ksimodo

C'est consternant. Les licornes française sont donc réduites à ne lever des capitaux que pour du vent ? Ponzi est il de Rennes ? Faut croire. Une entreprise française de 9 ans et demi, avec 375 000 euros de capital social, lève en 2024 un montant de 85 M d'euros. Avec un effectif entre 20 et 49 salariés ( a priori ). C'est toute l'économie sur laquelle je vomis. M'enfin, les financeurs sont sans doute pas trop pauvres, sinon c'est Ségo-like de la BFI avec "notre" pognon et perdre n'est jamais trop douloureux. Pourquoi se plaindre d'un AIS coupé si on peut le suivre sans celà ? Le réseau GPS est de notoriété mondiale peu fiable dans cet endroit ( la Baltique ). Un seul point peut être erratique, il faut en recouper plusieurs pour avoir une suite un peu logique ( si c'est le cas ). Et la suite des points sur le Y Ping est assez logique. Un cargo ne stoppe pas de sa V de roisière à zéro noeuds en 1 minutes, et surtout il ne reprends pas sa V de croisière en qq minutes. Le Y Ping a eu des mouvement suspects aux abords de zone TRES fréquentées ? Gibraltar et Suez ? J'en ai le souffle coupé tellement je suis esbaudi ! Rallongez 85 M d'€ à Unsealabs, ils vont "trouver" que les véhicules ont des mouvements suspects au barrières de péages, j'ai hâte de mettre du pognon pour le savoir ! ( ou pas ). Sinon oui, il y a aussi bcp de cables à Suez et Gribaltar ( scoop n'est il pas ). Quelle misère, quelle misère. Si vous avez du pognon de rab', investissez dans Unsealabs ( Unsea€ ), mais demandez un rendement élevé et une sortie rapide ( 3 ou 6 mois ). Je sens déjà l'odeur de la Licorne échouée sur la plage, et la licorne en putréfaction, ça sent pas bon.

Quelques ajouts ( et / ou répétition ) en synthèse: Le C Lion est le SEUL cable direct entre l'Europe et la Finlande ( ça se contourne, mais c'était pas un cadeau non plus, la rupture, sans compter que passer ailleurs, c'est multiplier les oreilles qui trainent en route ). Je ne donnerai pas la leçon là dessus, la France est trés bien pourvue en cables inter continentaux, mais comme ça facilite nos écoutes ( facile depuis la terre ), c'est dans ce cas trés bien et trés opportun ( forcément puisque c'est nous, le meilleur chasseur de tous par définition et ce là ne se discute donc même pas ). Le navire français ( armé par Dreyfus ) de Alcatel Submarine a aussi réparé le cable Arelion ( moins important sans doute ) reliant l'ile de Gotland et la Lituanie. Pour la suite, c'est une vision personnelle. Y'a rien qui fuite a priori ( j'ai pu zapper ). Je veux dire les lieux de coupure par exemple, qui sont forcément connus alors qu'avant réparation c'était de la supputation sur les lieux de passage du Y Ping 3. On peut signaler par exemple et pour rigoler ( quoi que c'est instructif ) que le lieu de "boucle" du Y Ping a vitesse quasi zéro, il est situé à qq nautiques du cable théorique sur carte ( je dis ça en gros, faute de mieux ) du tracé théorique du C Lion. Mais on sait aussi que les tracés sont volontairement un peu "faux". Certains médias ( plutôt en France ou Allemagne ou US d'ailleurs ) relaient l'idée que le Y Ping aurait trainé son ancre sur plus de 100 nautiques ( coupure du premier cable, l'Arélion ), preuve à l'appui. Je ré itère mon avis que c'est du délire sous champignon trés puissant. La vitesse du YPing dans cette zone a été conforme avec les conditions de mer et de vent défavorables ( disons moins 35 % de vitesse en moins versus conditions "faciles" ). Mais j'incite chacun à trainer une ancre depuis un pédalo ou un jet ski, ou votre Yacht su vous avez, et constater à quel point celà va aller beaucoup, beaucoup, beaucoup moins vite. On peut imaginer trainer un objet moins "trainant" qu'une ancre dans du sabotage pur, mais pour que l'objet traine au fond, il faudra une grande longueur de mouillage et une trainée conséquente. Je dois avouer aussi mes limites en expé pratique, je n'ai que 30 ou 40 mètres de chaine, mais ça donne déjà je crois un petit aperçu. La coupure du 1er cable ( chronologiquement ) me parait totalement incompatible avec les données connues du Y Ping 3 et les conditions externes ( d'autant qu'il s'agirait d'une zone profonde à 180 mètres, ce qui augmente la force de trainée pour un objet trainant au fond ). Pour le 2eme cable ( C Lion ), on pourrait imaginer un acte ( sabotage ou accident ) sur l'arrêt la pseudo boucle. Je dois rappeler que la boucle du GPS a été faite sur qq centaines de mètres ( le navire en fait plus de 200, donc un tête à cul ferait varier déjà le GPS d'une distance certaine si on avait un GPS à précision métrique ou décamétrique réelle ). Celà irait toutefois avec une précision diabolique en cas de sabotage ( volontaire donc ) sur l'emplacement du cable ( vu la trés faible distance de la "boucle" faite à vitesse quasi nulle / nulle ). Puisque la boucle a été effectuée à plusieurs nautique du cable sur carte. A cet endroit là la profondeur était plus relative, je me souviens plus, dans les 50 / 60 mètres. Profondeur d'ailleurs que ce cable parcours sur qq centaines de kilomètres, et qui est aussi sa zone de faiblesse: 50 / 60 mètres de prof, pas besoin d'un commando Hubert sur entrainé ou d'une équipe en Nitrox. Pour info, je rappellerai qu'un CMAS niveau 3 a le "droit" de plonger en autonome à 40 mètres, et avec accompagnement à -60 mètres. Pour illustrer: les plongeurs sur l'épave du Bayesian avaient seulement 10 minutes au fond, par moins 50, mais celà est n'a rien d'inhumain, ni une compétence rarissime.

Je te rejoins pour la majorité du propos, sauf........ Le PIB per capita reste un indicateur sérieux, au moins autant que le global. Si tu as un PIB total égal avec 3 fois plus d'habitant, ( et donc du per capita au tiers du voisin ) l'état restera fondamentalement pauvre. Car plus le niveau per capita est bas, plus il est au minimum de subsistance, et plus tu aura du mal à "tondre" ta population pour récupérer des sous. C'est ce qui fait par exemple pour illustrer la faiblesse du géant indien. Son PIB per capita est à 8000 dollars ( en PPA ). Ceux là tu peux pas les "imposer" à 50 % comme on fait chez nous. Donc au final, la syrie est bien plus pauvre que le Liban ou la Jordanie. Sans compter que pour "gouverner" une densité de population modérée ( France = Syrie, en gros ), c'est un gouffre en cout d'infras. Quand tu pars de presque zéro, c'est impossible en étant pauvre. Si ton pays des sols et du climat propice, et de l'eau, tu as au moins a une certaine autonomie pour que les gens bouffent ( cas de la Birmanie par exemple ). Quand tu n'as pas ces ressources ( ou pas assez ), rien que le fait de manger un peu, c'est déjà la banqueroute.

Ben, c'est absolument universel, même dans les démocraties supposées trés dignes. En tout cas pour les ministres et les directeurs d'agence. La compétence est un critère secondaire, le premier point c'est la "confiance" envers le nommé.

Le cable C Lion a été réparé ( cocorico, avec un navire immt' en France ), déjà de puis qq jours ( j'avais zappé ) https://www.cinia.fi/en/news/cinias-c-lion1-submarine-cable-has-fully-restored Je ne sais pas trop comment ça se passe, mais on peut raisonnablement supposer que le fragment coupé / abimé a été remonté à bord, et peut éventuellement donner quelques indices selon le type de cisaillement constaté.

Le point 2 est un dégât collatéral, sans l'intention de le faire ( mais en se fichant bien de le faire quand même ). C'est le point 1 qui compte, tout ce qui est contre l'Iran est à prendre ( pour Washington ). Mais oui, ils aident à la bordélisation de ce coin là qui n'en a pas besoin. Et ils ont du savoir faire, les bougres.

Ce qui relève du pur rêve financièrement inaccessible est de toute façon ......... inaccessible. Quand la question ne se pose pas, il est déjà plus facile d'y répondre. Quand la fiabilité du paiement est assez douteuse ( et là elle l'est, tu voudra être payé cash en avance avec des sérieuse garanties, et c'est pas qq ilots immobiliers mal acquis qui le permettront, et de toute façon les dirigeants ne les mettrons jamais en caution ).

Il y a déja eu des crash documentés suite à des personnes qui dialoguaient avec des unités différentes, des référentiels différents, etc....... Des difficultés de compréhension en anglais avec des "accents" différents aussi. Je suppose qu'il est arrivé à pas mal de monde d'avoir le plus grand mal à comprendre un message aux passagers du CdB en avion commercial, avec un faux anglais "facile" qui bouffe les mots à l'américaine façon "style", avec un style grammatical qui laisse peu de doute sur une maitrise moins que relative en vrai. Du moins dans des destinations ou compagnies pas exactement de chez nous, je veux dire. Pour un média anglois, ce sera forcément la Russie, évidemment. ( je suppose que ce qui ne marche pas suite au Brexit est aussi la faute à Moscou, c'est un minimum ). https://www.spectator.co.uk/article/russias-sabotage-campaign-against-the-west/ a part ça, Vilnius, qu'on accusera pas d'être vraiment Pro Russe il me semble, signale que sur ce crash, bon ben.........le sabotage n'est clairement pas la piste privilégiée. L'article a déjà 4 jours, mais pour autant certains s'excitent encore sur les GPS brouillés. Je cite Vilnius: The aircraft did not use GPS for landing, and any interference with such signals was unlikely to have had an impact, the officials said. https://www.aol.com/news/lithuania-leans-towards-technical-cause-102032449.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAAgwRewc3bOagO3J5nF-q88gAPQU_osJccadz6L0CeFWRnaYvu7HYLJJ5aXOi5cqu8sZ2qmFB-EYmj6Ymgmlvuw99ZOCLCNIRzYzzxn3l9dHOxIxgPZAP7csN34CCIVwhkD1MsAYpFbgH44HRsQjLe_o7_QhCtrq_gVUkGYh2RSa

L'avis du CEMA sur la question, c'est un peu: - l'avis des syndicats ouvrier sur le SMIC à 3000 euros net, - l'avis du medef sur l'abandon des charges patronales sociales, - l'avis d'une fonderie de bloc moteur thermique ou de soupapes / pistons sur la question de 2035 sans thermique. C'est même pas la peine de leur demander, tu connais la réponse avant. que la réponse soit juste ou fausse, ils ont en premier lieu la volonté d'exister, donc l'avis n'est pas forcément ultra pertinent. Il peut l'être, mais l'avis sera affirmé aussi fortement même si c'est de la merde en barre. Trouves moi une organisation significative qui a su dire un jour "oui le monde change, on admet que d'ici 10 ans on sera 3 fois moins nombreux et avec 2 fois moins de chiffre d'affaire, on va faire le changement". Vas y j'attends. Tu vas chercher longtemps. Quand un milieu avoue qu'il est surgonflé, c'est que c'est acté pour tout le monde depuis trés longtemps, et qu'il ne peut plus faire autrement ( faute de moyens ). En attendant, tout le monde hurle qu'il est vital, primordial.

Je veux bien te rejoindre volontiers sur le 2eme point. Sur le premier, nettement moins. Le non chrétien non blanc non gaulois a été accusé de bcp de maux depuis 1 siècle ou plus, par une frange de population qui reste minoritaire. Une partie de mon ascendance est italienne, c'était des macaronis. Et depuis 2007 ou plus récemment, la France n'a plus expulsé versus le flux entrant en proportion, voir au même, au contraire. Je ne parle pas de d'expulser par "papier" ou ne de pas autoriser la résidence papier, mais si on parle d'expulser de manière radicale ( tes propos ) l'état n'a jamais été aussi inefficient.

C'est pas grave, il y a des actions compulsives qui restent salutaires quand même. Ils peuvent continuer. Je dirai même que s'ils veulent du ravito en vol avec des avions UE européens, on devrait y réfléchir ( et un Airbus en ravito c'est quand même plus la classe qu'un Boeing, je dis ça je dis rien ........il faudra sponsoriser du drapal en largage " vous avez été bombardé grâce à du ravito Airbus". On leur demande pas de construire, mais bombarder EI reste une action salutaire. Même s'il y a 10 pseudo français dessous. Si un jour il "faut" reconstruire la Syrie, ça se jouera sans nous de toute façon, et par les US, les saouds, les iraniens, les turcs, les russes et le chinois selon les zones. Enfin, les chinois construiront les infras, les russes assureront une "défense" et quelques droits de péage, les turcs feront du commerce officiel, les iraniens du commerce officieux, et "nous" on achètera au prix "mondial. Donc "nous" paierons le remboursement des investissements de tous las pays pré-cités, y compris les "ennemis", comme d'hab' en fait.

Alors si Ciders et moi sommes raccord sur un sujet, autant dire qu'il y unanimité plus qu'universelle. Je sais pas si vous vous rendez compte, mais une universalité de point comme ça, ça se croise tous les 1000 ans, il faut en profiter !

Sauf que le Kurdistan de Syrie, ce serait déjà une majorité relative sur la surface d'un timbre poste, pour la majorité absolue il va falloir discuter......... Timbre trop petit pour eux et trop grand pour les autres, avec une majorité trés discutable. Pouvoir militaire soutenu par personne en vrai, ce qui est pourtant important quand il faut définir un front puis plus tard des frontières. Même l'Iran ne serait pas contre un kurdistan, mais PAS chez elle, donc un noyau kurdistan ailleurs à sa frontière serait un danger futur. Ne parlons pas de la frontière Kurdistan / Arménie ( de manière naturelle il y aurait une frontière commune significative ! ). En 2026 l'Arménie envahit le Kurdistan libre uchronique avec des MAX10 arméniens, la France fait quoi ? Je suppose que si l'Arménie devait céder 20% de son territoire à un nouveau Kurdistan, même Ankara pourrait signer et être d'accord.

La bonne nouvelle, c'est que pour le pas trop pauvre canadien, il aura le choix entre un roquefort français et un immonde fromage canadien. C'est bon pour nous ( je m'en vais de ce pas acheter un élevage de chèvres avec mes éconocroque, mon accent du sud ouest sera parfait pour commercer avec les québécois, on va se comprendre entre hommes du terroir )

Je crois défendre aussi les intérêts de mon pays avant tout. L'UE aussi par ricochet car je suis européiste, même si j'ai de plus en plus de mal avec "ses" décisions. Dans le cas de la Syrie, la situation est tellement brouillonne, j'ai du mal à voir ce que pourrait être NOTRE terrain gagnant ( en s'asseyant sur le droit s'il le faut, mais Orsay a montré un chemin qui sait le faire il y a qq jours - en tout cas s'assoir dessus à défaut que celà soit utile car j'ai des gros doutes ) Les frères et les salafs, mais je me répète, ce ne sont pas entités aussi formelles, donc la lutte est délicate. La Turquie et la Jordanie ont leurs limites, mais faut voir le pouvoir, l'état profond, le peuple résigné, le peuple profond, etc......Et le peuple profond de la Turquie, il est quand même vachement plus proche de nous ( ou moins loin ) que le peuple syrien profond.

Je n'ai AUCUNE honte à confesser que je suis embêté pour y répondre, sauf que c'est compliqué et pas aussi binaire. Dans chaque état, qu'il soit démocratique ou autocratique, il faut différencier plusieurs strates. Le leader maximo à durée de vie variable ( y compris président élu en situation confortable de majorité persistante et avérée ), le pouvoir législatif, l'état profond, le peuple visible qui fait du bruit, le peuple moins visible mais trés nombreux qui vit dans l'ombre e et le silence, etc........... Je suis athée de culture chrétienne ( dans un pays laique de culture chrétienne je veux dire ) donc un Bachar alaouite et autrefois progressiste ( il s'est un peu renié....) ça m'irait bien ( ou moins mal ). Mais il ne représente pas grand chose de son pays en cas d'éclatement. Le cas de Recep est inverse, il s'est durci sur le plan religieux dans les derniers temps, même si j'y vois surtout de l'opportunisme populiste pour rester en place ( je peux me tromper ). Mais il ne faudrait pas simplifier ces 2 pays aux représentants qu'ils ont. Les 2 ne sont pas franchement des amis, et ils ne représentent pas grand chose à part un pouvoir tant qu'ils vivent, et un pouvoir pas représentatif. Concernant ton hypothèse 1 ( qui n'est pas mon hypothèse car tu simplifies ): la France armée s'est vite barré les couilles dans le dos en laissant les arméniens de Cilicie se débrouiller. Oui, les turcs les méchants. Mais les arméniens ont en chié avec les kurdes, ces derniers ont manifesté un zèle particulier contre les arméniens il y a plus d'un siècle presqu'avant même que les kémalistes leur demande une action. Sans doute les kurdes y voyaient une possibilité de royaume à eux à court terme, ce qui dure encore 1 siècle plus tard pour une dizaine de minorités. Les kurdes pourraient presque passer pour des petits anges actuellement, ça peut se défendre mais faut pas gratter le passé. A défaut d'avoir une réelle et forte sympathie pour les arméniens, je n'ai aucune antipathie non plus ( et encore moins ). Ils ont pu être déçu de Lausanne 1923 ( aprés Sèvres 1920 ) mais c'est d'actu dans plein de choses plus récentes, c'est aussi le front de guerre qui fait les frontières. La Syrie est à l'image du MO actuel depuis au moins 1 siècle, assez simplement mais aussi "hélas". Tu peux bien diviser le pays en 10 fois 1 dixième pour chacun, ça n'ira jamais pour presque personne. C'est plus facile ( ou moins compliqué ) en Europe, les minorités n'existent vraiment que depuis 1 siècle, avant elles n'existaient pas au yeux du pouvoir. Au MO c'est l'inverse, en chaque endroit il y a une dizaine de minorité qui est là depuis 2000 ans, et qui revendique le pouvoir sur son kilomètre carré. L'occident n'a aucune leçon à donner, puisque chez nous en 2000 ans les minorités ont été a minima vraiment pas encouragées, en restant diplomate. Pendant les 6 siècles de l'empire ottoman ( et même 8 siècles si on ajoute les seldjouks antérieurs et précurseurs ) un énorme vivier de communauté a pu vivre en communauté sous le principe des millets ( milla / millah ) en socle commun. Comme le serait une sorte de socle laïque moderne chez nous dans l'esprit, depuis peu ( 1 siècle et des poussières ) Je crois que dans le long terme futur, un principe équivalent peut dépasser les querelles ethniques, mais je me berce d'illusions ( c'est mon côté réveur bisounours ), car tout le monde mesure plus que jamais que les ressources naturelles du territoire sont plus que jamais essentielles à l'horizon de qq décennies.

C'est un fait trés juste. Vraiment. En maritime ( et trés certainement en avia et dans d'autres milieux clairvoyants ou qui devraient l'être ) "on" considère qu'on n'a pas pas assez d'une vie pour faire toutes les erreurs soi même;, on sera mort un paquet de fois bien avant. Donc le Retex documenté et partagé est une nécessité absolue dans le chemin du progrès. Hélas, bien peu de structures y consacrent un temp soit peu d'énergie et de temps, alors que cerait un moteur formidable d'amélioration. Mais l'erreur sérieuse mais non vitale ( sinon l'apprentissage ultérieur est un peu "raccourci" ), ça accélère grandement le processus d'apprentissage, normalement. J'avais proposé celà, fut un temps, sur une portée trés bassement commerciale. Renvoi à 10 mètres, trop "couteux" en temps / énergie. Et pourtant, chaque semaine, des erreurs trés basiques se répètent en opérationnel, du genre que tu y passes un heure à chaque fois, alors qu'une sensibilisation d'une heure éviterait 10 ou 100 heures inutiles derrière ( sans compter les pertes financières qui pèsent encore plus lourd ). Le court terme du jour de demain ( aprés demain est DEJA du long terme ) a tout envahit. Quelle tristesse. Qq pays africains ont opté pour l'auto apprentissage et pas la leçon d'autrui ni le partage, soit. Les gamelles dans la gueule leur seront profitables, il faut en passer par là, sans assistance bienveillante ( qu'ils ne veulent pas ) aucune. Ils apprendront plus vite MAIS avec plus de douleur, ça va ensemble.

Oui donc il veut la protection OTAN sans en être et sans y participer. C'est une façon habile de contourner la problématique de l'adhésion, mais c'est tellement malhabile que c'est grotesque. Donnes moi ta montre et je te prêterai l'heure ( si tu as une Vacheron C à complication ça m'intéresse, mais promis j'en prendrai soin, j'ai du gouts simple mais tu vas pas me fourguer une casio quand même faut pas déconner ) ). Ceci étant, à la place de l'OTAN, la FINUL qui ne sert à pas grand chose au Liban peut être redéployée le long du Dniepr........( bon OK, la Finul, c'est la Casio ). Il y a eu des accords binationaux ( dont la France ) en cas de conflits nouveaux et futurs, je crois que Kiev devra se contenter de ça. En y croyant ...ou modérément, faute de mieux.

Le drône hélico de demain serait toujours un hélico.......mais un drone aussi. Son replacement est sans doute là en situation de guerre. Quand l'environnement est trés complexe à ressentir ET va trés trés vite ( une F1 ou un chasseur ) je crois que le pilote en chair et en os a encore un avantage à un horizon moyen terme. En hélico ça semble plus accessible de droniser. ( ne me faites pas dire non plus qu'un pilote hélico en chair a un job facile, ce n'était pas mon propos ). Et je rajouterai que si une machine est moins dispendieuse ( onéreuse en tout cas ) elles se rapproche un peu plus du dronisable car plus "consommable", en tout cas un peu moins archi précieuse. Pour illustrer: la Pologne aurait signé 96 Apache pour 9 Mds ( cette année donc un cout récent et actualisé ), avec dedans un sacré paquet de munitions, la maintenance et les pièces, etc.....Soit moins de 100 millions l'unité. Au même prix tu n'as pas un F35 avec le même contrat. C'est dur d'extrapoler, mais le contrat canadien de 2023 parle de 74 Mds de $ pour 88 avions pour voler pendant 45 ans ( avec un spectre de cout bien supérieur et en prenant "tout" ). Les usages ne sont pas les mêmes entre un navion chasseur et un hélico, c'est évident. Mais la vision du cout unitaire l'est aussi. On serait à terre, on pourrait avoir à choisir entre les 2, de manière symétrique, entre 10 char léger dronisés et 1 char lourd avec équipage..........vaste débat.

Oui. Un zone tampon sunnite entre Isr et l'ennemi juré iranien et le monde chiite, ça se prends pour Tel Aviv. Bon, en oubliant que HTS est le front de libération du Levant, faudrait pas que plus tard le Levant aille de la mer Med à l'Euphrate, parce que là il risquerait d'y avoir conflit Mais Tel Aviv s'embarrasse assez peu de la vision autre que très très court terme, alors..........

Les ennemis cités sont assez peu sanctionnables puisqu'ils n'existent pas tout à fait sous forme réelle et formelles. Tu peux sanctionner la Turquie, mais au nom de quoi d'ailleurs ? Pour l'explication de texte selon laquelle c'st pire que la Syrie bachariste, il va falloir de la salive de qualité ( même si Bachar est moins pire - ou disons "pas si pire" que certaines des alternatives à l'heure actuelle ). Depuis l'avant chute de l'empire ottoman, il n'y a pas d'alliance sauf fugace et de circonstance, car au final parmi la douzaine de minorités / factions possibles, tout le monde veut son bout de territoire. Si possible plus grand que celui du voisin, avec les meilleures terres ( ressources, eau, position et accés, etc....). C'est insoluble. Hypothèse 1: la loi du plus fort localement entre factions. Ce qui se passe depuis un siècle. Hypothèse 2: l'occident s'en mêle, et à grand coup de serpe trace des frontières plus ou moins arbitraires. L'occident l'a souvent fait, ça n'a pas souvent été une grande réussite.

Et pour Minsk 3 ( qui aura un autre nom mais chacun voit de quoi on parle au futur ), ce sera Ru et US, avec les signatures des "invités" que seront Ukr et UE.

Quelques éléments, sur les comm" radio. Pas de signalisation de panne ou de problème quelconque, par contre mauvaise comm' entre l'avion et la tour. C'est un phénomène a posteriori analysé comme trés courant dans les crash atterrissage sans panne matérielle. Si on ajoute ( mentionné dans le message vidéo au dessus ) une descente rapide ( V/sol et descente vario ), les ingrédients de bases sont réunis pour un crash, à fort taux de probabilité. https://www.blick.ch/fr/monde/panne-de-radio-et-malentendus-premieres-explications-derriere-le-crash-de-lavion-de-dhl-id20361990.html

La théorie est de tout envisager, de ne négliger aucune piste, comme on dirait d'une autre manière. Le reste du film, tu te le fais un peu tout seul, même si la rédaction de l'article et les réactions ministérielles y aident ( c'est fait pour çà ). Mais ça reste un film. Tu peux rester en source étrangère, tiens une source suisse, ça fait neutre et crédible si tu veux. Etrangement, ces éléments ne sont pas les plus relayés chez nous en proportion de bruit médiatique sur ce sujet. Mauvaise comm' entre une tour et un avion, vitesse bien trop élevée ( en descente vario et en V/sol - là c'est moi qui complète mais on le sait depuis le tout début avec les données Flight radar ). Excellent cocktail pour un crash en approche, la recette est éprouvée, elle fonctionne trés bien. Tentative finale à cabrer, geste "légitime" mais qui ne fait qu'empirer les choses quand c'est trop tard. https://www.blick.ch/fr/monde/panne-de-radio-et-malentendus-premieres-explications-derriere-le-crash-de-lavion-de-dhl-id20361990.html

Et copie adressée en demande au Père Noel ( Donald ). Il y a 2 destinataires. Il est légitime que VZ demande des choses qui lui sont favorables, ou pas trop trop défavorables en l'état. Mais le timing ne correspond pas en effet avec la dynamique terrain, selon laquelle Vlad n'aucune raison de tout stopper "vite". Et l'autre destinataire, il va trouver que la wish list est également "bien ambitieuse".