Manuel77

La guerre de sept ans en 1756, au cours de laquelle les Habsbourg ont tenté en vain d'écraser la Prusse avec une alliance surpuissante. Le parallèle intéressant est la proximité géographique. La gloire de la Prusse !

Oui, je le sais, et Gressel aussi. Il a dit que la Bulgarie avait livré des Su25, des Mi8 et des Mi29 à l'Ukraine et que ces armes étaient également entretenues dans un pays proche (il n'a pas précisé dans quel pays). En revanche, les États-Unis ne semblent pas autoriser qu'un F16 livré à l'Ukraine, d'où qu'il vienne, soit entretenu/reparer sur le territoire de l'OTAN. La durée de la formation des pilotes ukrainiens de F-16 serait une excuse, le problème étant les possibilités de maintenance en Ukraine. Elles ne seraient créées que par crainte des Etats-Unis d'une escalade, la maintenance en Roumanie ou en Pologne serait judicieuse. Je ne sais pas si les deux choses sont vraies.

Gressel a parlé avec une ironie mordante. Il partage la colère de l'Ukraine contre les Etats-Unis qui n'autorisent pas la maintenance des f16 sur le territoire de l'OTAN, alors que la Bulgarie le fait sur son propre territoire.

Tu sembles très sage pour un jeune homme qui n'est pas encore marié. On t'apprendra encore ce qu'est "un bon compromis"...

Ma première pensée a été : nous obtenons les trucs mécaniques ennuyeux que tout le monde sait déjà faire de toute façon et qui n'ont aucun potentiel de développement, tandis que Thales obtient ce qui est vraiment pertinent, l'IA et les capteurs.

Pour la propulsion du M1, je recommande de lire la Wikipédia allemande, qui semble même plus détaillée que la Wikipédia anglaise, bien qu'un peu chaotique. https://de.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams Partout, on lit que la turbine tourne à 30000 tours à sa puissance maximale, alors que la Wikipedia allemande parle de 22500 tours. EDIT La température des gaz d'échappement est d'environ 500 °C, car le récupérateur doit réchauffer au maximum l'air comprimé en amont de la chambre de combustion. La puissance d'entraînement de la turbine est transmise à l'engrenage principal par un réducteur monté dans le récupérateur, la vitesse de rotation dans le réducteur étant réduite de 22.500/min à la puissance nominale à 3000/min, tandis que le couple augmente[40]. Le débit massique à travers la turbine est d'environ 5,36 kg/s à la puissance nominale. Quoi qu'il en soit, elle est réduite à 3000 tours, ce nombre de tours étant à son tour réduit par la "boîte de vitesses secondaire/l'arbre de transmission/Seitenvorgelege/Layshaft" directement sur l'entraînement. https://de.wikipedia.org/wiki/Vorgelege#:~:text=eine zusätzliche Übersetzungsstufe an einem,Fahrzeugen und Werkzeugmaschinen verwendet wird. D'ailleurs, si je me souviens bien, la transmission intermédiaire a d'abord posé problème sur la Panther allemande du GM2 et sur la Leclerc. Nous en revenons à la vieille leçon : si l'on parvient à déplacer un char de A à B de manière fiable et avec une logistique raisonnable, plus de la moitié du travail est faite. Tout le reste est seulement la cerise sur le gâteau, leçon importante pour MGCS.

Il y a un sujet qui fait des vagues en Allemagne. Comme vous le savez, chez nous, les trois dernières centrales nucléaires ont été fermées au plus fort de la crise énergétique. C'était très controversé, le ministre de l'économie vert Habeck a quand même poussé à la fermeture. Il avait alors déclaré que les analyses de son ministère avaient montré que l'approvisionnement en électricité n'était pas menacé. Aujourd'hui, le magazine conservateur Cicero, favorable au nucléaire, rapporte ce qui suit : https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/atom-aus-habeck-100.html Comment le débat s'est-il déclenché ? La controverse actuelle a été déclenchée par un rapport du magazine "Cicero", selon lequel les ministères de l'Economie et de l'Environnement auraient, au printemps 2022, étouffé les doutes internes concernant la sortie du nucléaire, alors encore prévue pour le début de l'année suivante. Les deux ministères le contestent. Que disent les dossiers dont il est fait état ? Dans un projet de note daté du 3 mars 2022, des collaborateurs du ministère de Habeck ont fait valoir que, dans certaines circonstances, une prolongation limitée de la durée de vie des centrales nucléaires allemandes restantes jusqu'au printemps suivant pourrait être judicieuse. Ils ont conseillé de poursuivre l'examen de cette possibilité. Un aspect qui n'a pas été discuté dans le projet en question était la question de la sécurité de la poursuite de l'exploitation. Il s'agissait avant tout de questions d'approvisionnement en énergie. Selon le ministère, seul le secrétaire d'Etat Patrick Graichen, un ami de parti de Habeck qui a dû quitter son poste après avoir été accusé de népotisme, a eu connaissance du document. Comment se défend Habeck ? Selon la présentation de Habeck, ce n'est toutefois pas un problème. "Ma maison compte 2400 employés", a déclaré le ministre. La discussion professionnelle est importante. Lui-même et son ministère auraient examiné de leur propre chef et très tôt la question d'une éventuelle poursuite de l'exploitation des centrales nucléaires allemandes.Pour Habeck, les discussions avec les exploitants des centrales nucléaires ont été déterminantes. "Ce qui est décisif, c'est que j'ai toujours pu poser les bonnes questions lors des tables rondes vraiment importantes, à savoir celles avec les exploitants de l'approvisionnement, c'est-à-dire RWE, ENBW et E.ON. Les exploitants avaient alors déclaré que les éléments de combustible disponibles seraient épuisés d'ici la fin de l'année. Plus tard, ces données ont été corrigées : "On a alors dit qu'ils pouvaient encore fonctionner deux, trois, quatre, cinq mois de plus. Et la durée de vie a été prolongée en conséquence". Le ministère de l'Economie affirme en outre que le document a été intégré dans une note de contrôle publiée ultérieurement par les ministères de l'Economie et de l'Environnement, dans laquelle ces derniers se sont prononcés contre une prolongation de la durée d'exploitation - en faisant référence aux "coûts économiques très élevés, aux risques constitutionnels et aux risques en matière de sécurité", comme l'indique un communiqué de presse. D'où vient ce document ? Un journaliste de "Cicero" a obtenu en justice la communication des dossiers et, selon le magazine, a fini par recevoir "deux classeurs bien remplis". Jusque-là, le ministère fédéral de l'Economie de Habeck n'avait remis qu'une partie des documents demandés, justifiant sa décision par la confidentialité des débats, comme le montre le jugement du tribunal administratif de Berlin de janvier dernier : "Une remise ultérieure d'informations transmises de manière confidentielle aurait pour conséquence qu'un échange de vues impartial ne serait plus possible à l'avenir", écrit le tribunal à propos de l'argumentation du ministère. De plus, le rôle de l'énergie nucléaire fait l'objet de discussions médiatiques et politiques. Les juges n'ont pas été convaincus. De leur point de vue, le ministère n'a pas pu justifier en quoi la publication porterait atteinte à une future formation d'opinion au sein du gouvernement fédéral.

Lors de l'interview, Gressel a déclaré que les Ukrainiens préféraient le L2A4 au L2A6, car ils étaient plus susceptibles de sortir le véhicule le plus léger de la boue avec leurs moyens soviétiques. Ce que les Ukrainiens aiment dans les MBT occidentaux, c'est l'espace plus grand à l'intérieur, dans lequel on peut installer des équipements improvisés (brouilleurs/moyens de contact pour la reconnaissance par drone).

Si j'en crois la version allemande de Wikipedia, la dette devrait être remboursée de 2028 à 2058 : Les deux calculs - de la Commission européenne et du groupe de réflexion Bruegel - aboutissent à des résultats similaires : Remboursement de 2028 à 2058 : remboursement par montants constants de 14 à 15 milliards d'euros par an chacun, c'est-à-dire que 434 à 465 milliards d'euros au total sont prévus pour le remboursement. Coûts d'intérêt de 2028 à 2058 : les coûts d'intérêt s'élèveront à 225 à 230 milliards d'euros jusqu'à la fin de la période de remboursement en 2058. Coût total résultant des montants susmentionnés : Les subventions non remboursables d'un montant de 390 milliards d'euros devraient coûter au total entre 659 et 695 milliards d'euros à l'UE. Lorsque le fonds a été décidé, les taux d'intérêt étaient proches de zéro et les coûts d'intérêt prévus étaient donc bien plus faibles qu'avec des taux d'intérêt relativement élevés en 2023 (date des deux calculs). Entre-temps, en raison de l'augmentation des coûts d'intérêt, la Commission européenne a exigé des États membres de l'UE qu'ils versent davantage d'argent à l'UE. ----- Ces fonds NextGenerationEU et la problématique du remboursement de cette dette ne sont pas des sujets dont on parle beaucoup en Allemagne pour le moment.

J'ai réécouté le segment, Gressel a effectivement dit "3400 Kampfpanzer", i.e. MBT. En plus, une "belle quantité de chars de grenadiers". Il a dit qu'il tenait ces chiffres d'une présentation Powerpoint de l'état-major ukrainien. Mais on ne lui a pas donné les diapositives, il a dû prendre des notes, de nombreux chiffres ont été cités, qu'il n'a pas pu tous saisir.

Gressel parlait avec ironie. De manière générale, il semble très agacé par ceux qui soutiennent l'Ukraine.

Gustav Gressel, analyste militaire autrichien ECFR, s'est rendu en Ukraine et voici ses impressions : https://www.ardaudiothek.de/episode/streitkraefte-und-strategien/ukrainer-wuetend-und-verbittert-tag-793-mit-gustav-gressel/ndr-info/13348693/ En automne, les Ukrainiens étaient fatigués et épuisés, maintenant ils sont souvent en colère contre les Etats-Unis et les Européens (il est parti juste avant le paquet d'armes américain). Colère contre Washington, car les F-16 doivent absolument être entretenus en Ukraine et ne peuvent plus toucher le territoire de l'OTAN. La Bulgarie, puissante puissance nucléaire, n'a pas peur d'entretenir chez elle les avions qu'elle a livrés. L'état-major s'inquiète de l'offensive russe de l'été, d'énormes quantités d'hommes et de matériel accumulées. Environ 510000 hommes, 3400 chars de combat, plus de 1000 pièces d'artillerie tractées supplémentaires sorties des dépôts. Part du principe que les nouvelles livraisons en provenance des États-Unis suffiront peut-être tout juste à tenir le front. SAMPT il y a une batterie, Iris-T trois, la production de munitions est le goulot d'étranglement. Le Patriot est la seule solution. Le gros problème est aussi la défense antiaérienne à courte portée, il n'y a plus grand-chose. Orlan peut voler sans danger de plus en plus bas pour coordonner Lancet. Les Ukrainiens veulent développer des drones contre Orlan, car ceux-ci coordonnent également les attaques de Shahid contre les civils dans les anciens territoires occupés. Anciens ATACMS particulièrement précieux en raison des armes à sous-munitions, car la guerre électronique rend difficile le ciblage précis (GPS). Erreur idiote des Européens d'avoir renoncé aux armes à sous-munitions. L'Ukraine ne pourra pas être tenue si l'Allemagne ne met pas dans la balance sa position dans la construction de véhicules terrestres. Les Ukrainiens sont avides de Lynx de Rheinmetall, car les véhicules blindés de combat d'infanterie sont les systèmes les plus importants. Les taux de perte les plus élevés des unités sont ceux des infirmiers, ils sont pourchassés par les Russes pour saper le moral. La récupération des blessés est impossible sans véhicule de combat d'infanterie. Les chars de combat redeviennent plus pertinents pour les Ukrainiens en matière de défense, car les Russes utilisent davantage la guerre électronique avec des chars tortues qui rendent les drones inutiles. Comme il n'y a pas de planification stratégique et de coordination en Europe concernant les livraisons d'armes, l'Ukraine ne peut pas développer de stratégie militaire.

Pistorius mène un combat relativement solitaire au sein de son parti et de son gouvernement. Il est l'homme politique le plus populaire d'Allemagne, mais certainement pas au sein du SPD. Pistorius présente ses demandes d'augmentation du budget de la défense de manière relativement mesurée, il argumente jusqu'à présent plutôt à huis clos. La question de savoir si l'on procède par des fonds spéciaux supplémentaires ou par une augmentation structurelle du budget est particulièrement délicate. Le SPD n'a pas du tout envie d'une augmentation structurelle du budget de la défense, le FDP n'a pas envie d'une augmentation de la dette. Regarde l'affiche électorale actuelle du SPD pour les élections européennes. A côté de Scholz, Katharina Barley, candidate du SPD. On peut y lire Garantir la paix, voter SPD. Il est amusant de constater qu'il y a quelque temps, elle avait demandé des armes nucléaires européennes. Il y aura pour le prochain budget fédéral des luttes de répartition comme il n'y en a pas eu depuis des décennies, et Pistorius devra être un minimum alarmiste pour avoir une chance.

Oui, Scholz s'entête sur la Taurus ce soir. Quels sont les motifs qui poussent le FDP et la CDU à soulever sans cesse le sujet ? Ils peuvent être nombreux. Par exemple pour demander plus de soutien à l'Ukraine ailleurs, alors que l'on ne peut pas avoir le Taurus. En outre, pour créer une masse de négociation dans d'autres domaines. Le SPD veut travailler avec d'autres "fonds spéciaux" dans de nombreux domaines politiques, afin de ne pas enfreindre le frein à l'endettement. Cela ne convient pas au FDP et à la CDU, qui veulent que le budget social soit structurellement réduit afin de créer de l'argent pour l'armée et l'économie. Scholz est un chancelier qui, en raison de la constellation de sa coalition, doit faire preuve d'une tactique inhabituelle et jouer en marge, ce n'est plus comme avec Merkel. D'ailleurs, l'industrie s'est à nouveau immiscée avec délectation dans le débat sur le Taurus. Cette fois-ci, ce n'est pas MBDA mais Airbus DS qui explique que les arguments techniques de Scholz sont des prétextes et que les Ukrainiens pourraient utiliser le Taurus sans participation de la Bundeswehr. De plus, il serait bien entendu possible d'adapter les EF britanniques au Taurus afin de permettre un échange circulaire avec le StormShadow. https://www.hasepost.de/airbus-chef-widerspricht-scholz-bei-taurus-einsatz-und-eurofighter-frage-466467/

Lecornu et Pistorius ont accordé une interview sur le MGCS au grand journal conservateur allemand. Dans le cadre allemand, c'est assez inhabituel et doit sans doute mettre en avant la volonté politique. Il est dit qu'ils ont changé le paradigme en passant d'une orientation vers les entreprises à une orientation vers la mission, que cela doit être totalement révolutionnaire. En outre, le mode de négociation du FCAS a été pris comme modèle. On parle aussi des divergences sur l'ESSI et le soutien à l'Ukraine. https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/pistorius-und-lecornu-einigen-sich-auf-gemeinsamen-kampfpanzer-19676140.html

Ces derniers temps, le débat sur la livraison de Taurus en Allemagne s'était un peu calmé. Maintenant que les Etats-Unis vont peut-être livrer des ATACMS d'une portée de 300 km, il reprend de plus belle. Une politicienne du FDP (Strack-Zimmermann) renouvelle sa demande, elle fait partie de la coalition gouvernementale et tape depuis longtemps sur les nerfs de Scholz : https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/russland-ukraine-krieg-im-news-ticker-vom-22-bis-28-april,UAf4g01 La CDU fait un peu de politique étrangère parallèle en appelant le Premier ministre britannique à demander à Scholz d'effectuer la livraison lors de sa visite à Londres : https://presse-augsburg.de/union-ruft-sunak-zu-taurus-appell-auf/944409/ Un indice de plus que la politique de sécurité allemande concernant l'Ukraine est très marquée par la coordination avec Washington.

https://www.hartpunkt.de/mgcs-kommt-jetzt-ein-gemeinschaftsunternehmen/ Main Ground Combat System - Une coentreprise entre KNDS, Thales et Rheinmetall est-elle sur le point de voir le jour ? Vendredi prochain, le ministre de la Défense Boris Pistorius signera avec son homologue français Sebastian Lecornu le protocole d'accord (MoU) sur la poursuite du développement du Main Ground Combat System (MGCS). Lors d'une conférence de presse fin mars, au cours de laquelle Pistorius a annoncé une "percée" dans les négociations sur les systèmes de remplacement des flottes de chars de combat française et allemande, il a laissé entrevoir de plus amples informations sur le contenu pour la signature du MoU le 26 avril. Selon des sources bien informées, ce jour-là, le MoU pourrait prévoir la création d'une coentreprise avec quatre partenaires. Selon les informations, des discussions auraient eu lieu pour que KNDS France et Thales, du côté français, et KNDS Allemagne et Rheinmetall, du côté allemand, participent à la coentreprise. Les travaux de développement seraient ainsi répartis en huit "piliers" et répartis entre les entreprises. Le terme de "piliers" est déjà utilisé pour le Future Combat Air System (FCAS) franco-germano-espagnol. Selon les cercles, il n'y aurait jusqu'à présent pas eu d'accord sur une arme principale pour le MGCS qui remplacerait le canon à tube lisse de 120 mm dominant jusqu'à présent. Il serait plutôt question que la tourelle permette d'intégrer aussi bien le canon français de 140 mm que le canon de 130 mm développé par Rheinmetall. Un porte-parole du BMVg n'a pas souhaité s'exprimer aujourd'hui sur ces rumeurs. On ne sait donc pas si la construction décrite sera effectivement présentée vendredi. On ne sait pas non plus comment sera assurée la direction allemande du projet, sur laquelle les deux parties se seraient mises d'accord, alors que la France est le chef de file du FCAS. Alors que l'Allemagne serait représentée dans une telle coentreprise par deux entreprises principalement axées sur les systèmes terrestres, Paris enverrait dans la course une entreprise technologique, Thales, qui présente une grande compétence en matière de numérisation et qui est en grande partie responsable des programmes français Scorpion et Synaps. En revanche, la numérisation des forces terrestres allemandes dans le cadre du D-LBO est répartie sur plusieurs épaules, dont celles de Rohde & Schwarz. Des entreprises comme Hensoldt devraient également être éligibles au MGCS.

Cet article à lire met la responsabilité sur l'école chez General Electric, par laquelle sont passés trois des quatre derniers patrons. https://www.theatlantic.com/ideas/archive/2024/04/boeing-corporate-america-manufacturing/678137/ Pour rappel, GE était il y a vingt ans l'entreprise la plus précieuse du monde, son patron Neutronen-Jack Welch était célèbre pour son obsession de la valeur actionnariale. Il y avait sans doute déjà un document chez Boeing en 2001 qui mettait en garde contre un contrôle de qualité interne chez les fournisseurs, il fallait envoyer des gens de Boeing. Mais ces préoccupations ont été écartées.

Très juste ! Halte à l'arrogance romande ! Saut de la Panthère à Agad... Mamoudzou !

Le Premier ministre japonais Kishida s'exprime devant le Congrès américain et considère le sort de l'Ukraine comme un avertissement pour l'Asie. Il rappelle le rôle des Etats-Unis en tant que gardiens de l'ordre mondial. Il mentionne l'Ukraine à neuf reprises. .... North Korea's provocations have impact beyond the region. It has also exported its ballistic missiles to support Russia's war of aggression against Ukraine, greatly increasing the suffering of the Ukrainian people. Russia's unprovoked, unjust, and brutal war of aggression against Ukraine has entered its third year. As I often say, Ukraine of today may be East Asia of tomorrow. Furthermore, Russia continues to threaten the use of nuclear weapons, which has contributed to worldwide concern that yet another catastrophe by nuclear weapon use is a real possibility. In this reality, close coordination between Japan and the U.S. is required more than ever to ensure that the deterrence our Alliance provides remains credible and resilient. ... I want to address those Americans who feel the loneliness and exhaustion of being the country that has upheld the international order almost singlehandedly. I understand it is a heavy burden to carry such hopes on your shoulders. Although the world looks to your leadership, the U.S. should not be expected to do it all, unaided and on your own. Yes, the leadership of the United States is indispensable. Without U.S. support, how long before the hopes of Ukraine would collapse under the onslaught from Moscow? Without the presence of the United States, how long before the Indo-Pacific would face even harsher realities? --------- Impressionnant, quand un muet parle soudain avec insistance. Texte complet ici. https://asia.nikkei.com/Politics/International-relations/Full-text-of-Japanese-Prime-Minister-Kishida-s-speech-to-U.S.-Congress

"Entrisme... "L'utilisation fréquente de ce terme sur ce forum est très intéressante pour mes "études ethnologiques". Le terme existe aussi en allemand, il semble même avoir son origine ici chez nos communistes, mais je ne le connaissais pas, personne chez nous ne le connaîtrait ou ne l'utiliserait. Je pense que cela a un rapport avec le trotskisme. C'est fascinant qu'il joue un rôle aussi important en France. Il doit s'agir d'un traumatisme national... est-il plutôt considéré là-bas comme une attaque contre la nation ou comme une attaque contre les valeurs républicaines de 1789 ?

Reprise du commandement ! Le journal à sensation Bild dément l'information sur le succès du renard/Fuchs, il s'agirait finalement de Patria (CAVS). https://www.bild.de/politik/ausland/politik-ausland/patria-6x6-wird-neuer-transportpanzer-der-bundeswehr-87829202.bild.html

Oui, mais dans l'exemple de l'étudiante de Munich, ils ont représenté le cas le plus extrême. En fait, on ne devrait étudier à Munich que si on y vit de toute façon chez ses parents. Mais c'est une ville chic avec une qualité de vie élevée, c'est pourquoi elle est appréciée des étudiants qui se plaignent en même temps parce que c'est la ville la plus chère d'Allemagne. Ce n'est pas comme en France ou en Angleterre, où il faut probablement aller à Paris/Oxford pour certaines matières à cause du prestige de l'université et des réseaux. Le sceau de chaque université ne te donne pas accès à un club élitiste. Pour la plupart des matières, tu peux chez nous faire la navette entre le domicile de tes parents et l'université, ou alors tu déménages dans une ville universitaire moins en vue, de préférence en Allemagne de l'Est (Greifswald).

Je crains de ne pas bien comprendre ton affirmation. Jusqu'à présent, 4 frégates F126 ont été commandées, pour un coût total compris entre 5 et 6 milliards. Deux autres avaient été convenues en option. D'après le nouveau communiqué, les deux options devraient être commandées pour 1,5 milliard chacune. Je ne sais toutefois pas quels modules ont été commandés (l'ancienne commande portait sur deux modules de lutte anti-sous-marine et deux modules de lutte contre la piraterie). La construction du premier navire a commencé il y a cinq mois, il devrait être prêt en 2028. 1,5 milliard par navire semble très cher, cela pourrait peut-être avoir un rapport avec les modules souhaités ? Les navires sont également grands, plus de 10k tonnes. https://www.welt.de/regionales/hamburg/article248890532/Marineruestung-Deutschland-startet-den-Bau-seiner-neuen-Fregatten.html --- @g4lly Oui, Patria semblait être le favori, l'Allemagne avait signé une déclaration d'intention pour le programme CAVS. En outre, Pandur était encore en lice. Si le rapport est exact, tout le monde est donc hors course, sauf Rheinmetall (avec le Fuchs i.e. "renard"). La Bundeswehr avait environ 800 Fuchs en service en 2022, ils seraient tous remplacés par de nouveaux Fuchs (A9) selon mon interprétation. Ce serait une petite surprise. Le service des achats (BAAINBw) était probablement (rumeurs) en faveur du Fuchs, la Bundeswehr en faveur de Patria, parce que celui-ci est beaucoup moins cher. https://esut.de/2022/08/fachbeitraege/ruestung/35953/fuchs-nachfolge-neue-6x6-fuer-die-bundeswehr/ EDIT: L'action Rheinmetall a gagné près de 5 pour cent aujourd'hui. Cela ne m'étonne pas, si le Patria est vendu pour 1 million, mais que RM reçoit maintenant 4 millions pour le Fuchs, ils auront une très belle marge de bénéfice. Le lobbying à son meilleur.

https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/militaer-verteidigung/id_100380980/deutschland-bestellt-wohl-bundeswehr-militaerausruestung-fuer-7-milliarden.html L'équipement de la Bundeswehr est souvent critiqué. Désormais, le gouvernement allemand veut apparemment rééquiper à grande échelle et commander des navires et des véhicules pour sept milliards d'euros. Sept milliards d'euros pour deux navires de guerre et 900 véhicules blindés : le gouvernement fédéral veut apparemment améliorer considérablement l'équipement des forces armées allemandes. Les commandes devraient être passées ce trimestre encore, rapporte "Bloomberg" en se référant à des personnes au fait de ces projets. Concrètement, il s'agirait de deux frégates de la classe F126, qui coûtent déjà trois milliards d'euros au total. Quatre navires de ce type ont déjà été commandés par le passé, le premier devant être remis à la marine en 2028. Les frégates seront construites par l'entreprise néerlandaise Damen Schelde Naval Shipbuilding en collaboration avec l'entreprise française Thales et l'entreprise allemande Blohm+Voss, principalement dans les villes allemandes de Wolgast, Kiel et Hambourg. Les véhicules blindés seraient le char de transport Fuchs du groupe d'armement allemand Rheinmetall. Selon le rapport, les 900 véhicules commandés pourraient être livrés à partir de 2025.