Titus K

T'inquiètes pas, pas besoin de compter... Choisis un chiffre qui te convient.

Kim Jong Un largue des centaines de ballons remplis d'excréments et d'ordures sur la Corée du Sud en représailles aux tracts de propagande disséminés sur le territoire nord-coréen « qui nécessitent un effort de nettoyage ». https://www.dailymail.co.uk/news/article-13471293/Kim-Jong-drops-hundreds-balloons-filled-faeces-trash-South-Korea-retaliation-propaganda-leaflets-scattered-North-Korea-require-effort-clean-up.html La Corée du Nord largue des ballons remplis de déchets sur la Corée du Sud dans le cadre d'une guerre de propagande. Séoul a condamné l'attaque des ballons, la qualifiant de « basse classe » et d'« inhumaine ». Kim Jong Un a lâché au moins 260 ballons blancs remplis de « déchets et d'ordures » sur la Corée du Sud, les autorités nord-coréennes souhaitant leur donner une leçon dans le cadre d'une guerre de propagande sans fin. Les ballons semblent avoir transporté divers déchets, notamment des bouteilles en plastique, des piles, du papier hygiénique et ce que l'on pense être du fumier, a déclaré un responsable de l'état-major interarmées. Les autorités ont demandé aux habitants de la Corée du Sud de rester chez eux après que les ballons ont commencé à tomber du ciel mardi en fin de journée. L'armée sud-coréenne a déclaré que des objets non identifiés avaient été repérés près de la zone démilitarisée, la frontière lourdement fortifiée qui sépare les deux Corées. Les ballons, qui ont été trouvés dans huit des neuf provinces de Corée du Sud, font actuellement l'objet d'une analyse et d'une enquête afin de déterminer s'ils contiennent de la propagande nord-coréenne, a rapporté la BBC. Cette décision intervient quelques jours seulement après que Kim Kang-il, vice-ministre nord-coréen de la défense, a averti que le régime exercerait des représailles en réponse aux tracts anti-nord-coréens envoyés par des activistes sud-coréens à travers la frontière. ....

Un commentaire sympa a la fin de la vidéo qui confirme (on le savait déjà) que le chantier de Cherbourg est tout a fait en mesure de construire en parallèle les SNLE3G et les commandes export NL et autres prospects.

bon ... Pénurie de personnel : Sr.Ms. Rotterdam mis de coté. https://marineschepen.nl/nieuws/Personeelstekort-Zr-Ms-Rotterdam-tegen-de-kant-280524.html La marine ne dispose pas d'un personnel suffisant pour armer tous les navires. Il y a trois ans, la frégate Zr.Ms. Van Speijk a été immobilisée contre la côte. Aujourd'hui, c'est au tour du navire de transport amphibie Zr.Ms. Rotterdam de connaître le même sort. C'est ce qu'a écrit hier le Noordhollands Dagblad. Zr.Ms. Rotterdam contre le rivage (à Amsterdam), mais en image d'archive. (Photo : Jaime Karremann/ Marineschepen.nl) "Le manque de personnel ne s'est pas aggravé", a déclaré un porte-parole de la marine à Marineschepen.nl cet après-midi, "mais il est tel que nous devons faire des choix". La marine dispose actuellement de six frégates : deux frégates de classe M et quatre frégates de défense aérienne et de commandement (LCF). Les navires font l'objet d'un entretien constant ; par exemple, le Zr.Ms. Evertsen fait actuellement l'objet d'un entretien et d'une modernisation. En dehors de cet entretien, la marine peut disposer de cinq frégates car le Van Speijk est conservé. Mais les navires de guerre ont souvent l'art de dissimuler leurs lacunes. En effet, Marineschepen.nl a compris que l'été dernier, l'un des LCF a navigué avec un équipage réduit en raison de la pénurie de personnel susmentionnée. La marine disposait donc de cinq frégates, mais l'une d'entre elles n'était pas entièrement déployable en raison du manque d'effectifs. Par conséquent, seules la frégate M Zr.Ms. Van Amstel et deux LCF ont pu être déployées. Cette disponibilité limitée risquait de devenir pénible lorsque des frégates étaient nécessaires en mer Rouge. Le problème a été résolu en maintenant le Tromp dans ces eaux un peu plus longtemps, et grâce au besoin de ravitaillement de la mission européenne Aspides, les Pays-Bas ont pu envoyer le Zr.Ms. Karel Doorman, qui était disponible. Au lieu de laisser les navires naviguer avec un équipage réduit, la marine a maintenant choisi de placer le navire de transport amphibie contre le rivage. Cela permettra de libérer du personnel pour les frégates. "La marine choisit désormais de se concentrer sur les tâches opérationnelles des frégates", a déclaré la marine au NoordHollands Dagblad. "Nous renforçons ainsi la force de frappe navale et, compte tenu de la situation mondiale, c'est désormais l'objectif principal." On ne sait pas combien de temps le Rotterdam restera en réserve. Il est également prévu que le navire fasse l'objet d'une maintenance. La marine prévoit de remettre le Zr.Ms. Van Speijk en état de naviguer. Il est probable que le transfert des équipages ne fasse pas partie de ces plans, car ce navire doit d'abord être remis en état. Il est également possible que le Van Speijk prenne la relève du Van Amstel et transfère le personnel. La marine n'a toutefois pas encore fait de commentaire à ce sujet.

Grèce --> https://x.com/e_amyna/status/1795747369352667428 Premier ministre : « Nous avons actuellement 24 Rafale, nous aimerions en avoir 30, c'est la recommandation de l'AP ».

C'est une tourelle avec conduire de tir anti drone qu'on voit derrière sur le véhicule ?

L'Ukraine ne doit pas riposter contre Poutine https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/mega-nachteil-im-krieg-ukraine-darf-nicht-gegen-putin-zurueckschiessen-6654744307be9453db597adb « C'est comme un combat de boxe où l'un des combattants a une main attachée dans le dos ». C'est ainsi qu'un officier ukrainien décrit à BILD l'interdiction de réagir avec des armes occidentales à des attaques provenant du territoire russe. Et en effet, la consigne occidentale de ne pas pouvoir utiliser les armes de l'OTAN en Russie ou au-dessus de la Russie agit comme un méga désavantage contre l'Ukraine - surtout dans la bataille de Kharkiv ! Un soldat ukrainien près de la ville disputée de Vovtchansk (région de Kharkiv) a déclaré dimanche sur le réseau social « X » : « De 6h00 à 15h00, les Russes ont tiré entre 6 et 12 obus d'artillerie CHAQUE minute. Chaque minute sans interruption. Toute leur artillerie se trouve en Russie. Ils tirent partout et brûlent tout : les villages, Vovtchansk, les forêts. Mais nous ne pouvons pas riposter à distance de sécurité avec l'artillerie fournie par les États-Unis (et d'autres) ». En clair : alors que la Russie tire près de 5000 obus d'artillerie par jour sur Kharkiv, l'Ukraine n'a pas le droit de riposter à un seul obus occidental. La situation est tout aussi sombre pour l'Ukraine en cas de frappes aériennes. En effet, en théorie, la plupart des bases aériennes russes utilisées seraient à portée des armes que Kiev a reçues des pays occidentaux (voir carte). --> Mais toutes ces armes ne peuvent pas être utilisées pour détruire les avions terroristes russes au sol. La défense antiaérienne occidentale ne peut pas non plus utiliser l'Ukraine contre des avions russes qui attaquent, elle doit à chaque fois attendre que les bombardiers aient largué leurs missiles de croisière et que ceux-ci soient déjà au-dessus du territoire ukrainien pour les combattre. Selon les informations de BILD, l'armée ukrainienne a utilisé au moins une fois un système « Patriot » d'Allemagne en agissant seul. La réaction : des appels furieux de Berlin et de Washington et la menace de ne plus livrer de missiles antiaériens si un tel incident devait se reproduire. Le chef de l'OTAN en faveur d'une action armée contre la Russie Mais après 27 mois de guerre d'agression russe, les choses commencent enfin à bouger dans le blocus occidental. Plusieurs chefs d'Etat, dont celui de la Suède, ont déclaré ces derniers jours que leurs armes pourraient désormais être utilisées contre des cibles russes. Toutefois, de nombreuses pièces d'artillerie concernées tirent des grenades américaines - et les Etats-Unis, tout comme l'Allemagne, sont opposés à une telle utilisation. Dimanche, le secrétaire général de l'OTAN, Jens Stoltenberg, a demandé « que nous reconsidérions ces restrictions, car avec trop de restrictions, nous lions une main aux forces armées ukrainiennes ». Stoltenberg a ajouté : « Le droit à la légitime défense inclut le droit d'attaquer des cibles militaires légitimes en dehors de l'Ukraine. Cela fait partie de l'autodéfense. Nous le voyons maintenant clairement dans les combats dans la région de Kharkiv, parce que les forces russes se trouvent sur le territoire russe et attaquent le territoire ukrainien à la frontière ». La position de l'Allemagne reste en revanche inchangée et ne peut donc que réjouir le Kremlin. Le chancelier allemand Olaf Scholz a déclaré ce week-end à Berlin que les livraisons d'armes allemandes étaient soumises à des « règles claires, convenues avec l'Ukraine, et qui fonctionnent ». Pour Scholz, l'objectif principal n'est pas une victoire ukrainienne contre l'agresseur russe, mais « d'empêcher qu'il ne s'agisse d'une très grande guerre ».

Rheinmetall devient sponsor du Borussia Dortmund Avant la finale de la Ligue des champions contre le Real Madrid, le BVB surprend avec un accord publicitaire. Le nouveau sponsor sera le groupe d'armement Rheinmetall. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/ruestung-rheinmetall-wird-sponsor-von-borussia-dortmund/100040621.html?utm_term=organisch&utm_campaign=standard&utm_medium=sm&utm_content=ne&utm_source=Twitter#Echobox=1716908786

https://meredithangwin.substack.com/p/sea-winds

Oui ca me semble aussi être un montage. Mais c'est quand même marrant que pas tout le monde ait le droit aux dernier DDM NG par exemple Seul l'Égypte et le Qatar y ont le droit !

https://www.bbc.com/news/uk-england-lincolnshire-69056052 Un pilote est décédé après qu'un Spitfire se soit écrasé dans un champ proche d'une station de la RAF dans le Lincolnshire, ont annoncé les autorités. L'avion, qui date de la Seconde Guerre mondiale, appartenait au Battle of Britain Memorial Flight, basé à la RAF Coningsby, a indiqué la RAF. Selon son site web, le BBMF exploite six Spitfire, deux Hurricane, un Lancaster, un C47 Dakota et deux Chipmunk utilisés pour l'entraînement. Les avions sont pilotés par des équipages réguliers de la RAF. https://www.theguardian.com/uk-news/article/2024/may/26/william-and-kate-lead-tribute-to-raf-pilot-killed-in-memorial-event-crash Le nom d'un pilote de la RAF "passionné et professionnel" qui a trouvé la mort dans l'accident d'un Spitfire alors qu'il participait à un événement de la bataille d'Angleterre a été dévoilé. Le Sqn Ldr Mark Long est décédé à la suite de l'accident survenu samedi à la RAF Coningsby. Une enquête a été ouverte sur l'incident qui a conduit à sa mort. "Mark était pilote de Typhoon ici à la RAF Coningsby et depuis quatre ans, il était pilote au sein du Battle of Britain Memorial Flight [BBMF]. Grand ami, collègue et aviateur professionnel et passionné, il manquera cruellement à tous ceux qui l'ont connu.

Bâtiment de Guerre Des Mines dès 2028 ? Dont 2 à livrer avant 2030 en plus des 12 navires Belges/Néerlandais, sacrée cadence !

Je sais que c'est symbolique et simplement un geste, mais pourquoi ne pas changer le nom en officiel de ce territoire en Kanaky pour commencer ? Nouvelle Calédonie ca vient de James Cook, pas très français de toute façon

Alfeor renforce l'industrie nucléaire française avec deux acquisitions Alfeor annonce l'acquisition de TSM et des Ateliers de la Meuse, consolidant ainsi sa position dans l'industrie nucléaire française. https://energynews.pro/en/alfeor-strengthens-the-french-nuclear-industry-with-two-acquisitions/ Alfeor, fournisseur de nouveaux équipements pour l'industrie nucléaire, a finalisé l'acquisition de deux sociétés stratégiques : Traitements de Surface et Mécanique (TSM) et Les Ateliers de la Meuse (ALM). Ces acquisitions s'inscrivent dans la stratégie d'Alfeor de renforcer ses compétences technologiques et d'élargir son offre de services dans des secteurs exigeants tels que le nucléaire, l'aéronautique et la défense. TSM : expertise dans les traitements de surface Fondée en 1972, TSM s'est imposée comme un spécialiste des traitements de surface et des opérations mécaniques associées. L'entreprise maîtrise des procédés innovants tels que l'électrolyse et la projection thermique, offrant une protection contre l'usure et la corrosion. Outre son expertise dans l'usinage de précision, TSM consacre un tiers de son activité au secteur nucléaire, au service de grands clients comme EDF et Framatome. ALM : leader de la chaudronnerie et de l'usinage à grande échelle Les Ateliers de la Meuse, fondés il y a près de deux siècles, sont réputés pour leur savoir-faire en matière de chaudronnerie et d'usinage à grande échelle. L'entreprise est un acteur majeur dans la fabrication d'emballages pour les combustibles nucléaires usés, notamment pour le groupe Orano. ALM produit également des pièces mécano-soudées pour les secteurs du médical et de l'énergie, consolidant ainsi sa notoriété au-delà des frontières françaises. Objectifs et impact des acquisitions Ces acquisitions permettent à Alfeor d'associer des compétences complémentaires et de développer une offre industrielle de premier plan. L'intégration de TSM et d'ALM apporte des savoir-faire stratégiques en matière de traitement de surface, de chaudronnerie et d'usinage, renforçant la capacité d'Alfeor à répondre aux besoins de l'industrie nucléaire française et européenne. Contribuer à la souveraineté énergétique Arnaud Montebourg, Président d'Alfeor, souligne l'importance de ces acquisitions pour la souveraineté énergétique et la réindustrialisation de la France et de l'Europe. Antoine Auber, Directeur Général de TSM, exprime son enthousiasme quant à l'intégration de TSM au sein d'Alfeor, y voyant de nouvelles opportunités pour l'entreprise et ses équipes. Grégoire Metz, Directeur Général d'ALM, souligne l'importance de ce partenariat pour assumer de nouvelles ambitions commerciales, notamment au service de l'industrie nucléaire européenne. Un engagement à long terme François Durvye, Directeur Général d'Otium Capital, partenaire financier d'Alfeor, réitère son engagement à long terme pour l'avenir de l'industrie nucléaire française. Il considère ces acquisitions comme un pilier stratégique pour promouvoir une industrie souveraine, robuste et innovante en France. Les acquisitions de TSM et d'ALM par Alfeor renforcent la filière nucléaire française en intégrant des compétences technologiques de pointe et en élargissant son offre de services.

Un poil a droite pour le PVV c'est peu dire ... Rappel, la coalition qui s'est formée c'est 88/150 sièges à la 2nd chambre (et seulement 30/75 à la 1ère chambre) : Le PVV de Wilders --> Extreme Droite --> 37 Le VVD de Dylan Yezilgoz --> partit sortant de Ruttte -->Droite Libérale (macroniste) --> 24 Le NSC --> Nouvelle branchedu CDA -->chrétiens démocrates --> 20 Le BBB --> Mouvementdes fermiers --> 7 C'est le VVD qui était au pouvoir lors du choix de NG, et il reste 2nd parti de la coalition avec 24 de ses 88 sièges. L'opposant le plus vocal aux choix de Naval Group c'était Chris Stoffer du SGP (protestants conservateurs), il ne fait pas partie de la coalition. Le prochain débat c'est le 3 Juin, et c'est a la suite de ces débats que le choix devra être fait --> https://www.tweedekamer.nl/debat_en_vergadering/commissievergaderingen/details?id=2024A03222 A savoir que dans tout les cas, tant que la plainte de TKMS tient toujours, un contract ne pourra pas être signé... La défense n'a pas été un aussi grand sujet de debat pendant ces élections qu'en France. C'est surtout l'immigration, les affaires sociales, le logement, la sanction russes qui ont dominé les débats ... Dans tout les cas je l'avais dit mais le sujet defense est beaucoup moins present dans le debat public qu'en France. Oui évidement les dernières élection peuvent avoir un impact populiste en faveur de Damen, mais s'il est confirmé que le choix de Naval Group s'est dans les règles, ca va être difficile de changer ce choix. Et puis de toute façon le mur du reel va faire mal, avec 1 sous-marin déjà retiré du service, le remplacement doit vraiment se faire au plus vite ... et là l'argument outil industriel de NG va être difficile a battre pour Damen/Saab Voici un compte rendu du premier debat de fin mars (débat à la demande des opposants au choix, donc c'est surtout eux qui étaient presents) --> Je met en gras les membres de la nouvelle coalition : La décision Plusieurs députés regrettent vivement que Damen soit écartée et souhaitent que le contrat soit finalement attribué à Damen et Saab. Stoffer (SGP) souhaite que cette décision soit prise par le prochain cabinet. Boswijk (CDA) rappelle les décisions antérieures prises dans le cadre de la procédure de passation de marchés. Un gouvernement fiable ne peut pas s'en écarter aujourd'hui, estime-t-il. Nordkamp (GroenLinks-PvdA) préconise également de suivre "un processus décent". Il ne nous reste plus qu'à attendre quelques jours et la décision du cabinet sera prise, a déclaré M. Dassen (Volt). Brekelmans (VVD) et Podt (D66) sont d'accord : après cela, la Chambre pourra en débattre. M. Van Oostenbruggen (NSC) trouve également étrange de "débrancher le processus" deux jours avant la décision du cabinet. Secteur maritime Le contrat devrait être attribué au secteur maritime néerlandais, estime Tuinman (BBB). Il s'agit d'une question d'emploi et de maintien des connaissances aux Pays-Bas, a souligné Eerdmans (JA21). Pool (PVV) estime que "les intérêts néerlandais sont dilapidés au profit des Français". Selon Van Houwelingen (FVD), les intérêts du chantier naval de Zélande sont particulièrement lésés. Bien que Van Kent (SP) préfère dépenser les milliards pour l'éducation plutôt que pour les sous-marins, il pense que si nous les achetons, nous devrions les faire fabriquer aux Pays-Bas. Mais les Pays-Bas n'ont pas construit de sous-marin depuis les années 1990, a souligné M. Van der Maat (VVD). Cela signifie que les Pays-Bas n'ont pas de "technologie sous-marine auto-créatrice", ajoute M. Adriaansens. C'est pourquoi il a été décidé à l'époque de lancer un appel d'offres auprès d'un chantier naval étranger. Mais les entreprises néerlandaises participeront toujours à la construction, assure le ministre.

@Bechar06 Généré par IA ?

Pour les bâtiments de guerre des mines, je ne savais pas qu'il y avait autant de participation du chantier roumain, et même un chantier polonais ? --> https://marineschepen.nl/schepen/vlissingen.html 1. Ostende (B) - Construction par Piriou à Concarneau 2. Flushing (NL) - Construction par Kership à Lorient, armement par Piriou 7. Liège (B) - Construction complète par armement à Lorient 12. Schiedam (NL) - Construction par Kership à Lorient 3. Tournai (B) - Cellule en Pologne et en France, armement par Piriou 4. Scheveningen (NL) - Coque en Roumanie, armement en France 5. Bruges (B) - Coque en Roumanie, armement en France 6. IJmuiden (NL) - Coque en Roumanie, armement en France 8. Harlingen (NL) - Coque en Roumanie, armement en France 9. Anvers (B) - Coque en Roumanie, armement en France 10. Delfzijl (NL) - Coque en Roumanie, armement de la France 11. Rochefort (B) - Coque en Roumanie, armement de la France Les navires seront construits dans plusieurs chantiers navals. C'est d'ailleurs un choix que le consortium a fait il y a quelque temps et dans lequel l'équipe de projet binationale n'intervient d'ailleurs pas ; le lieu de construction des navires est laissé à l'appréciation du maître d'œuvre, pour autant que le chantier respecte les accords. Les premiers navires seront entièrement construits en France, car l'équipe du projet veut être sûre de la conception et de la qualité. Le 19 juillet 2021, le premier morceau d'acier a été coupé. Cela s'est passé au chantier naval Crist de Gdynia, en Pologne. Ce n'est que le 19 juillet que l'on a appris que Crist avait obtenu ce contrat. Le 30 novembre 2021, la pose de la quille de l'Oostende a eu lieu au chantier naval français Piriou à Concarneau. La pose de la quille du premier navire néerlandais, le Flushing, a suivi le 14 juin 2022.

Exercise Mare Aperto 2024

Je pense qu'un des objectif est en effet l'export vu qu'ils sont voisins de l'Allemagne... en hiver ca peut générer un petit chèque sympa. La consommation électrique en Slovaquie a augmenté d'1% par an entre 2010 et 2020 pour une démographie presque stable ... Mais Ils sont pour l'instant encore importateurs nets d'électricité. En 2021 c'était 30 TWh de production, et il y a encore 22% de la production électrique qui est fossile, donc à remplacer dans le futur : Nucléaire --> 15.7 TWh (52%) (ca va monter à 59% avec le 4ème VVER440) Hydro --> 4.6 TWh (15%) Gaz --> 4.4 TWh (15%) Charbon --> 2.2 TWh (7%); Biocarburants et renouvelables --> 3.1 TWh (11%); La centrale de Bohunice avec 2 VVER440 commence a veiller doucement donc il est temps de prévoir son remplacement (1200MW pour remplacer ~900MW) : --> les réacteurs sont rentrés en service en 1984 et 1985 pour un durée d'exploitation à l'origine de 40 ans je crois ... La centrale de Mochove avec 3 (+ 1 construction) VVER440 est moins vielle en revanche --> Les 2 premiers réacteurs sont de 1998 et 1999, donc 15 and plus jeune que Bohunice. --> Les 2 derniers réacteurs sont vraiment tout neufs.

Pour le projet en Slovénie : Proposition d'EDF --> 1 EPR 1650 MW // 2 EPR 1200 MW Proposition coréenne -->APR1400 Proposition US --> AP1000 Objectif slovène pour le cout de construction pour un EPR 15,4 milliards € En France que les dernières estimation d'EDF pour les 6 EPR2 sont à 67,4 Milliards €, soit 11,2 Milliards € par EPR Le coût des options JEK2 est estimé entre 9,4 et 15,4 milliards d'euros https://world-nuclear-news.org/Articles/Estimated-cost-for-JEK2-options-range-from-EUR9-4 GEN energija a présenté sa dernière mise à jour sur le développement des plans pour la nouvelle capacité nucléaire JEK2 en Slovénie, en avançant des coûts probables et en disant que du point de vue du réseau électrique, 1300 MW serait la taille optimale. GEN energija a déclaré que sa "meilleure évaluation interne" - qui n'est pas basée sur des offres contraignantes de fournisseurs potentiels - était un coût de construction du jour au lendemain de 9 300 euros par kW de puissance installée : "Cela signifie 9,3 milliards d'euros (10,1 milliards de dollars) pour une centrale électrique de 1 000 MW et 15,4 milliards d'euros pour une centrale électrique de 1 650 MW. Pour tous les calculs et les hypothèses utilisées, nous avons l'intention d'obtenir un examen international par une institution reconnue avant la tenue du référendum. Dans un rapport de la réunion d'information, GEN Energija a déclaré que son étude du système électrique du pays a envisagé des options de 1000 MWe à 2400 MWe - "les principales conclusions sont que du point de vue de la sécurité et de la stabilité" du réseau électrique du pays "la taille optimale de JEK2 est jusqu'à 1300 MW de puissance électrique nette ... et que de nouvelles sources de services d'équilibrage du système sont nécessaires, en particulier des ressources pour assurer la réserve manuelle pour le rétablissement de la fréquence". GEN Energija affirme que le projet est d'une "importance stratégique exceptionnelle", permettant la décarbonisation et la sécurité énergétique pendant 80 ans ou plus. GEN Energija estime également que 5640 nouveaux emplois seront créés dans les dix ans à venir et que la part des fournisseurs nationaux dans le projet sera de plus de 37 %. La Slovénie prévoit de construire la nouvelle centrale nucléaire, d'une capacité maximale de 2 400 MW, à côté de sa centrale nucléaire actuelle, Krško, un réacteur à eau pressurisée de 696 MWe qui produit environ un tiers de l'électricité du pays et qui est détenu en copropriété par la Croatie voisine. Le Premier ministre Robert Golob s'est engagé à organiser un référendum sur le projet avant qu'il n'aille de l'avant, et a laissé entendre qu'il pourrait avoir lieu plus tard, en 2024. Le calendrier actuel du projet prévoit que la décision finale d'investissement sera prise en 2028 et que la construction commencera en 2032. En octobre, Dejan Paravan, PDG de GEN Energy, a déclaré que trois fournisseurs de technologie étaient envisagés pour le projet - Westinghouse, EDF et Korea Hydro & Nuclear Power - qui présentaient tous des atouts et que "la décision ne serait pas facile à prendre". Le projet a reçu un nouvel élan jeudi, lorsque l'Assemblée nationale slovène a adopté une résolution sur l'utilisation pacifique à long terme de l'énergie nucléaire, y compris le projet JEK2 et la proposition de référendum.

Oui mais c'est pas à la cour des comptes de produire la doctrine ou la vision stratégique ... Leur seul but c'est de réduire les dépenses publiques, donc qu'ils disent ca ne m'étonne pas. Le vrai problème c'est quand les politiques voir parfois les haut responsables militaires reprennent ces arguments ... or là c'est l'inverse puisque tu vois dans le document que le ministre insiste sur le fait que les PB ont bel et bien besoin de 4 et pas 3 sous-marins.

Sur le fond je suis évidement pas en désaccord avec vous, mais il faut aussi prendre en compte les problèmes de recrutement pour des pays 4-10 x moins peuplés que la France.

En regardant cette video de lance grenade automatique de 20mm, j'ai immédiatement pensé a la lutte anti-drone, qu'en pensez vous ? Ca tire des grenades de 20x42 avec une vélocité de 310m/s, donc une trajectoire tres aplatie à l'inverse des grenades de 40mm Je ne sais pas si c'est faisable de faire des munitions Airburst dans ce petit package ... Il y a bien le QTS-11 chinois qui tire du 20mm airburst : https://en.wikipedia.org/wiki/QTS-11

Pourquoi les Pays-Bas veulent-ils jusqu'à quatre nouveaux sous-marins ? La Cour ne voit pas la logique https://www.trouw.nl/binnenland/waarom-nederland-maar-liefst-vier-nieuwe-onderzeeboten-wil-de-rekenkamer-ziet-de-logica-niet~b71dc400/?referrer=https://www.google.com/ La Cour des comptes estime que le secrétaire d'État à la défense n'est pas en mesure de justifier pourquoi les Pays-Bas auraient besoin de pas moins de quatre nouveaux sous-marins. Le Hr. Ms. Bruinvis au large des côtes écossaises. Mis en service en 1994, ce sous-marin est l'un des trois sous-marins encore opérationnels de la marine néerlandaise. Lorsque les forces armées néerlandaises commenceront à utiliser de nouveaux sous-marins à partir de 2035, ce sera des années plus tard que prévu. Les navires seront également devenus quatre fois plus chers que prévu à cette date. C'est ce qu'affirme la Cour des comptes dans un rapport publié jeudi. Les Pays-Bas possèdent actuellement quatre sous-marins, qui ont été mis en service au début des années 1990 et qui approchent de la fin de leur durée de vie. L'un d'entre eux a été mis hors service. Dès 2015, le ministère de la défense s'est penché sur le remplacement des sous-marins. Comme il s'agit d'une opération très coûteuse, le General Audit Office (bureau d'audit général) exerce une surveillance critique. 2035 au plus tôt L'attente exprimée en 2015 selon laquelle le premier nouveau navire pourrait être mis en service en 2027 est devenue irréalisable depuis longtemps, note la Cour des comptes. Il faudra désormais attendre 2035 au plus tôt. Le budget initial de 2,5 milliards d'euros n'est pas non plus réaliste ; les quatre nouveaux navires coûteront ensemble près de 10 milliards d'euros. La Cour ne se prononce pas sur le choix politique d'acheter des sous-marins. Le rapport souligne néanmoins que le ministère n'est pas en mesure d'expliquer de manière convaincante pourquoi quatre navires doivent nécessairement être achetés et pourquoi trois ne suffiraient pas. Le secrétaire d'État à la défense sortant, M. Van der Maat, qui est responsable de l'acquisition des sous-marins, a réagi avec enthousiasme à ce commentaire. M. Van der Maat tient à souligner, a-t-il écrit dans une réponse, "que la défense, en particulier dans le contexte de sécurité actuel, doit avoir la garantie de pouvoir déployer deux sous-marins. C'est ce qui guide la justification du nombre de sous-marins et ce n'est pas possible avec une flotte de trois sous-marins". Un sous-marin de moins La Cour souligne que la Défense a précédemment indiqué que l'OTAN ne compte que sur le déploiement possible de deux sous-marins néerlandais à partir de 2032. Auparavant, il s'agissait de trois navires, et comme l'un d'entre eux est parfois en maintenance, il serait logique d'avoir quatre sous-marins. Mais ce n'est plus le cas. "Cela supprime un argument important qui a incité le ministre de la défense à acheter quatre sous-marins au lieu de trois", déclare la Cour. "Il est remarquable que le ministre de la défense estime avoir besoin de quatre sous-marins, comme par le passé, tout en offrant un sous-marin de moins à l'OTAN. Selon M. Van der Maat, l'OTAN ne compte que temporairement sur une diminution du nombre de sous-marins néerlandais, car il y aura une période pendant laquelle les anciens navires ne seront pas déployables ou le seront moins, alors que les nouveaux sous-marins n'auront pas encore été livrés. Selon M. Van der Maat, lorsque les Pays-Bas posséderont à nouveau quatre sous-marins, l'OTAN voudra pouvoir à nouveau faire appel à eux. Dans sa réponse, M. Van der Maat promet de se conformer à la recommandation de la Cour des comptes d'être plus clair sur le coût total des nouveaux sous-marins. En effet, l'aperçu des coûts ne comprend pas le coût des missiles utilisés pour armer les sous-marins. En outre, la Cour note que le nombre de missiles que la Défense a l'intention d'acheter pour les navires est inférieur aux normes de défense de son propre territoire et de celui de la Navo.

Tu les préviens que tu va envoyer un missile inerte rassure moi ?