MatOpex38

la dernière interview sur la participation Belge au scaf, tu devrais la trouver, elle donne de bonnes indications sur l'état d'esprit de DA en général envers ces petits pays qui veulent tout, tout en dénigrant la concurrence européenne, en s'appuyant sur l'OTAN pour argumenter leur choix, ou les prouesses espérées (jamais observées) de fat amy.

exacte, ce que je voulais dire surtout c'est que Saab et DA n'ont pas attendu le programme ef2000 pour maitriser l'aile delta et surtout savoir l'utiliser, au final ils ont l'air pas trop déçu de ne pas y avoir participé ;)

le M2000.5 fait du Mach 2.3 est plus agile que l'ef2000 et n'a pas besoin de canards, les suédois ont été plus inspiré avec le gripen, mais eux savent faire des chasseurs deltas l'ef2000 c'est un cas d'école supersonique qui ne faut surtout pas suivre niveau design, à part pour faire le cobra aka SU27! tout les chasseurs sont instable, l'argument de vente a mal vécu

en tangage seulement, le rafale a de faux canards plus efficaces sur l'extrados, et ça m'étonnerai que l'ef2000 utilise ses canards au delà de mach 1.5, ou très très peu vu l'échelle des forces

comment disent les english déjà? "gaslighting" ?

tu surestimes l'ouverture d'esprit de nos industriels, si les suisses reviennent dans le bain, je peux te dire qu'ils y réfléchiront à 3 fois.. pour faire de la place à ceux qui les frustrent depuis un bon bout de temps, en les utilisant comme lapin blanc

les ukrainiens attendent toujours le fameux Taurus, on devait voir ce qu'on allait voir, la dif avec l'arrivée du Leo 2, résultat? les ukrainiens utilisent plus le Ceasar et l'AMX10 RC en dépassant les limites d'utilisation que les PZR2000 et léopards ou abrhams relégué au statut d'incompétence. les cerveaux en France qui ont conçus ces systèmes avaient une autre idée des batailles futures que celles sclérosées et bloquées sur la bataille des Ardennes, la même chose avec le Rafale pariant sur la polyvalence et l'agilité (n'aillant jamais vraiment cru au BVR) au lieu d'attendre un assaut massif d'avions du CCCP comme l'eurofighter, 40 ans plus tard on reconnait ceux qui avaient plus de nez en imaginant les défis d'aujourd'hui au lieu de vouloir répondre à ceux de l'époque. aujourd'hui il faut imaginer les défis de 2045, et pas ceux d'aujourd'hui comme avec le GCAP ou la lourdeur, lenteur, la furtivité et le BVR sont rois, en trompe l'oeil.. il faudra être furtif et top en BVR sans jamais compter dessus, donc il faudra être polyvalent et agile, pouvoir amener le combat au corps à corps avec aisance

et autour d'un bon GIGO frittes chanter tous en coeur "a winner team" .. ok je >>>>

ça aurait alourdi le cul énorme d'un avion qui vole déjà sur son cul ;)

1. roohh la langue de bois 2.donc il ont un premier vol en 2027 et fin 2025 n'ont pas encore contracter leurs industrie!s ooppss ils viennent de perdre 3 ans https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/global-air-and-space-chiefs-2025-gcap-air-forces-expect-flying-prototype-in-2030-ahead-of-2035-initial-capability 3. en un coup de baguette magique, aka Typhoon, F35 etc.. 4. vive le monde de Narnia

le souci principal c'est le temps, les allemands ou autres peuvent attendre, et iront acheter ailleurs ils sont habitués, ils le font déjà pour le scaf sur les RC et LW nous on n'ira pas acheter ailleurs, on fait la guerre, tout le temps que l'on perd c'est un concurrent qui en gagne, le reste est du blah blah politico médiatique, c'est ce qui fait que ce projet est complètement déséquilibré. on a besoin d'avoir des partenaires qui ont ces mêmes types de problèmes que nous.

ils ont choisit un bombardier furtif pour faire la police du ciel, pourquoi pas un avion marine le plus drôle serait qu'ils annulent, qu'ils sélectionnent le Rafale, et que DA les fasse attendre 2035, et qu'en 2030 DA leur annonce "il ne nous reste que du rafale M" , mais je pense surtout que DA les enverrait bouler dés le départ pourquoi pénaliser des alliés pour livrer à un pays qui n'a aucune influence par rapport à nos intérêts outre mer, qui ne fait pas la guerre et en n'est encore moins un allié politique européen?

le Pérou est un grand pays, long, un bi réacteur plus puissant et autonome pour contrer le brésil et la Colombie serait une chance. Saab n'a pas les moyens ni la suède d'offrir les offsets concédés aux colombiens ou aux Brésiliens à toute l'Amérique du sud. deux pays qui pourraient ressentir ITAR à l'avenir, sans pièces de rechange le gripen ne volera pas, et les US ne se gêneront pas (on l'a vu en Ukraine) pour mettre la pression en cas de désaccord sur sa politique . DA a une carte à jouer, c'est certain !

https://www.euronews.com/culture/2023/10/25/elon-musk-offers-1-billion-to-wikipedia-to-change-their-name-to-dickipedia les t shirts sont en vente

5 heures de vidéos détaillées ne suffiraient donc pas?

c'est exactement ce qui ressort de l'analyse qui en découle qui est l'exacte inverse de sa réflexion sur F35, incroyable .. un avenir à 45k dollars de l'heure avec des surcouts sans aucune vision sur l'avenir opérationnel du F35 serait aussi une affirmation bien légère qui ne correspond pas du tout à la réalité du moment donc!

moi je dit heureusement qu'on a des Thales, Safran, DA etc.. quand on se rend compte comment s'allongent les européens devant l'industrie US, hors PowerPoint le japon partira le premier, les italiens suivront et les anglais proposeront un F47 VTOL

pourquoi rattacher à la china une ile qui leur appartient? ça laisse 11 ans à TSMC et Foxxcom pour déménager ailleurs

la peur nous gagne, il faut obéir aux allemands sinon schadenfreude, plus haut un autre parle du "succé" de l'euro fighter, dont les partenaires veulent se débarrasser et acheter plus de F35. pendant ce temps là, la R&D sur les drones LW ? ils veulent acheter aux US le cloud? à Jeff Bezos on sort quand de cette comédie?

15 ans de différence ..

par contre les vidéos tiktok des chinois pas de souci, ça passe crème.

les premières paroles du gars! "le vrai adversaire auquel on doit se préparer au combat, bah c'est pas le F35" il parait que durant la diffusion de la vide devant les commerciaux chez DA il y a eu un fou rire! le gars quand vend des infos sur le E2C aux chinois, qui depuis est blacklisté par la DRM et les industriels de défense nationaux aurait une crédibilité? Titus? qu'il ait eu entre les mains la chance d'avoir un rafale F1, ya longtemps ok, depuis il n'arrete pas de le critiquer, dur de cacher sa frustration de ne pouvoir plus le faire voler de plus il fait un leçon sur la désinformation car on attaque le F35, qui en avait pas besoin car tout le monde sait qu'il n'a aucune chance contre un 4.5 génération en dog, ce que montre la video de l'AdlaE, par contre quand les pakistanais racontent avec aucunes preuve que des photos ou video on ne sait d'ou IA chinoise? bref là il n'y a aucun doute, ils ont descendu 4 rafales . une video officielle sur trident ou l'on voit un F35 en mauvaise posture fait plus réagir que des sources tiktok ? on sait que ce mec fait tout ce qu'il peut pour nuire à son pays, il est canadien

mais il sera plus gros et plus lourd, 1.7t pour le moteur F22 il y a aussi l'adaptive qui est un système complexe et surtout lourd, de ce que j'ai vu de la R&D chez GE là ou Safran a un savoir unique en Europe niveau parties chaudes, avec les moteurs Cryo et Boosters fusées, savoir faire des moteurs efficaces et legé pour l'espace

l'Allemagne n'a aucune intention de faire du R&D sur le SCAF, ils prennent tout sur étagère dans leurs piliers pire ils veulent tout savoir sur le pilier des autres . ils veulent de l'IP et n'en auront pas, de plus il est prouvé que la co co co fait grimper les couts d'au moins 60% on fera seul, avec des partenaires mineurs, et on ne partagera pas les bijoux de la couronne, surtout pour que dans qq temps les otaniens reprennent leur belles habitudes d'affaiblir la dynamique Française d'une Europe souveraine sur la défense, en allant se servir ailleurs. l'Europe n'est pas une nation,

avant on avait du UHE, comme tout les UHE tout les dix ans il faut mettre en IPER 2 ans pour soigner le BB, car l'EHU pousse les équipements bien plus que le ULE. de plus quand on a pas les milliers de tetes reserves des missiles pour remplir les reacteurs qu'ont les US il faut enrichir l'U235, ce qui est trés cher. donc les ingés français se sont dit, pourquoi ne pas se rapprocher des nombreuses sources civiles que l'on a pour faire baisser la facture? d'ou les réacteurs ULE, comme ils sont en IPER tout les 10 ans tout les soums nucleaires, ils en profite pour changer les barres de combustible et se sont rendu compte que les équipements autours rester en meilleur état, des IPER plus courtes et surtout bien moins chères, avec un retraitement dans les centrales civiles bien plus efficace, cependant il faut toute la chaine de vie du combustible pour le faire, seul les US, la France, le canada, SK, Japon Russie et Chine le pourraient! l'ASPI n'a pas attendu longtemps pour que le "Malcolm Davis est analyste senior chez ASPI." reagisse https://www.aspistrategist.org.au/abandoning-aukus-pillar-one-would-gravely-damage-the-us-alliance/