Arka_Voltchek

Je me demande ce qu'ils mettent dans la nuque de tourelle.

Tu rêve là. Ça fait des années qu'il est "acquis" que l'on en aura pas plus de 80.

Actuellement, 4,07 milliards d'€

On parle d'effet de fronde.

On lance bien les modules russes avec des protons, et ces modules ne sont pas "petit"

La la li la la :-X

C'ets quand même des deux la version qui pose le moins de problème de développement, et qui sera prête bien avant le X47.

Oui, mais le F18 est conçu pour les appontage, qui fatiguent bcp les cellules. Hors en Suisse, les F18 appontent rarement, malgré votre porte avion.

C'est une règle imposé, ils doivent le préciser à chaque fois, même quand c'est évident.

Les piles atomique de petites taille existent, mais elles fournissent une quantité d'énergie très faible, insuffisante pour ce type d'application (un alternateur sur un diesel produit plus, c'est dire...)

En même temps, la GB n'en serait pas à son premier accident "civil" causé par un de ses sous-marin caché par ses autorités, ils ont hélas étés pris plusieurs fois en flagrant délit de mensonge dans des cas de ce type. Ça ne veut évidemment pas dire qu'ils sont effectivement responsables de cet accident-ci. Mais forcément, vu leurs antécédents, le doute ne peut que planer.

Pauv' singe... =(

Un missile de 5 mètres de long sans moyen d'accroche pour rail. Tu m'explique comment tu fais ça et on en reparle :|

Moui, enfin, depuis le temps, les brevets sont depuis longtemps tombés dans le domaine public (rappel : durée de vie d'un brevet : 20 ans maximum)

Les derniers plans montrent un château entre les deux ascenseurs. à comparer avec le CDG et son château totalement à l'avant.

faut voir, seule l'architecture est innovante, les technologies utilisées sont assez commune (ponton flottant) et apparemment le tarif proposé n'a rien d'extraordinaire. certains pontons doivent être remplacés (ils se font vieux et à ce que m'a dit un ami de la marine, commencent à se dégrader fortement et d'autres ne sont tout simplement pas adaptés à l'usage de navires aussi "gros")

Au hasard, parce qu'ils en ont pas ? Tu oublie le fitted for but not with. A ce compte, les Horizons ont des Sadral intégrés :lol:

Ils ont essayés, ils ont juste faillis détruire un univers dans la foulée, ils ont déduit que leur niveau techno était pas encore "au niveau"

French Battleships 1922 - 1956 ; John Jordan & Robert Dumas

Personne n'a encore annoncé être intéressé. Perso, je le trouve extrêmement laid, comme quoi, les goûts et les couleurs... :lol:

Sauf si au final elles sont "fitted for but not with" :lol: Les SCALP ont toujours étés prévus sur les ASM, mais elles n'ont pas de capacités autonome de ciblage, contrairement à ce qui était prévu sur les AVT (elle doivent recevoir les paramètres de la métropole ou du CDG)

Mais par rapport à quelle mission ? Il ne faut pas oublier que dans les marines occidentale, la mission antinavire est affectés non pas aux navires de la flotte (raison pour laquelle les arleights n'ont même plus de harpoon mais se reposent sur les SM-2 qui ont une portée très faible en anti-navire, en l’occurrence au maximum 30km, en raison des contraintes d'illumination de l'autodirecteur semi-actif) mais aux sous-marins (US/UK/France/Allemagne/Italie/Espagne) et à l'aéronavale (US/France).

Tient au fait, on attend toujours ;)

Même 5 minutes à Mach2+ ça tue une autonomie, d'autant que dans l'exemple que tu donne, les pays sur le chemins sont tous "hostiles" et suffisamment équipés (radar et chasse) pour qu'un appareil soit intercepté si il ne bourre pas.

Pour pouvoir surveiller sans créer de problème (et pouvoir passer inaperçu en cas de besoin) nos frégates furtives (et d'ailleurs la plupart de nos navires récents) sont doté d'un radar de marine "civil" en plus de leur suite de détection militaire.