Kovy

Tu prends le probleme à l'envers. La presence du tonnerre ou du mistral en construction sur cette photo est la preuve qu'elle n'est pas récente et non la preuve qu'un 3e bpc est en construction :D Par ailleurs, il n'y a que la partie arriere du batiment. la partie avant avec son debut d'ilot n'est pas présente sur l'image. http://www.netmarine.net/bat/tcd/mistral/photo03.jpg :arrow: Donc si c'est le tonnerre, la photo date de plus d'1 an (l'avant est arrivé le 2 mai 2005 à Brest) :arrow: Si c'est le mistral la photo date de 2 ans (l'avant du mistral étant arrivée le 19 juillet 2004) Quant au clem, je doute que la photo ait ete prise juste avant son dépard pour l'Inde. Il est plus que probable que la photo date d'avant l'été 2003 et son départ pour l'espagne/turquie. Ca correspondrait d'ailleurs avec la présence du duquesne visible en calle seche sur la meme photo. A l'époque le clem n'était pas à quai mais pile à l'emplacement de la photo de google. Contrairement à son départ pour l'Inde ou il était effectivement à quai. Le porte-avions Clemenceau, embossé sur coffre à Brégaillon en rade de Toulon (9 juin 2003). Si greenpeace utilise google earth pour tracer le clem, je leur souhaite bien du courage :lol: En conclusion, je pense que les 2 photos (Brest et Toulon) date de 2003. Ce qui correspond aux dire de google qui précise que ses photos ont 2 à 3 ans.

Allez juste pour le plaisir de contredire stratege :lol: il y a une difference entre être capable de faire une bombinette atomique et être une puissance nucleaire dotée de vecteurs strategiques capables de frapper n'importe quel point du globe à tout instant. Sauf les missiles BVR (ni le moteur du gripen du reste)... et leurs MBT non plus :? moins de 200 gripen pour l'instant dont une grande majorité de version A. Ba en france aussi on a des bases sous marines du 3e reich.. en plus elles sont d'époque :lol: Le mirage 2000-9 est livré avec data link de série ;)

Qu'est ce qui te fait dire que cette photo a été prise récemment ? De toute maniere je crois que aucune photo de google earth a moins de 1 an.

Ca pue ça :? Surtout que le M02 devait servir pour les essais du F3 sur le CdG

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=c51a_1920 reportage à 4min15

Le forbin vu de l'espace avant sa mise en cale seche :D

Non, c'est normal. Tiré à vitesse et altitude nulle, la portée d'un missile est tres limitée.

Apres 6 ans d'utilisation, il s'avere que le CdG est trop petit. Hangar avia trop juste, cata trop justes.... merci les syndicats de dcn brest :rolleyes: Quand je pense qu'on a refait la meme connerie sur les BPC pour faire des economies de bout de chandelle :evil: Enfin, le MCO d'un PA nucléaire s'avere tres couteux...

Faut jamais attendre. Des que tu sais que tu as un missile au fesse, tu le mets dans ta ligne des 3-9 heures (beam)

A ma connaissance, aucun S3 n'a jamais posé les roues sur le CdG. E-2, C2 et F-18 oui, mais S-3 je ne pense pas.

+1 Une dictature militaire qui agresse une démocratie européenne membre de l'OTAN alors qu'on est encore en pleine guerre froide, fallait pas qu'ils s'attendent à recevoir une quelconque aide de la France...

elles fonctionnaient pourtant parfaitement bien contre l'Iran, 2 ans avant... ;)

oui, sauf que.... le noeud et le mille nautique utilisés en aeronautique ne sont pas des unités impériales. Le mille nautique imperial vallant 1853.7936 m (6080 pieds) contre 1852 m pile poil pour le mille nautique aeronautique. Ce mille nautique a donc bien été choisi pour être un multiple du metre et non du pieds. http://fr.wikipedia.org/wiki/Mille_nautique

A priori, 2 mica, 2 magic et un résevoir supersonique.

EUUUUH... Les britanniques n'ont jamais acheté européen ? :rolleyes: Tornado eurofighter EH-101 Puma Gazelle A-330MRTT (en cours) Soit le journaliste a mal compris, soit le gars de chez Dassault s'est foutu de sa gueule :lol:

le manche latteral du rafale a tout de meme un debatement. De mémoire, 1 cm en arriere et 1/2 cm en avant il me semble. Pour avoir posé mes fesses 20 minutes dans un rafale M, c'est clair que c'est treees confortable 8)

Pour info, le niveau de l'escadre n'esxiste plus dans la nomenclature officielle meme si le systeme d'imatriculation y fait encore référence avec le premier chiffre.

le tappage marketting autour du typhoon vient tres peu d'EADS et énormement de Bae.

Je doute qu'on puisse qualifier un catapultage sur 80 m de décollage "long" :lol:

la france utilise aussi le missile tartar americain

Pour la place de concorde des avions de combat, les américains sont loin devant avec leur F-22. $64 milliard de dépensé pour seulement 180 avions...c'est le champion toute catégorie :twisted:

Umh, il me semble que ce sont les couts d'acquisition fly away pour 180 EF. nul part je ne vois que le developpement et l'industrialisation sont compris dans ces prix.

Et toc, un dauphin militaire :P et toc, un autre :lol: De toute maniere, la nomenclature d'eurocopter/aerospatiale/sud-aviation c'est un bordel sans nom :twisted:

d'autres questions ? :lol:

Ben elle les embarquerait sur les PA en cas de besoin. :rolleyes: