Kovy

impossible, il n'y que la version 250 kg qui est opérationnelle

c'est dejà ce qui se fait. rafale, f1 et 2000 ont déjà été déployés hors de leur base pour faire de la PO

Elle suit sa proie >:(

Après c'est une question de sémentique Les 3 ci dessous par exemples, sont ils considérés comme des cellules stockées ou ferraillées ?

Ce sont les pires :lol:

Ben c'est un tres vieux forum (1998 ?) specialisé en simu militaire et ou se côtoient des vrais militaires en activité qui doivent la fermer, des ex-militaires qui l'ouvrent un peu plus, pleins de pilotes de bureau ikea en charentaises, 25-45 ans, frustrés comme moi qui disent des conneries avec des mots savants pour avoir l'air intelligents =D et des p'tits jeunes de 12-15 ans qui viennent de voir top gun pour la premiere fois ou vienne d'avoir lockon à noel et pensent qu'ils sont sur jeuxvideo.com cocktail explosif =) Un point commun toutefois tous sont passionnés par ce qui vol et fait du bruit :oops: Note aussi que beaucoup de personnes sur ce forum se connaissent dans la vraie vie et participent régulièrement à des LAN en réseau sur leur simulateurs favoris (Falcon 4, lockon, IL-2 etc...) avec parfois des querelles de clochés ou de personnes qui vont avec ce genre de "communauté"

Tu prends cette histoire trop à coeur amha. Prends du recul.

C'est frai que ce point du rapport suisse m'intrigue aussi. Le fait est qu'il y avait un rafale aesa (le B301) pendant toute l'eval suisse... ceci expliquerait peut être la confusion ? Ce qui est également intrigant c'est qu'on indique à présent que l'aesa double la portée (+100%) du pesa alors que précédemment on spécifiait un modeste +40-50% dans les prédictions.

J'me disais aussi que c'était pas trop la philosophie du Rafale d'avoir des miroirs électrique. :lol:

sur la video vimeo : Premiere fois que je vois le tableau de bord complet allumé d'un rafale en vol (pas un simu, une photo marketing ou une infographie de global punch) pourquoi l'avant des ASMP-A, entre le radôme et l'entré d'air est systématiquement floutée ? :O Les miroirs du cockpit peuvent s'ajuster automatiquement ? 8) C'est quoi cette mysterieuse page du MFD de droite qu'il faut flouter pour la mettre dans une video ? rapport avec spectra surement... O0 Je vous le dis, on nous cache des trucs pas catholiques >:(

125 kg GBU-58 paveway II : GBU de base version mini - utilisé par la marine uniquement (à confirmer) 250 kg : GBU-12 paveway II : la GBU de base quoi :) GBU-22 paveway III : la même chose mais avec un kit de guidage plus moderne permettant de gagner en portée (trajectoire plus fluide) GBU-49 enhanced paveway II : Ajoute un kit GPS a la -12 pour pouvoir taper même par temps nuageux 500 kg : GBU-16 paveway II : idem GBU-12 mais en plus lourd (par sur qu'on en ait) 1000 kg GBU-10 paveway II : idem GBU-12 mais en super lourd (pas sur qu'on en ait) GBU-24 paveway III : idem GBU-22 mais en super lourd Note que pour pour chaque kit paveway tu peux adapter des corps de bombe ayant des effets différents. MK-84 ou BLU-109 pour la GBU-24 par exemple AASM : missile Air-Sol GPS existe actuellement en 3 versions de 250 kg utilisant un guidage différent GPS seul : precision decametriqe (l'aasm de base) GPS + Imageur IR : precision metrique GPS + laser : precison metrique sur cible en mouvement L'autre avantage par rapport aux GBU classique c'est le propulseur qui augment le domaine de tir considérablement And one more thing : c'est une arme française élevée en fut de chaine ! oui monsieur ! Plein d'autres versions de l'aasm dans les cartons (125, 500 ou 1000kg, guidage EM pour faire de l'anti radar, liaison de donnée pour faire de l'anti navire, cafetière etc...) http://4.bp.blogspot.com/-sAzpxQs8wIc/UQk2jg2-THI/AAAAAAAAAvA/_995DBNoPUo/s1600/rafaleposter.jpg

Il n'y aurait pas comme une contradiction entre la phrase ci dessus et ce qu'il te répond sur le journaliste Bresilien ?

WTF ????!!!! excellent rapport Tmor le WTF4 me laisse perplexe. Ils ont downclocké de PESA pour régler les problemes de surchauffe ou quoi ? O0

:O C'est noel :O

la config 2 missiles en point central a été abandonnée depuis longtemps. Donc si c'est ça c'est nouveau. Pour le viseur de casque, si l'inde signe, ils en auront un. Pour l'armée de l'air, les premières livraisons arriveront sans doute lorsqu'ils n'y aura plus que des drones en service. :P

C'est beau comme une crèche :'( juste avant le gun kill, il me semble que le pilote du raptor fait l'erreur de renverser son virage brutalement ce qui le met juste sur le réticule du Rafale alors que s'il avait continué dans la même direction, pas sur que le Rafale aurait pu l'aligner correctement.

Inutile de préciser qui est le F22 et qui est le rafale :lol:

si quelqu'un veut vraiment troller c'est là qu'il faut aller : http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-13542-postdays-0-postorder-asc-start-45.html Certain posts sont à relire avec gourmandise avec la video en boucle sous les yeux :oops:

Donc résumons: 80 kt de vitesse min demontrée, je crois voir passer du 30° d'AOA (pas facile à lire), avec pas mal de temps à plus de 25° Le pilote du Rafale utilise beaucoup le plan vertical même à basse vitesse. La boucle lente avec départ à vitesse min dans les meetings démontre ici son intérêt. A 80 kt on voit l'alarme "recover" flasher sur le HUD. Est ce l'indication que l'avion reprend la main quelques fractions de seconde pour éviter le decrochage ?

+1 =)

sympa la video. dommage pour la resolution, mais bon on va pas s'pleindre non plus. posté sur rafale news (qui malheureusement dort un peu depuis quelques mois faute de temps :-[ ) Il y a un fox 2 clair et net au début, par contre le gun kill est un peu fébrile non ? edit : après revisionnage, c'est finalement assez net. Non franchement c'est une perle cette video. plein de truc inintéressants en dehors du gun kill proprement dit. Ce qui serait cool ce serait d'avoir la visu OSF correspondante et une vue sur le pilote en train d'en chier C'est une impression ou on dirait la voix de Rut ?

+ La maglight du F22 change de couleur et peut même émettre dans l'ir ou l'uv, des longueurs d'ondes que tu ne verras pas forcement si tes yeux sont assez "anciens" du reste pour un F22 qui utilise sa maglight à longue distance tu en as 3 autres qui te tire dejà dessus de tres haute altitude et de beaucoup plus près.

40 ans d'age mais un viseur de casque, lui. :oops:

cqfd non ?