Myrtil

Pas de souci. Ceci dit, si la France en sort vraiment, la question des conditions de sortie reste entière. Edit: Il se pourrait que les députés s'emparent de la question.

Message précédent de @Titus K.

Je n'ai pas tout compris, il doit y avoir des clauses de sortie. Quid des pénalités de retard déjà infligées à l'industriel ?

Le voilà le vrai UCAV/CCA européen (Théo toi aussi dépèche-toi). https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2025/10/16/defensie-sluit-aan-bij-amerikaans-initiatief-voor-onbemenste-luchtsystemen

Les pouvoirs politiques autour du SCAF devaient s'entendre en décembre. Avec le calendrier parlementaire français je me demande comment cela va être possible. Comment un gouvernement pourrait s'engager sans certitude et les autres le croire ? Par aillleurs, on peut aussi rajouter une incertitude sur la survenue d'un amendement, les oppositions l'avaient tenté l'année dernière. Pour un parlement qui cherche du flouze partout, les 1,2 milliards d'autorisation d'engagement du SCAF se présentent certainement comme un encas appétissant. Je ne suis pas convaincu que la sanctuarisation de la défense résiste à tout surtout si c'est pour reventilation au sein même du budget défense.

250K c'était, je pense, seulement pour le tout premier proto. Je trouvais le projet intéressant jusqu'à ce que, en juin dernier, on nous parle d'un co-projet avec Diehl avec une illustration exceptionnellement ridicule. Déposer des satellites via un tel véhicule spatial, ca fait un projet à suivre. Par contre dans une aventure si peu avancée, jouer sur la vague de l'interception THA (le médiatique ballon chinois au-dessus des USA), ça donne l'impression qu'ils ne savent pas trop où ils vont. J'espère qu'ils vont se recentrer sur l'idée de base.

HIer leur ministre a supposément indiqué qu'il y aurait bientôt des J-10 en Indonésie. Repris largement. Certains sont peut-être allés trop vite pour annoncer déjà une signature. Ce qui fait tiquer, ce n'est pas l'avion ou le nombre mais le montant. Cf la piste pertinente de @Titus K .

Je n'ai nulle idée de l'attente générale quant au contenu de telles publications. Cependant, personnellement, j'aimerais bien un éclairage sur la tactique ou doctrine en construction. Quelquechose qui rentre un peu dans la matière du battlelab de Dassault ou quel qu'en soit le nom. En effet, "bien amenée" n'est pas ce qui me vient à l'esprit pour la vidéo de Tytelman. Très construite oui mais rapidement je me suis demandé au cours de la vidéo comment il allait réintroduire le Neuron après un tel exposé. Réponse mal.

C'est en sus d'un important site de maintenance (couverture géographique et contrôle du risque). Il y sera assemblé 15% des LEAP, de mémoire. Ceci dit Safran va avoir deux nouvelles implantations en France, elles de production. Rennes et les freins dans l'Ain. Ce dernier projet étant grandement dû à la stabilité de la fourniture de l'énergie et à son coût.

C'est quoi, stp, numériquement, le contrat de mise à disposition de chasseurs belges pour l'OTAN ? C'est pour le comparer avec la vue de LM répondant de manière récurrente au parlement britannique au sujet de la royal navy.

Ce soutien des entreprises non cotees est bien le but ici. Rien de tres neuf. C'est le 5eme ou 6eme effort du genre de BPIFrance, en gros un fonds tous les ans depuis 2020. Sauf qu'ici le perimetre est reduit a la defense, les cibles limitees a quelques centaines et le ticket abaisse pour faciliter l'adoption.

Le F-35 ca rend fou. La preuve. On pourrait dire que dans un cas les USA ont produit trop vite et pas assez dans l'autre.

810 millions pour le Themistocles d'apres La Tribune. https://www.latribune.fr/article/defense-aerospatiale/defense/90813447833401/naval-group-le-parlement-grec-approuve-lachat-de-la-quatrieme-fregate-fdi

Oui mais la, nous sommes quand meme dans le branletto-masturbo-pignolatoire "Là, la France devrait faire un geste / afin que le transfert de connaissances..." On se croirait chez AUKUS.

Et vive le Brabant libre ! https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/i09047746/discours-de-montreal-vive-le-quebec-libre Ah pardon c'est HS. Par contre, au-dela des maigres calculs de retour industriel, c'est quand meme souhaitable que la Belgique renouvelle sa flotte. J'intuite que le taux de disponibilite des F-16s ne devait pas faire rever sans parler des capacites offertes. Dans la forme de hasard qui pourrait affecter l'exploitation du F-35, que les pays detenteurs luttent pour detenir une industrie fournissant une contribution a cette maintenance est logique. Ils ont mis la main dans l'engrenage il y a plusieurs annees, bien avant Francken, et qu'ils operent pour attenuer d'eventuels effets nefastes va plutot a leur credit. Au dela des rodomontades, c'est une forme d'attenuation du risque.

Comme option, on peut aussi rajouter deux ans de pret et decomposition avancee de l'armement avant de laisser choir un achat etranger.

BPIFrance a ouvert un fonds defense aujourd'hui. https://fonds-entreprises.bpifrance.fr/offres/bpifrance-defense https://static-landing.bel.bpifrance.fr/Bpifrance_Defense_Plaquette_commerciale_Oct25_70228f9de2.pdf

J'avais compris que le dernier scorpene avait ete livre en debut d'annee, ce n'est pas le cas ? Le temps d'avoir un nouveau contrat, tu auras de toute facon une rupture.

Tu as aussi le press kit directement de Safran. https://www.safran-group.com/fr/espace-presse/safran-aero-boosters-bmt-aerospace-vont-produire-composants-cles-du-moteur-f135-pratt-whitney-avion-2025-10-13 C'est une vieille histoire. https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2019/09/19/f-35-la-belgique-signe-un-accord-de-principe-avec-lockheed-martin-dont-la-france-pourrait-egalement-beneficier Meme la decision d'associer BMT date (d'un autre gouvernement) - 2023 https://www.rtbf.be/article/safran-aero-booster-milmort-des-contrats-pour-un-milliard-d-euros-pour-le-f-35-11299724

Je ne pense pas que les six sous-marins allemands de TKMS (qui etait le dernier survivant d'une competition avant meme attribution) soient la cause d'un arbitrage financier mais plutot le double contrat Rafale, le Marine puis le gros a venir ainsi que le renforcement des defenses aeriennes en tout genre, on cite notamment le S-400, ou encore vraisemblablement l'augmentation des stocks de missiles. Decaler le contrat scorpene peut aussi beneficier a l'Inde calendairement qui n'a peut-etre pas les moyens industriels de faire chevaucher deux programmes de sous-marins, sans compter un opportunisme financier pour commander quand NavalGroup aurait un eventuel creux. Ca reste de vagues suppositions. L'article lui-meme est au conditionnel, je le lis plutot comme une post justification de l'absence de commande des scorpenes que certains annoncaient pour la visite officielle de debut d'annee.

A ce stade, je prefererais que nous en sortions et qu'eux y restent.

Dimanche difficile par chez moi mais ce message a fait (le reste de) ma journee. Merci !

Qu'il y ait des pieces italiennes ou pas, l'experience d'exploitation est en soi un element fondamental. Outre un chevauchement thales/safran d'un cote et Leonardo de l'autre, je pense que les italiens veulent rester maitre des modifications structurelles d'un appareil, ca limite les options pour le prochain choix.

Il ne manque plus qu'un deploiement sur les iles ABC...

Ca fait beaucoup de supputations alors qu'on ne connait pas ni la quantite, ni la nature des aimants requis par l'avion, ni le fournisseur le plus concerne (Dassault, Safran, Thales), ni le ratio avec la demande globale indienne notamment civile. Pour le F-35, c'etait plutot beaucoup de Samarium d'apres ce que j'ai pu lire sur ce meme forum.