OysterCultist

https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/setting-the-record-straight-on-saaf-aircraft-availability/ Déterrage de topic, ca va toujours mal chez feu Johnny Clegg. La disponibilité moyenne des appareils de la SAAF est inférieure à 20%. C-130 : 1 "semi-airworthy" (sur une flotte de 6 appareil) Oryx (Puma) : 4 (sur 37) A109 : 1 (sur 24) Rooivalk : 2 (sur 11) Pour les Gripen, si je comprend bien la phrase suivante : "the Gripen fleet achieving 54 percent availability (policy is for two aircraft)", la SAAF n'arrive pas a maintenir 2 avions opérationnels à tout moment (sur une flotte de 13 avions disponibles, 12 autres Gripen en réserve). Les cause identifiées sont multiples: budget, RH, maintenance etc...

Pas de gros progrès depuis la rumeur de financement UAE de 2023. Le mois dernier l'Indonésie a officiellement réduit sa part dans le programme de 20 à 7% (le gouvernement coréen et KAI allongeront pour compenser). https://www.chosun.com/english/industry-en/2025/03/11/ZWUTPJQGZRCYRGEHT5RNCDCEVI/ Peut-etre que ces problemes de coopération dissuadait de potentiels nouveaux participants.

Changement de partenaire en vue? L'Indonesie souhaiterait se rapprocher du programme KAAN turc (alors que la Corée du Sud attend toujours le financement promis) https://thedefensepost.com/2025/04/14/indonesia-turkey-kaan-fighter-jet/ Et la Corée signe un partenariat avec les UAE pour le KF-21 (pas encore de commande ou coopération industriel) https://www.koreatimes.co.kr/southkorea/defense/20250416/south-korea-uae-ink-deal-on-cooperation-on-kf-21-jets

https://thedefensepost.com/2025/04/14/indonesia-turkey-kaan-fighter-jet/ L'indonésie voudrait intégrer le programme KAAN turc. Les Coréens se font mener en bateau depuis 15 ans maintenant.

Parce que vous pensez que la retraite en Floride elle va se payer toute seule?

https://www.channelnewsasia.com/business/italy-says-britain-not-sharing-technology-fighter-project-5067151 Italy says Britain is not sharing technology on fighter project “Defence Minister Guido Crosetto has said Britain is not fully sharing technologies with Italy and Japan in a major project to develop a new fighter jet and urged London to bring down the "barriers of selfishness".” Les groupes vivent bien.

https://www.navylookout.com/uk-carrier-strike-full-operating-capability-on-final-approach/ Je ne savais pas que le F-35 était pour l’instant incapable de tirer du Meteor. ”The Meteor integration process is closely tied to the F-35 Block 4 upgrade, which includes the Technology Refresh 3 (TR-3) hardware suite. This upgrade is necessary to support Meteor and the SPEAR-3 precision stand-off missile, but delays in the software to accompany the TR-3 development have impacted the overall timeline for these integrations. F-35 must fly without Meteor or SPEAR-3, probably until 2030, a scandalous situation impacting the power and reach of the whole carrier programme but the MoD has little power to accelerate progress.” 10 ans pour intégrer un missile?

https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/proposition/2025/04/prop.-20242599 Si ma compréhension des arcanes politiques suédoises est bonne, le gouvernement suédois demande au parlement d’autoriser la vente de 12 JAS 39 E/F au Pérou. (page 27) Juste en dessous ils demandent la même chose pour fournir 4 GlobalEye au Danemark.

https://beyondparallel.csis.org/new-guided-missile-frigate-fitting-out-at-nampo/ La marine nord-coréenne est en train de construire son plus gros navire de surface. Une frégate de 140m de long.

L'état de la balance commerciale est en partie la conséquence des décisions politiques prises à l'échelle européenne. Quand l'Allemagne fait tout son possible pour exclure le nucléaire francais de la taxonomie verte, elle s'attaque directement à la souveraineté francaise. Faut-il le prendre en compte lors des négociations pour un programme aussi structurant que le SCAF? Je pense que oui. Donc la France n'achète rien, sauf la totalité des fusils d'assaut de l'armée Francaise? C'est déja trop si on compare avec ce que l'Allemagne achète à la France! (Rien)

Les exportations de biens allemands vers la France s’élevaient à 116 milliards d’euros en 2022 (+12,9 %). Les importations provenant de France s’élevaient à presque 69,9 milliards d’euros (+12,8 %). En 2022, l’excédent de la balance commerciale de l’Allemagne à l’égard de la France a augmenté de 14,9 % à un niveau de plus de 46 milliards d’euros. https://www.francoallemand.com/fr/prestations-de-service/developpement-commercial-et-distribution/informations-sectorielles Dire que l'on achète rien à l'Allemagne est une erreur. Je sais que tu parles uniquement d'équipement militaire, mais chercher à atteindre la parité dans la vente d'armes (rare domaine ou la France exporte) est fallacieux si l'on ne considère pas la totalité de la balance commerciale. Allons nous demander à l'Allemagne d'importer autant de voitures francaises qu'ils n'exportent de voitures allemandes en France? Surtout quand l'Allemagne est beaucoup moins regardante quand il s'agit d'acheter des armes aux USA, qui n'importent presque pas d'armes allemandes!

Les grecs veulent construire des Constellation en Grèce pour leur propre marine (7 navires), mais aussi pour les autres pays européens.

Saab et BAE avaient juste un plus gros budget pot-de-vin que Dassault. https://www.politicsweb.co.za/opinion/the-arms-deal-ten-years-on

https://www.reuters.com/world/aukus-nuclear-submarine-sale-under-scrutiny-trump-tariffs-rattle-australia-2025-04-10/ La vente de Virginia à l'Australie fait face aux tariffs de Trump. Les USA veulent plus d'argent, et l'Australie ne serait pas motivée a utiliser les SNA contre la Chine. On dirait que les réunions US-Australie de Février-Mars ont soulevé des divergences, et que les US cherchent déja a trouver des raisons pour justifier la non-vente de Virginia. L'article est intéressant:

https://ukdefencejournal.org.uk/serious-questions-over-sensationlist-reporting-of-hms-astute/ L'UK Defence Journal qui remet en question la crédibilité journalistique du Plymouth Plus qui annoncait l'incident réacteur du HMS Astute il y a deux semaines. Y a plus qu'à attendre que l'Astute sorte de Devonport pour savoir qui avait raison. En listant les SNA britanniques, seul le HMS Anson semble en mesure d'accompagner le CSG aujourd'hui. HMS Triumph : Devonport (retiré du service) HMS Astute : Devonport (durée inconnue) HMS Ambush : Devonport (en attente du dry dock 15) HMS Artful : Devonport (en attente du dry dock 15) HMS Audacious : Devonport dry dock 15 (pour refit), depuis février 2025 HMS Anson : En opération, vu a Gibraltar en février 2025 HMS Agamemnon : Essais avant commission fin 2025 HMS Achilles : En construction

Merci à la France et Dassault de bien vouloir, dans leur infinie bonté, offrir (gratuitement) la plateforme Falcon à ces bouseux de Suédois. Ces Suédois qui ont l'outrecuidance de proposer des retombées industrielles à la France!

2 squadrons de 8 F-35B chacun au départ (16 avions). A l’approche du moyen-orient, un squadron rentre en Angleterre ce qui ne fait que 8 avions pour le reste du déploiement. (c’est une rumeur pas confirmée officiellement)

Oui le 10 avril 2035 à 14:30 (un Mardi).

A quoi ca ressemblerait une "action militaire" US en Iran? Une Opération Opera bis avec frappes de B-2 qui lancent des GBU-57 sur des sites potentiellement nucléaires Iraniens?

Concu par Visionix et Intersense, deux entreprises US rachetées par Thales en 2013. C'est aussi francais que le Thales Bushmaster australien. https://www.militaryaerospace.com/computers/article/16716062/thales-to-operate-visionix-and-intersense-hmd-acquisitions-as-thales-visionix-inc

Le pump and dump de crypto est pratiqué en toute impunité depuis plusieurs années maintenant. Pour ce qui est des marchés financiers conventionnels, les mouvements boursiers de Nancy Pelosi sont tellement suspects que le Pelosi Stock Tracker a 1 million de followers sur X. Bref c'est pas nouveau, tout le monde le sait, et les deux partis US n'ont pas l'intention de changer ca. A part des gens normalement cablés comme Sanders ou AOC, bien entendu.

C'est épuisant a regarder en tant que simple contribuable alors je n'imagine pas ce que doivent penser les employés de Dassault.

Avec seulement un squadron de 8 F-35B en Asie. Ca va sonner creux dans le hangar. "It will see embarked F-35s deploy to the Mediterranean, Middle East, Australia and Japan. Both UK F-35 frontline squadrons will embark, with eight fighters on the aircraft carrier HMS Prince of Wales for the deployment’s first phase. But one unit will return to the UK before the ship reaches the Middle East." https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/f-35-production-delays-will-not-impact-uk-foc-declaration-plans

Peut-être que par "convergence" il veut dire "on va faire comme les Francais et être indépendants", et pas "les Francais vont nous filer leurs TNO et leurs M51". Bon, les deux cas relèvent de la science-fiction. Je proposerait deux solutions de convergences audacieuses à nos amis britanniques: 1) On leur vend des ASN4G avec une marge de 200% si ils sont si intéressés que ca. Ils iront ensuite supplier les youèsse de leur vendre/louer des tetes nucléaires compactes pour les monter dessus. Ensuite ils iront dire aux Italiens et aux Japonais que le Tempest devrait être redessiné pour pouvoir faire de la frappe nucléaire. Entre temps POTUS aura changé 4 fois. 2) On leur loue des M51 et des TNO convertis pour lancement terrestre. Les anglais lancent la construction de silos de lancement dans les Midlands pour enfin rétablir une vraie triade nucléaire européenne (on aura qu'à appeller ce site de lancement le plateau de la perfide Albion). Sous la logique du best athlete, la France conserve la responsabilité de la dissuasion air et mer, de la conception des têtes nucléaires, et de la conception du missile. La Royal Navy serait ainsi débarassée de la charge insurmontable que représente la conception, l'entretien, l'opération et le démantelement de SNLE. Le parlement britannique étant toujours plus soucieux des couts, financer 2 SNLE francais supplémentaires représenterait un bien meilleur investissement que 4 classe Dreadnought.

Deux avions en 2029 ca serait trop tot pour le MRTT+ mais le MRTT de base serait déjà un meilleur choix que le KC-46. Au moins si le KC-46 est sélectionné on saura que ce ne sera pas grace a ses qualités intrinsèques.