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Tout ce qui a été posté par Kovy
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Les suedois était les seuls à mettre un gros logo "gripen" sur leurs images de reconnaissances en Libye... ce qui ne laisse aucune équivoque sur leur intention réelle dans ce conflit. Franchement Pitoyable.
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Kovy a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Superbes illustrations. dommage pour les coquilles (genre mirage IV aux couleurs de l'ONU datant de 2003 et non de 1991 ou les Raffy survolant la Libye avec des armes d'excercices >:() -
Dassault n'envisage de toutes manières pas le développement du successeur du Rafale en solo. Ce sera une coopération. AMHA, viser une coopération pan-européenne est une erreur tant l'Europe est sclérosée par les lobbies US (F-35 en tête) et par des besoins divergents. Une coopération bi-partite me semble plus raisonnable et pas forcement avec un pays Européen d'ailleurs. De ce point de vu, on a peut être une carte à jouer avec le Brésil.
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vous êtes graves :lol: ca veut dire quoi cette pseudo déprime nombriliste ? >:( Rafale, A400M, barracuda, BPC, FREMM, felin, VBCI, Caracal, Caiman, Tigre... bon sang de bois, il y en a des raisons de se dire qu'on n'est pas à la ramasse.
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Quel intéret aurait un 2000D rétrofité aujourd'hui par rapport à un rafale ? C'est bien le problème. Même pour un role de pré-retraite on a du mal à le caser quelque part. pas de canon = pas de police du ciel et gros manque pour du CAS limité à mach 1.3 = pas d'interception digne de ce nom biplace = surcout operationel On le verrait bien en camion à AASM (6 bombes + 2x2000L) mais le cout de l'integration risque d'être prohibitif Une option intéressante pourrait être d'en faire une plateforme specialisée dans les frappes dynamique de cibles mobiles avec 5 AASM 125/250 laser + damocles + link16 + viseur de casque tophowl-F (pour la designation AS)
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Non, les sujets boderline (B2, extraterrestres) ne sont pas traités (ou juste évoqués). La finalité de l'interview est surtout de parler des sources d'énergies et en particulier de la fusion nucléaire (ITER et Z-machines) avec en corolaire les armes à fusion "propre" JPP est devenu un grand fan des z-machines depuis qu'une équipe US a annoncée qu'elle était parvenue à obtenir un plasma de 3.10^9 °C ouvrant la voie vers la fusion aneutronique bore-hydrogene (Sauf erreur, JPP a d'ailleurs fait une conf à l'école polytechnique à ce sujet). les US ont par la suite démenti être parvenus à une telle T° mais JPP n'en démort plus et il est persuadé qu'ils essaient d'étouffer l'affaire parceque les militaires se sont emparés du bébé. Qu'il ait tord ou raison, à la limite peu importe, mais j'ai trouvé ça passionnant.
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Une serie d'interview de JP petit fort interessante dans laquelle le physicien passe tout ses thèmes de prédilection en revue (MHD, fusion nucleaire...), il y en a pour plus de 5h ! http://www.youtube.com/watch?v=z5dr2HWczls&feature=BFa&list=PL2DA9A129FD63366E&lf=results_main Même si on peut ne pas forcement être d'accord avec tout, c'est assez rafraichissant grâce à son formidable talent de vulgarisation et son sens de la formule décapant. warning : comme d'habitude avec JPP, les militaires et les ronds de cuir des institutions scientifiques française en prennent pour leur grade (même si ça reste assez soft dans l'ensemble) :lol: En tout cas, pour ma part, je n'ai pas vu le temps passer.
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Mais quelle bande de sales gosses ! :O Sur la iste du pere Noel c'était marqué 6 mica 8) Pour les meteor faudra donc attendre Noel 2012 >:(
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oui mais les scalp en interne ça masque les canards et du coup c'est pas beau. Quitte à faire dans la config de père noel autant assumer le concept jusqu'au bout :lol:
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https://picasaweb.google.com/lh/photo/UvjF3EvWMFifjqfkTCDP-KIcL-Oc6n0tMpMPQmLbdEY?feat=directlink
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Et Rafale News aussi :oops: http://rafalenews.blogspot.com/2011/12/rafale-production-secure-until-2018-at.html Mais bon, on n'est pas journalistes, nous.... O0 Franchement il y a de quoi être désespéré par la presse Française qui a bêtement repris comme un seul homme la (très mauvaise) depêche AFP sans même se donner la peine d'aller écouter les 2 minutes d'interview de Longuet sur France Info !!! La presse Française a été plus que légère dans cette histoire. Enfin bon, c'est pas comme si la crédibilité de notre industrie de défense avait été en jeu.... :P
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Le rafale a tout de même quelques atouts a ne pas négliger : Le nucleaire. C'est un domaine auquel l'Inde est très sensible. L'aspect dissuasif de 10zaines de rafale capables de se faufiler au travers des defenses anti aeriennes pour frapper la ou ça fait mal prévaudra peut être sur un typhoon se balandant à 60000 ft à la vu de n'importe quel radar d'alerte. D'ailleurs on peut aussi remettre en cause la valeur réelle qu'aura le Typhoon face à un J-20. Eurofighter l'a bien compris et c'est pour cela qu'ils sortent des articles à l'arrache tentant de prouver que le typhoon est à la hauteur du J-20 une version marine opsune communauté d'armement avec le M2000 : mica, scalp, (AASM?)La possibilité de le motoriser avec le Kaweri Mais bon comme toujours, on ne peut être sur de rien.
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Je reviens sur l'aesa. C'est pas tres clair, mais je crois comprendre que le Gripen retenu par la Suisse sera avec le radar du C/D donc antenne meca. Si c'est le cas, c'est encore plus les boules pour la France, qui s'est pliée en 4 pour avoir son démonstrateur d'AESA prêt pour l'eval suisse en 2008 pendant que Saab n'avait rien à montrer (et n'a toujours rien qui vole 3 ans plus tard) Non franchement... c'est limite si on ne s'est pas fait berner (jeu de mot inside) avec cette eval qui au final aura compté pour rien dans le choix Suisse. Par ailleurs, je note que l'élimination du Gripen NG en Inde n'a pas joué en sa défaveur en Suisse.
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Chuis déçu, très déçu :'( S'il y avait une compétition et une seule à gagner, j'aurais aimé que ce fut celle là. Enfin bref. Tant pis. Ce qui m'énerve le plus dans l'histoire, c'est que même quand ils sortent d'eux mêmes d'un marché, les US finissent toujours par gagner. entre le moteur et les missiles, ils vont s'en mettre encore plein les poches sans avoir eu à bouger le petit doigt durant les 3 ans de compétition. Déprimant. O0
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Juste pour conclure, de mon experience personnelle dans une boite, il y a toujours 50% des employés qui passent leur temps à faire ouin-ouin (pas assez payé, pas les bons projets, pas reconnus à leur juste valeur etc...) et font leur 35h en tirant bien sur les poses clopes et 50% qui font 50h/sem payé 39 avec le sourire. Au final ça équilibre ;)
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malheureusement toutes les entreprises utilisent ces pratiques. De la petite PME... à la Poste. Ce n'est pas spécifique à Dassault. Par ailleurs il est Faux de dire que Dassault ne recrute que des intérimaires et personne en CDI. Comment peux tu te baser sur l'expérience d'une seule personne pour généraliser à toute un groupe ? je connais de mon coté des ex Thalès qui sont bien content d'avoir changé de crémerie et des Dassault embauchés direct en CDI à l'issue de leur stage de fin d'etudes d'ingé et qui s'y plaisent parfaitement...
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alors, c'est vrai ou c'est faux ?... faudrait te mettre d'accord avec toi même. Et en quoi cela contredit ce que j'ai dit stp ? Est elle mal payée lorsque quelle travaille chez Dassault ? en temps qu'interimaire, elle n'est pas spécifiquement ratachée à Dassault que je sache. C'est l'inconvenient d'etre interimaire. (mais il y a aussi des avantages)
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Notre ami jon continue à distiller la mauvaise parole sur starstreak... ou apparemment il peut compter sur quelques bons diciples pour relayer ses insinuations et autres "on m'a dit que" sur les autres forums
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Tu oublies de préciser que contrairement au Rafale, une bonne part de l’équipement d'un falcon est sourcée en zone dollar, notamment les moteurs, une grosse part de l'avionique ainsi que l'aménagement intérieur à Little Rock... ce qui n'est pas négligeable, loin s'en faut.
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En même temps, si tu additionnes l'effort de guerre des differents pays européens, tu arrives quasiment à la parité avec les US... donc s'il y avait une réelle cohérence politique Européenne il n'y aurait pas de raison que se soit les US qui impose leur point de vue ou leur façon de faire. On a beau larmoyer, la flotte d'avion de combat européenne au jour d'aujourd'hui c'est tout de même plus de 500 chasseurs de 4e generation (Rafale, EF, Gripen) sans compter la multitude de F-16MLU. Donc le potentiel est là, il faudrait juste le rationaliser à l'échelle de l'Europe.