Kovy

C'est un peu une fausse bonne idée pour 2 raisons: 1- les -9 ne sont pas au standard OTAN (ou pas completement) 2-tu peux être sur que ce sera autant de Rafale en moins pour l'armée de l'air Pour le 2000D, franchement, c'est un appareil invendable en l'état à l'export car vraiment trop spécialisé AS. A la limite ça pourrait intéresser l'Inde pour les pièces de rechange si le prix est cadeau. Personnellement je crois qu'il vaut mieux encore les garder et les utiliser en remplacement des F1 pour les missions type Afrique avec un retrofit pour le despecialiser (RDY3, mica IR/EM, AASM laser, roquette, brimstone, pod canon, ASTAC... c'est pas les idées qui manquent)

Pour clarifier : Pods dispo sur 2000D Atlis II gris metal PDLCT-S : vert Damocles MP : gris

Sauf erreur, tous les damo sont gris ;)

C'est quoi ce telephone ? Didonc monsieur le pilote, faudrait voir à ranger son HUD quand même :lol: (ya des ingés de thales qui vont nous faire un infarct en voyant leur VTH utilisée comme support pour bouteille d'eau minerale et/ou presse paprasse) :lol: A moins que cela ait été prévu à la conception : sur Rafale, même le HUD est omnirole. Je -->[] O0

Mirage 2000 D avec Damocles MP

Vu sur A&C : http://www.air-cosmos.com/defense/vers-un-nouveau-report-du-contrat-rafale-en-inde.html Alors GBU-49 ou GBU-12 au final ? J'en perds mon latin O0

Tu confonds la detection de cible (optique ou radar) qui permet de localiser les cibles puis de guider les chasseurs vers la zone ou se elles se trouvent et la designation laser permettant de pointer une cible tres precisement pour guider une GBU jusqu'à l'impact.

sur le rafale M uniquement

j'aime faire ce genre de petit calculs 8) 126+63+36 = 225 c'était combien déjà les previsions de vente export du raffy ? 300 il me semble O0

Allez, on va dire que ça va se signer à Aero India 2013 (du 10 au 13 fevrier)

Ouais, bizarre, on a l'impression que toute la presse française découvre l'option des Rafale supplémentaires qui fait pourtant partie du dossier depuis le début. A croire qu'ils ne sont même pas capables de relire leurs propres articles d'il y a un an O0

Apparemment les pods damocles volent aussi beaucoup --> usure peinture sur la boule optronique

Effectivement. Il y avait le pylône prevu pour l'AS30L. Et aussi e pylône double utilisé au début des tests d'emport AS sur le B01

Par ailleurs le pdlcts se met à droite or, il y a également un pylone à gauche donc c'est bien pour de la bombe lisse

Pub pour BAE, pour le coup plutot original et sympa =) En en viendrait presque à trouver le typhoon mignon tout plein (à 3min13) Sinon ya aussi le test du meteor

Merci pour la confirmation, c'est bien ce que je pensais.

Est ce que les GBU-49 sont confirmée sur les rafale, en regardant les photo j'ai plutot l'impression que ce sont des GBU-12 ?

+1, j'arrive pas à savoir s'il etait équipé tout AASM ou mix AASM/GBU En tout cas, pour les GBU-49 c'est une premiere en opex pour le rafale il me semble.

Je me demande bien quelle étude/analyse te permet d'affirmer A et B (même s'il est vrai que quelques CGI bien foutues coutent certainement bien cher que implémentation dans le monde réel les capacités vantées dans le film ). Mon commentaire sur la video elle même : sans doute la même boite de com responsable du ridicule film promo de l'eurofighter. Celui ci est un peu mieux fait mais toujours aussi grotesque point de vue réalisme. Le ton moralisateur est aussi franchement insupportable. Sans parler du fait que la video ne vend que du vent étant donné que aucune des capacités décrites dans la video ne sont opérationnelles. Cela ne me poserait pas de prob leme si le temps du film n'était pas le présent et si tout n'était pas décrit comme dispo. Comme c'est présenté, c'est limite de la pub mensongère. Le slogan de fin est franchement too much "Gripen, the world's most advanced multirole fighter, Just became the next generation fighter Are you ready ?" Non, franchement, faut qu'il arrête 2 minutes de se la raconter. Il faudrait déjà que l'avion lui même soit ready. Gripen et eurofighter, même combat au niveau com... du vent (merci les CGI).

Ah bon ? On ne doit pas lire les mêmes forums alors. Depuis l'atlc, de l'eau à coulée sous les ponts, et de nouvelles données sont à prendre en compte les typhoon ont atteint leur maturité en AA (plus de limation de domaine de vol, sauf erreur, HMD) les pilotes de typhoon sont surentrainés en AA (normal, il ne font que ça ou presque) inversement les pilotes de rafale font en moyenne de moins en moins de AA (opex nécessitant une parfaite maitrise du AS) Tout cela fait qu'au final on s'oriente vers un lissage plus ou moins artificiel des résultats en faveur du typhoon. Bref, il est temps que les Indiens s'équipent de super rafale et aillent donner quelques leçons au typhoon de sa majesté

tout à fait, c'est le fait de devoir supporter bobonne et les 3 chiars en rentrant le soir qui les fait tant souffrir psychologiquement. Alors que pendant ce temps, les autres pilotes en opex ont pour habitude de faire des soirées piz/bière/foot/poker, sans oublier la traditionnelle sortie au fucking blue boy tous les vendredi soir. trop dure la vie de pilote de drone :'(

A priori, un bannissement ne te privera de lire le forum. donc tu peux te lacher sans retenue >:(

pas d'accord, on ne croule pas sous les fregates de DA (4 dont 2 dépassées) et on n'a qu'un seul PA Cette situation nous impose une protection de haut niveau sur ce dernier.

Merci Jarod pour toutes ces infos :) Donc plus de campagne de test pour le M1 avant son retrofit en F3 ?