Kovy

J'me disais aussi que c'était pas trop la philosophie du Rafale d'avoir des miroirs électrique. :lol:

sur la video vimeo : Premiere fois que je vois le tableau de bord complet allumé d'un rafale en vol (pas un simu, une photo marketing ou une infographie de global punch) pourquoi l'avant des ASMP-A, entre le radôme et l'entré d'air est systématiquement floutée ? :O Les miroirs du cockpit peuvent s'ajuster automatiquement ? 8) C'est quoi cette mysterieuse page du MFD de droite qu'il faut flouter pour la mettre dans une video ? rapport avec spectra surement... O0 Je vous le dis, on nous cache des trucs pas catholiques >:(

125 kg GBU-58 paveway II : GBU de base version mini - utilisé par la marine uniquement (à confirmer) 250 kg : GBU-12 paveway II : la GBU de base quoi :) GBU-22 paveway III : la même chose mais avec un kit de guidage plus moderne permettant de gagner en portée (trajectoire plus fluide) GBU-49 enhanced paveway II : Ajoute un kit GPS a la -12 pour pouvoir taper même par temps nuageux 500 kg : GBU-16 paveway II : idem GBU-12 mais en plus lourd (par sur qu'on en ait) 1000 kg GBU-10 paveway II : idem GBU-12 mais en super lourd (pas sur qu'on en ait) GBU-24 paveway III : idem GBU-22 mais en super lourd Note que pour pour chaque kit paveway tu peux adapter des corps de bombe ayant des effets différents. MK-84 ou BLU-109 pour la GBU-24 par exemple AASM : missile Air-Sol GPS existe actuellement en 3 versions de 250 kg utilisant un guidage différent GPS seul : precision decametriqe (l'aasm de base) GPS + Imageur IR : precision metrique GPS + laser : precison metrique sur cible en mouvement L'autre avantage par rapport aux GBU classique c'est le propulseur qui augment le domaine de tir considérablement And one more thing : c'est une arme française élevée en fut de chaine ! oui monsieur ! Plein d'autres versions de l'aasm dans les cartons (125, 500 ou 1000kg, guidage EM pour faire de l'anti radar, liaison de donnée pour faire de l'anti navire, cafetière etc...) http://4.bp.blogspot.com/-sAzpxQs8wIc/UQk2jg2-THI/AAAAAAAAAvA/_995DBNoPUo/s1600/rafaleposter.jpg

Il n'y aurait pas comme une contradiction entre la phrase ci dessus et ce qu'il te répond sur le journaliste Bresilien ?

WTF ????!!!! excellent rapport Tmor le WTF4 me laisse perplexe. Ils ont downclocké de PESA pour régler les problemes de surchauffe ou quoi ? O0

:O C'est noel :O

la config 2 missiles en point central a été abandonnée depuis longtemps. Donc si c'est ça c'est nouveau. Pour le viseur de casque, si l'inde signe, ils en auront un. Pour l'armée de l'air, les premières livraisons arriveront sans doute lorsqu'ils n'y aura plus que des drones en service. :P

C'est beau comme une crèche :'( juste avant le gun kill, il me semble que le pilote du raptor fait l'erreur de renverser son virage brutalement ce qui le met juste sur le réticule du Rafale alors que s'il avait continué dans la même direction, pas sur que le Rafale aurait pu l'aligner correctement.

Inutile de préciser qui est le F22 et qui est le rafale :lol:

si quelqu'un veut vraiment troller c'est là qu'il faut aller : http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-13542-postdays-0-postorder-asc-start-45.html Certain posts sont à relire avec gourmandise avec la video en boucle sous les yeux :oops:

Donc résumons: 80 kt de vitesse min demontrée, je crois voir passer du 30° d'AOA (pas facile à lire), avec pas mal de temps à plus de 25° Le pilote du Rafale utilise beaucoup le plan vertical même à basse vitesse. La boucle lente avec départ à vitesse min dans les meetings démontre ici son intérêt. A 80 kt on voit l'alarme "recover" flasher sur le HUD. Est ce l'indication que l'avion reprend la main quelques fractions de seconde pour éviter le decrochage ?

+1 =)

sympa la video. dommage pour la resolution, mais bon on va pas s'pleindre non plus. posté sur rafale news (qui malheureusement dort un peu depuis quelques mois faute de temps :-[ ) Il y a un fox 2 clair et net au début, par contre le gun kill est un peu fébrile non ? edit : après revisionnage, c'est finalement assez net. Non franchement c'est une perle cette video. plein de truc inintéressants en dehors du gun kill proprement dit. Ce qui serait cool ce serait d'avoir la visu OSF correspondante et une vue sur le pilote en train d'en chier C'est une impression ou on dirait la voix de Rut ?

+ La maglight du F22 change de couleur et peut même émettre dans l'ir ou l'uv, des longueurs d'ondes que tu ne verras pas forcement si tes yeux sont assez "anciens" du reste pour un F22 qui utilise sa maglight à longue distance tu en as 3 autres qui te tire dejà dessus de tres haute altitude et de beaucoup plus près.

40 ans d'age mais un viseur de casque, lui. :oops:

cqfd non ?

Pod de contremesure sorbtsiya. amovible. C'est plutot courant de voir des su-27 ou 3x de toutes nationalités avec ces pods. Ca m'étonne que tu ne les ais jamais remarqués. ici sur un bon vieux su-33 :

Lake peut ranger sa plume, on a jamais fait mieux que les cours de BFM pour falcon 3.0 =D

Xav, c'est intéressant parce que c'est rare, sinon, c'est juste un rafale qui vole en palier et qui largue une buche.

Allez je me fais un Pascal en dogfight >:( Le combat aerien moderne englobe le BVR et le CAC y compris au canon. C'est pourquoi les pilotes s'entrainent aux 2. Vouloir le limiter au BVR n'a pas plus de sens que de croire qu'il se limite au dogfight. Les opérationnels estiment que la formation au BFM fait parti du bagage de base de tout pilote de combat, ils programment par ailleurs des exercices de ce type de manière régulière. Quant au F22, ses créateurs ont jugés bon de le doté de tuyères vectorielles pour le rendre hyper manœuvrant, de 2 soutes pour missiles courte portée et d'un canon à cadence rapide optimisé pour le AA... sans doute des geeks nostalgique du baron rouge. [mode F. Hollande on] Dans la vraie vie, un lock BVR n'est pas égale à un kill, dans la vraie vie tout n'est pas planifié comme pendant un exercice. Dans la vraie vie, les agresseurs ne jouent pas avec tes règles du jeu. Dans la vraie vie ce n'est pas toujours l'OTAN contre un pays du tiers monde qui aligne 3 super galeb [mode F. Hollande off] C'est vrai, mais le cas qui nous interesse (BFM Canon Rafale/F22) est consistant et très intéressant car les 2 avions ont été prévu être très performants dans ce genre d'engagement Un dofight de 3 min entre 2 avions hyper manœuvrant incluant les données HUD de l'un d'eux te donne de sacrées infos sur les perfo aero des 2 protagonistes à fort facteur de charge/AOA et basse vitesse. Ce n'est qu'une partie du combat aérien moderne ? et alors ou est le probleme ? De toute manière tu n'auras jamais de video montrant des engagement BVR. Super, mais quel rapport ? Une video d'un tir AASM haute vitesse tba, m’étonnerait que ce soit moins glamour qu'un F22 en difficulté Quant aux capacités réelles du rafale, elles sont justement de pouvoir faire du strike stand off dans des conditions de malade le lundi, et de faire jeu égal avec des F22 en CAC le mardi. Pourquoi opposer les deux ?

Entierement d'accord Ces images ont un intérêt certain pour tout passionné d’aéronautique militaire (qui n'est pas celui de de faire du F22 bashing primaire). Je ne comprends pas ceux qui estiment qu'une telle video est sans intérêt. Cela dit le filtrage préliminaire doit prévaloir, c'est sur.

La grande époque de la fin des années 90 ou au moins un jeu de F-22/typhoon/F-18/F16/F15 sortait tous les ans :lol:

De toute maniere les US on déjà leaké leur video :oops:

Sont timides c'est tout. A ce compte là, aucune video faite en interne par les pilotes n'aurait jamais du sortir.

tout juste.