Arka_Voltchek

CV sont les initiales qui permettent de savoir que le navire ets un porte avion. Sinon, les navires sont tous fondamentalement différents, comme l'a dit panajim, on peux en outre presque considérer que la classe Nimitz contient en fait plusieures sous classes. A noter qu'un nouveau type de porte avion américain est en étude (le CVN-21), comme le kitty hawk va être retiré du service, ça va maintenant pendant un moment le nombre de type de navire à 4 (d'ici 20 ans, il ne devrait plus y avoir que 2 "grande" classes de porte avion amércains) @+? arka

Ne t'inquiette pas, je ne dis pas que tu est responsable des erreurs des autres, juste que tu pourrait vérifier avant de les recopier (une recherche très simple et rapide permet d'en venir à bout) : # USS Kitty Hawk (CV-63) (doit être retiré du service l'année prochaine) # USS Enterprise (CVN-65) # USS John F. Kennedy (CV-67) # USS Nimitz (CVN-68) (9 du type en service, un dixième doit rentrer en service l'année prochaine pour remplacer le Kitty Hawk, ce sera le dernier navire de cette classe avant la nouvelle classe de porte avion américain) @+, Arka

(Kedith, recopier c'est pas bien, je te le dit comme ça, mais rien que pour les porte avion les état-unis ont 4 types différents en services) @+, Arka

Si si, il est basé sur le scorphène, clad confond. Le S80, shématiquement, c'est un scorphène agrandi avec un système de combat US, une version dérivée et bridée (autant pour des raisons de secret que pour des raisons de consomation éléctrique, le S-80 n'a pas un réacteur nucléaire à disposition pour alimenter tout les systèmes) de celui des LA. @+, Arka

Alors là il suffit de demander : Bill & John danger dedans le ciel Bensky & Mutch 2 Bansky & Mutch 2 - bande annonce @+, Arka

Tu as parfaitement raison philippe, maus gusgus aussi a raison, malgré sa "neutralitée" la suède entrerait en guerre en cas d'agression d'un pays de l'union européene, comme tout les autres pays de l'UE d'aileurs (et elle a acceptée ce fait officiellement avant son intégration). Bien évidament, cette règle n'est pas dirigée contre un pays particulier (on garde ainsi une "neutralité", la suède ne s'arme contre personne, juste pour sa protection, protection étendue aux autres pays de la UE, la réaction n'entrant en vigeur qu'en cas d'attaque directe, les opérations exterieures mênées par tel ou tel pays n'ayant rien à faire dans cette histoire). Il faut évidament prendre en compte qu'il n'existe en fait aucun pays en contact direct avec l'europe qui déclarerait une telle guerre (ne serait-ce qu'en raison des représailles, deux des pays de l'UE on l'arme nucléaire). @+, Arka

Juste pour savoir (je suis français donc je suis pas vraiment au courant de ce genre d'histoire). C'est serieux cette idée ? (Parceque bon, en france, on parle jamais de ratacher la wallonie à la france, faut dire, on parle jamais des problèmes interne à la belgique) @+, Arka

Si demain on a besoin de beaucoup de navire et vite pour une opérations exterieure les frais passent sur un autre budget, donc on aura l'argent. @+, Arka

oui, d'après mes souvenirs c'était pour un test, ce n'est pas généralisé. @+, Arka

Être serieux, c'est bien, mais de temps en temps, il faux bien rigoler : Bill et John (ou comment déshonorer l'US Air Force en 3 leçons) le site des auteurs : Bill & John @+, Arka

Perso l'hélice me plait pas, ça doit pas être ce qu'il y a de plus silencieux [14] @+, Arka

Je te répond en PM, fenrir à demander de stopper le HS

En même temps ils ne servent qu'a l'autoprotection en plus des autres navires d'escortes (à cette époques l'escortes sera composé de fremm ASM doté de l'aster 15 et d'Horizon avec l'Aster 15 et l'Aster 30, donc bon... faut en mettre au cas où, mais pas la peine non plus d'en mettre 10.000) @+, Arka

Nop, pas celui là (quoique, rien qu'a la vue de l'engin, c'est pas impossible que celui-ci ait le même problème) @+, Arka

Tu sais, certains navires civils parfaitements normaux échappent parfois à ces radars, alors un navire furtifs... (pas au point leurs deflecteurs) @+, Arka

Chuteuuu, personne avait vu la faute de frappe [10] Il le sait probablement, mais c'est pas le genre d'information qu'il va me dévoiller [14] Pour le code ça ne sera pas le plus long, le radar étant déjà un radar à balayage électronique, les adapations à faire au codes sont relativement limités (comparativement, par exemple, au radar à balayage mécanique du Tyhpoon) J'était pas au courant que l'on gelait un programme en débloquant des crédit pour sont dévellopement... (je crois que pour le coup c'est toi qui a du faire une faute de frappe) @+, Arka

En même temps les radars du coin sont des radar civil, pas des radars militaire. @+, Arka

L'EASA à été proposé sur le Rafale à tout les marchés exterieurs depuis la corée par dassault (information qu'un ingénieur de dassault m'a reconfirmé) @+, Arka

Non, les fremm AA n'auront normalement pas la capacité MDCN (contrairement aux fremm ASM et AVT), et elles ne remplacent pas les horizon mais les cassard. A noter que les Horizon n'ont pas la capacité MDCN (les horizons n'ont que des Sylver A50) @+, Arka

Qui remplacent les frégates de premier rang, pas de second rang. Quand aux AA elles doivent être équipé de A43 et de A50. @+, Arka

Ma réponse à tes questions est simple : Oui. (c'est d'ailleur ce que je dis depuis le début) @+, Arka

Avec une rampe je crois il peux catapulter la rafale dans la plupart des configuration, il me semble aussi que les configurations les plus lourdes en sont exclus, mais ce genre de configuration n'est quasiment jamais utilisé en conditions opérationnelles normales (voler avec 2 bidon et 2 bombes guidés acompagné de 2 voire 4 mica, ça peux s'envisager, voler avec 3 bidons, 4 mica et 6 bombes guidés, ça, c'est quand même nettement moins probable, ce genre de configuration surtout testé pour voir jusqu'où l'avion peux aller sans danger). @+, Arka

Pas faux, , si l'ADA brésilienne s'équipe de rafale, il est probable que la marine fasse l'aquisition d'un petit lot (je doute que ça dépasse les 20ex mais c'est déjà pas mal), vu que si le brésil veux conserver le fosh, il à le choix entre : - le F18 C/D d'occasion, solution la moins couteuse à l'achat, mais soumis au bon vouloir américain (mais bon, "le bon vouloir" dans ce cas là a de bonne chance d'être "oui oui, avec plaisir") - le F18 E/F (quoique, vu le poids de la bestiolle, il faudrait vérifier si le catapultage ne pose pas de problème, en fait, ce n'est pas sur que se soit possible, déjà que pour le rafale c'est juste...), solution performante, mais aussi la plus coûteuse - Le Rafale M, solution coûteuse (comparé à la solution F18C/D) mais qui à l'avantage, si l'AdA fait l'aquisition du rafale C, d'avoir une comunité avantageuse pour ce qui est de l'entretien et de l'entrainement. @+, Arka

Ce que tu prend pour un emplacement de pour de "futur" A50 est un des deux emplacement actuel des A43 (un que l'on vois sur la photo, avec deux lanceurs à 8 cellules et un à l'avant droite, un peu avant l'îlot, avec deux autres lanceurs à 8 cellules (32 missiles Aster 15 au total). Et il n'est pas prévus de remplacer les A43 par des A50 durant l'IPER (mais il est effectivement possible que l'on remplace les VLS actuel contre un lot neuf de A43, chose qui m'étonnerait quand même, ces derniers n'ayant pas beaucoup servi). Dernier point : Si l'on à équipé le CDG de A43, ce n'est pas seulement parceque le A50 n'était pas près (il aurait pu l'être, à par la longeur, il n'y a aucune différence entre l'A43 et l'A50) c'est tout simplement parceque ce dernier n'est pas utile vu le missile emporté : L'Aster15. Par exmple, si on suis ta logique, les fremm dervait être équipé de deux A70 et de deux A50. Sauf qu'elles seront équipée de deux A70 et de deux A43, le missile prévus à l'emport étant l'Aster 15 (les fremm italiennes qui n'emporteront pas le MDCN devrait normalement être équipées de deux A43 et de deux A50 en lieu et place des deux A70). @+, Arka

Non, il n'existe pas, à tout du moins, pas avec les perfomances que lui prètent la presse à sensations. @+, Arka