Titus K

Hk avait l'air de dire que NG avait décidé (forcé ?) de ralentir la cadence de production au vu du manque de commandes de FDI, je ne sais pas a quelle vitesse un ramp-up peut se faire. C'est sur qu'une ligne de production à plus d'1 frégate par c'est attractif pour un acheteur qui souhaite une livraison rapide. Mais bon ... Ne pas oublier cette alliance (qui pourrait profiter surtout aux allemands) --> https://www.navalnews.com/naval-news/2022/11/northern-european-countries-join-forces-to-stimulate-marine-industry

Le Karel Doorman va participer a la mission aspides cet été : https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2024/04/05/ook-zr-ms-karel-doorman-definiteif-op-missie-in-de-rode-zee/ PS : le navire n'embarquera qu'un seul Cougar ....

Pour les charges propulsives c'est sac par sac ?

Casse gueule non ?

Naval Group annonce les dix entreprises néerlandaises qui participeront à la construction des nouveaux sous-marins ://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2024/04/05/franse-naval-maakt-bekend-welke-tien-nederlandse-bedrijven-meebouwen-aan-nieuwe-onderzeeboten/ Naval Group a annoncé les dix entreprises néerlandaises qui participeront à la construction des quatre sous-marins que les Français construiront pour la marine néerlandaise. Outre le constructeur naval Royal IHC, pour lequel il était déjà connu, il s'agit de RH Marine et de Bolidt. Le 15 mars, le constructeur naval français a reçu la commande de sous-marins qui a fait couler beaucoup d'encre. Le consortium suédo-néerlandais Saab-Damen et l'Allemand ThyssenKrupp souhaitaient également construire les quatre sous-marins, d'une valeur totale de 5,6 milliards d'euros. Le fait que la commande n'ait pas été attribuée à la société néerlandaise Damen a suscité un débat à la Chambre basse, car il s'agissait d'une occasion manquée pour l'industrie manufacturière néerlandaise. Selon les ministères de la défense et des affaires économiques, le choix du français Naval entraînera également un investissement dans l'industrie manufacturière maritime néerlandaise. "Orange where it matters" Dans un post sur LinkedIn, Naval Group annonce désormais les entreprises participantes. Ce faisant, les Français jettent un peu de sel dans les plaies nationalistes en intitulant le post "Orange where it really matters" (l'orange là où ça compte vraiment). Le constructeur naval Royal IHC, basé à Kinderdijk, est responsable de la production des modules du sous-marin et des structures en acier du navire. RH Marine, basé à Schiedam, a été sollicité pour la gestion de l'énergie et l'automatisation de la plate-forme. Le spécialiste de la défense Thales, qui dispose également d'une division aux Pays-Bas, et la société Optics 11, basée à Amsterdam, sont responsables de la détection. Van Halteren Technologies, de Boxtel, fournit les systèmes hydrauliques. Le spécialiste des plastiques Bolidt et Compimac de Cuijk s'occuperont de l'acoustique à bord. Hatenboer-Water de Schiedam fournit les systèmes de filtrage à bord. Les structures composites sont fournies par la société d'ingénierie Solico d'Oosterhout. Le prestataire de services techniques Verebus, de Rijswijk, réalisera des études logistiques. Ces entreprises néerlandaises collaboreront : Royal IHC de Kinderdijk RH Marine de Schiedam Optics 11 d'Amsterdam Van Halteren Technologies de Boxtel Bolidt de Hendrik-Ido-Ambacht Compimac de Cuijk Hatenboer-Water de Scheidam Solico de Oosterhout Verebus de Rijswijk Le choix de Naval par le cabinet intérimaire signifie que d'autres entreprises néerlandaises travailleront sur ces sous-marins en temps voulu. Cela s'ajoute aux dix entreprises et aux deux instituts de recherche déjà directement impliqués", écrit le ministère sur son site web. Le cabinet et Naval ont signé un accord de coopération industrielle à cet effet. Cet accord prévoit également que Naval fasse appel à des entreprises néerlandaises pour la construction d'autres navires. Au moins 12 autres entreprises néerlandaises participeront à la construction de futurs navires de surface qui seront toujours construits par ce chantier naval. Cela comprend, par exemple, les systèmes radar, les pièces de plate-forme et les installations de générateurs diesel".

Super communication de la Marine Nationale ! https://www.youtube.com/watch?v=nEZDfpRWJVw Bizarre la video ne s'intégre pas ...

L’Arabie saoudite a demandé à présider la commission de l’ONU sur la condition et le droit des femmes, et a été même été élue à l’unanimité…

La marine fait ses adieux au chasseur de mines Zr.Ms Vlaardingen La Marine royale a cérémonieusement fait ses adieux au Zr.Ms Vlaardingen. Le chasseur de mines a été mis hors service après 35 ans de bons et loyaux services dans la municipalité du même nom. https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2024/04/04/marine-neemt-afscheid-van-mijnenjager-zr-ms-vlaardingen/ "Le Sr.Ms Vlaardingen a souvent participé à des exercices (de l'OTAN) et a également nettoyé de nombreux explosifs. Le mois dernier, par exemple, le navire a désamorcé trois bombes aériennes en mer du Nord. Il s'agissait de deux bombes de 500 livres et d'une de 1000 livres." "Le premier navire de lutte contre les mines Zr.Ms Vlissingen est en cours de construction et a été lancé l'année dernière à Concarneau, en France. Le navire sera remis à la Marine à la fin de l'année 2025." "Le Vlaardingen sera donné à l'Ukraine."

Et puis si jamais dans 100 ans on a une pénurie, on pourra par exemple toujours essayer de convaincre les groenlandais (ou danois) de lever leur restrictions d'exploitation d'un des plus grands gisements d'uranium au monde ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Kvanefjeld ) ... et nul doute que l'on trouvera aussi des nouveaux gisements d'ici la, sur terre voire parmi les étoiles pour les plus rêveurs

Les rumeurs qui circulent parlent d'une offre de Naval Group moins chère d'environ 1.5 milliards € (soit 25%) que celle de Damen Donc un contract de 4.5 Milliards pour NG contre 6 Milliards pour Damen ? C'est vrai que ~1.1 M / sous marin c'est vraiment pas cher. "Les sous-marins français sont 1,5 milliard d'euros moins chers que les sous-marins néerlandais, selon une note d'information secrète. Dans les grands appels d'offres, des différences de prix de 5 % ne sont déjà pas négligeables. Or, il s'avère que les sous-marins français sont même 25 % moins chers. Comment cela est-il possible ?" --> Réponse : il n'y a pas toute une BITD a reconstruire en France à l'inverse de Damen ... au pif hein ....

On augmente les cadences, et le Danemark finance des achats de Caesar pour l'Ukraine ... des solutions existent messieurs les danois.

Les futurs SSBN "District of Columbia" américains vont adopter des barres en X assez similaires a celles de Naval Group sur les SNA Barracuda et peut être SNLE3G... J'entend par là que seulement la partie arrière des barres est mobile ( flap ou aileron ? ) --> Cocorico ? Alors que à l'inverse les sous-marins Japonais, Néerlandais et Australiens qui ont aussi des barres en X ont en revanche l'intégralité de chaque barre mobile. Je pensais que c'était grâce à la vitesse supérieure des SNA que les petites surfaces de controle suffisaient... Mais non puisque le futur SSK barracuda Orka des pays-bas adopte également ce design (parenté design Suffren) mais un aussi Scorpène présenté en salon il y a quelques années. Exemples Français (Barracuda/Orka/Scorpène/SNLE3G) et Américain (SSBN) --> Exemples de SSKs Japonais, Néerlandais et Australiens (Suédois) -->

Si les italiens reçoivent leur systèmes d'ici ~2030 ils auront alors(9x6)=54 TEL et la France (8x4)=32 TEL, soit en tout 688 missiles pour le total des 2 pays

North Korea says Kim Jong Un led test of new ‘Hwasong-16B’ hypersonic missile Solid-fuel intermediate-range ballistic missile allows DPRK to launch nukes 'quickly, accurately and powerfully' https://www.nknews.org/2024/04/north-korea-says-kim-jong-un-led-hwasong-16b-hypersonic-irbm-test/ The Rodong Sinmun reported that Tuesday’s test “was aimed at confirming the designed technical specifications of the new-type intermediate-range hypersonic missile as a whole and verifying the reliability of this weapon system.” The launch “verified the characteristics of gliding-skip flight orbit and cross-range maneuvering capability of the hypersonic glide vehicle (warhead) while confining its range to less than 1,000 kilometers, in consideration of safety.”

Au niveau de l'Europe, ca concerne quasi uniquement des zones frontalières de la Russie voire le territoire à l'interieur de la Russie. On voit pas de brouillage en Europe de l'ouest par exemple. Sinon c'est deux zones en guerre, la Birmanie et le Moyen-Orient D'ailleurs je ne vois pas de brouillage vers hab el mandeb, ou sont justement les navires occidentaux

Probablement, de toute façon ca n'a l'air d'inquiéter personne donc j'imagine que c'est pas bien grave ... Apparement le spoofing serait plus dangereux que le jamming ( https://aviationweek.com/business-aviation/safety-ops-regulation/serious-threat-gps-spoofing-analysis ) la carte interactive de flightradar24 --> https://www.flightradar24.com/data/gps-jamming

HAHA, encore un délai de quelques années sur les programmes de SNA Américain. Et le congres doit valider les dons aux australiens de 2/3 coques dans les années 2030 ? Bonne chance https://x.com/paulmcleary/status/1775287808724226289?s=20

3 ans c'est pas rien.

4 SAMP/T NG de plus pour l'Italie qui souhaite donc monter à 9 systèmes dans ses forces armées : https://www.aerospatium.info/rub/aeronautique/ L‘Italie vient de passer commande à Eurosam, via l’Occar (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement), de quatre batteries SAMP/T NG (Sol-Air Moyenne Portée/Terrestre de Nouvelle Génération) supplémentaires pour la défense antiaérienne de ses troupes. Après avoir cédé une batterie SAMP/T à l’Ukraine, Rome n’en dispose plus que de quatre, confiées au 4e régiment d’artillerie anti-aérienne « Peschiera ». Cinq de plus ont déjà été commandées pour l’Aeronautica Militare.

D'ailleurs a propos de la demande accrue à venir d'Aster, l'Italie a commandé 4 SAMP/T NG supplémentaires en plus des 5 déjà commandés en 2023.

Ce serait les européens qui brouillent les avions autour de kaliningrad ?

Que la Russie menace les moyens militaires européens ou industriels je pourrais comprendre, mais ici on parle de s'attaquer a des avions civils ... Je ne sais pas si l'Europe "appuie en toute impunité" l'attaque des civils Russes par l'Ukraine ... Je rappelle juste que la Russie a déjà tué en juillet 2014 193 civils néerlandais et 10 civils britanniques par exemple .... Ce brouillage n'est peut être pas très dangereux, mais avons nous des moyens de mettre la pression a la Russie pour qu'elle limite ses actions sur les civils ?