g4lly

Pour le mettre sous terre encore faut il capturer le dioxyde de carbone au préalable ... c'est souvent le plus compliqué.

Faire passer une durite bouffe énormément de volume ?!

Chez thedrive il pense que c'est le demi remorque qui passe sur le pont qui a servi de VBIED.

Toute les constructions modernes sont parasismique. La question c'est surtout ce que tu comprends toi quand on te dit qu'un ouvrage est parasismique.

Ça sent l'escroquerie

Les RAM block 2 ne sont pas petits ils pesent autant que les mica.

Peut être mais maintenant qu'il y sont largement... Un peu plus un peu moins. La seul issue c'est un ultimatum ukrainien.

Une Ukraine nucléaire pourrait légitimement poser un ultimatum à la russie. Rentrez chez vous où je rase Moscou...

Les USA craignent comme la peste la prolifération d'armement nucléaire. Ça renchérit fortement leurs programmes de défense contre les dissuasion nucléaire adverse en les obligeant à développer des approches tout azimut et terminal. En ça refiler des armes nucléaires à l'Ukraine me semble compliqué. Puisque in fine elle seraient certainement servi pas des militaires US. A priori c'est déjà le des GMLRS.

La première assertion est loin d'être evidente... Les ukrainiens ont d'ailleurs démontré jusque-là qu'il ne craignaient pas de perde mais seulement de le faire sans pouvoir combattre. La seconde j'ai aussi des doutes. les Ukrainiens dispose d'une certaine autonomie sur place... A tel point que ça inquiétait les USA qui se demandaient comment tracer les armes qu'ils transféraient en Ukraine. Alors certes les US ont des leviers concernant le renseignement et la poursuite d'approvisionnement futur, mais a court terme rien n'empêcherait des ukrainiens déterminé à poursuivre le combat.

Pourquoi organiser les légers qui risquent beaucoup de combattre très loin des véhicules sur des sections de même volume que les lourd/moyen qui n'ont pas cette contrainte. Certes tu as sorti les équipages du volume de section légère mais ça te semble vraiment suffisant pour compenser la différence de rôle?

Qu est ce qu'ils ont encore fait les Serbes pour aller au coin?

Trop peu trop tard pour les drones iraniens visiblement.

Sur les véhicules terrestre c'est souvent les bruits de roulement qui sont entendu, plus que les bruit du moteurs. A tres faible vitesse les bruits de roulement sont faible et ca s'inverse mais au delà de 10km/h le moteur ne s'entend plus en stabilisé. Sur les véhicules terrestre c'est souvent les bruits de roulement qui sont entendu, plus que les bruit du moteurs. A tres faible vitesse les bruits de roulement sont faible et ca s'inverse mais au delà de 10 ou 20km/h le moteur ne s'entend plus en stabilisé.

J'aurais tendance à déployer le théthérisé en section puisqu'il ajoute une charge de travail modeste et peut suivre facilement et automatiquement son porteur. Pour un drone classique j'aurai tendance à coller ça - en plusieurs exemplaire - dans la section d'appui de la compagnie. Libre à elle d'en détacher ou pas dans des sections renforcées au besoin. Idéalement ce serait des drones kamikaze réutilisable qui permettrait de jouer sur les deux fonction de la section d'appui, l'éclairage et le feu.

Probablement mais ca impose des contraintes aussi ... et à priori ici les contraintes semble l'emporté sur la possibilité de vision tout azimuth des deux viseurs. Les deux viseurs semblent décallés d'ailleurs ... celui de droite nettement plus en arriere pour dégager la vue sur au moins les 180° avant à celui de gauche

Le viseur en front de tourelle c'est aussi un trou balistique ... Ça s'utilisait quand les utilisateurs exigeait encore une voie optique "directe" dans les tourelles habitées. Dans le cas d'une solution optronique complète tu peux bien placer le viseur ou ça t'arrange. Peut être qu'il y a un lien avec la réduction de l'équipage. Le chargeur participait aussi à la surveillance ... en dehors de l'axe du canon. Sans lui ils ont peut être voulu compenser en permettant cette fonction à n'importe quel membre d'équipage, d’où un polyvalence totale.

Les munition moderne ne ricoche plus. Le look boxy permet de gagner du volume et de simplifier la construction.

Tu as été banni plusieurs fois pour comportement de merde ...

Il existe des "solutions". Utiliser l'équipage pour observer. Selon le niveau d'autonomie du drone ça ne demande pas forcément immensément de ressources cognitive permanent. Si vraiment c'est trop il y a la solution du mat optronique sous forme de petit drone thetherisé qui suit le véhicule. L'opérateur a juste à configurer l'altitude d'observation et l'offset par rapport à l'engin mère. Ensuite il n'a plus qu'à observer. Le décollage et le retour peut d'automatiser version presse bouton. Le drone thetherisé a moins de liberté de mouvement certe mais il s'utilise avec une formation vraiment minimale qui doit se résumer à une journée pour la manipulation basique. Si le câble coupe le drone est équipé d'un programme de retour à la maison automatique. Les drones grand publique a 2000 balles font ça très bien. En plus pas besoin de durcir la liaison de données c'est de la fibre optique. Les batteries sont minimale puisque l'engin est alimenté en permanence par le porteur. Enfin l'engin peu surveiller 24/7 ou presque... L'alimentation est externe, et les petits moteurs électriques ont besoin de peu d'entretien. Certes ça ne pas la section a bien aussi bien qu'un drone débarqué... Mais c'est mieux que rien si la mise en œuvre d'un drone débarqué par une section est trop lourde.

En 1917 les centrale inertielle permettant le positionnement dynamique n'existait même pas ... c'est soit les roulette/patin soit l'ancre, mais avec l'ancre tu es forcément quasi statique, et la gestion de la flottabilité reste délicate. Pour solution par succion des robot de piscine c'est super pas discret en fouillant le fond tu remontes toute la merde.

Le WTI est tombé à 76$ et le Brent à 78$ ... si tu veux gentiment manger gras c'est plus suffisant. Trop haut ca pousse vers la "transition", trop bas quelqu'un mange sur ton dos. Le "bon prix" c'est un peu moins de 100$.

Et la station sous la neige naturelle. https://www.neom.com/fr-fr/regions/trojena

https://www.neom.com/fr-fr/nature

Les producteurs ENR qui ont signé un contrat de rachat garantit sont déjà plafonné par ce contrat - le prix est fixé au départ et demeurre fixe quelques soit les variation du prix "de marché" -, et c'est le cas de la plupart des producteurs. En gros ce plafonnement - cette taxe en fait - ne vise que les producteurs d'énergie nucléaire - qui sont déjà puni à 42€ le kWh par l'ARENH - et hydraulique historiques, et accessoirement les producteurs qui pallient l'intermittence via central thermique gaz et charbon. Pour faire simple l'état fait une fois de plus les poches d'EDF.