Kovy

Je crois qu'on peut meme dire qu'elles sont montées de maniere permanente tout court. Un autre avantage de la perche fixe, c'est que t'auras jamais de panne pour la sortir au moment du ravitaillement. [28]

Le rafale est un concentré de simplicité : - perche fixe - radar fixe - pas d'aerofrein - entrée d'air fixe Mine de rien, ça fait un paquet de systemes hydroliques et electriques lourds en moins.

Il me semble que ce sont 3 bidons de 1500 L. J'ai un doute sur le bidon central qui pourrait n'être qu'un 1000L cependant.

les pays europeens qui participent à red flag ont toujours des bonnes perfo parcequ'ils envoient leurs meilleurs pilotes (vu le prix que coute la participation à l'exercice, ça parrait logique). Ce n'est pas le cas pour les USA qui utilisent red flag pour former des pilotes de tous niveaux. En gros, le niveau des stagiaires US est souvent moyen alors que celui des participants étrangés est souvent tres élevé.

gagner quoi ? il n'y a pas de gagnant ou de perdant à red flag. C'est pas un concours de majorette. Un pilote français dans un mirage 2000D peut réussir sa mission d'attaque au sol grace à une escorte efficace de F-15C américains par exemple.

Une bonne fois pour toute : red flag n'est pas une compétition ou on gagne des medailles. C'est un entraiment dans des conditions les plus proches possible d'un vrai conflit. on y va pour apprendre et pour acquerir de l'experience, pas pour faire des scores.

C'est pas mal, mais il y a encore des progres à faire [08]

Bientot : grece = 30 rafale Inde = 100 rafale qatar = 15 rafale Suisse = 20 rafale Bresil = 15 rafale EAU = 30 rafale total : 210 bonus, Arabie Saoudite = 50 rafale [28]

Tu dois confondre avec le Danemark je pense [22]

la realisation de global punch est peut être une catastrophe mais au moins le scenario de la mission et les actions des avions sont credibles. "nothing come close" est un ramassi d'énormités completement irrealistes ou l'abondance des images de syntheses cache mal les erreurs de raccord. - La video de Dassault ne montre que des vrais rafale avec des vrais emports et non des avions en 3D dogfightant avec 10 tonnes de charge externe virtuelle. - Les tirs de sam sont moins sexy certes, mais ils respectent les lois de la physique... etc... Bref, entre la petite maison dans la prairie et dragon ball Z c'est finalement assez dur de départager ces 2 chef d'oeuvres [28]

La norvege a éliminé le rafale pour des raisons purement économique : le pays n'était pas du tout impliqué dans le programme français alors qu'il a déjà investit pas mal dans le JSF et l'eurofighter.

que le L3 à une generationde retard [08]

D'apres certaines sources, yaurait pas photo en faveur du damocles.

vol, vol... tout est relatif. Ca aurait plutot été du genre... oh je laisse les plans sur la table et je ferme les yeux pendant 10 secondes [14]... oh zut ils sont plus là les plans [21] tant pis [22]

Moi je pense que tu sous estimes grandement les perf du couple RDY/mica. Objectivement, le Tyhoon devait avoir l'avantage - de l'energie (altitude vitesse acceleration), - de la portée radar - de la liaison 16. Le mirage 2000-5F a pour lui l'avantage - des missiles (mica EM/IR) contre aim-120B + aim-9L - d'un systeme de combat rodé - des pilotes experts en DA/fox3 (puisqu'ils ne font que ça) et habitués à leur machines - fonction IRST via les mica IR Le gros point faible du 2000-5F est clairement l'absence de liaison 16... mais à 2 vs 2 c'est pas un si gros handicap que ça.

quand il y en a 6 ce sont des 250 kg quand il y en a 2 ce sont des 500 kg [22]

Du grand Defa [27]

Si je me souviens bien, les bidons de 2000L font dans les 150 kg (ou 170 peut être, je sais plus) compte 100 kg pour un pilote moyen équipé.

desolé mais ce n'est pas le site officiel du typhoon. C'est juste un site de fan tenu par un australien. Le site officiel est là : http://www.eurofighter.com/

ben si. C'est fini et tout le monde est content. on a eu 93% de dispo avec nos 4 mirage et nos pilotes on pu montrer leur valeur et apprecier le professionnalisme des americains. Comme d'hab ce genre d'exercice se finit par une belle formule de politesse en pure langue de bois et le reste est classifié. [22]

Ba il vient de te le dire : "Faut pas oublier que la décision d'envoyer des hommes la bas est prise par un homme de 75 ans qui fait ses derniers mois à la présidentielle." Elle fait son boulot de nation siegeant au conseil de securité de l'ONU. tout simplement parque c'était à la France (en concertation avec les autres pays europeens évidemment) qu'il appartenait de prendre l'initiative à cause de son siege au conseil de securité... (et aussi parceque les british étaient complement gors jeu) Il y a semble t il eu un petit couac au niveau du timing des annonces entre l'Italie et la France... encore un manque de communication flagrand entre les états européens sur ce genre de crise qui devrait pourtant être appréhendé en premier lieu au niveau européen.

Et ou tu veux qu'on récupere des chasseurs américains ? Les seuls qu'on récupere sont ceux qu'ils nous donnent pour mettre dans nos musées (F-105, T-33 et autres vieilleries) et ceux qu'on leur achete (E-3, E-2, F-8, KC-135) A part pour s'assurer qu'il ne risque rien contre les F1 iranien, je vois pas trop l'intéret. non Je doute que l'électronique du F1 et la technologie de son moteur les intéresse A par compter le nombre de pales du compresseur pour leur NTCR ... et encore, c'est le genre d'info qu'on a du leur donner depuis longtemps. Les mettre dans leur musée avec les autres prises de guerre.

tu rêves. surtout si le retard est du à des tergiversations politiques.

Les sites S300 et S400 font parties des cibles haute priorité allouées au scalp Ce qui pose probleme, c'est plus les petites teignes mobiles genre Thor qui sont d'ailleurs utilisés pour protéger les S300 contre les missiles de croissiere.