jean-françois

c'est un des grands classiques revenant régulièrement : un Ekranoplane [edit] grillé

Je pense que Gibbs a voulu dire que d'un point de vue "stratégique", cette situation nous arrange. La Syrie est emmerdée et l'Iran avec elle, les islamistes de tous les coins du monde se retrouvent dans la zone pour s'y faire étriper ( et ça nous épargne par la même occasion ). Par contre, évidemment que le peuple syrien, qui dans son immense majorité ne demande qu'à être tranquille, est la principale victime de cette situation. Personne ne peut dire le contraire.

Première photo : un puma et deux tigres..... Ils ne s'améliorent pas les journalistes, je vois trois puma

On peut bien voir qu'ils sont crevés, la chaleur a fait du mal.

C'était le "petit" canon de campagne standard de l'armée allemande, le pendant du 75 français

De plus, les avions ne faisaient pas un aller-retour, mais tournaient un certain temps au-dessus de la Lybie. Comme en plus les ravitailleurs devaient rester au-dessus de la Méditerranée, ceci explique cela.

C'est plutôt une combinaison pressurisée pour les vols en très haute altitude.

Aux infos de Arte ( il me semble ), ils disaient que c'était les sunnites qui étaient visés.

C'est marqué dans l'article : prolongation de 4 ans pour compenser le retard des Astrudes.

Ce qui est surprenant sont les deux canons à l'arrière. Cela fait un angle mort assez important devant.

Une remarque : Furtiviser les bidons demande deux choses couteuses : 1- tester les gains obtenus en faisant repasser l'avion dans les chambres de test, ce qui n'est certainement pas bon marché. 2- requalifier tout ou partie des équipements déjà intégrés. En effet, la forme du bidon étant modifiée, les flux d'air changent et le comportement de toutes les charges et de leur séparation de l'avion seront modifiées. Ces études coutant une fortune et prenant beaucoup de temps, vous pouvez oublier l'intégration rapide d'un bidon furtif ( et il faut voir si cela apporte réellement un gain important, ce dont je doute un peu ).

Concernant la dérive, il a déjà été dit ici que : - elle est extrêmement discrète et que passer en bi-dérive n'apporterait rien en terme de furtivité - elle est utilisé comme réservoir de carburant et abrite dans le module en haut des éléments de SPECTRA. Les déplacer serait extrêmement compliqué, voir impossible.

Pourquoi enlever l'huile et le carburant ? Tu en as toujours besoin, même pour faire un déplacement à minima. De plus, même quand un XL est transporté par bateau, j'ai un doute sur le fait qu'il voyage avec le plein de carburant ( surtout pour aller aux UEA ).

[Mode complot ON] En fait, le gouvernement US a créé dans un de ses laboratoires secrets un virus permettant de transformer ses ennemis en zombies. Par crainte d'une fuite via une contamination accidentelle, il se prépare et teste les scénarios à appliquer. [Mode complot OFF] Le pire, je suis certain qu'en cherchant sur des sites complotistes on doit pouvoir trouver cette hypothèse.

L'opposition syrienne voudrais négocier avec le gouvernement : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/02/10/97001-20130210FILWWW00254-l-opposition-syrienne-prete-a-negocier.php Là, à mon avis, ça montre clairement que l'opposition est en train de perdre.

une petite patate :

En impact direct, aucun véhicule ne résiste à un 155. Pour la résistance, cela dépend de la distance par rapport au point d'impact de l'obus.

Sur M6, dans l'émission 66 minutes ( qui vient de débuter ), le troisième reportage sera sur les soldats français au Mali. Il devrait aussi y avoir des interviews de djihadiste français dans la région.

Comme cela a déjà été dit, ce ne sont pas les moteurs définitifs, donc les tuyères ne sont également pas les définitives.

[Mode mauvais esprit] - ON Dis-toi qu'il vole peut-être sur Eurofighter ;) [Mode mauvais esprit] - OFF

Non, trop cher ( ce qui est surprenant vu qu'on le fait pour les Rafales ). EADS doit en profiter un max

Cette accusation est quand même ridicule sur le fond. Les russes n'ont pas acheté un Mistral sans négociation, négociation dans lesquelles ils ont formulé un certain nombre d'exigence. Les capacités de ces navires a travaillé par temps froid ont évidemment été abordées. Donc si les Mistral ne sont pas adaptés aux besoins russes, cela voudrait dire que leur négociateurs ont été particulièrement mauvais, ce dont je doute vu la durée de ces mêmes négociations. On a plutôt une "guerre" de pouvoir et d'influence entre haut responsables russes.

et puis rien de prouve que les sociétés ne remboursent pas les frais à l'état ( comme c'est le cas pour les soldats protégeant les bateaux de pêche au large de la Somalie ).

Le message avec la destruction de sa maison semble être passé ;)

J'ai vu quelque part qu'un chef djihadiste important a été capturé en Mauritanie. Donc des contrôles sont en place et un certain nombre vont se faire prendre.