hadriel

Le Casa 295 était en concurrence avec le C27J dans le programme de l'USAF. Il joue dans la même catégorie même si ses perfs sont inférieures.

Depuis le temps qu'on en entend parler, enfin c'est officiel. Bon DCNS va avoir plus de mal à placer ses billes en Inde et la Chine va froncer les sourcils mais si les russes font banquer l'Inde sur la création d'une flotte de SNA c'est tout bénef pour eux.

Le roi n'était pas content du dernier directeur de la Sofresa et de la façon dont il avait été nommé. Au moins ils auront un interlocuteur d'un rang suffisant et nommé avec l'accord du roi. Mais va falloir le placer, le matériel, et ce sera moins évident.

Attention tout de même sur la doctrine nucléaire qui a subi sous le dernier mandat de Chirac de petites retouches, en prévoyant une possible réponse nucléaire à de menaces non-étatiques et plus de flexibilité. Attention également à la définition des intérêts vitaux qui est et doit rester floue. C'est vrai qu'à part une frappe massive sur la population ou des sites stratégiques on a du mal à voir d'où et comment pourrait venir l'attaque mais l'avenir peut être plein de surprises. De toute façon actuellement le niveau de menace sur les DOM-TOM est très faible et on a le temps de voir venir et la défense des intérêts vitaux est assurée. Question: Un raid de Rafale avec AMSP, 4 bidons (2 de 2000L et 2 de 1250L) et ravitailleur avec retour de tous les éléments, ça donne quoi? environ 6000-7000km de rayon d'action non?

Il faut prendre en compte le coût politique: déployer des armes nucléaires hors métropole sera très mal vu et les alliés qui accueillaient précédemment nos avions (Djibouti par exemple) risquent de faire des difficultés. Ensuite, sachant qu'actuellement les seuls chasseurs déployés sont au Tchad et à Djibouti, préparer les autres BA à l'accueil de chasseurs modernes en permanence et avec stockage d'ASMP sera couteux. Ceci dit, on doit pouvoir envisager un déploiement en urgence suite à une crise de Rafale + ASMP + logistique supplémentaire en A400M sur une base des DOM-TOM.

Et faire pression sur leurs industries nationales au risque de perdre des emplois, et se mettre d'accord sur une politique de Défense et une politique étrangère commune. Le problème n'est pas le poids des états-majors mais celui des choix politiques et avant qu'il y ait une entente sur ces points là il va falloir du temps, de la sueur et des larmes.

C'est construit par qui? Northop?

Sur les drones de nombreux programmes de coopération sont engagés. Les constructions d'appareils lancées ne concernent majoritairement que des démonstrateurs. Aucun grand programme de drones n'est encore réellement lancé, on a pour l'instant des systèmes intérimaires dans les forces (SITD et SIDM) et le futur reste flou (DVI montre l'insuffisance de savoir-faire européen: 2 offres US et une européenne). Les programmes d'équipement seront certainement en coopération. Il faut donc dans un premier temps acquérir des capacités spécifiquement françaises pour pouvoir ensuite les mettre en concurrence avec celle d'autres pays européens dans d'éventuelles coopérations.

Et où en est son "fils" polynège?

Le général Copel a des opinions étranges: il ne prend pas en compte meteor et compte la vitesse ascentionelle comme un facteur négligeable en combat aérien. Mais bon sang, pourquoi du Flanker au Typhoon tout le monde essaie d'avoir le meilleur rapport pois/poussée et la meilleure vitesse ascentionelle? L'altitude et la vitesse n'influent plus sur la portée des missiles au dessus du grade de colonel? En plus, il insiste sur la différence de difficulté de maintenance. Le Rafale est censé être plus simple sur le MCO que le M2000 qui doit être au pire au niveau du F-16. Tirer des plans sur la comète de telle manière alors que les US proposent au Maroc de appareils à moitié prix (à confirmer mais s'il s'agit de Block50/52 le prix fly away serait peu différent de celui du Rafale). Désolé pour le HS mais ce bonhomme m'intrigue.

@Gally: C'est de la stadimétrie, c'est cela? Faut-il saisir l'angle présenté par la cible (ce qui serait laborieux) ou alors ce mode n'est utilisé que si les appareils se font face ou se tournent le dos? Ou en sont les algorithmes de reconnaissance de formes sur ce point? J'ajouterais dans les raisons de la baisse des ventes d'avions de combat de DA le fait que les appareils n'ont jamais été remplacés exemplaire pour exemplaire, que la fin de la guerre froide a diminué passagèrement la tension internationale et donc le besoin ressenti d'armement et que la fin du bipolarisme et le passage à une économie mondialisée a privé la France de sa position de troisième voie pour pays non alignés ou voulant une indépendance vis-à-vis des Grands. Sinon je crois que Dassault a toujours été clair sur le fait que ce serait le dernier avion de combat piloté franco-français. Peut-être sera-t-il même le dernier européen. Ceci dit l'expérience acquise permmettra de partir avec une position solide dans des négotiations éventuelles pour une coopération européenne (avec Boeing ou LM ce serait certainement de la sous-traitance).

J'aimerais savoir en quoi consiste précisément un système d'aide au tir canon. Ca prend en compte la ballistique de l'obus et la cinématique du but et de la cible en utilisant un télémêtre pour donner la direction vers laquelle tirer mais y-a-t-il autre chose comme l'utilisation des données du radar etc?

Il y a eu des essais d'emport et il est intégré en mode simulation sur les appareils utilisés pour qualifier le F3. Après le développement a été demandé en 2004, le MM40 Block III dont le développement a été demandé au même moment a passé ses essais avec succès mais effectivement la notification de la commande des missiles est difficile à trouver. La seule date d'entrée en service que j'ai pu trouver c'est 2011, source netmarine.

Effectivement, l'AM 39 exocet block II mod 2 d'environ 70km de portée qui est une version tout numérique de ceux qui ont servi aux Malouines.

Oui effectivement la polyvalence implique beaucoup (trop?) de formation. Pour l'instant le 1/7 assure la DA, les frappes au Scalp et pour partie des tirs à l'AGL et il me semble qu'il soit censé utiliser l'AASM en 2008. Rajouter par dessus de la recco, de l'EW ou de l'ASuW, même si le système d'arme simplifie la tache, risque de faire beaucoup. Les équipages auront vraisemblablement des domaines de prédilection.

155mm à 30m? Y'a pas erreur? Déjà que la protection contre le 25mm AP c'est gros, là il faut un blingage de cuirassé =). Edit: Au temps pour moi, je pensais à des tirs de 155 directs avec des obus-flèches (et un canon au calibre pas encore très répandu certes)

Effectivement, il faut conserver la spécialité mais pas la spécialisation. Le Rafale apporant la polyvalence, la mission des escadrons ne devrait pas être uniquement l'assaut nucléaire. L'entrainement et la qualification ne doivent pas poser énormément de problèmes, ils doivent s'apparenter aux procédures pour le Scalp en plus conséquent et contraignant. A la rigueur on dispense ces escadrons de qualification pour le tir de Scalp pour libèrer de la place pour l'ASMP en gardant l'AASM etc... pour avoir une réelle polyvalence. Et effectivement on évite de trimballer des ASMP partout sauf si on décide de disperser les équipages qualifiés ASMP dans tous ou une grande partie des escadrons avec l'équipement allant avec (question rationnalisation des moyens faut voir si le stockage des ASMP et la dispersion des équipages entrainent une lourde charge). Pour la PO nucléaire, est-elle assurée et est-elle nécessaire? Vu qu'une frappe d'ultime avertissement suppose une crise intense mettant du temps à se développer, on doit pouvoir s'en passer (économies) Après si l'AdA soutient qu'on ne peut mélanger la FAC et la FAS pour recevoir plus de Rafales, c'est de bonne guerre mais il faut savoir être honnête...

Je pense que l'ASMP a encore une place aujoud'hui avec sa capacité de moduler la puissance de la charge (certes on n'en fait pas une charge tactique) et de tirer discètement (sans dévoiler la position d'un SNLE pour un tir d'ultime avertissement et donc compromettre une éventuelle deuxième frappe avec). Après, faut-il conserver des escadrons et un commandement spécifiques alors que les missions ne doivent pas être très différentes d'une pénétration au Scalp...

Merci pour les précisions et la correction.

A qui Thalès a-t-elle vendu des Gerfaut?

Oui mais sur le fonctionnement en environnement salé des moteurs etc... est-ce que ça n'impliquerait pas un remaniement profond.

Apparemment ils achètent du Hip pour remplacer des NH-90 NFH. Y-a-t il des versions du Hip navalisables? Je sais que ce matos résiste à tout mais il y a des limites et il me semble que seuls les Kamov sont utilisés pour la marine russe.

Ce pauvre Morin progresse, maintenant il ne parle plus de façon contre-productive mais pour ne rien dire.

Un croiseur de la classe Slava. 16 Bazalt (SS-N-12 Sandbox) et un système S-300 PMU avec une soixantaine de missiles. L'électronique date un peu mais ça peut toujours titiller un CVBG.

Sur le standard F3, l'OSF permet (en utilisant la télémétrie) de recaler la position donnée par le système de navigation avant une passe de bombardement pour plus de précision. Source Air Fan.