Clairon

On pourrait en effet faire un char tout seul, comme on sait faire un chasseur tout seul, le problème c'est le nombre d'engins envisagés, même avec certains véhicules dérivés (Génie, auto-canon, ...) on arrivera jamais à plus de 500/600 ex, ce qui n'est pas rentable ... Le Rafale est devenu un succès quand on a commencé à pouvoir l'exporter, 10 à 15 ans après sa mise en service opérationelle ... Mais voila, le Rafale a proportionellement nettement moins de compétiteurs qu'un potentiel char franco-français ... On risque de replonger dans le problème du Leclerc qui n'a presque pas été exporté et donc devenu nettement plus onéreux ... Clairon

C'est vrai qu'on les a connus "plus motivés à la tâche" à une certaine époque .... Clairon

Ce qui m'em...de dans ce programme c'est qu'à première vue, il n'y a que l'Allemagne aux yeux de la France qui puisse être un partenaire. Comment ce poison de la croyance "romantique" dans le couple franco-allemand a réussi à infuser partout en France sauf dans le bureau d'E. Trappier. On sait depuis 60 ans que les accords de coopérations industrielles militaires ne peuvent être fait avec les allemands que si ils ont le couteau sur la gorge (30.000 chars PAVA prêts à leur labourer la g...le) et que dans un domaine qu'ils (à l'époque) ne maitrisent pas ou très, très peu (missiles dans les années 60, hélicos, ...). Dès qu'ils ont disons plus de 33 % des capacités d'un programme, c'est le boxon et foutoir complet avec volonté de tout bouffer ... (les multiples projets de chars/blindés franco-allemands, A400m, ACE, ...) C'est assez étonnant, avec des hommes et femmes politiques assez lisses et propres sur eux d'avoir des industriels aussi voraces et égoïstes, mêmes les Brittons, pourtant champions interstellaires de l'hypocrisie et du foutage de gueule sont très souvent des partenaires de bien meilleure qualité. D'ailleurs à mon sens la France aurait nettement plus à gagner à s'allier avec les britanniques pour pas mal de programmes plutôt que les allemands. Un certain nombre d'experts militaires britanniques reconnaissent les capacités de la France, même si cela doit leur faire exploser le fondement, ce qui est quasiement impensable du côté allemand de reconnaitre ne fut-ce que du bout des lèvres une "légère supériorité technique" française, mise à part la conception des rations de combat .... Ce qui donc aussi m'emmerde, c'est qu'à 1e vue on ne trouve aucun autre partenaire en Europe, pas moyen de faire quelque chose avec les Suédois, les Polonais ? Pourquoi n'a-t-on jamais approché les Italiens ? Toujours cette obsession Franco-Allemande, Paris-Berlin sinon rien ? Clairon

Heu, il fait quand même 12,8t chargé, peut emporter 6 à 8 pax et se coltine un moteur de 365 Cv, on peut pas parler de même catégorie .... Clairon

Dans 15 ans au plus tôt .... Clairon

Tout à fait, et c'est plus du côté du MinDef et de la DGA que la "mutation psychologique" doit se faire, et c'est plus a eux de comprendre que c'est pas avec 7.000 camions sur 10 ans qu'on va se faire coucher l'industrie du poid lourd et qu'on pourra avoir une attitude de prince consort en exil .... Clairon

17t quand même le léger .... Il faudrait alors aussi dévellopper des versions de chassis différents comme sur le Bushmaster : plateau court 4x4, plateau long, ... Clairon

Jusqu'à 7.000 ex, c'est même pas garanti, c'est le max prevu par l'appel d'offres. On en aura peut-être seulement 4800 ou 6.200 ... Clairon

A 1e vue ces derniers auraient des problèmes d'alimentation des bandes de 20 mm, problème toujours existant : Clairon

Et même les brittons s'y mettent aussi, on se bat tous pour défendre les belges ... Clairon

Relativement impensable avec les rythmes actuels de l'industrie automobile : fusions/acquisitions, renouvellement des modèles, abandon de motorisations, réglementation supra-nationale. Réponse de Renault: bonjour le ministère de l'intérieur qui rêve éveillé : on a produit sous cette marque 1.575.000 véhicules en 2024, et plus de 2.235.000 pour le groupe (Dacia, Alpine, ...), en quoi max 7.500 véhicules, en 7 à 10 modèles différents, généralement de base, plutôt utilitaires et sous-équipés, avec en plus 18 bottins de procédures et d'obligations légales et des exigences de bénéfice nul de la part de l'acheteur pourraient nous intéresser, c'est plutôt un deal à problème assuré ... Clairon

Pourvu que tout se passe bien et que par mégarde on endommage pas un F35, ça ferrait tache (mais non chef, c'est parce que ce p.tain de F35 est quasiement invisible au radar, on l'a pris pour un drone et on a déclenché le tir ....) Clairon

Tu peux me citer un procès fait à la France pour "emploi" d'enfants soldats sur son sol, dans ses armées ? Faut pas généraliser non plus, en Europe l'Allemagne, la Belgique et les Pays-bas permettent la "syndicalisation" des personnels militaires, dans les autres pays, c'est tout simplement interdit (Portugal, Espagne, ...) ou fortement limité, dans certains pays (UK, Italie) un militaire peut être membre d'un syndicat, mais ne peux pas militer, faire valoir ses droits, ou avoir des représentants) Perso "Trooping the colour" est un grand défilé militaire .... Clairon PS : bon, on va arrêter le HS parce que là on est passé du F35 belges aux chevaux de la Household Cavalry ....

J'ai l'impression que certains ne connaissent pas leur pays, on peut pas faire travailler quelqu'un à plus d'un mètre du sol sans 24 autorisations et autres contrôles, mais en temps de paix on va te balancer des pélots de 40 ou 20 mm dans une direction sans doute pas trop habitée, enfin pas si on vise entre entre le sud et le sud ouest .... Ca fait combien de temps que vous n'êtes pas venu sur terre ? Clairon

Heu ... 45.000 habitants à Istres-commune, l'arrondissement d'Istres 336.000 hab avec une densité de population de 470 hab au km2, soit 40 % de plus que la densité moyenne belge, pas sûr que les Istréens soient très ravis le jour ou des drones se dirigeront vers la BA125, des pélots de 40 mm tirés pour empêcher que les bestioles passent les clôtures de la dites base leur tombent sur la gaufre .... Clairon

Je crois que l'on est encore trop au début d'une technologie et que des tas de "virages" rapides puissent rendre très rapidement plein de magnifiques solutions obsolètes en 10 min, si en plus alors on se retrouve avec 2 milliards d'euro de drones à jeter à la poubelle, on aura l'air c.n .... Je crois qu'il faut plus étudier des technologies de fabrications adaptives et souples (Imprimantes 3D, industries multi-spécialités, robotique, ...) Clairon

Moi pas comprendre, un drone au dessus de la base aérienne de Kleine-Brogel ou du camp Roi Albert à Marche en Famenne, c'est pas vraiment un problème de protection des civils ... De même, ça m'étonnerait très fort que si demain des drones sont détectés au dessus d'Istres ou d'Avord ils soient abattus dans la seconde Clairon

Plus dispersés, bof .... Y a deux bases prévues pour les F35 : Florennes et Kleine-Brogel, point barre. C'était déjà le cas pour les F16 ... Vu la taille de la Belgique ou sa population, ça donnerait 12 à 36 bases Rafale en France, impensable ... On semble avoir affaire à des engins déjà protégés contre le brouillage courant et puis abattre ou faire tomber avant d'arriver sur la base, c'est dangereux pour les populations civiles, la Belgique est très peuplée ... La même chose pour des canons ou missiles AA, je vois pas les UDA belges tirer au 30 mm la veille de Noël pour abattre un drone suspect, c'est un problème pour tous les pays étant en paix mais ayant des infrastructures militaires et civiles suceptibles d'être la cible d'actions hybrides. Clairon

Donc on devrait plutôt basculer sur une formule de chassis moyen (30-40t max), avec canon mitrailleur (le 30 mm me semble le meilleur compromis) avec un redesign des emplacements de réservoirs et munitions ... Capable d'être produit en grande série ... Ca ressemble quand même aussi vachement à un CV9030 MkIV .... Clairon

Avec de tels raisonnements franchouillards faut arrêter d'aller gueuler si nos voisins n'achètent pas Français .... Airbus Militaire, c'est en Espagne, c'est la base "du contrat Airbus", au sein duquel la France en retire énormément d'avantages, en particulier sur ses chiffres du commerce extérieur chaque fois qu'un Airbus Civil est vendu ... Clairon

Pour le 155 l'ancienne Mecar/Nexter Be devenue KNDS Be continuait à fabriquer des munitions de toute sorte de calibre et type (20, 25, 30, 40, Mo 60, 75,76, Mo81, 90, 105, 120, Mo120, Carl Gustav, SR, ....) Clairon

Encore une nouvelle solution de tourelleau téléoporé anti-drones https://www.allencontrolsystems.com/products/bullfrog-m230 A l'essai dans l'US Army https://blablachars.blogspot.com/2025/11/larmee-americaine-sinteresse-au.html Clairon

Je ne crois que celà soit de l'arrogance stricto-senso, mais plus le ton pour l'exprimer qui horripile ... C'est un peu comme les english vous disent "very interesting" quand on sait très bien qu'ils s'en contre-foutent Clairon

Désolé mon inculture, mais le CASA de dernière génération kézako ? le C295W qui existe depuis 2013 ... ça commence à vieillir comme "dernière génération" Clairon

Y a qu'à monter une M3M (GAU-21) .50 qui tire à plus de 1000 cps/min Clairon