MatOpex38

https://www.opex360.com/2025/11/06/scaf-pour-le-general-mandon-le-defi-sera-de-developper-un-moteur-de-12-tonnes-de-poussee/ les investissements Indiens devraient soulager Safran, et Safran sait faire des moteurs qui résistent à plus de 2200K, dans le spatial

OHB leur fera pas d'ombre vu les compétences, et servira de lapin pour les financements

comment dirait Churchill déjà? “Ce n'est pas la fin. Ce n'est même pas le commencement de la fin. Mais, c'est peut-être la fin du commencement.”

nan, Helsing n'a rien de français https://fr.wikipedia.org/wiki/Helsing et surtout n'a rien à vendre, que du CGI ou des maquettes

https://youtu.be/A8tiS3INynw?t=3432 en parlant de TKMS, Andy Fowler , un journaliste australien a écrit un best seller, il revient sur le choix pour aukus de naval group contre tkms ou les japonais

https://www.aero.de/news-51131/Countdown-fuer-FCAS-Entscheidung-laeuft.html la cible des eurolatres ne serait plus incohérence industrielle et de garder une souveraineté, mais mr Trappier seulement.. on sent que quitte à mettre qq chose de coté pour poursuivre l'illusion d'Europe, ça serait bien DA? qu'est on est faible, c'est désolant

c'est des nodes pas besoin d'être un HPC, elles sniff et envoient ce qu'elles reçoivent à d'autres nodes sats, puis dans un HQC terrestre qui analyse et redistribue la situation aux sats, le traitement est reçu en temps réel par les effecteurs en mission, avions, systèmes terrestres sol air, soldats, frégates etc..

bonne chance, 20 MHz à 40 GHz c'est pas mal, le sigint représente 15% du ROEM, les satellites et navires et stations à travers le monde vont suivre surement

pas besoin de faire 400 pages d'argumentaire, tout est là.. mais là ou ça fait le plus mal c'est ici. Kratos, Anduril, Amazon etc.. ont déjà pénétré le projet, comme LM va leur imposer de l'AMRAAM etc.. pour leur F35 aux vassaux, MBDA sera mis sur la touche

on fait quand même de beaux oiseaux par chez nous ..

yes sir, Cannon Muskegon CMSX https://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/958 page 31 et en France ou en Allemagne

et dans des programmes plus coopératifs comme Panavia et eurofighter, qq centaines de milliards plus tard, les allemands, Italiens et espagnols ne savent toujours pas faire les parties chaudes d'un moteur, alors les coréens ou turcs ou autres ils devront s'accrocher.. ça rappelle quand les italiens critiquaient les prix d'ariane group pour les parties chaudes trop chères, et qu'ils ont commandé en Ukraine ces parties qui ne tenaient pas les températures, après qq feux d'artifices, la Vega C a prix 1 an de retard, et ils sont retournés voir les Français pour fixer les problèmes

il me semble que nos bases sont équipées avec ça https://opexnews.fr/inde-france-laser-helma-p-cilas-anti-drones/ et qu'on irait vers ça https://www.opex360.com/2025/09/04/le-ministere-des-armees-a-lance-le-developpement-de-syderal-une-arme-laser-de-tres-forte-puissance/ plusieurs dizaines de kW, il faudra du jus, et rester sur terre? https://www.20minutes.fr/societe/4171753-20250911-defense-syderal-nouvelle-arme-laser-forte-puissance-dont-veut-doter-armee-francaise

il semble y avoir des canards, et non plus refroidissement interne des tuyères de sortie moteurs, pas vraiment 6e génération, plutôt ce type de configuration en mono moteur, sans gouvernes verticales?

en plus ils sont assemblés juste en face ;) je sais pas trop, mais les suédois aiment les partenariats, et Saab et DA pourraient en fusionnant regrouper pas mal de plus values, pour les deux pays, ce qui manque à l'UE c'est des groupes de taille plus grande. Thales et Airbus et Nexter sont passés par là, Naval group et DA devront grossir pour pouvoir croitre à l'avenir deux belles maisons, avec de vraies valeurs souveraines, quand ils peuvent

https://www.hasepost.de/airbus-ruestungschef-fordert-vorraete-an-rohstoffen-und-teilen-653194/ hallucinant, c'est exactement ce qu'ils ne font pas la R&D sur le système de combat, il tire sur la Pologne, mais chez lui c'est encore pire vu les sommes engagées chaque année. quand il parle de la Suède comme exemple (évitant soigneusement de parler de la France seule pays EU Itar free), il parle d'un produit hors fuselage qui pour 2/3 du reste ne l'est pas, européen. on a dépassé le niveau langue de bois, on est au niveau batte de baseball

le rafale c'est 50 milliards depuis 1980, 40 ans, le SCAF à 100 milliards et largement surévalué, même sur 40 ans 70 Milliards, de plus avec la co co co le cout devrait augmenter de 70%

Le T-50 est le premier aéronef supersonique construit par la république de Corée qui a entrepris un effort de construction d’une aéronautique et d’une industrie de défense nationale. Le développement de l'avion a été financé à 70% par le gouvernement sud-coréen, à 17% par Korea Aerospace Industries et à 13% par Lockheed Martin. si on enlève l'état et le peu d'experience de KAI en aviation moderne, on peut se dire que l'argent est sud coréen et la tech et les IP et licences US full ITAR ?

en italique les déclarations au pire condescendantes, au mieux fallacieuses, le reste? on apprend rien, des poncifs. des resucées mais cet article reflète une chose, l'état d'esprit outre Rhin, j'ai pas repris le mensonge sur le projet euro fighter ou les français et espagnols ont été mis devant le fait accompli, afin de leur montrer la porte, et non le SCAF n'est pas le plus grand projet européen de défense, les centaines de milliards d'euros de commandes au US des pays de l'EU chaque années mettent les 100 milliards sur 20 ans du SCAF dans la catégorie Barbie et Ken, niveau "Projets"

le taux de succès en BVR est au alentour de 30%, vu ce que peut mettre en soute un F35, le BVR est un argument marketing ça marche en Europe, tout le monde en veut, le souci c'est qu'il est moins cher, plus rapide et plus facile d'adapter les jammers des avions comme le font les français et d'autres pour tromper ces minuscules doppler dans les têtes d'aim120 ou de Meteor etc.. le BVR est mort né dans la réalité du champs de bataille, ça fait passer des bombardiers furtifs de première pénétration pour des dogfighters. et que ces types d'avions en 6e générations n'ont aucun intérêts, comme le GCAP quand des drones peuvent faire ce boulot. les français insistent sur le fait de garder une agilité importante pour le dog, et pas que pour eviter ces missiles magiques dit bvr que ne le sont pas mais car ils savent que tout se fini en combat rapproché.

et les 150 gripains? les 200 Fat amy 35? on s'en doutait qu'ils n'avaient pas les moyens, et si la France dit ok, ça sera ponctionné sur la dotation en rafale de l'adlae on se doute aussi

t'affole pas, les fonds sont transférés?

https://www.opex360.com/2025/10/01/scaf-m-macron-veut-maintenir-le-cap-au-nom-des-interets-franco-allemands/ Mais quels sont ils?

tout le monde sait et c'est documenté que les sondages et études faites sur les terres rares il y a des décennies ont été plus que surévalués, sans aides, c'est la ruine, aucun moyens que des dons des pays amis pour les munitions, chars, avions, etc.. les finances viennent de l'extérieur, la 4e puissance au monde l'inde n'a pas encore signé pour le MMRCA en 20 ans, je vois mal l'Ukraine sortir le gros lapin blanc de son chapeau ils ont d'autres priorités

Faury, c'est le gars qui depuis le début veut joindre les projets européens, refaire un A400M que personne n'achetera, ou qui veut pas de R&D mais acheter les licences sur étagère sur le system de system, le plus ridicule c'est que sans DA et ses partenaires, safran , thales, etc.. bah le SCAF n'existe pas cqfd! ils peuvent refaire un eurofighter avec les anglais, le fichier pptx GCAP est ouvert, et sont super avancé dans leurs test des entrées d'air avec des ej200. de plus non seulement il sait très bien que le boulet ADS allemand est lourd dans le budget et voudrait s'en débarrasser, mais il veut montrer qu'ils colle aux allemands, c'est de la politique interne on dira lol