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Alberas

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Tout ce qui a été posté par Alberas

  1. Vous avez une vision très "aéro- centrée", sauf pour les FREMM. Mais il y a d'autres coopérations dans le Naval avce l'Italie ou Belgique/Pays Bas, dans le terrestre avec les blindés, dans les communications avec des projets autour de la SDR, dans les satellites, ... On notera surtout que beaucoup de ces programmes en coopération sont articulées autour de sociétés multinationales, comme Airbus en particulier mais aussi Thales Alenya Space, ou de sociétés de défense implantées internationalement comme Thales ou Rheinmetal, ou engageant des programmes communs comme NG avec Fincantieri. Tout ceci pour dire que dans ce domaine, on ne sait pas toujours distinguer l'oeuf et la poule entre l'industrie et le Politique. Et je suis persuadé que les équipes marketing des industriels sont beaucoup plus aptes à déceler des projets d'intérêt commun à plusieurs pays que les pays eux-mêmes. Ces sociétés sont donc capables de s'entendre pour aller chacune proposer à leur administration nationale un projet multinational. Le cas inverse est celui où les politiques veulent imposer leur vision de coopération à des industriels qui n'en veulent pas .... suivez mon regard
  2. Sauf mauvaise interprétation de la part, la France n'est pas aussi exempte de reproches sur le remplacement des avions de surveillance Gabriel par les Archange. A t on essayé de faire partie commune avec les allemands qui ont le projet Pegasus, en avance sur nous? https://bombardier.com/fr/medias/nouvelles/hensoldt-lufthansa-technik-defense-et-bombardier-defense-celebrent-la-reussite-du
  3. C'est exactement ça. Nos industriels produisent sur spécifications de la DGA. - Notre Rafale ne correspondait pas à la doctrine des autres européens, puisque c'est nous qui avions quitté le projet commun. Mais il plait à l'export parce que faire seul, quand on est compétent, c'est mieux qu'un mariage à 5 sans leader. - dans les blindés, les européens préfèrent les engins chenillés que nos blindés à roues et notre Leclerc(voir le succès écrasant du Leopard) et ils préfèrent m^me du PZH 2000 (ou équivalent) au Caesar, malgré ses succès évidents. Tout ceci signifie seulement que nous avons une armée caractérisée d'une part par sa dissuasion nucléaire et, d'autre part par sa capacité expéditionnaire. Et donc nos équipements sont définis en fonction de ces 2 missions. Il n'est donc pas très étonnant que ça ne corresponde pas aux besoins des pays frontaliers ou proches de la Russie.
  4. Et tu mets quoi en face: - des SAMP/T? c'est pas mal, mais on a eu du mal à livrer une batterie à l'Ukraine et on a été incapable de proposer un délai décent aux Irakiens ... qui se sont rabattus sur du Coréen - des Bréguet Atlantic? 1er vol en 1961 ... il y a 63 ans - des ??? : y a rien en face du Reaper
  5. @Patrick Tu peux critiquer les européens de ne pas suffisamment acheter européen mais pas les USA de n'acheter qu'américain. De plus, si tu enlèves le cas des F35, les européens achètent surtout national ou européen.
  6. Alberas

    Réforme de la DGA

    Ca ressemble fortement aux conclusions d'un audit réalisé par une boite du type Mac Kinsey. Mais ce qui le rend très particulier et enthousiasmant, c'est qu'il est fait dans un optique de croissance, alors que la plupart des audits sont faits pour justifier des réorganisations par temps de crise. Bien joué!
  7. Alberas

    [Rafale]

    J'ai lu ce début d'article. Je suis un peu surpris qu'on ait attendu aussi longtemps pour développer ce système d'aide à l'appontage. C'est les Indiens qui nous font progresser? Ou c'est en prévision de la navalisation des loyal wingman? https://lemarin.ouest-france.fr/defense/porte-avions/le-rafale-marine-bientot-dote-dune-assistance-a-lappontage-sur-porte-avions-3ddd8e2a-92cb-11ef-bba1-911d20d147e0
  8. Alberas

    Marine Britannique

    Et à la table du Commandant, ils mangeaint quoi?
  9. Des systèmes radio chez Thales et aussi des sonars Captas, ... Et, dans un autre domane des Mercedes, du Champagne, du Camembert et des parfums ... (pardon pour le HS )
  10. A l'époque (il y a 50 ans!) j'étais un jeune ingénieur chez Thomson-CSF. En ce qui concerne les conséquences sur la santé des vétérans, il faut se rapprocher de l'AVEN , assoc des vétérans des essais nucléaires. Ils s'occupent aussi bien des civils que des mili (c'est plus difficile pour eux). Il existe une loi sur ce sujet.
  11. J'ai fait les 2 dernières campagnes de tir sous ballon en 73 et 74 à Mururoa, le 1er tir souterrain en 75 à Fangataufa et la préparation du 1er tir sous terrain à Muru. La base vie était sur la zone "Anémone" proche du PC Tir, à environ 15k de la zone de tir. Les personnels qui logeaient à terre (civils) étaient évacués sur la base arrière de Hao ou à Tahiti. Les autres (civils et mili) étaient dans les bateaux qui quittaient l'atoll avnt le tir (!). Une petite partie, dite "d'intervention" était sur un bateau pus proche de l'atoll. Pour tirer, il fallait une conjonction des vents à basse et haute altitude. C'est pour ça qu'on tirait en hiver grace aux alizés. Donc quand tout était prêt, la météo essayait de confirmer la direction des vents à basse altitude. On partait la veille/avant veille du tir et retour le lendemain ou surlendemain... sauf en cas de Pénélope quand les vents n'étaient pas ok. Ca m'est arrivé ainsi de rester plusieurs jours à Papeete. Malgré tout ce qui en a été dit, ça reste une fierté d'avoir participé à cette aventure.
  12. Et bien je crois que nous ne sommes d'accord sur rien! Et ça continue! Mais c'est pas grave
  13. Si c'est des avions neufs, ils vont prendre la file d'attente ... après la Serbie. Alors peut être des F3R d'occasion?
  14. Nos changements de politique économique à chaque fois qu'on change de majorité depuis 1981 ne sont dus qu'à nous mêmes. Idem pour nos aller-retours sur le nucléaire C'est bien Nous qui avons accepté la poilitique tarifaire sur l'énergie qui a couté des mulliards à EDF? ou qui surspécifions les normes européennes en agriculture etc etc etc Ha! J'ai failli oublier l'essentiel: C'est bien nous qui travaillons le moins en Europe?
  15. Ce n'est pas parce que le Rafale a commercialement supplanté l'Eurofighter qu'on est à l'abri de chausses trappes, venant de l'un ou l'autre de ses 4 associés. Je pense que les attaques contre nos marchés gagnés viennent des concurrents évincés, pas de leur gouvernement. C'est pourquoi on ne peut que se féliciter que le Rafale (et nos autres best seller en défense) bénéficie d'un soutien politique bien supérieur à celui de l'Eurofighter. Mais sur ce point, les choses pourraient évoluer, cf la visite officielle de Scholtz en Inde.
  16. Mais il ya plein de choses qui marchent, la monnaie commune, le libre échange, la libre circulation, les principes sociétaux ... etc La défense commune, c'est d'un autre niveau. Et surtout c'est un concept qui n'est pas encore harmonisé avec l'OTAN. D'autre part, je trouve que fixer un objectif pour le SCAF à 2045, c'est beaucoup trop lointain pour être motivanr.
  17. Dans le concours d'hypocrisie entre les membres du SCAF, chacun est le paillasson des 2 autres, et personne n'est dupe. Pendant qu'on s'embrasse, c'est la guerre sur tous les marchés export , et c'est le concours d'annonces sur le Rafale F5 et son Neuron versus l'Eurofighter LTE et son loyal wingman. C'est un peu comme l'Abrazzo argentin: on s'enlace tout en se plantant un couteau dans le dos.
  18. Alberas

    Marine indienne

    Après la visite en Inde de Scholtz, Pistorius, du PDG de KNDS, ... qui sont allés proposer le U219 avec AIP. Ca va relancer le manège.
  19. Il faudrait déjà savoir d'où vient cette info. C'est pas dans l'article de La Tribune. S'il y a vraiment eu paiement d'un acompte, ça voudrait dire qu'un contrat a été signé, donc évidemment avec accord CIEEMG avant signature. Alors, - soit le contrat est déjà en vigueur, mais sans annonce de part et d'autre. Mais à la prochaine communication financière de DA, Trappier sera obligé d'informer d'une vente de 3 milliards "pour un client non identifié" - soit le contrat n'est pas en vigueur parce que les autres conditions d'entrée en vigueur ne sont pas encore remplies
  20. Je vois plutôt Israel comme un prétexte pour ne pas fournir ces Meteor. Parce que 12 Rafale aux mains des Irakiens contre l'AA Israélienne ... Ils vont pas s'y frotter. En revanche, vis à vis de ses autres voisins comme l'Iran, la Syrie ou la Turquie, ce sont ceux-là qui se méfieraient Donc, n'est ce pas le risque d'espionnage industrien Iranien qui motiverait cet embargo?
  21. Oups! D'habitude je vérifie, mais là je me suis bien planté
  22. Un an de discussions, c'est normal. Et la situation de Boeing s'est dégradée depis longtemps. D'un autre coté, Thales cherche depuis longtemps à s'implanter dans le plus gros marché mondial.
  23. Décidément, les Algériens s'inquiètent beaucoup de l'achat de Rafale par le Maroc ... https://www.lexpressiondz.com/chroniques/de-quoi-jme-mele/les-rafale-livres-au-maroc-en-octobre-114461 15 Rafale, c'est quand m^me très peu! Rumeurs sans fondement ou faut prendre ça au sérieux ?
  24. Thales rachète une activité de Boeing https://fr.investing.com/news/stock-market-news/boeing-cede-son-unite-de-surveillance-a-thales-defense- de Boeing93CH-2605596 Honnètement, je ne sais pas ce que àa représente. Mais c'est significatif de la sitiuation de Boeing
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