jean-françois

Le cable est perdu. Cela est réservé au SEM, pour le Rafale, le système a changé.

je ne suis pas certain que cette photo respecte la charte du forum. Il vaudrait peut-être mieux la supprimer ( la modération jugera au besoin ).

Sauf erreur de ma part, ce n'est pas une vidéo officielle venant du site de la défense. Donc cette histoire de musique est un non-scandale ( comme l'histoire du foulard ).

Exactement ce que je me disais. Par contre, contre le premier blindé, j'ai l'impression que la bombe est tombée à coté et la maison semble avoir pris chère dans l'histoire.

Dites, mon histoire de B52 était une blague. Pas la peine de se prendre la tête sur cela ( surtout qu'on en a pas ;-) )

@hirondelle : c'était pour continuer dans le choix de solutions alternatives proposés par Philippe.

Franchement, vous pensez réellement que le gouvernement était au courant de cette histoire ???? Cette expression " gouvernement normal" est imbécile.

Un stock de munition qui a explosé. Beau tir

Mais non, le mieux contre une colonne de Toyota, c'est le raid de B52. Pas besoin d'être trop précis, nettoyage garanti.

TacTac, il ne fallait pas prendre cela contre toi. Personnellement le fait qu'il ne soit pas visible n'est pas un problème de mon point de vu, sauf peut-être pour certains "journalistes" pour qui il faut du sensationnel régulièrement sans quoi on est incompétent. Comme je l'ai dit, je ne vois rien dans son action qui pose problème. Wait and see.....

A priori, pendant la guerre de 82, les américains avaient bien laisser les anglais seul, en refusant de les aider avec des PA. Sachant que les USA ne pensent qu'à leur pomme et se foutent comme de l'an 40 de leur alliés, rien de dit qu'ils aideraient les anglais.

Le soutien des pays d'Amérique du Sud à l'Argentine est un peu plus que de la parole. Ainsi, jusqu'à aujourd'hui, le Brésil interdit sur son sol, territoire maritime ou espace aérien tout engin militaire anglais, ce qui complique les choses pour les anglais ( voir la discussion d'il y a quelques mois sur leur problème pour les rotations de leurs avions sur place ).

il y a eu une petite info sur ce sujet dans le journal d'Arte de vendredi ou samedi. Pour le reste de la presse .......

J'avoue ne pas voir les problèmes cités avec Le Drian : - inconnu du grand public : et alors ? Aucun rapport l'efficacité de son travail et de toute façon il ne travaille en fonction de ce que voit / comprend le grand public - problèmes avec la hiérarchie. Elle n'est pas contente quand on touche à ses postes. Qu'on supprime du biffin ,elle s'en fout. Qu'on vire du gradé en sur-nombre, là ça grogne. Ce n'est qu'une défense d'intérêt et elle ne doit pas oublié de qui elle dépend - problème des soldes : il n'a fait de récupérer une situation merdique que le précédent ministre faisant semblant d'ignorer. Au moins lui semble bosser pour résoudre le problème pur nos soldats. - échéance LMP 2014 : quel est le rapport ? - proximité avec le président : s'il l'a mis à ce poste, c'est qu'il a un minimum de confiance sur lui pour ce poste. Pourquoi donc le virer si vite alors qu'il n'a pas fait de boulette ? Bref, ça me semble plutôt du blabla de journaliste en mal de discussion

Je ne prétends pas être un spécialiste du dossier, mais pour bosser dans l'informatique, je devine facilement l'origine des problèmes : Le programme a été ouvert pour une utilisation "normale" sans avoir été suffisamment testé ( et donc les bugs détectés et corrigés ). Pourquoi ? Probablement ce que j'appelle une décision politique ( quelqu'un dans la chaine de décision qui avait intérêt à ce que la date d'ouverture soit respectée ) pour une raison soit personnelle ( du genre : regarder, j'ai respecté la date d'ouverture ), contractuelle vis-à-vis de la société de développement ( quand le contrat est mal ficelé ), ou autre J'ai plein de d'exemple dans ma boite de ce genre de décision foutant un bordel monstre dans le travail des collègues.

Cette série est en générale trés moyenne coté commentaire. Un autre exemple dans celui de l'Eurofighter : "les ailes sont faites de telle façon que les réservoirs de carburant y ont été installés. Cela permet de ne pas avoir de réservoirs supplémentaires, ce qui libère des points d'emport d'armes"......

Pour le modèle, Project 903 Lun Un petit lien pour ceux qui veulent en savoir plus : http://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraC.html

J'ai vu dans un article que la première photo basse résolution sera reçu environ 90 minutes après l'atterrissage de la sonde et la première image haute-résolution dans les 24-48 heures. Donc pas d'inquiétude à avoir sur le sujet.

j'ai jeté un oeil : trop chargé de propagande ( l'arme parfaite pour nous protéger contre le terrorisme, etc ...... ). Je n'ai pas pu tenir plus de 2 minutes :-[

LE truc perturbant : le tir déclenché par un sourire .... On a l'impression que la fille est une psychopathe ... et je n'image même pas en cas de crise de fou-rire...

j'ai vu dans un article que les pertes de l'ASL dans les combats pour la capital étaient de 2500 hommes, donc très grave pour eux.

le ravitaillement doit venir de très loin et est assez facilement interceptable par les américains, soit grâce aux sous-marins, soit grâce aux porte-avions. Les japonais ne peuvent pas se permettre de mobiliser le KB uniquement pour protéger Pearl Harbor ou les convois de ravitaillement alors qu'il est nécessaire ailleurs dans le Pacifique pour d'autres conquêtes / missions de stabilisation de la situation.

des personnes ont essayé de simuler cela avec les jeux WITP ( War In The Pacific ) et WITP-AE ( Amiral edition ), d’excellents jeux de simulations de la guerre du pacifique très réaliste. en gros, ça ne passe que très rarement et dans tous les cas avec beaucoup ( trop ) de perte. De plus, même si le japonais réussit, Pearl Harbor est trop loin des bases japonaises pour que le ravitaillement puisse passer longtemps. Donc les américains réussissent à reprendre le contrôle assez rapidement des iles.

Je n'ai pas lu tout le topic mais une question se pose : qu'est ce qui coute le plus cher dans la MCO du Leclerc ? La tourelle, le châssis ? Parce que si c'est le châssis qui nécessite le plus d'entretien et donc coute le plus cher, vous pouvez abandonner l'idée d'un Leclerc T-40. après, si c'est la tourelle, pourquoi ne pas pouvoir changer la tourelle en fonction du besoin ? Par exemple, il suffit de construire une cinquantaine de tourelle T40 qui seront montées sur un châssis de Leclerc en fonction du besoin. Face à du lourd, on met la tourelle avec le canon de 120. face à du moyen, on monte une tourelle T40. Cela ne pourrait pas être une alternative ?

Ca pourrait être aussi un ARAVIS sur chassis russe ....