Ziggy Stardust

Certes mais je ne pense pas que le SVOP soit très efficace contre les menaces furtives à moyenne distance et les missiles rasants. Après le SF500 est peut-être si efficace que la Marine lui fait suffisamment (trop?) confiance pour la détection, même contre les furtifs et en situation d'interférences fortes.

Une question me vient à l'esprit concernant les FDI : Contrairement aux Fremm et aux F70, elles n'ont pas de système de veille infrarouge dédié. Est ce que c'est parce qu'on considère ça comme n'étant plus nécessaire ? Est ce une économie de bout de chandelle ? Ou bien les Paseo XLR sont ils capable de faire de la veille infrarouge un minimum automatisée et réactive ?

On réinvente l'eau chaude chez MBDA. Rebonjour au Tétral !

La question que je me pose c'est à quel moment les industriels se disent "on peut développer ça sur fonds propres plutôt que d'attendre les commandes de l'état" ? Ça ne doit pas coûter si cher que ça de développer une munition dont les équivalents (AHEAD notamment) sont déjà en service depuis plusieurs décennies

Possible d'avoir les références de la source? Merci!

Ceci et on sait aujourd'hui faire des bouts d'ailes générant beaucoup moins de tourbillons (donc de traînée) qu'auparavant.

Ça n'est pas un VHM c'est un Sherman

https://www.radarint.com.ar/articulos/submarinos-para-la-armada-argentina-todo-lo-que-se-sabe-hasta-el-momento La Marine argentine est à la recherche de nouveaux sous marins, et le Scorpène serait pour l'instant privilégié

Tout à fait. Le plus des armes thermobariques est l'effet de souffle, ce qui en fait d'excellentes munitions anti structures non renforcées et de déminage. Toutefois pour les utilisations anti personnelles, anti véhicules et anti bunker, les charges plus classiques à effet de fragmentation sont bien plus adaptées

Le SDPMAC, qui est en fait le système Carpet de Rafael, est composé d'un ensemble de roquettes thermobariques

Oui elle en a bien une en inventaire, si on la considère toutefois comme une arme.

Et les forumeurs des années 80 de se demander "mais pourquoi l'armée de terre se fait chier avec le Leclerc ? Quand on peut mettre une tourelle d'AMX-32 sur nos nouveaux châssis d'amx-30b2" Le Leclerc EVO est un parfait produit pour un char d'intérim, mais il ne durera pas jusqu'en 2100. Pour aller jusque là une nouvelle architecture (multi véhicule avec de grandes innovations dans la gestion automatisée et la mise en réseau) est nécessaire. Et ça, ça nécessite un gros budget R&D et production, que la France n'est de toute évidence pas disposée à payer. D'où la collaboration franco-allemande.

C'est les batteries Mistral. À toi de voir si tu juges ça comme étant de la LAD ou non

Un capteur matriciel (gen 3) permet, par rapport à un capteur barrettes (gen 2) un meilleur taux de rafraîchissement, un meilleur contraste, et souvent aussi une meilleure résolution. Si le Mica passe d'un capteur barrette (64x4 il me semble) à un capteur matriciel, le Mistral passe lui d'un capteur en croix comme sur le Magic 2 directement au matriciel. C'est un énorme bon en avant puisque qu'on introduit la capacité d'imagerie infrarouge qui n'était pas là avant.

La tourelle est celle de l'EMBT 2022 légèrement modifiée, donc il y a bien 2 hommes en tourelle. Cependant celle ci est à plus bas profil, l'équipage s'asseyant plus bas, donc les blocs composite ont aussi été raboté en hauteur. Tout le reste des formes cependant c'est de l'habillage par dessus le blindage, qui n'a pas de fonction balistique, un peu comme les coffres de lot de bord sur la tourelle du Leclerc original.

https://www.knds.fr/actualites/nos-dernieres-actualites/knds-presente-des-technologies-novatrices-pour-obtenir-la Le programme de KNDS pour Eurosatory. À noter, un Leclerc Evolution avec Ascalon 120 et 4eme homme, ainsi qu'un EMBT à tourelle téléopérée à canon Ascalon 140.

Loin de moi l'idée de remettre en cause tes propos, mais c'est la première fois que je lis ça. Aurais tu une source ?

Je n'avais pas percuté que les obus de 120 en question étaient au standard OTAN et pas un obus télescopé comme le 140. Dans ce cas oui c'est en effet une très bonne idée, d'autant plus si ce canon autorise l'utilisation des munitions surpressurisées du L55A1

Doublon

On aurait donc deux calibres et munitions pour un même concept ? Pourquoi faire ? Pour l'instant je suis perdu, j'espère qu'ils apporteront des éléments de réponse à Eurosatory

En effet le programme de missile franco allemand (et sans doute polonais) a déjà été mentionné durant la réunion du triangle de Weimar du 15 mars. Il s'agirait de développer un missile pour les feux dans la profondeur terrestre (donc faisant partie du remplacement du LRU)

https://www.hartpunkt.de/deutschland-und-frankreich-wollen-neue-abstandswaffen-entwickeln/ Ainsi une coopération franco-allemande (et sans doute polonaise aussi) pour la réalisation d'un missile de croisière surface-surface semble s'instaurer.

C'est juste le tourelleau IMPACT, un tourelleau classique avec MMP intégré, dévoilé en 2016 https://www.mbda-systems.com/press-releases/mbda-unveils-the-mmp-missile-integrated-on-four-different-platforms/

Après avoir la portée c'est beau mais c'est très compliqué d'avoir une kill-chain efficace à ces distances là. Vu que ce sont des missiles subsonique ils mettent du temps à arriver sur zone, et ils doivent être dans un mouchoir de poche de la flotte ennemie lors de l'activation de leur senseur, sinon ils ne vont pas trouver leur cible. Ainsi avant et durant leur vol il faut assurer 1/ le suivi des cibles constant et 2/ la transmission des corrections au missiles. C'est ça qui va réellement contraindre la portée du missile. C'est une des raisons pour lesquelles la portée du MM38 n'excèdait pas 40km : c'était à peu près l'horizon radar du porteur, et on n'envisageait pas une fusion de données avec des capteurs tierces (avion, autre navire). Ainsi une portée plus longue aurait été tout bonnement inutile. Bref j'aimerais bien voir les estoniens avec une solution de tir à 290km pour leur blue spear

Le problème devient financier. Pour l'instant la LPM n'a prévu de financer qu'une seule corvette pour 2030. Et étant donné les nombreux décalages que la marine a du accepter, ça m'étonnerait qu'on puisse trouver plus d'argent.