Alberas
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Tout ce qui a été posté par Alberas
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Skyview a été commandé en septembre 2019, soit 2 ans avant le choix du F35. Et tout ça passe par un C4i ...
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Europe de la Défense ?
Alberas a répondu à un(e) sujet de samson dans Politique etrangère / Relations internationales
Je ne focalise pas sur la question de l'ITAR. Je dis seulement que l'Europe, dans le sens de l'UE, n'a aucune légitimité dans le domaine de la Défense, et que dans ce domaine elle est entièrement dépendante de l'OTAN et donc des USA. Il n'y a pas de nationalisme européen en matière de défense. Donc la position française de % de part européenne conduirait à une nouvelle usine à gaz de règlementation assortie d'exceptions pour satisfaire tel ou tel pays. Et de toute manière, Macron a du mal à se faire entendre chez nous, alors en Europe ... !!! -
Bien évidemment. Tout cela fait partie du programme Air 2030 ... et donc avec le F35. Et au miieu de ce programme, il y a Armasuisse en tant que donneur d'ordre et maître d'ouvrage (quoique j'ignore les rprérogatives réciproques de l'armée de l'air et Armasuisse). L'échéance de 2025 est déjà repoussée à 2030. Les f35 arrivent en ???
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- Force aérienne suisse
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"L'armée a sous-estimé les problèmes informatiques" révèle Blick ... https://www.blick.ch/fr/suisse/la-nouvelle-surveillance-de-lespace-aerien-en-suspens-les-retards-du-projet-menacent-la-securite-des-forces-aeriennes-id20215266.html De ce que j'ai compris en lisant rapidement quelques articles, ce ne sont pas les radars qui posent problème, mais leur intégration dans le C4I de la défense aérienne suisse. Avec les services juridiques sur le coup, ca risque d'être long et cher. C'est sûr que l'ambiance entre Thales et ll'armée suisse doit être assez fraiche ...
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Europe de la Défense ?
Alberas a répondu à un(e) sujet de samson dans Politique etrangère / Relations internationales
Je ne comprends pas ces cris d'orfraie. Dans chaque pays, la Défense est un ministère régalien, ie "qui est du ressort de l'exercice de la puissance gouvernante". Et l'Europe n'est pas une puissance gouvernante. Et donc l'Europe ne sera jamais une puissance militaire et se reposera toujours sur l'OTAN en en payant le prix. Donc chaque pays est libre de ses choix. Et pour la plupart, voire tous sauf la France, l'ITAR free, ou not free, n'a aucune importance. Parce que leur problème 1er n'est pas l'export d'équipements de défense concurrentiel des équipements US. -
Tu veux dire "le crachin parisien"?
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Ce n'est pas de l'air défense et Airbus n'est pas seulement français, mais on peut se réjouir de ses succès.
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D'ici à ce que notre nouveau PM veuille se meler de l'affaire ...
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Arabie saoudite, le pays et son influence internationale
Alberas a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Politique etrangère / Relations internationales
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Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.
Alberas a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Asie / Océanie
Je sais tout celà. Mais il s'agissait de subs destinés à protéger les eaux nationales , pas d'aller naviguer en mer de Chine avec les soums nuk des US. Et ils auraient eu leur soums plus vite et pour moins cher. Mais bon, avec des si ... -
F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E
Alberas a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Oui, et pour 2 raisons: - j'estime la plupart de tes publications et d'avoir vu dans celle ci un avis conforme à une de mes recherches internet, j'ai émis un avis positif. - j'avais trouvé dans wiki le même avis, mais en plus complet. -
Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.
Alberas a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Asie / Océanie
N'y avait il pas une erreur (australienne) de base dans le contrat de NG de faire un sous marin à usage local avec des systèmes US ? Ca augmente les coûts et les risques techniques, et ça n'amène rien de plus opérationnellement. Sauf à considérer que nos systèmes sont nuls . -
Non, pas du tout! La démo du Rafale solo le long d'une plage est un moment magifique et très impressionnant, qui montre à des" français moyens " qui se désintéressent des choses militaires ce qu'est un avion de guerre. Et ça suffit pour eveiller des vocations et pour montrer l'excellence de l'industrie française. Je ne vois pas l'intérêt d'en mettre 9. A contrario, la présentation de la PAF sur alphajet plait par le "charme" des figures et les gens admirent la maitrise des pilotes lors des passages en formation serrée ou dans les croisements dans toutes les positions. Mais on voit bien que l'avion ne permet pas d'en faire plus. A coup sûr, un avion d'entrainement moderne permettrait de mettre plus en valeur les qualités des pilotes et de générer plus d'émotion chez les spectateurs.
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La populace se fiche complètement du type d'avion école de l'AAE. Cette question ne touche que les pilotes de chasse. En meeting, les spectateurs, principalement des familles de vacanciers ( qui ne sont pas les visiteurs du salon du Bourget) veulent du spectacle et de l'émotion. Mais ils ne supporteraient pas une escadrille de 9 Rafale. Ils fuiraient épouvantés!
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F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E
Alberas a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Ben évidemment, il n'y a que LM dans le monde qui fait du gen5 -
F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E
Alberas a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
OK! -
Pour info, en passant:
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F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E
Alberas a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Quand un texte commence par Ca ressemble beaucoup à une réponse de Chat GPT! Du coup, j'ai regardé ce qu'en dit Wikipedia Les 2 définitions correspondent mais elles ont une orientation différente: - Pour Chat GPT, la définition est quasiment "universelle", non discutable. - dans WIki, c'est un exemple de plus de l'hégémonie américaine ... non discutable aussi. Et, dans le détail, c'est la furtivité seule qui différencie vraiment les avions car elle doit faire partie de la conception originale de l'avion. Les autres attributs dépendent des progrès des capteurs et des calculateurs. -
O.ui, mais l'A 321 XLR n'existait pas! Et il a tappé dans l'oeil de la Marine et de la DGA. Quand on aime, on compte pas
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Tout dépend de la qualité de la présentation. L'alfa jet n'a rien d'emballant mais la performance de la PAF attire les foules.
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Absolument d'accord. C'est précisément parce que je suppose qu'on l'a choisi pour ses qualités que j'ai émis l'hypothèse de l'utiliser dans la PAF. OK! Je faisais référence au A de PAF pour "Acrobatique". L'alfa jet l'est surement moins que le PC21.
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@Patrick Tu en connais beaucoup plus que moi sur le Rafale, mais je trouve ta diatribe exagérée ou, pour le moins, trop anticipée. Sauf erreur de ma part, on ne connait du Rafale F5 que ses évolutions dans le domaine des capteurs et des emports. Mais que ces évolutions (voire "révolutions") imposent des modifications dans la cellule, dont certaines seraient intégrées dans le F4.3 Il me semble qu'avant de crier au loup, il faudrait attendre des infos plus précises.
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Je suis d'accord sur ce point. Mais pourquoi l'AAE l'a choisi ?
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Je suis voir sur Wiki la définition de la PAF C'est très bien comme définition, mais la PAF, aujourd'hui , n'y répond pas ! L'Alfa jet n'est pas un avion de voltige et ne peut être un "ambassadeur" de l'aéronautique française. Seul le Rafale y répond. Mais il le fait déjà: - présent dans tous les salons aériens - il fait aussi une démo impressionnante, en solo, avec la PAF. Je ne vois pas l'intérêt de lui coller des fumées bleu blanc rouge au cul. C'est un avion de combat, pas de spectacle.
