Kovy

HPG écrit ce qu'on l'autorise à écrire. Je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec notre ami Brésilien.

Qu'elle est l’intérêt d'une antenne 6 axes à base d'hexapode d'ailleurs. Il semble que ce type d'actionneur soit à la mode sur pas mal de drones... mais à priori 3 axes suffisent pour orienter/stabiliser l'antenne. Maintenance plus facile ?

sur quelle cible ? un autre Rafale ? avec ou sans ECM ? Ca parrait bien short. CAC ou BVR ? O0 no comment

Malgré tout, je pense qu'il ne faut pas sous estimer la capacité des Suédois à convaincre avec des études de faisabilité bien ficelées, un marketing agressif et la garantie du gouvernement suédois sur les couts. N'oublions pas qu'ils ont réussi à placer le Gripen NG en Suisse alors que seul un vague démonstrateur de l'avion avait volé et que le système d'arme n'était dispo que sur powerpoint.

Gripen N sur une maquette de l'ex Foch...ils nous cherche là les krisprolls ! >:(

Il y a eu un cas tres célèbre en Iran en 1976 UFO Intercepté par 2 phantom dont le système d'armes est mystérieusement tombé en panne au moment de l'engagement. Un des pilotes (plus tout jeune) a témoigné récemment aux US sur ce cas encore inexpliqué http://en.wikipedia.org/wiki/1976_Tehran_UFO_incident

155247M2KAASM1.jpg...

De rien ;) Apres 2003 par contre, on n'a plus trop de signe de vie :-[

Pour info, il volait toujours au Bourget en 1999 http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Dassault-Aviation%29/Dassault-Rafale-C/1888109/L/&sid=d92fdadf2f3da3b8e3fcb265cc5a0e93 Et il a fait des essais temps froid en Suisse en 2003 http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Dassault-Aviation%29/Dassault-Rafale-C/0477151/L/&sid=d92fdadf2f3da3b8e3fcb265cc5a0e93

http://globalmilitaryreview.blogspot.fr/2013/04/indian-lca-tejas-test-fires-r-73-air-to.html?utm_source=BP_recent A noter : le HMD Israelien Targo

C'est parcequ'il a un radome de rafale, non ? Pas possible de loger le RBE2 dans le radome du 2000 ? La difference de poids et centrage est si grande que cela ? impossible à corriger sur le FCS ? Les restrictions de domaine sont elles si pénalisantes que cela ? Ne peut on pas en lever certaines sans trop de frais ? Je ne dis pas que c'est trivial, mais j'ai quand même l'impression qu'on se noie parfois dans un verre d'eau.

La double peine quoi. Après l’humiliation du Rafale en Korée il y a 10 ans, tu proposes de sceller le cercueil de notre industrie aero militaire en achetant 20 jets Koreano-americain qui ne savent tirer que l'armement US. Tu ne veux pas nom plus qu'on cède Dassault aviation à Daewoo pour 1 euro symbolique ? O0 Pourquoi tu compares pas avec le 2000 ? Le mako est une maquette en bois qui n'a jamais volé et est retournée dans les cartons d'EADS depuis près de 10 ans.

Ca a déjà été évoqué il me semble, mais qu'est ce qui empêcherait de récupérer les RBE2 pesa pour les intégrer sur le 2000D plutot que d'acheter un nouveau type de radar. L'armée de l'air pourrait faire d'une pierre 2 coups : MLU du 2000 en RBE2 pesa et passage de tout le parc de rafale en rbe2 aesa. L'avantage serait triple : - Au niveau capacitaire le 2000 aurait enfin un radar multirole, capable de gérer 4 lam mica - Au niveau de la maintenance il partage le même backend que le RBE2 AESA, c'est un équipement arrivé à maturité, son antenne fixe non refroidie est sensée être maintenance friendly. Cela serait un bon pretexte pour équiper tous les Rafale de RBE-2 AESA En effet, quitte à n'avoir que 180 Rafale en ligne (comme cela semble se dessiner), on a vraiment intérêt à ce qu'ils soient tous AESA. RBE2, link16, mica, GBU49, damocles, rover, visu cockpit remise au gout du jour... et le 2000 est reparti pour 15 ans de bons et loyaux services.

C'est les taules en Suisse et en Inde qui les ont calmés. L'épreuve du feu en Lybie les a aussi remis à leur juste place en terme de capacités Air sol.

Tout ça c'est du bricolage. Si au final on n'arrive pas à mettre en place une modernisation correcte (standard -5 multirole) à mi-vie des 2000D c'est qu'on a vraiment un probleme de gestion du parc de nos chasseurs. Même l'inde, avec toute sa lourdeur bureaucratique et ses appels d'offre qui trainent sur 10 ans fait mieux que nous pour les MLU... c'est un comble.

A la base, être obligé de choisir une cellule sans canon interne pour faire de la police du ciel en 2015, c'est tout de même anachronique.

Bienvenu Tipolo Question bête : qu'est ce que le filmcooling ?

:lol: je verrai bien aussi le i-Gripen en collaboration avec Apple :oops:

C'est vrai que ces ventes multiples ça fait un peu ventes imposées, décidées par Washington sans que les acheteurs n'ai leur mot à dire s'ils ne veulent rester sous le parapluie US. Genre, on x milliards de $ de coupe dans notre budget défense donc toi tu m’achètes pour 10 milliard de F-16 et toi pour 3 milliards de missiles, sinon...

Faut pas non plus être psycho rigide sur les "micro flottes" On passe d'une armée qui gérait il n'y a pas si longtemps 7 types de radar embarqués sur chasseur. On devrait pouvoir se débrouiller avec seulement 3 types sans problème.

Perso je trouve ça énorme comme apport... tu as des exemples de HMD qui ne font pas ça ?

La VCI ?

La non intégration de l'aim-120 est tout de même un frein pour les clients potentiels membre de l'otan pour qui la possibilité de s'approvisionner dans les stock otan en cas de crise est un argument de poids. Le cout de cette intégration est, je pense, un gros handicap pour le Rafale.

Entiererment d'accord. Délocaliser la chaine de prod de notre seul avion de combat est absurde au moment ou on cherche par tout les moyens à réindustrialiser le pays. Notre capacité à produire de A à Z un avion comme le Rafale doit être vue et géré comme un investissement économique, industriel et stratégique, pas comme un générateur de dette publique. On en a pour au moins pour 30 ans de Rafale devant nous. Il faut absolument rentabiliser l'investissement que ce programme a représenté pour notre pays. Cela passe par des mises à niveau régulières et consistantes de la majorité de la flotte et par un maintien de la production aussi longtemps que possible. Un modèle quasi idéal serait que le maintien de la chaine de prod puisse permettre de remplacer dans 15 ans (en 2028) les premiers Rafale arrivés en fin de vie par des cellules MLU neuves (dont le dev aura été effectué entre 2018 et 2028)

Euh, redoutable il y a 30-40 ans peut être. Aujourd'hui il accuse son age par rapport au R77.... Le kill du F-18 en 91 fait figure d’exception (seul kill AA irakien de toute la campagne aérienne). et un kill de prédator est tout sauf un exploit (cible subsonique, peu manoeuvrante et sans défense) Cela dit, comme indiqué, plus haut ce genre de tres gros missiles est surtout destiné à intercepter des bombardiers. L'aim-54 de l'US Navy optimisé pour la même mission n'a pas non plus particulièrement brillé en 1991