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Tout ce qui a été posté par Kovy
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Le Autrichien seront heureux d'apprendre qu'il vont devoir se taper le créneau 17h30 - 08h30
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Le Gripen était donc, sans aucun doute possible, absolument blanc comme neige, lui.
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Armée de l'Air du Qatar
Kovy a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Si avec ça les EAU ne font pas une grosse crise de jalousie et signe le chèque pour 60 Rafoux, je ne sais plus ce qu'il faut faire -
LM3466 pour les mica donc en suivant la même logique on devrait avoir LM3455 pour les magic edit : A ben non, c'est LM3456 apparemment si j'en crois cette photo du M3
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Aurais la référence des Lance missiles pour Magic 2 ?
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Je me suis tout de même retapé 15 ans d'articles d'air fan, d'air actu, col bleu, d'A&C, de safran mag, fox 3 (bon OK celui là c'est vite fait, mais c'est dense) pour faire ce tableau La plupart des infos proviennent des interviews d'HPG avec les officiers d'équipe de marque ou des chefs de flottille/escadron de Rafale et qui paraissaient tous les 2 ans dans les Air fan spécial Bourget. On pourra dire ce qu'on veut mais ces articles étaient une vraie mine d'or pour ceux qui voulaient suivre l'évolution officielle du programme. Les seuls éléments connus qui ne sont pas dans le tableau sont ceux relatifs au DCAS (decalco, IDM, rover, OCAD...) car apparemment ils sont hors standard et viennent se greffer à coté du SNA pour l'instant. Le MLU, ce sont les officiers en charge du programme Rafale qui en parle et c'est bien après le F4 (en tout cas ça l'était jusqu'à 2015). Cela concerne surtout la furtivisation des emports et les antennes conformes et multifonction si j'ai bien compris. Après, d'ici 2030, tout peut être remis en cause bien sûr.
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Qui sont les gens "bien pensants" qui divulguent ce genre d'info ? (note : faudrait arrêter avec cette expression qui ne veut rient dire, le mot qui convient est insouciant ou inconscient)
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C'est le cas. un mica c'est plus d'1 millions d'€, faut bien justifier sont prix quand même Après on ne leur demande pas d'avoir les mêmes specs qu'une centrale inertielle d'avion de combat vu les temps de fonctionnement.
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Et puis il y a les escrocs qui dépeignent un état des lieux soit disant catastrophique pour obtenir le pouvoir, font n'importe quoi une fois aux manettes et après avoir bien foutu la merde, reprochent à l'équipe précédente le résultat de leur incompétence. Bon, au Moins, Mattis est le seul type compétent de l'équipe Trump, peut être arrivera-t-il à limiter les dégâts... Ma prédiction pour les 4 ans avenir : le budget du DOD va fortement augmenter et le programme F-35 ne sera pas remis en cause.
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Les US parle de générations d'avions à réaction. (mais cela reste en argument commercial on est d'accord) Visiblement seule la première case est obligatoire pour faire partie du club. Après avoir rabattu les oreilles de ses électeurs que l'armée US est dans un état catastrophique à cause d'Obama (quel abruti peut croire ça ?), il peut difficilement faire autre chose. Si on suit sa logique (sic) il fera des économies en fermant un maximum de bases extérieures (Korée, Japon, Europe, Moyen Orient) ou il augmentera le prix à payer par les pays hotes (sous formes directe ou indirecte).
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Ils voulait un chasseur "plus lourd" que ce que proposait la France, mais en aucun cas il ne voulais un chasseur lourd de la classe du F-15 ou du F-22... D'ailleurs la difference de masse avec le Rafale est de tout au plus 1.5 t en lisse.... et c'est finalement le Rafale qui a un meilleur rayon d'action et MTOW ....
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Donc, aujourd'hui, on a bien les mêmes besoins à l’exception de la version navalisée (encore que cela se discute pour le Royaume-unis qui a également un besoin naval). Il y a 30 ans on avaient également les même besoin, mais les priorités n'étaient simplement pas les mêmes en fonction des pays. Grossièrement, la priorité pour la France était de remplacer ses intercepteurs marins (F-8) ET ses avions d'attaque tactique (Jaguar) alors que coté Eurofighter l'urgence ne portait que sur les intercepteurs (Tornado F3, F-104, F-1C, F-4) ce qui permettait de repousser l'intégration des fonctionnalités Air-sol à plus tard. Mais il était bien prévu des l'origine que le Typhoon deviennent multirole dans le futur. Aujourd'hui, le Rafale et l'Eurofighter sont très proches sur le papier et se retrouvent sur les mêmes marchés exports. Le premier est juste mieux réussi que le second car on n'a pas négligé l'aspect AS pendant 15 ans sous prétexte que ce n'était pas urgent. Rappelons que les Typhoon britanniques pouvaient tirer de la LGB en autonome dès 2007 alors que le Rafale n'a eu cette capacité qu'en 2010... Par ailleurs, les Typhoon actuellement en service chez les Saoudiens et les britanniques sont, de fait, multiroles et leurs capacités augmentent relativement rapidement.
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Pour moi ça permet essentiellement de se passer des RPL, ce qui libère des points d'emport pour de l'armement lourd ou de diminuer la SER dans le cas d'un design furtif.
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Il souhaite littéralement le démantèlement de l'UE et il dit que l'OTAN est obsolète. Il vous faut quoi de plus pour lui renvoyer ses B-61 par FEDEX? Qu'il vous attrape par les cougnolles ? Après Vendredi prochain, la seule question pertinente que l'état Belge devrait se poser est "quel chasseur non américain pouvons nous acheter?"