui seront en mesure de les aider si il y a une crise.