Arka_Voltchek

Tu sais, certains navires civils parfaitements normaux échappent parfois à ces radars, alors un navire furtifs... (pas au point leurs deflecteurs) @+, Arka

Chuteuuu, personne avait vu la faute de frappe [10] Il le sait probablement, mais c'est pas le genre d'information qu'il va me dévoiller [14] Pour le code ça ne sera pas le plus long, le radar étant déjà un radar à balayage électronique, les adapations à faire au codes sont relativement limités (comparativement, par exemple, au radar à balayage mécanique du Tyhpoon) J'était pas au courant que l'on gelait un programme en débloquant des crédit pour sont dévellopement... (je crois que pour le coup c'est toi qui a du faire une faute de frappe) @+, Arka

En même temps les radars du coin sont des radar civil, pas des radars militaire. @+, Arka

L'EASA à été proposé sur le Rafale à tout les marchés exterieurs depuis la corée par dassault (information qu'un ingénieur de dassault m'a reconfirmé) @+, Arka

Non, les fremm AA n'auront normalement pas la capacité MDCN (contrairement aux fremm ASM et AVT), et elles ne remplacent pas les horizon mais les cassard. A noter que les Horizon n'ont pas la capacité MDCN (les horizons n'ont que des Sylver A50) @+, Arka

Qui remplacent les frégates de premier rang, pas de second rang. Quand aux AA elles doivent être équipé de A43 et de A50. @+, Arka

Ma réponse à tes questions est simple : Oui. (c'est d'ailleur ce que je dis depuis le début) @+, Arka

Avec une rampe je crois il peux catapulter la rafale dans la plupart des configuration, il me semble aussi que les configurations les plus lourdes en sont exclus, mais ce genre de configuration n'est quasiment jamais utilisé en conditions opérationnelles normales (voler avec 2 bidon et 2 bombes guidés acompagné de 2 voire 4 mica, ça peux s'envisager, voler avec 3 bidons, 4 mica et 6 bombes guidés, ça, c'est quand même nettement moins probable, ce genre de configuration surtout testé pour voir jusqu'où l'avion peux aller sans danger). @+, Arka

Pas faux, , si l'ADA brésilienne s'équipe de rafale, il est probable que la marine fasse l'aquisition d'un petit lot (je doute que ça dépasse les 20ex mais c'est déjà pas mal), vu que si le brésil veux conserver le fosh, il à le choix entre : - le F18 C/D d'occasion, solution la moins couteuse à l'achat, mais soumis au bon vouloir américain (mais bon, "le bon vouloir" dans ce cas là a de bonne chance d'être "oui oui, avec plaisir") - le F18 E/F (quoique, vu le poids de la bestiolle, il faudrait vérifier si le catapultage ne pose pas de problème, en fait, ce n'est pas sur que se soit possible, déjà que pour le rafale c'est juste...), solution performante, mais aussi la plus coûteuse - Le Rafale M, solution coûteuse (comparé à la solution F18C/D) mais qui à l'avantage, si l'AdA fait l'aquisition du rafale C, d'avoir une comunité avantageuse pour ce qui est de l'entretien et de l'entrainement. @+, Arka

Ce que tu prend pour un emplacement de pour de "futur" A50 est un des deux emplacement actuel des A43 (un que l'on vois sur la photo, avec deux lanceurs à 8 cellules et un à l'avant droite, un peu avant l'îlot, avec deux autres lanceurs à 8 cellules (32 missiles Aster 15 au total). Et il n'est pas prévus de remplacer les A43 par des A50 durant l'IPER (mais il est effectivement possible que l'on remplace les VLS actuel contre un lot neuf de A43, chose qui m'étonnerait quand même, ces derniers n'ayant pas beaucoup servi). Dernier point : Si l'on à équipé le CDG de A43, ce n'est pas seulement parceque le A50 n'était pas près (il aurait pu l'être, à par la longeur, il n'y a aucune différence entre l'A43 et l'A50) c'est tout simplement parceque ce dernier n'est pas utile vu le missile emporté : L'Aster15. Par exmple, si on suis ta logique, les fremm dervait être équipé de deux A70 et de deux A50. Sauf qu'elles seront équipée de deux A70 et de deux A43, le missile prévus à l'emport étant l'Aster 15 (les fremm italiennes qui n'emporteront pas le MDCN devrait normalement être équipées de deux A43 et de deux A50 en lieu et place des deux A70). @+, Arka

Non, il n'existe pas, à tout du moins, pas avec les perfomances que lui prètent la presse à sensations. @+, Arka

Faux, les frégates vendue à tawaïan necessitent un équipage plus important (164 contre 141) et larmement est pas franchement plus lourds : 8 Hsiung Feng 2 en lieu et place des 8 Exocets - 1 Sea Chaparral au lieu du crotale NG - 1 76mm au lieu du 100mm - 1 hélicoptère S70 au lieu du panther Les seuls armements suplémentaires sont 1 Phalanx et deux tubes lances torpilles, ça n'en fait pas un navire beaucoup plus redoutable. @+, Arka

Autant, on ne peux pas les mettres tels quels (d'autant qu'il sagit de systèmes exports, donc probablement bridés), les lafayettes ne sont pas aussi facilements adaptables que les derniers navires de la DCN et d'importantes différences structurelles existent entre les versions @+, Arka

3 ou 4 hélico c'est même beaucoup trop ! 2 Sont amplements suffisant ! On peux même se contenter d'un seul hélico pour ce genre de mission (par contre, il à été rpouvé que sont absence était quelque chose de génant pour sa mission de surveillance) @+, Arka

Ok, merci de l'info @+, Arka

Peu interessant, le nombre d'hélicoptères emporté serait trop important pour les missions que l'on aurait à lui confier dans les TOM, et trop faible pour les missions habituelles de ce type de navire. Les hélicoptères emportés par une frégate sont plus que sufisant pour ce rôle. @+, Arka

Si, énormément, ce qui rend cette option iréaliste sur un PA de ce genre (sur un porte aéronef, les conditions ne sont pas les mêmes) @+ ,Arka

Oui, les Fremm on l'Aster 15 Un nouveau radar, non, ce n'est pas simple, l'integration necessiterait des études complexes (comme l'integrations de tous systèmes de ce genre) Il n'y a pas d'emplacement prévus pour un sonar de coque (mais celui-ci peux être rajouté, bien sur, ça a un coût) Si on y installe les équipement idoines, elles peuvent integrer le NH90 ASM (mais vu le nombre que la marine va posseder, ces derniers devraient être affectés en priorité à d'autres batiments) Pour les exocets, en dehors des logiciels et de la mise à jour du système de combat, l'instalation des Block III ne demande pas d'importantes modifications materielles. @+, Arka

Dans l'ordre - La réduction des effectifs ne permettra pas d'agrandir mécaniquement la hangar, ça ne marche pas comme ça. En outre, rajouter des automatismes là où ça n'a pas été prévus n'est pas simple et ça ne peux être fait qu'a l'occasion d'un grand chantier (une IPER par exemple) - Non - Vu la conception initiale du CDG agrandir le navire boulverse forcément sa conception (contrairement, par exemple, à un BPC, pour le quel l'éventel agrandissement pour des vente export à été prévue dès la conception) @+, Arka

Pfuu, bande de copieurs, c'est moi qui ait lancé le "non" unique comme réponse ! @+, Arka

Oui et non, le mig29 peux effectivement tirer des missiles sans emissions radar avec ce système mais uniquement des missiles à guidage infrarouge (même le R-77 à besoin du radar pour le lancement) contrairement au rafale qui peux tirer ses mica am et ir avec l'OSF @+, Arka

Oui @+, Arka

Le problème est pas tant que le sous-marin est en surface sur sa propultion diesel, là, l'autonomie n'est pas un trop gros problème (pas plus que pour n'importe quel navire). Mais en plongé la vitesse est très limité et l'autonomie encore plus, en effet, les autonomies données par par tout les constructeurs en plongé s'entendent à très faible vitesse et avec une consomation éléctrique minimale, c.a.d sans aucun système de combat activé ! Rien qu'un sonar et ses systèmes de traitement utilise une quantitée énorme d'energie qui limite fortement l'autonomie des sous marins diesels. Tu rajouts à ça des dizaines de systèmes divers et variés pour la navigation, l'équipage ou l'armement, et ça fait rapidement du chiffre. Même avec une faible vitesse mais avec ses systèmes de combat totalement activé un sous-marin diesel aurait une autonomie très (trop) limité pour une situation de combat loin de sa base (typiquement l'utilisation qu'en font les US, les UK et la france ) @+, Arka

Ça va bien, les études avances, après, on peux pas en dire grand chose de nouveau (ça fait qu'un mois pour un système qui doit arriver dans quelques années, patience) @+, Arka

On va commencer par une réponse simple : Faux Les lanceur sylver A43, A50 et A70 n'ont pas le même encombrement ! Entre le A43 et le A70 il y a quand même 2 mètres 70 de différences ! Il n'est donc pas forcément possible de les interchanger tel quel ! Il faut dans certain cas changer la structure interne du navire ce qui peux se réveler impossible, par exemple, les lafayette ne peuvent pas emporter le A70, impossible : il n'y a pas assez de place. Et à ce que l'on ma dit, on ne peux pas équiper le CDG du A50 (et donc par extention impossible de l'équiper du A70). Faux ! Renseigne toi avant de dire des bétises, les tawainais n'ont qu'un sea chaparal en mer-air. Cette photo est censé prouver quoi ? Que tu confont CDG et lafayette ?