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Pendant ce temps là ... Les Russes progresse au centre ville de Chasiv Yar, dans la partie nord. Il aurait pris le controle du quartier de Pivnichny, du moins un controle solide puisque les lignes bougent pas mal. Les ukrainiens utilise le quartier de Novvi comme pivot, et la zone industrielle au sud comme point d'appui. Mais l'avancée des russes vers l'ouest dans tout le nord de la ville, risque de compliqué sérieusement la tenu du sud de la ville, avec un risque de pincement autour de la zone industrielle. Les ukrainiens avaient envoyés plusieurs fois des renforts pour éviter cette situation. Les jours qui viennent nous dirons s'il arrivent encore à contre attaqué dans la zone. Coté Toretsk, les choses avancent très doucement mais toujours dans le même sens. La zone du centre ville tenue par les ukrainiens se réduit comme peau de chagrin, et les russes ont réussi à avancer dans l'alignement de village à l'ouest de Toretsk, ou ils ont presque dépassé Toretsk en fait. Coté Pokrovsk les russes poussent toujours à l'ouest au sud de la ville pour consolider le saillant. Ca n'améliore pas plus que ca les position devant Pokrovsk mais ca doit pas mal faciliter la logistique en éloignant la menace de l'artillerie et des FPV. D'autant que sud du saillant donne sur la poche Kurakove qui n'est toujours pas fermée, alors qu'elle ne semble tenir qu'à un file depuis plusieurs semaine. Coté Velyka Novosylka la situation est très compliqué, la ville est menacé au sud, à l'est et au nord ... et comme elle est coupé en deux par la riviere, défendre des deux coté de la riviere semble compliqué, parce qu'il n'y a plus de pont pour traverser. Pour les principales routes qui même à la petites ville elle semblent sous contrôle russe, ce qui complique encore les possibilité de ravitaillement. Les ukrainiens peuvent se servir des rivières comme défense en restant dans le centre ville ... mais il risque d'avoir du mal à évacuer proprement vers le nord ouest le moment venu, il n'y a pas de route et un riviere à traverser. Sinon coté Kherson et le long du Dniepr c'est toujours aussi bizarre, les russes auraient repris des bombardements aériens assez notable sur les villes les plus proche du Dniepr qui pourraient servir pour y cacher des élément d'assaut vers l'autre rive. Régulièrement ce front se réactive. Au début de l'automne les russes avaient fait un gros effort pour chasser les ukrainiens de la rive orientale et des iles. Régulièrement ont a des infos comme quoi il craignent à nouveau un assaut "amphibie". Mais difficile de savoir si quelqu'un y prépare vraiment un gros coup, ou si c'est juste pour essayer d'y fixer des troupes ennemies d'un coté comme de l'autre.

L'architecture cabine du NH90 n'est pas forcément optimal pour certain usage. Parfois on n'a pas besoin de la rampe, mais plutôt de sabord de tir n'interférant pas avec le débarquement. Dans ce cas le NH90 ne propose pas de solution, la porte n'est pas sécable pour libérer la fenêtre avant, le le sabord aménagé à l’arrière ne semble pas idéal, il interfère avec la rampe et les lances leurres. Ce genre de "détail" peuvent perturber forcément les habitudes tactiques ... et donc faire préférer l'ancien ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Radio-télévision_de_Turquie Étonnamment on retrouve ce témoignage exclusivement sur les média d'état turcs ... TRT et dailysabah ...

La formation de deux avions - ou juste le premier - a été engagé par deux missiles ... l'avion le plus en avant a été touché, l'avion le plus en arrière, a réussi à éviter d’être touché - soit le missile le visait et les mecs ont vraiment eux chaud, soit le second missile visait aussi le premier avion, et il est passé a coté du second par nécessité, parce qu'ils étaient aligné -. Ce qui est un peu surprenant c'est qu'à priori les deux avions s'éloigner de la petite flottille vers le Yémen - vers le sud - ... et qu'il ne devait pas vraiment être identifiable à une menace pour la flottille en question. Sur les images satellites on voit les deux navires en parallèle à 1nm ...

C'est que tu n'as pas cherché au bon endroit ..^_^

Pourquoi on aurait pas la possibilité de faire une correction directement depuis le drone faisant la DO? Sur MM40 il me semble qu'il est possible de prendre la main depuis le Panther sur le missile pour le "retasker". Mais typiquement la plaquette parle d'attaque discrète a 50km... En gros l'autonomie additionnelle sert surtout a prendre un chemin non direct de manière a compliqué nettement les hypothèses sur la position du tireur. Un missile rasant depuis un radar de bord ça se détecte a 20km au mieux... A 50km aucune chance même par les radar qui utilise la surface comme guide d'onde. Seule la veille aéroporté à une chance. --- Pour ceux qui se demandent pourquoi on met des missile anti-navire dans les sous-marin alors que les torpilles semblent parfaitement adapter à détruire un navire. Le temps sur objectif du missile est beau beaucoup beaucoup plus court. plus de 600kts contre 50kts maxi ... Pour une cible à 10 nautiques c'est 12 minutes contre 1 minute, c'est le jour et la nuit si on est en danger. Le missile n'a pas besoin d'infos fine sur la distance ... tu peux allumer le mode recherche active loin en avant de la cible de toute façon le radar de bord du navire le voit venir à un moment ou à un autre. Et gros on peut tirer en réflexe sans avec trop d'infos, sauf un direction et une distance vague, au pire le missile cherchera tout le chemin jusqu'à sortir du couloir ou n'avoir plus d'énergie. Le missile peut attaquer la cible par le dessus, c'est très utile pour mettre hors combat un pont plat, en faisant un trou dans la piste d'envol, alors que sur les gros porte avion les autres armes risque d’être insuffisante en attaque horizontale, sauf à faire plein de coup au but. Un exocet est capable de 10G dans le plan horizontal, mais aussi de 6G dans le plan vertical. Des cercle de 1000m de rayon dans le plan horizontal et de 1500m dans le plan vertical, à vitesse maxi. Enfin un missile peut engager des élément sur le littoral. Batterie côtière - radar, canon, missile de croisière -, des navire dans un port - ou une torpille aurait du mal à pénétrer -.

YPG/SDF on repris le barrage de Tishrin et la rive occidentale de l'Euphrate à cet endroit. Meme chose au niveau de Qarah Qwazak. De large renfot YPG/SDF sont entré dans Kobané pour prévenir tout assaut turc sur la ville. Des combats intenses se poursuivent à l'est de la zone tampon autour de Tall Tamr. Deir Ezzor ... à priori un arrangement a été trouvé entre le gouvernement intérimaire et l'administration YPG/SDF, des travaux sont en cours pour que le traffic puisse reprendre entre les deux rives de l'Euphrate. Le USA ont envoyé des convois de renfort par route depuis l'Irak pour soutenir/s'interposer dans le combats entre proxy-turcs et YPG/SDF.

On ne sait toujours pas comment le projectile est guidé ? Les Strales italien font du beam riding à cheval trois pinceau radar étroit... pour pour les HVP tiré par les 127 et 155 c'est encore l'inconnu, d'autant que vu les portée attendu ca complique pas mal de solutions simples.

L'appelation X8 s'intéresse à la reprise de la gamme Super Puma. L'appelation X9 s'intéresse à la reprise de la gamme 145 il me semble.

J'aurai du plus cadrer mon propos depuis la guerre de 40 ... à nos jours et surtout en France.

C'est surtout une arme de riposte au cas où tu sois pressé par le temps et que tu sois certain d'être détecté. Comme c'est rapide et suffisamment incapacitant. Contre une frégate isolé qui te surprend a la débotteée ça permettra de gagner quelques heures. D'autant que la frégate engagée par le missile ne sachant pas si elle n'est pas aussi engagé par une torpille va commencer par essayer de rompre le contact. Sinon le combat entre sous marin et navire de surface se fait a distance bien plus proche qu'on ne le pense souvent. Les navires de guerre ne sont pas si indiscret que ça et les sous marin on du mal a établir facilement ou rapidement une qualification de la piste et surtout sa distance direction vitesse au sonar passif. En gros ça prend du temps pour savoir qui est le contact et quel chemin il prend, infiniment plus qu'avec un radar dans l'aéronautique par exemple.

C'est interdit par le traité contre les mines antipersonnelles... ... Oooops Washington ne l'a pas ratifier il me semble.

Sur la vidéo il s'agit d'une route ou passe beaucoup de civil... Donc un peu sur l'arrière probablement. Du moins pas là où il y a des combats. Après la doctrine française concernant la guerre froide c'était quand même beaucoup de véhicules en carton... Y compris l'AMX30... Et ça s'est poursuivi bien après avec des ERC90 au Tchad par exemple. S'il y a pas eu de gros bobo c'est plus de la chance qu'autre chose.

La famille UAZ-452 sert pas mal dans les armée russes comme véhicule de liaison, petit fret, ambulance etc. C'est un bon petit tout terrain robuste.

Pour ça faudrait il qu'il y ait encore un peu de pensée...

Un scanner de fréquence fait ça très bien. Une fois accroché le flux vidéo descendant tu peux le regarder ce n'est pas crypté. Ce qui est un peu crypté c'est le flux montant du telepilotage, et normalement il est un peu directionnel. Le flux descendant et grossièrement omnidirectionnel même s'il existe des optimisations avec des drones intégrant plusieurs antennes un peu directionnelles. En gros tu écoutes les émissions qui descendent du drone vers son opérateur. Et le flux vidéo est trop lourd a crypter pour la puce embarquée donc tu peux l'afficher facilement. Mais ça ne te dit pas grand choses. Oui il y a un drone qui émet sur telle fréquence, oui il voit ça. Ensuite il faut un kit d'antenne permettant de faire de la gonio pour obtenir une direction un peu précise. Ou bien rapprocher les images du terrain que tu connais.

Oui certains points de vu ont longtemps été honteux, et peu partagé en public... A part de rare sailli genre le bruit et l'odeur, le détail de l'histoire etc. Le discours public était assez retenu.

On ne sait même pas si le diamètre de l'entrée compresseur et la même...

Il faudrait voir la portée utile air-sol mais ça pourrait faire du DEAD d'opportunités pour moins cher que le développement d'un HARM... Évidemment pas avec la même allongé. Mais tiré en altitude contre cible statique on peu imaginer quelques chose comme 100km peut être.

Il y a deux choses qui changent le puissance. Le débit massique... Et le différentiel de vitesse sortie moins entrée lié directement à la différence de température turbine chaude et entrée. Si T-Rex gagne en débit massique alors le gain PC et PGsec devrait être proportionnel. Si le T-Rex gagne en température turbine chaude ça complique le calcul. S'il gagne sur les deux tableaux c'est encore moins simple de deviner. A priori le débit massique augmente d'où les entrée d'air plus large - ou au moins la veine d'air -. Pour la température turbine chaude je ne sais pas s'il y a un changement significatif.

Oui je pense que le diable se cache dans le détail. Si la section de l'entrée d'air est plus grande et que le débit massique que le M88 peut avaler ça va juste salement traîner... Il faut une adéquation particulièrement fine entre la plage de vitesse d'usage, la section de l'entrée d'air et le débit massique du réacteur... Sinon pour tout un tas de vitesse - les rapide - ça traine si l'entrée d'air est plus grosse. Ou ça pompe si elle est pas assez grosse - perte de charge etc. -.

Parfois les "inconnus égocentrique" sont bien plus près de la connaissance que les communicants des industriels à intérêts particuliers...

Il cherche maladroitement a comprendre pourquoi le T-Rex ne rentre que dans les F5... Ou n'a d'intérêt que dans les F5.

Parce que structurellement ça ne rentrera pas