Alberas

Pourquoi pas. Dans ce cas, je le verrais bien accompagner la démo du Rafale.

On pourrait se demander (pourquoi pas à Chat GPT aussi ) A quoi sert la PAF? et qu'est ce qu'un meeting de la PAF? Le spectateur s'installe sur la plage et il vient voir un spectacle avec de l'émotion. Pour lui, le modèle d'avion importe peu. Je ne connais pas les performances du PC 21, mais ça ne me choquerait pas qu'il soit utilisé par la PAF. Utiliser le Rafale ne me parait pas nécessaire car le show intègre déjà une démo Rafale.

Il suffirait de les identifier !

Personnellement je n'aime pas le style impersonnel et professoral des rédactions de GPT, souvent très longues car se voulant exhaustives, et difficiles à commenter. On ne sait pas qui écrit, contrairement à un article signé, ou pas aussi bien structuré que wikipedia. La lecture demande aussi un effort permanent parce que GPT donne le maximum d'arguments dans le minimum de texte, même dans ceux qui sont longs. A l'opposé, nos interventions dans le forum sont des réactions instantanées. Elles ne donnent pas l'exhaustivité de notre pensée, encore moins celle du sujet traité.

Le Pérou semble bien décidé à moderniser son AA. https://www.expreso.com.pe/politica/peru-adquiere-24-aviones-de-guerra-gobierno-autoriza-primer-pago-de-s-7580-millones-flota-cazas-fap-renovacion-militar-noticia/1159640/ La video qui accompagne est superbe ... elle ne montre que le F22

Whouahhh .... @Patrick est de retour On touche pas aux bijoux de la Castafiore Diva

La mise en vigueur n'est pas possible immédiatement! Les prix sont certainement négociés et le contrat doit déjà être paraphé en attendant sa signature officielle. Mais pour que le contrat soit en vigueur il faut que l'acompte soit payé et que le contrat de financement du solde soit aussi en vigueur. Il faut donc une décicion légale, et publique, sur le budget (du moins dans les pays où le budget est publiquement débattu). C'est pour ça qu'il se passe toujours plusieurs mois entre la signature du contrat et sa mise en vigueur. Mais ce délai de mise en vigueur est toujours limité dans le contrat pour que les prix restent valables. Enfin, le cabinet doit valider aussi le contrat des scorpene., dont on peut aussi supposer qu'il est déjà paraphé.

C'est déjà bien qu'ils en parlent!

Oui, le carnet de commande représente un bon matelas et permet de passer quelques soubresauts. A condition que la concurrence ne prenne pas la place. Quant au F5, ça reste encore assez nébuleux coté moteur et cellule. Et les estimations de'arrivée sur le marché varient de 2030 à 2035, 2035 correspondant à l'arrivée du nouveau missile ASMP. Mais là, on parle d'une version non exportable!

Si je calcule bien, si le RTP des 16 avions a rapporté 887 millions de £, ça fait environ 55 millions par appareil. Ca me parait beaucoup pour des pièces d'occasion de 16 ans?

C'est sûr qu'aujourd'hui on peut dire "on savait", mais quand Trappier a parlé de contrat avant la fin de l'année, beaucoup pensaient à d'autres clients que l'Indian Navy

L'annonce par Eric Trappier d'un nouveau contrat avant fin 2024 va faire long feu. Il est vrai qu'il n'avait pas du prévoir la chienlit politique en France https://www.intelligenceonline.fr/grands-contrats/2024/12/10/la-crise-politique-a-paris-finit-de-bloquer-les-prospections-du-rafale-dans-le-golfe,110348807-art En même temps, les pays du golfe ont aussi quelques raisons de ne pas se précipiter, entre l'arrivée de Trump et les conflits en cours ... il est urgent d'attendre.

Je suis surpris de cette insistence sur les problèmes de gestion du parc, centrée sur l'évolution du moteur. Mais, pour passer au F5, on aura déjà changé le cablage de l'avion, son radar, le spectra, l'OSF, la génération électrique, les pods, les armements, .... etc, etc, ...

Es tu sûr qu'il parle d'une dimension physique? Ou d'une capacité ? ... Quand on parle de l'envergure d'un personnage politique, on ne fait pas référence à la longueur de ses bras! PS Même si pôur de Gaulle, on peut le prendre dans les 2 sens. En revanche pour Wembayama ...

Quelle période creuse? Il reste environ 240 avions à livrer entre 2025 et 2032, soit 30 avions /an pendant 8 ans, sans compter le Rafale M pour l'Inde, les nouveaux clients, les compléments pour les déjà clients ... Et quelle rupture? Le F5 et ses évolutions ultérieures vont surement constituer un changement de génération. Mais en restant dans le monde Dassault Rafale. C'est pas la rupture F16/F18 vs F35 !

Perso, j'échangerais bien les 12 avions qatairs contre les 54 pour le KSA

Finalement, on sait pas ce que va faire le Qatar. Mais s'il a envie d'acheter 12 EF, c'est son problème!

https://www.ft.com/content/fd730e6e-de47-4aa6-8330-d64e505a77f3 Oui? Non ? Peut-être?

A la décharge de Cabirol, le FT est une référence... Et il y a un article bien alambiqué à l'anglaise, pour dire qu'il avait un engagement d'acjhat ... mais qu'il fallait pas l'écrire ... mais que peut-^tre .. https://www.ft.com/content/fd730e6e-de47-4aa6-8330-d64e505a77f3

Dans l'article de Flightglobal il n'est pas question de contrat https://www.flightglobal.com/defence/qatar-broadens-defence-partnership-with-the-uk-including-pilot-training/161020.article

C'est là où on voit que le "plan B" de Trappier est étudié depuis longtemps et qu'il laisse distiller quelques détails au fur et à mesure. Pour ne pas effrayer nos amis allemands? Ou pour appater les Saoudiens?

Tu es sûr? Parce que Macron a invité Modi (+Trump et beaucoup d'autres) à un sommet sur l'IA à Paris en février 2025 ...

Je supposais seulement que la faiblesse des livraisons de F404 n'était peut être pas dûe seulement à un problème de fabrication chez GE. Mais je n'ai aucun élément concret pour le démontrer, seuelement un effet de mon coté taquin

Je te tiens ... par la barbichette! Les Américains sont très forts pour ça. Les ventes de F35 en Europe en sont une démonstration évidente. C'est pour ça que les Indiens rèvent d'autonomie par le "make in India". Mais sur ce plan, les Chinois ont pris une belle avance.

OK. Ils sont pas encore tirés d'affaire.