jean-françois

A partir de l'immatriculation, il doit être possible de reconstituer la "vie" de cet appareil et de voir ce n'est pas en effet un appareil accidenté.

Il me semblait qu'il y avait autre chose, mais je me trompe peut-être.

On a eu à un moment sur le forum une image représentant toutes les versions possibles / prévues sur le C390 ( mais pas foutu de la retrouver =( )

Sur le sujet, j'ai vu il y a de cela quelques mois un reportage sur le sujet ( une émission US ) Le gros problème est que les astéroïdes peuvent être divisés en gros en 4 grosses catégories selon leur compositions ( ferreux, "neiges", etc .... ) et qu'à chaque type astéroïdes correspond sa solution pour éviter la menace. Par exemple ( de mémoire ), une explosion nucléaire ne ferait rien compte un type ferreux à moins de l'enterrer profondément, ce qui est impossible. PAr contre, cela vaporiserait un type neige. Bref, pas de solution miracle.

Il faudrait peut-être faire un tread spécial pour les actrices de films, séries et jeux vidéos.

DEFA, je me permets de te faire quelques remarques sur la réponses que tu as fait à Bubzy : Personnellement je te trouve très agressif dans la réponse que tu lui as fait. Ok, peut-être qu'il y a des erreurs dans son message. Mais cela vient peut-être du fait qu'il n'a pas la connaissance pour mettre bien en forme l'information qu'il a obtenu. Cela ne veut pas obligatoirement dire que son information, à la base, est fausse. Tu le juges ( et descends ) sur la forme et en partant de là tu en conclues que son information est fausse. Je ne suis pas d'accord avec toi. Nous sommes assez au courant sur ce forum des difficultés de l'AdA dans la gestion de ses avions ( de leur obsolescence, de la disponibilité et des retards de livraison ) pour pouvoir imaginer que cette information est plausible. Donc il vaut mieux se calmer sur le sujet et voir ce qui arrivera dans le futur

Une question bête : est-ce que le fait que l'armement se fait avec la main droite ne serait pas simplement dû au fait que l'image a été inversée ? Cela se fait parfois.

C'est étrange, avec l'expression « de réviser les listes de contrôle des exportations plus précisément » , j'ai l'impression que c'est la vente de Mistral à la Russie qui est visée. Mais je dois avoir l'esprit mal tourné pour penser cela .... :lol:

un autre point est bizarre dans cette article : il y est dit que le ( mauvais ) positionnement de la crosse d'appontage du F35C est lié à la position du radar. J'avoue ne pas voir la relation de cause à effet. Je dirais plutôt que la position de la crosse est liée aux contraintes de furtivité et aux divers sorties de gaz qu'il a fallu déplacer.

Cela a déjà été abordé sur le forum. Il y a un 2000 qui tourne avec un radar de Rafale ( la photo est quelque part ), mais de mémoire il y a énormément de contrainte d'un point de vue comportement de l'avion et visibilité

Dans un des liens, il était dit que le pilote avait survécu à l'atterrissage, mais qu'il n'est jamais réapparu ( probablement perdu dans le désert ).

peut-être du Yougoslave ?

L'A380 en version fret n'existe pas ( encore ? ).

C'est une bombe planante allemande de la 2eme guerre mondiale, plutôt axée anti-navire ( je me rappelle avoir vu un reportage sur elle et la reconstitution que faisaient des américains sur une forme de navire ). Par contre, pour le nom .....

Il y a peut-être également la frustration de ne pas faire de véritables missions de guerre comme en font ( ou ont pu en faire ) les pilotes de F15, F16 et F18.

Philippe, il y a une petite erreur dans le titre : c'est un 6x6, pas un 8x8

Ca serait marrant d'embarquer un Leclerc. Imagine la tête des pirates : ils sont poursuivis, pour se planquer / protéger, ils accostent et là surprise, un Leclerc qui sort de l'EDA-R ..... D'un seul coup, ça rigolerait moins dans les chaumières en Somalie .....

La conclusion est géniale

Les vidéos que l'on voit montrent plutôt des Mig 25 que des Mig 29. Je doute que le Mig 29 puisse aller à 21 Km quand les autres avions de la même catégorie vont plus bas.

ZX, d'après l'article, le modèle de tablette n'est pas précisée. Donc on peut encore garder un espoir qu'ils prennent une tablette ARCHOS

Il me semble avoir vu leurs billets de test, mais je ne sais pas s'ils ont été retenus ou non.

Serge, Chamalière imprime des billets pour plusieurs pays européens, pas uniquement la France. La production est répartie entre plusieurs fabricants au cas où l'un d'entre eux ait un problème, sans que tous fabrique toute la gamme ). Au lancement de l'Euro, il y a eu un appel d'offre européen et la production a été répartie entre les imprimeurs selon le cout de fabrication et la qualité de leur production de test ( et pour avoir vu celle-ci de visu il y avait de sacrés différences entre imprimeurs et papetiers ). Sur le lettre, je doute fortement que la France ne prenne plus de billet de 100, 200 et 500 €. Comme je l'ai dit, on récupérerait ce dont on a besoin le temps de faire sortir les francs. Pour information, la fabrication des billets actuels va bientôt s'arrêter pour le lancement de la fabrication de la nouvelle gamme d'euro.

"L'aileron" du kiosque n'est pas là, on peut supposer que c'est son axe d'attache. A propos, quel est le véritable nom pour cet "aileron" ?

Désolé Philippe, mais si ce plan avait été réalisé, rien de l'argent économisé n'aurait été gardé pour l'armée. Il aurait remis dans le budget général de l'état.

Une belle connerie de racontée à propos des billets : La lettre dit bien dans quelle pays le billet a été imprimé. Par contre, il faut savoir que chaque imprimeur ( dont la Banque de France pour la France ) n'imprime que certain billet et pas toute la gamme. Il me semble que la France s'occupe des 5,10 et 20 €. donc dire que les billets avec certaines lettres perdront de la valeurs est ridicule. c'est simplement qu'une partie des billets ( quel que soit leur lieu de fabrication ) seront postmarqués avec "Franc" et le tour est joué.