Kovy

Les suisses bien que ne faisant pas parti de l'OTAN, participe aux tiger meets.

Au temps pour moi [10]

Cette news date de juin... et depuis rien. si ce n'est que les saoudiens n'auraient pas completement fermé la porte au rafale.

Faut pas non plus se voiler la face. On a misé gros sur le rafale, et on espérait évidement le vendre à l'export comme des petits pains. L'idée était d'avoir un chasseur qui sache tout faire et qui puisse à la fois se placer sur le marché des clients du F-16 haut de gamme (pays de l'otan entre autre) et du F-15. Force est de constaté que ça a foiré. Sans doute en partie à cause du retard du programme mais sutout à cause du poids politique et commercial des USA. Reste donc plus que les clients habituel de Dassault et encore, pas tous.

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j'allais le dire ! [27]

En même temps, ce deuxieme porte-avions représente des milliers d'emplois à Brest et St Nazaire pour les 10 prochaines années... Brest qui justement est dans le creux de la vague. C'est le genre d'argument qui fait réfléchir un socialiste à 2 fois.

Je crois qu'on peut meme dire qu'elles sont montées de maniere permanente tout court. Un autre avantage de la perche fixe, c'est que t'auras jamais de panne pour la sortir au moment du ravitaillement. [28]

Le rafale est un concentré de simplicité : - perche fixe - radar fixe - pas d'aerofrein - entrée d'air fixe Mine de rien, ça fait un paquet de systemes hydroliques et electriques lourds en moins.

Il me semble que ce sont 3 bidons de 1500 L. J'ai un doute sur le bidon central qui pourrait n'être qu'un 1000L cependant.

les pays europeens qui participent à red flag ont toujours des bonnes perfo parcequ'ils envoient leurs meilleurs pilotes (vu le prix que coute la participation à l'exercice, ça parrait logique). Ce n'est pas le cas pour les USA qui utilisent red flag pour former des pilotes de tous niveaux. En gros, le niveau des stagiaires US est souvent moyen alors que celui des participants étrangés est souvent tres élevé.

gagner quoi ? il n'y a pas de gagnant ou de perdant à red flag. C'est pas un concours de majorette. Un pilote français dans un mirage 2000D peut réussir sa mission d'attaque au sol grace à une escorte efficace de F-15C américains par exemple.

Une bonne fois pour toute : red flag n'est pas une compétition ou on gagne des medailles. C'est un entraiment dans des conditions les plus proches possible d'un vrai conflit. on y va pour apprendre et pour acquerir de l'experience, pas pour faire des scores.

C'est pas mal, mais il y a encore des progres à faire [08]

Bientot : grece = 30 rafale Inde = 100 rafale qatar = 15 rafale Suisse = 20 rafale Bresil = 15 rafale EAU = 30 rafale total : 210 bonus, Arabie Saoudite = 50 rafale [28]

Tu dois confondre avec le Danemark je pense [22]

la realisation de global punch est peut être une catastrophe mais au moins le scenario de la mission et les actions des avions sont credibles. "nothing come close" est un ramassi d'énormités completement irrealistes ou l'abondance des images de syntheses cache mal les erreurs de raccord. - La video de Dassault ne montre que des vrais rafale avec des vrais emports et non des avions en 3D dogfightant avec 10 tonnes de charge externe virtuelle. - Les tirs de sam sont moins sexy certes, mais ils respectent les lois de la physique... etc... Bref, entre la petite maison dans la prairie et dragon ball Z c'est finalement assez dur de départager ces 2 chef d'oeuvres [28]

La norvege a éliminé le rafale pour des raisons purement économique : le pays n'était pas du tout impliqué dans le programme français alors qu'il a déjà investit pas mal dans le JSF et l'eurofighter.

que le L3 à une generationde retard [08]

D'apres certaines sources, yaurait pas photo en faveur du damocles.

vol, vol... tout est relatif. Ca aurait plutot été du genre... oh je laisse les plans sur la table et je ferme les yeux pendant 10 secondes [14]... oh zut ils sont plus là les plans [21] tant pis [22]

Moi je pense que tu sous estimes grandement les perf du couple RDY/mica. Objectivement, le Tyhoon devait avoir l'avantage - de l'energie (altitude vitesse acceleration), - de la portée radar - de la liaison 16. Le mirage 2000-5F a pour lui l'avantage - des missiles (mica EM/IR) contre aim-120B + aim-9L - d'un systeme de combat rodé - des pilotes experts en DA/fox3 (puisqu'ils ne font que ça) et habitués à leur machines - fonction IRST via les mica IR Le gros point faible du 2000-5F est clairement l'absence de liaison 16... mais à 2 vs 2 c'est pas un si gros handicap que ça.

quand il y en a 6 ce sont des 250 kg quand il y en a 2 ce sont des 500 kg [22]

Du grand Defa [27]

Si je me souviens bien, les bidons de 2000L font dans les 150 kg (ou 170 peut être, je sais plus) compte 100 kg pour un pilote moyen équipé.