Fusilier

1° - J'avais cru comprendre que les radars passifs utilisaient les ondes EM issues de diffèrentes sources.... J'ai mal compris? 2° - En ce qui concerne la "cartographie" EM IR ect...... Il me semble que c'est justement à cela que servent (ou dévraient servir) les "pétits satellites" du système ESSAIM.....

C'est tout à fait ça.... Un navire de combat est un "système de travail complèxe", le commandant (ou l'officier) ne peut pas être spécialiste en tout. D'ou, l'importance de l'organisation en "spécialités" de la Marine, dont la colonne vertebrale est composée par les Officiers-Mariniers... En fait, je crois que la principale difficulté que peut provoquer une trop forte réduction de format (cf. effectifs marine), va résider dans la gestion du flux des spécialistes.... Et ceci va de l'ingé spécialiste des chaudières nucléaires au commando en passant par le missilier, radariste, cuistot, mécano...... Je ne sais plus quel Amiral en parlait à propos des SNA / SNLE et des spécialistes chaudières..... En deça d'un certain seuil on ne sait plus gèrer ou on n'est plus capables de produire les spécialistés nécessaires... Et ceci vaut pour la navigation, etc....

Les Amiraux et les marins en général, c'est comme les navires, si tu charges trop les hauts sans mettre du "lest" ça finit par être déséquilibré =D

C'est une remarque fort juste..... 1° - le radar passif n'utilise que des ondes rétour issues de la bande FM? 2° - Pour aller dans le sens de P4, quelqu'un peut me dire la fonction (si elle existe...) des "panneaux" qui se trouvent inmédiatement sous la coupole du radar EMPAR? Ces deux rangées me font penser à des supports de "senseurs radars"....

Salut la colo =D Heureux de te voir parmi nous à nouveau

Tiens cvs amuse-toi... =D "Les principes des manoeuvres du combat aérien pour les nuls" :lol: http://avions.legendaires.free.fr/combat.php Te vexe pas, j'en suis à essayer de comprendre les titres des chapitres :lol:

Ne le prennez pas mal Monsieur l'Hussard, non point sur le toit, mais Volant, quoique c'est plutôt "Chutant"... =D A vrai dire, je prennais plutôt la défense des paras.... ;)

Pour les réfèrences, sur l'Espagne voir aussi le Sieur Benassar, Bartolomé de son prenom, il y a aussi Vincent Perez. Tous deux spécialistes de l'Espagne, normalement on devrait trouver dans les bonnes bibliothèques universitaires..... Penser aussi à René Quatrefages grand spécialiste des Tercios. Je ne me souviens plus s'il parle des Tercios del Mar, qui étaient embarqués sur les navires de l'armada, mais je pense que oui.... C'est de toutes manières essentiel pour comprendre la tactique de combat naval des espagnols... A partir de là, on doit arriver à trouver des réfèrences pour rébondir...

Nous sommes d'accord en grande partie. Cependant, tu ne peux pas analiser les mouvements orthodoxes sur des bases aussi générales.... Il y a des vrais partis politiques orthodoxes, violents, partisan de l'usage de la force (pour ne pas dire plus...) ils s'investissent dans l'armée (au point que je me demande s'ils ne sont pas en train de transformer tsahal...) ils sont implantés dans les colonies ; ceux qui comptent politiquement ce sont eux.... Les barbus qui étudient la torah en attendant la venue du Messie et par conséquent l'avènement d'Israel ; foutons leur la paix, tant qu'ils ne se mêlent pas trop de la vie des autres. Ils existent depuis toujours et ce n'est pas le problème....

Si, mais les avions ne sont pas forcement très collaboratifs, ils bougent entre le temps de départ et le temps d'arrivée =D Et si tu les illumines en permance (avec le radar) ils vont se douter que ce n'est pas pour leur demander un autographe... :lol: Donc : "tu lances le missile dans la direction générale de la cible" (il y a plusieurs modes) mais à l'arrivée il faut que le missile accroche l'avion avec son propre senseur, qui lui par la force des choses est "limité" Donc s'il y a "gourance" =D et que l'avion est décalé d'un km et que ton missile voit a 300m le coup tombe à l'eau... =D

C'est vrai en termes descriptifs... Ceci dit, là comme ailleurs on voit plus facilement la paille dans l'oeil du voisin que la poutre chez soi.... =D Et pour les orthodoxes & ultra-orthodoxes (encore que là il y a aussi fultitude de positions diffèrentes...) s'ils peuvent avoir et les colonies et le shabat obligatoire, c'est mieux.... =D Plaisanterie mise à part, je ne vois pas comment tu fais pour arriver à la conclusion que pour le mouvement des colons intégristes-orthodoxes, c'est plus important le shabat que les territoires.... Les colonies, c'est le fondement même de leur poids dans le champ politique de l'Etat. Pour eux, ça serait un suicide politique... Le problème est que, bien que minoritaires, ils tienent les grands partis par les "co...les".... par ce que aucun n'est capable d'avoir la majorité à lui seul.....

Vu que les Kurdes soutienent les US en Irak, que le président Irakien est Kurde lui-même, que le PKK est loin d'être marginal au Kurdistan et loin de ressembler à un "groupe terroriste", que les Kurdes sont copains avec les Israéliens qui sont au même temps alliés avec les Turcs et que les Iraniens sont également au milieu en alliance avec je ne sais quelle fraction politique kurde... => une vrai pagaille stratégique...... =| Mamma mia :-[ même une mère ne reconnaîtrait pas ses pétits.... =D Par contre et comme d'habitude il y aura les "pétits" qui vont mourir, ça au moins c'est sur....

8eme Régiment de Tirailleurs Parisiens? =D Ok, je connais la sortie....

Et bien, par exemple : un officier de Marine peut très bien faire carrière principalement chez les Fus (voir par exemple, l'Amiral Martinez qui commande le COS actuellement) Ceci, ne l'empêchera pas, a certains moments de sa carrière, d'être affecté soit à un Etat Major soit sur un navire, etc... Idem, pour les officiers pilotes. Une des choses qui caractèrisent le déroulemement de carrière des officiers, c'est qu'ils tournent "vite" dans les affectations.... Donc, un officier pilote, peut très bien se retrouver sur un navire, pendant deux ans et revenir à l'aéro ensuite, etc....

Dans la Marine, c'est pas des rigolos de ce point de vue... Si un officier est désigné à la tête d'un navire, c'est qu'il a les qualifications nécessaires. Ce qui veut dire qu'il a suivi les formations et exercé aux postes ou commandements qui conviennent....

Et quel est le "risque", si tant est qu'il existe vraiment ailleurs que dans des têtes embrumées? cf natalité des juifs orthodoxes citée par cvs...... Certes les citoyens israéliens de confession musulmane o chretienne ont une situation particulière par rapport à leurs concitoyens de confession juive, mais ce sont des Israéliens.... D'ailleurs, qu'est que l'on fait de tous ceux qui, pouvant être d'origine chretienne, juive, musulmane, de labas ou d'ailleurs, voir même de tataouine, ne sentent pas concernés par ces catégories? Voir même ceux qui ne veulent pas être réduits à être des "arabes", des "juifs" ou je ne sais quelle autre catégorie métaphysique... Et des ceux-là (de ceux qui n'ont rien a faire d'être ceci ou cela...) j'en connais même certains qui sont Palestiniens.... Dans le passé, j'ai été un de ces "utopistes" qui pensaient qu'un seul Etat bi-national commun aux "Israéliens" et "Palestinniens" était possible. Je signale que c'était d'ailleurs la position du Front Démocratique Palestinnien et du FPLP, on est loin de la "destruction" au sens litteral. Mais, c'était en d'autres temps.... Hélas, la montée des extremismes idéologues -réligieux- conservateurs (dans tous les camps) le sang versé, rend inevitable la séparation entre les peuples ; donc deux Etats... C'es la seule solution raisonnable et c'est celle adoptée très majoritairement par les Palestinniens. Position qui au passage je vous le signale est la reconnaissanc explicite de l'Etat d'Israel par les Palestinniens.... Maintenant, il y a des types plus royalistes que le Roi, ce qui est toujours plus facile quand on n'est pas dans la boue soi-même... Tout comme il y a des abrutis dans les deux camps qui s'efforcent de rendre le compromis impossible....

Ce sont des officiers de marine comme les autres....

Il me semble que les M2000-5 ont la possibilité de viseur de casque du moins la fonctionnalité existe selon Dassault... je cite : L'option viseur de casque, associée à l'emploi du missile MICA infrarouge améliore également, et de façon sensible, l'efficacité du Mirage 2000-5/-9 en combat rapproché. Le missile MICA IR, comme le Magic 2, dispose d'un mode de recherche autonome, parfaitement intégré au système d'arme. Dans toutes les phases de ses missions, au-delà des capacités offertes en combat rapproché, le pilote utilise les autodirecteurs de ces missiles infrarouges comme des IRST.

Je veux bien moi :O J'essaie seulement de trouver un truc pour lui clouer le bec... Comme j'ai déjà dit, c'est plutôt quelqu'un de sympa et qui a des connaissances dans les avions.... Ceci dit Pascal, ton argument vaut pour les M, pas pour ceux de l'AdA.....

oui.... mais encore =|

A vrai dire, je l'impression qu'ils sont obligés de renforcer si veulent qu'il joue un rôle de "camion".... Ca sera avec les ailes agrandies ou non ? (essais de prolonger le bord d'attaque plus en avant...) Par contre, cette histoire de "de pseudo fragilité des ailes" (le bout des ailes...) du Rafy revient en boucle..... Il y a un qui maintien mordicus que c'est pour ça que l'on n'utilise pas l'emport externe....

Oh là! calmez vous =D l'objet n'est pas une compéticion Espagne / Turquie :lol: Moi j'avais voulu attirer seulement l'attention sur un comentaire / comparaison qui me paressait un peu rapide.... @ STNG L'Armée Turque est un geant industriel / économique c'est un fait..... Je ne crois pas qu'il y ait quelque chose de comparable en Europe. Quand je dis comparable, je veux dire des industries en des entreprises détenues en pleine propiété par l'armée ; les Etats globalement c'est autre chose...

Je me rends compte que j'avais oublié.... :-[ Selon des sources allemandes, traduites par un des collègues espagnols (il a trouvé un doc de 100 pages qu'il est en train de traduire...) Typhoon monoplace 11.150kgs Typhoon biplace 11.550kgs Cette source semble confirmer les 11 500 données par l'EdA.... Le poids max selon cette même source est toujours de l'ordre des 23 000 et des poussières... Ils donnent une capacité carburant interne de l'ordre des 4900kg.... Par contre, contrairement à ce que m'affirmaient, mes petits copains, le Typhoon n'a que 3 points humides, 2 sous ailes et 1 sous le fuselaje.... Ils parlent des réservoirs conformes pour l'avenir......... Ils donnent des reservoirs de 1000l (c'est ce qu'ils semblent porter d'habitude) ils parlent de posibilité de reservoirs de 1500l....... Le pod pour l'instant, semble bien confirmé en ventral... Je vais essayer d'explorer les points d'emport, pour l'instant ça serait de l'ordre de 1500kg max... Par contre, il parait évident qu'en termes de charge missiles AA ils ont de la place.....

Je vois Pascal que tu as des bonnes réfèrences =D Oui Monsieur, excellent ouvrage...

Alors, j'avais bien compris.... =D Je ne suis pas sur que ton hypothèse soit valable : 8 FREMM = postes de Pacha =D 1PA2 = 1 poste de Pacha..... :-[ Après tu déclines, c'est pareil, il faut un segond pour chaque, un chef propulsion, etc.... Franchement, entre être patron de la propulsion (ou d'un autre service) sur un PA, aussi prestigieux soit le bâtiment..., et être Pacha sur une fregates de 6000 t, tu prends quoi?