hadriel

J'espère aussi que ça se fera car ça permet d'augmenter de beaucoup la projection de puissance et ça compense largement la perte de capacités de l'AdA. Peut-être pour les derniers appareils à livrer? on peut toujours espérer...

C'est l'inverse il me semble.

C'est un Iowa; les Iowa font partie de la flotte de réserve et sont (partiellement) visitables. Ils peuvent donc être rappelés au service actif en cas de crise importante. Les lance-torpilles sont en fait des rampes à Tomahawk.

On a parlé de radar de rétrodétection sur le PAK-FA? Parce que sur la photo c'est gros pour un parachute seul.

Laissez-nous rêver...[28] C'est des idées pour le standard F6.3[08] (en 2020). Plus sérieusement c'est des idées qui commencent à trouver de l'écho sur d'autres avions, alors pourquoi pas sur le rafale un jour?

Je crois que les Su-30 peuvent en emporter 1 en point ventral (en désignation russe c'est le Kh-41).

Et aussi taiwanais, le F1 Ching Kuo (j'y avais pas pensé).

Une bonne nouvelle pour la recherche française et européenne (et suisse)! J'espère qu'on aura encore plus d'infos dans les jours qui viennent. Attendons.

Le pilotes de (Mirage) F1 en sont déjà.[08]

Si même lui n'a pas de quoi s'habiller...

Et en plus le "tandem PA/avion et missile de croisiéres dotés de têtes nucléaires" n'a pas le quart de la moitié de la portée des M-51 ni sa capacité de pénétration.

L'actuel ne sert qu'à faire travailler la R&D (surtout avec leur décision d'utiliser des têtes KE) mais le projet Star Wars a réussi à couler (pour partie et avec beaucoup d'autres facteurs et projets) le buget de l'URSS. Cependant il ne faut pas confondre la capacité ABM à détruire des missiles à courte/moyenne portée et la capacité à détruire des ogives de rentrée allant à Mach xx. C'est pas le même domaine.

Si cela se produit on peut parier sur une intégration d'IRST sur le Raptor plus rapide que l'éclair.

Si on utilise Spectra pour la communication et si les antennes de Spectra sont des AESA on peut orienter le faisceau donc être assez difficilement interceptable non? Et en plus on peut faire de la com et du brouillage presque simultanément voire simultanément en perdant un tout petit peu de puissance avec plusieurs antennes. Et utiliser le laser en com ininterceptable entre Rafales est vraiment une bonne idée, même si la liaison satellite doit demander et demandera probablement pas mal de place.

Attention il ne faut pas reprendre Berkut sur ce point!! Sinon tu vas trouver du polonium dans ton thé! (Et en plus il a raison, l'arrow ne fait pas aussi bien)

Ca suppose des moyens de veille sur le territoire en question. Si la DCA est dense il faut infiltrer des FS qui se chargeront du travail tout seuls pour moins cher.

Tous les derniers modèles. (Su-30, Su-35, MiG-35) Surtout les Sukhoi.

On croise les doigts pour que MAM signe avant le mai... PS:La photo n'est pas à l'échelle, regardez la taille de l'hélo sur le pont du CVF.

Le risque de piratage est minimal en guerre asymétrique. Par contre ils ne font que de l'exploration (sauf un qui a un CWIS[28])

Bonne question: ça dépend dans quel environnement, dans quelle mission, avec quel armement etc... Ceci dit ici on a la réponse: Pour l'instant le Su-35 met une pile au F-35 pour une bonne raison: lui, il vole, au moins.

Les premières versions avaient un taux de réussite minable contre les cibles manoeuvrantes. Après ça c'est amélioré mais ça reste un missile peu agile.

L'histoire d'additif alimentaire c'est vraiment pour faire progresser la recherche US; avec la technologie nécessaire pour repèrer l'additif en chausseur on peut avoir un système de localisation GPS+radio ou à reconaissance de forme pour bien moins cher. Et en plus il semblent découvrir que bouffer seulement du Big Mac c'est mauvais pour la santé.

Spectra comporte probablement des technologies (du style annulation active) qui intéresseraient beaucoup de monde et dont la France veut garder la maitrise et l'exclusivité. Et la bibliothèque de menaces comprend peut-être des informations réservées à l'armée française. L'ELINT est très rarement partagée et les ECM aussi (cf reventes de mig-29 des pays de l'Est).

On pourrait répondre que cet avion s'appelle le Neuron. Et que l'écart entre le F-22 et le Rafale est surtout une question d'argent, principalement à cause de la furtivité. Il est reconnu dans beaucoup de magazines spécialisés que le prochain avion de combat sera européen et c'est en effet le plus probable même si Dassault peut toujours faire cavalier seul. PS: C'est pas à mettre dans la partie Europe ce topic?

Est-ce que la cour européenne des droits de l'homme a le pouvoir de casser cette amnistie?