MatOpex38

https://www.19fortyfive.com/2025/01/gcap-the-not-made-in-america-6th-generation-fighter-is-just-getting-started/ donc c'est une centrale électrique volante bombardier qui ne fera pas de supercruise, avec une agilité précaire, qui devra produire 2MW de jus. ils ont eux des F35 pour couvrir le reste des missions, le truc est à l'opposé du NGF et du NGAD .. on voit pas la 6e génération la dedans et encore moins on ne voit pas quelle type de clientèle ça pourrait intéresser à l'avenir

le F5E il en a mis des toles, et à tout les modèles, pas de BVR blah blah, au canon! il sont pas prêt de s'en séparer à top gun, Northtrop avait tout juste la dessus !

ya des trucs qu'on ne peut cacher, ici dans ses retranchements, à vide, ça fait peur, c'est lent, lourd, ça traine de partout, heureusement qu'il est "furtif"

record Absolut sur la livraison de kebab (données ubereats) ? ;) plus sérieusement, c'est un F404 avec des ailes autour

ce sont les mêmes échos que j'ai eu, les allemands essayent de piquer dans l'assiette.. https://youtu.be/rASepkmq3Oc?t=4733

le F5 c'est quand même un bel avion mon top trois US avec le Tomcat et le Raptor

Tu me dis que les anglais ont accès au CSG, alors pourquoi ils mettent tant d'efforts pour 4 spaceports ? ça en fait de l'Energie à produire, va falloir en mettre pas mal de kero, 10k fois plus puissant dans 10 ans? wohaa ! le vapoware sera plus facile a assurer https://simpleflying.com/aviation-innovations-bae-systems-6th-generation-tempest-program/

c'est bien ça te fait un projet pour 2025! pourquoi un UK spaceport serait la première question?

https://www.leonardo.com/en/business/gcap donc ils vont faire du HPC embarqué dans leur tempest les anglish? tu sais de quoi tu parles? tu connais l'échelle de puissance de calcul ? ça devient hilarant quant à ne pas savoir faire la différence entre spacex et la nasa, ou arianespace et l'ESA et le CNES! l'ESA ne lance rien, c'est une agence spatiale ou le lancement reste minoritaire de ses activités, que les anglais payent cher pour récolter les miettes qu'il reste à ses universités ESA paie cher le CNES pour pouvoir lancer ses satellites, et RFA (entité de OHB incapable de finir des sats sans airbus, et qui choisit spaceX, l'anti europe de base) pour lancer sa minuscule fusée en 2025. aucunes nations ou l'ESA n'ont de droit au CSG, ils demandent moyennant finance un nombre précis de lancement au CNES, des clients https://www.rfa.space/rfa-to-launch-from-kourou/ et vu comment les choses évoluent, le retour d'investissement aux nations étant devenu caduque sous pression nationalistes des germano italo blah blah les choses devraient se franciser de plus en plus, avec les Italiens vendant Vega (et plus arianespace, dont ils ont toujours besoin pour debugger leur Mueh), et les Français avec Maiaspace qui devrait être prioritaire au CSG bientôt (et tuer dans l'œuf les mini lanceurs européens, vega inclus) puis les allemands, anglais qui devraient commencer à se trouver d'autres sites pour balancer leurs percolateurs, en suede ou ailleurs yoohoo

tu ne vois pas l'intérêt de la communication à travers les satellites dans le system de system, comment lier l'IA et le cloud aux éléments? la dimension espace? nan lol allez un recapeppéte https://breakingdefense.com/2024/07/gcap-partners-showcase-new-concept-for-next-gen-fighter-jet-based-on-evolved-design/ c'est le coeur d'un system de system 6em génération, pas un gros bombardier FB22 like qui selon le design ne ferait pas de supercruise, et devra surtout éviter les dogfight selon Bill Sweetman https://www.aerosociety.com/news/gcap-analysed-not-a-traditional-fighter/ vu qu'ils commencent tout juste à implémenté un AESA airborne, le chemin sera long vers la 6em génération

le programme, le system de system doit lancer des sats, tu croyais que c'était juste un avion? de plus ils peuvent oublier le ITAR FREE, puisque LM va fournir une grosse assistance apparemment, en attendant que les Japonais entrent dans le NGAD

par contre leur "programme spatiale" à l'air d'enfer niveau feu d'artifice avec les allemands, c'est bientôt la nouvelle année

Pour le moment, et sauf erreur, ce communiqué n’a pas été commenté par le ministère français des Affaires étrangères. Cela étant, la France ne reconnaît pas l’existence de la RTCN, celle-ci étant considérée comme étant occupée par la Turquie depuis 1974. https://www.opex360.com/2024/12/24/la-republique-turque-de-chypre-nord-accuse-deux-rafale-francais-davoir-viole-son-espace-aerien/ vite faite décoller le KAAN

Ouai c'est ça, portait bien son nom hein lol

15 modules à 5 étages, plus ya d'étages meilleur et le rendement moteur à cycle variable n'est pas nouveau, en 1989 https://le-pointu.aviatechno.net/images.php?image=36&dir=7 https://www.safran-group.com/fr/videos/annees-1980-presentation-lavant-projet-mcv99 https://www.caia.net/revue-auteurs-rubriques-numeros/article/safran-et-la-propulsion-aeronautique/1225 ton pote insider bosse pas au bon endroit, car apparemment, on va vachement en avoir besoin ;)

même avant ils avaient fait un avion qui explosé tout seul en l'air, me souvient plus du nom

un gripen turque en vachement moins bien, moi je dis au espagnols "vive l'Europe"..

c'est surtout une question de survie avant fermeture, et être complètement bouffé par le F35 et le Rafale, vu l'intérêt du foufoutruc à l'export.

ça fait 15 ans que safran essaie de vendre leur 9t , peu importe comment il l'appelle ! dans le version F5, il n'est pas inclut et donc safran revient à la charge! le M88 est une perle, si ils sont capable de garder le même poids avec plus de poussée en version adaptive, why not si c'est pour faire un 5 stage basic lourd comme le ej200, ça sera un draw back

ça annonce rien de bien pour le pudding GCAP, une T1 qui sera obsolète 15 ans après!

garde là, nous on a l'habitude, par contre le F35 est livré avec un conteneur de kleenex, les norvégiens disent que ça leur est très utile

non c'est notre Arnaud national, les indiens c'est l'arlésienne .. allez un peu de fantaisie, Trump met un coup d'arret au cauchemar F35 et l'DOD n'en prend que 800, ils mettent le paquet sur le NGAD, font rentrer le Japon qui n'attend que ça, les Australiens, ouvrant le CCA à une version du NGAD export ce qui coule le GCAP, les anglais achètent le restant de F35, c'est l'effet la dinde de noel pendant ce temps les US commandent 350 rafales F5 pour combler le trou F35 on a le droit de rêver c'est norel , ça pourrait être un cauchemar tout aussi bien.. les allemands sortent du scaf et achètent le KAAN pour punir ces maudits français qui savent tout faire et ne veulent pas partager

il faut vite s'en débarrasser lol

Bon on vendra pas de rafoux aux saoudes, https://www.avionslegendaires.net/2024/12/actu/le-dassault-aviation-rafale-f4-en-approche-finale-en-arabie-saoudite/ quand notre Arnaud Lake frappe on peut etre certain que ça frappe à coté!

Tu peux comparer Solidworks à NX ou Creo, le coté MS 365 de l'interface, mais surement pas à CATIA! j'ai bossé longtemps sur deux et code pour la société éditant le troisième ;)