Ziggy Stardust

Dans tous les cas il te faudra de l'électronique pour programmer ta "simple" fusée à retardement, ainsi que pour son fonctionnement (une fusée entièrement mécanique et programmable est assez grosse, et pas forcément moins cher)

Très juste, au temps pour moi, j'avais en tête le AN/SPG-49 qui lui faisait les deux

Caméra infrarouge du poste de tir Mistral 3 et écran (sans doute lié au SICS et poste de coordination ?). Anémomètre donc sans doute une conduite de tir numérique ?

De plus, dû à la grande variété de véhicules requis par le programme MGCS, le châssis devra forcément incorporer une modularité assez importante. Ça ne paraît pas idiot de l'utiliser pour un VCI lourd réservé aux brigades blindées

Mise à part que l'artisan est sans doute un peu juste face aux missiles balistiques (même si BAE prétend le contraire), je ne vois pas en quoi la T-26 et ses variantes serait pire que la FDI en terme d'anti aérien ? Suivant les missiles choisis, elle est même sans doute plus flexible. La "short list" ici n'a rien d'officielle, c'est celle de Navy Lookout et on attend toujours celle de la marine norvégienne. Cependant il me semble qu'elle indiquait préférer acheter à des nations partenaires dans la mer du nord. Ça exclue sans doute les italiens.

Cela a été mentionné sur ce fil il y a une dizaine de pages mais il me semble qu'un COGITE NG a été confirmé.

Tout à fait, comme le SM-2blk3c et le ESSM blk2 mais ils ont encore beaucoup de missiles à guidage semi actif (et encore plus lors de la conception des navires)

Les radars de guidage sont surtout là pour servir d'illuminateurs. Étant donné que nos missiles sont à guidage actif, le besoin ne s'en fait pas ressentir.

J'aurai aimé un étalement sur le sujet car j'ai du mal à voir en quoi le Sea Fire est un radar low cost dont il faudrait avoir honte. Des compromis ont évidemment été fait, notamment sur la puissance dégagée et le refroidissement, mais cela est obligé. Un radar à face tournante est complètement capable de faire de la BMD mais le radar à face plate permet une plus grande flexibilité contre les attaques simultanées venant d'horizons différents et permet de n'avoir qu'un seul radar au lieu de deux. (Intégration facilitée)

Certes mais je ne pense pas que le SVOP soit très efficace contre les menaces furtives à moyenne distance et les missiles rasants. Après le SF500 est peut-être si efficace que la Marine lui fait suffisamment (trop?) confiance pour la détection, même contre les furtifs et en situation d'interférences fortes.

Une question me vient à l'esprit concernant les FDI : Contrairement aux Fremm et aux F70, elles n'ont pas de système de veille infrarouge dédié. Est ce que c'est parce qu'on considère ça comme n'étant plus nécessaire ? Est ce une économie de bout de chandelle ? Ou bien les Paseo XLR sont ils capable de faire de la veille infrarouge un minimum automatisée et réactive ?

On réinvente l'eau chaude chez MBDA. Rebonjour au Tétral !

La question que je me pose c'est à quel moment les industriels se disent "on peut développer ça sur fonds propres plutôt que d'attendre les commandes de l'état" ? Ça ne doit pas coûter si cher que ça de développer une munition dont les équivalents (AHEAD notamment) sont déjà en service depuis plusieurs décennies

Possible d'avoir les références de la source? Merci!

Ceci et on sait aujourd'hui faire des bouts d'ailes générant beaucoup moins de tourbillons (donc de traînée) qu'auparavant.

Ça n'est pas un VHM c'est un Sherman

https://www.radarint.com.ar/articulos/submarinos-para-la-armada-argentina-todo-lo-que-se-sabe-hasta-el-momento La Marine argentine est à la recherche de nouveaux sous marins, et le Scorpène serait pour l'instant privilégié

Tout à fait. Le plus des armes thermobariques est l'effet de souffle, ce qui en fait d'excellentes munitions anti structures non renforcées et de déminage. Toutefois pour les utilisations anti personnelles, anti véhicules et anti bunker, les charges plus classiques à effet de fragmentation sont bien plus adaptées

Le SDPMAC, qui est en fait le système Carpet de Rafael, est composé d'un ensemble de roquettes thermobariques

Oui elle en a bien une en inventaire, si on la considère toutefois comme une arme.

Et les forumeurs des années 80 de se demander "mais pourquoi l'armée de terre se fait chier avec le Leclerc ? Quand on peut mettre une tourelle d'AMX-32 sur nos nouveaux châssis d'amx-30b2" Le Leclerc EVO est un parfait produit pour un char d'intérim, mais il ne durera pas jusqu'en 2100. Pour aller jusque là une nouvelle architecture (multi véhicule avec de grandes innovations dans la gestion automatisée et la mise en réseau) est nécessaire. Et ça, ça nécessite un gros budget R&D et production, que la France n'est de toute évidence pas disposée à payer. D'où la collaboration franco-allemande.

C'est les batteries Mistral. À toi de voir si tu juges ça comme étant de la LAD ou non

Un capteur matriciel (gen 3) permet, par rapport à un capteur barrettes (gen 2) un meilleur taux de rafraîchissement, un meilleur contraste, et souvent aussi une meilleure résolution. Si le Mica passe d'un capteur barrette (64x4 il me semble) à un capteur matriciel, le Mistral passe lui d'un capteur en croix comme sur le Magic 2 directement au matriciel. C'est un énorme bon en avant puisque qu'on introduit la capacité d'imagerie infrarouge qui n'était pas là avant.

La tourelle est celle de l'EMBT 2022 légèrement modifiée, donc il y a bien 2 hommes en tourelle. Cependant celle ci est à plus bas profil, l'équipage s'asseyant plus bas, donc les blocs composite ont aussi été raboté en hauteur. Tout le reste des formes cependant c'est de l'habillage par dessus le blindage, qui n'a pas de fonction balistique, un peu comme les coffres de lot de bord sur la tourelle du Leclerc original.

https://www.knds.fr/actualites/nos-dernieres-actualites/knds-presente-des-technologies-novatrices-pour-obtenir-la Le programme de KNDS pour Eurosatory. À noter, un Leclerc Evolution avec Ascalon 120 et 4eme homme, ainsi qu'un EMBT à tourelle téléopérée à canon Ascalon 140.